Сегодня вечером Комсомольск-на-Амуре накрыл тяжёлый химический запах. Граждане жалуются на запах то ли бензина, то ли газа. Воняет как в Центральном округе, так и в Ленинском. В Центральном сильный запах чувствуется на Комсомольской, Октябрьском, Набережной, Первостроителей. На Дзёмгах. где запах ещё более сильный, воняет на Ленинградской, Победы, Советской и других улицах. На «112» обрушился шквал звонков. Операторы записывают улицу и номер дома, где чувствуется запах. Источник запаха пока не называется, но комсомольчане традиционно связывают его с деятельностью нефтеперерабатывающего завода, которые пару лет назад изрядно попортил нервы Комсомольску-на-Амуре своими химическими миазмами. Заводская передвижная станция контроля воздуха была направлена на улицы, откуда поступают жалобы, чтобы сделать замеры воздуха. Лаборатория на колёсах комплекс может вести контроль загрязнения атмосферного воздуха по ряду ключевых параметров, позволяет выявлять содержание оксида углерода, оксида азота, диоксида азота, сероводорода, диоксида серы, взвешенных веществ, суммы углеводородов
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Подтвержу в пятницу и на 66 воняло, причем сильно, утром вышел из подъезда подумалось у кого-то на прогреве , так машина навоняла, ан нет в ближайших 30 м не 1 машины заведенной не было. Чего с того, что они после замеры делают, а уже все норм, в Бхопале наверное тоже днем норм было, а утром много кто не проснулся, когда выброс ночью произошел.
vrangler
писал:
нет каких-то приборов или анализаторов, то похоже им их следует приобрести, будут востребованы.
Кто будет платить за эти замеры и анализы? Купить прибор - одно дело, но под него еще нужно обучить специалиста, получить аккредитацию на проведение определенных анализов, регулярно этот прибор возить на поверку, а аттестованные лаборатории на многие приборы у нас только в Москве. За чей счет будут окупаться все эти расходы? Недовольные жители будут скидываться наличкой? Если за счет бюджета, то не забывайте про обязательные конкурсные процедуры, короче - пока торги да конкурсы состоятся уже все пройдет и мерить нечего будет.
Спица
писалa:
Купить прибор - одно дело, но под него еще нужно обучить специалиста, получить аккредитацию на проведение определенных анализов, регулярно этот прибор возить на поверку, а аттестованные лаборатории на многие приборы у нас только в Москве
А замеры хим.фактора всегда дороже остальных видов замеров стоят, и прибор тыщ под 200.
capral
писал:
на 66-м тож вонь стояла, как и на Кирова, но вонь не такая как раньше
Сгорающий природный газ от ТЭЦ-2 не такой как раньше, хорошо, что углем уже не топят. Это в основном выхлопные газы автотранспорта, да и химзаводов в Центральном уже нет.
vrangler
писал:
Сгорающий природный газ от ТЭЦ-2 не такой как раньше
что, еще хуже?
vrangler
писал:
Это в основном выхлопные газы автотранспорта
а что бензин может как газ вонять?
я конечно согласен, что бензин у нас экологически вредный(зарубежом за такой посадили бы и завод закрыли) и что люди дышат им и становятся онкобольными, но сравнивать запах сероводорода, газа или еще чего с бензином как-то не этично
если бы все бездельники ездили на своих кредитных машинах меньше, а больше булками двигали, то решена была бы частично проблема выхлопа от авто, а уж потом и сам нефтезавод сократился бы
Так это борщем из кухонь прет или чем? К выхлопным газам ДВС в выхлопной трубе авто примешиваются химические запахи катализатора.А в городе к ним прибавляются другие всякие запахи, и не только Шанель №5.
Если запах непонятен, то это смесь разных компонентов. Автотранспорт не толькл на бензине работает, но и на дизтопливе.
я конечно согласен, что бензин у нас экологически вредный(зарубежом за такой посадили бы и завод закрыли) и что люди дышат им и становятся онкобольными, но сравнивать запах сероводорода, газа или еще чего с бензином как-то не этично
если бы все бездельники ездили на своих кредитных машинах меньше, а больше булками двигали, то решена была бы частично проблема выхлопа от авто, а уж потом и сам нефтезавод сократился бы
vrangler