|
|
Начатая в 2016-м году эпопея с изменением схемы движения на перекрёстке Аллеи Труда и Мира в этом году всё-таки завершится. Ещё в начале 2016-го года был одобрен проект видоизменения перекрёстка. Он предусматривал запрет левых поворотов и перенос пешеходных переходов. Оба этих нововведения были реализованы в том же году. «Зависло» лишь третье — перенос автобусных остановок. Предполагалось, что автобусная остановка напротив ДК Судостроителей будет разделена на две: первая должна была размещаться на Мира у киноцентра «Красный», вторая — на Аллее Труда возле дома 24. Решение изначально было спорным, так что неудивительно, что с его реализацией тянули аж до 2020-го года. Но убирать остановку с перекрёстка всё равно нужно. Решили, что делить на две всё же не будут. Об этом сообщил глава Комсомольска-на-Амуре Александр Жорник.
— По нормам безопасности этой остановки в её сегодняшнем исполнении быть не должно, — объясняет градоначальник. — Она находится прямо в створе Т-образного перекрестка, что создаёт повышенные риски. Решение проблемы было найдено, на мой взгляд, странное. Остановку предложили разбить на две. В итоге, снизилось бы качество обслуживания горожан услугами общественного транспорта. Например, вам нужно уехать с площади Юности в Привокзальный микрорайон. С остановки туда идут, допустим, шесть автобусных маршрутов. Разбиваем остановку на две — и половина маршрутов едет через одну остановку, вторая половина через другую. Пассажиру придётся угадывать, на какую остановку пойти, куда раньше приедет какой автобус. Транспортная доступность бы снизилась. Горожане массово возмутились, и администрация в том 2016-м году не рискнула трогать остановку. И вот наступил год 2020-й. Часть проспекта Мира у нас в ремонте по программе БКД с захватом перекрёстка с Аллеей Труда. Нужно что-то делать с остановкой: как есть оставлять нельзя, применять решение 2016-го года тоже нельзя. В итоге, мы решили сместить остановку совсем немного в сторону площади Кирова: она появится между действующей и ближайшим пешеходным переходом. Таким образом, нам удастся выполнить требования безопасности дорожного движения и при этом соблюсти интересы горожан.
Однако есть один нюанс. Новая остановка должна будет разместиться в месте, где растут два взрослых дерева и восемь саженцев.
— Саженцы мы безболезненно перенесём на место старой остановки, где появится зелёная полоса, а вот взрослые деревья пересадить не сможем, их придется снести, — объясняет Александр Жорник. — Осенью, когда наступит сезон посадок, мы подыщем здесь же на площади подходящие места и высадим несколько деревьев на замену снесённым. Я распорядился сделать так, чтобы это были зрелые деревья, а не хилые тростинки, от которых ни вида, ни тени — в нашем САХе такой подходящий посадочный материал есть.
В общем, портить комсомольчанам жизнь разделением остановок передумали. Хотя ведь именно такой вариант был прорисован в той самой схеме организации дорожного движения, принёсшей городу массу нововведений в виде так и не принятой комсомольчанами новой разметки. Выходит, все отказы администрации в пересмотре ряда нововведений новой схемы организации движения были не более чем нежеланием идти на встречу комсомольчанам. Нам отвечали, что в схему изменения вносить нельзя. Но теперь выходит, что можно. Была бы воля чиновников.
|
|
|
обсудить
• посмотреть обсуждение (5)
|
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
|
|
