Состояние улицы Вагонной и Волочаевского шоссе, по которым ездят в том числе маршрутные автобусы в сторону микрорайона Таёжный, ухудшается с каждым днём. Машины повреждают там колёса, пассажиры во время проезда автобусов по гигантским ямам порой не могут удержаться на ногах. На прошлой неделе на отрезке между площадью ТЭЦ-1 и улицей Урожайной работал грейдер, производилась подсыпка ям песко-гравийной смесью. Стало чуть лучше, но инертный материал очень быстро выбился из ям. А сейчас они ещё и скрыты под водой — ливневой канализации здесь нет. Дорога из-за воды продолжает разрушаться. Планируют ли с проблемой что-то делать местные власти? Ответ на этот вопрос озвучил на прошлой неделе Сергей Бровко, начальник Управления дорожной деятельности и внешнего благоустройства Комсомольска-на-Амуре. По его словам, есть шанс, что здесь в этом году будет произведён текущий ремонт, однако пока со стопроцентной уверенностью говорить об том нельзя — необходимые средства из края ещё не получены. Вообще, город уже заручился поддержкой из краевой казны в сумме около 130-ти миллионов — это деньги именно на текущий ремонт с заменой верхнего слоя асфальта с использованием геосетки, бордюров, подъёмом колодцев. В перечне дорог, которых коснётся текущий ремонт: Победы от Дворцового до Советской, Уральская от Лазо до Советской, Юбилейная от Станционной до Дикопольцева, Комсомольская между Первостроителей и Октябрьским, Аллея Труда от Мира до Октябрьского, Котовского между Ленина и Комсомольской, Машинная от Водонасосной до Щорса, Вокзальная от Мира до Севастопольской, Гамарника от Лесной до проспекта Ленина, Ленина в «новом микрорайоне», Культурная от Победы до Сусанина. Вагонная в этот список пока не вошла. — Из того, что осталось в листе ожидания — Вагонная, Волочаевское и Магистральное шоссе, — говорит Сергей Бровко. — По итогам первого полугодия мы рассчитываем получить из края дополнительные средства на эти три объекта, чтобы охватить их ремонтом в этом году. Вероятность, что мы их отремонтируем в 2017-м — примерно 60%. Но если не получится в этом, то в следующем обязательно. — Мы бы, может, и сделали Вагонную в рамках уже выделенных денег, но цена вопроса очень велика. Пока же речь идёт о поддержании дороги в относительно проезжем состоянии. Увы, грейдирование и подсыпка спасают ненадолго. Кстати, не все знают, что площадь с нерабочим фонтаном, через которую проходит Вагонная, называется площадью ТЭЦ-2. Энергетиков даже хотели привлечь к благоустройству площади. — В прошлом году руководству ДГК мы направляли письмо с просьбой поучаствовать в благоустройстве площади, названной в честь их предприятия. Но ответ так и не был получен, — констатирует Сергей Бровко.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Из-за_моря
писалa:
Улицы Васянина как видно вообще нет в планах. Хотя на участке от Ленина до Парижской комунны это просто какое-то минное поле.
На улице Вагонной тоже все грустнее с каждым днем. Дорога уже на дорогу не похожа. А если дождь или снег, то не зная фарватера, вообще нереально проехать, не поймав пару-тройку ям приличного размера.
В прошлом году руководству ДГК мы направляли письмо с просьбой поучаствовать в благоустройстве площади, названной в честь их предприятия.
По логике г-на Бровко, пл. Металлургов должен ремонтировать "Амурметалл", а ул. Летчиков - авиаотряд. Соответственно, ул. Вагонную - железнодорожники. К чему тогда его Управление?
Такие же "клёвые" дороги на новом Ленина,а на Лесной вообще даже минным полем не назовёшь, и на поле тоже не тянет, даже любая грунтовка будет лучше чем это "направление"
Письма писать, тем в честь кого назван участок. Был бы Васянин жив, тоже бы получил просьбу поучаствовать. Денег постоянно нет... Детям уже известно что дороги намеренно делают так, что бы через год опять получить заказ на их ремонт, за счёт гос.казны. Что делали с теми кто крал средства из гос.казны, помните?
Содержание данной дороги, как и многих других расположенных в стороне от центральных и парадных улиц города более чем наглядно демонстрирует отношение выше названных гор(е)благоустроителей и гор(е)чиновников к данным дорогам! Эти фото наглядный пример в этом! Уже, пожалуй, и школьник знает, что главный враг поддержания в хорошем состоянии дорог, качества асфальта на них - это наличие воды на дорогах. Но не для гор(е)чиновника! Что мы имеем в данном случае? Данная дорога, как и многие аналогичные другие, превращены в водосборные каналы из-за отсутствия элементарного стока воды по обочинам дорог. В принципе у них вообще отсутствуют как-таковые обочины, что требуют нормативные документы. А почему? А потому что наши гор(е)благоустроители ничего не делают по приведению в это нормативное состояние этих самых обочин дорог. Они решили своей логикой, что водоотведение и отсутствие воды на дорогах осуществляется только с использованием ливневой канализации! Иное понимание нормативного состояния дорог они не понимают, не желают понимать, по вполне явным причинам - не компетенции и нежелания выполнять соответствующие требования по содержанию данных дорог! Обочины вместе с водоотводными канавами этих дорог превратились в накопительные горы грязи и всего того, что эти самые гор(е)устроители постоянно сыплют на эту дорогу. За прошедшие годы кое - где эти горы заросли разнообразными сорняками и превратились в грязные зАросли вдоль дорог. Наглядный пример был, прошедший ремонт в прошлом году по ул. Гаражной. Оказалось, что это была изначально широкая асфальтированная улица с бордюрами по обочинам. Однако отсутствие должного ухода за этой улицей со временем сузило проезжую часть до минимума с исчезнувшим в грязи бордюром и постоянно разбитым асфальтом. А уж о зарослях вдоль этой дороги и говорить не приходится! И это центр города! А что уж тогда говорить об удалённых от центра дорогах города! Показательно, оценивая в целом, только выезжаешь за городскую черту и проезжая по аналогичной дороге уже там, словно в другое государство попадаешь в этом отношении. Воды на дорогах нет, при отсутствии какой-либо ливневой канализации, присутствуют обочины, которые чистые, ямы как исключение. И это при не сравнимой протяжённости загородных дорог с данными городскими. А данные высказывания гор(е)чиновника не более чем подмена понятий и показатель не профессионализма. И дополнительно показывают, что чиновники способны решать городские проблемы, как им сказано, лишь «в рамках уже выделенных денег», но никак не «в рамках» профессиональной компетенции. И как всегда в таких случаях для них всегда по этой причине, «… цена вопроса очень велика..». «Пилить деньгу» проще чем прилагать умственные способности!
Из-за_моря