Сегодня примерно в 20:40 на перекрёстке Котовского и Ленина «Хонда Фит» столкнулась со «скорой помощью». По предварительной информации, «Газель» ехала по Котовского со спецсигналами, иномарка двигалась по Ленина на зелёный свет. «Газель» от удара развернуло, она вылетела на тротуар, снесла два дерева и через пару десятков метров от места столкновения врезалась в забор КнАГУ. Повезло, что пешеходов на её пути не оказалось. Вторая машина осталась на другой стороне проспекта Ленина. Пострадал в этом столкновении минимум один человек — водитель «скорой». В машине кроме водителя находился фельдшер, больных не было. Судя по расстоянию машин от места столкновения, скорость в момент происшествия была высокой. Отметим, что в последнее время в Комсомольске-на-Амуре участились инциденты с участием медицинских машин. В декабре на улице Вагонной карета «скорой» была раздавлена 40-тонным промышленным трансформатором, который упал с трала. К счастью, все живы. Как и в ДТП, случившемся на трассе Комсомольск — Хабаровск в начале октября, когда «Филдер» уничтожил две «скорых помощи», поочерёдно врезавшись в них. Машины из Хабаровска ехали в распоряжение 7-й больницы. Не доехали…
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Водитель скорой должен был убедиться что его пропускают. И вопрос, полностью зпецсигналы работали или только люстра? Любят они ездить без ревуна. В общем надо смотреть записи видео регистраторов чтоб делать выводы о виновности в этой аварии.
В первую очередь водители авто должны делать музыку тише а то подъезжаешь на светофор а взади тебя какой нибудь стоит и музыка долбит так что твоя подпрыгивает!!! Это во первых во вторых надо смотреть по сторонам, благодаря этой аварии может и не было там смерти но зато может смерть была на вызове! Больше всего бесит когда загорается зеленый тебе и мимо пролетает какой нибудь бэтмэн! Лучше в десять дома чем в пять в морге...
Эта скорая под бортовым номером 22 имела привычку летать по городу на красный свет просто так так случилось что за один день меня два раза чуть не снесла скорая бортовой 22 летевшая на красный свет После второго инцендента я проследовал за ней оказывается он гнал не на вызов а на подстанцию Так как этот случай отложился то не вольно стал обращать внимание на бортовые номера скорой куда либо мчащейся. Ботовой номер 22 ещё неоднократно попадался в поле зрения своим неодыкватно агрессивным вождением Просто необходимо выяснить бал ли экстренный вызов по скорой Необходимости пролетать ходом на красный в это время небыло так как транспорта на дорогах после праздника практически нет Учитывая место остановки скорой и снесённое дерево скорость скорой была приличной тем самым он грубо нарушил правила. Не убедился в безопасности своих действий подвергнув жизнь водителя фита опасности.Одно хорошо что водитель фита не пострадал
каждое утро по комшоссе летит скорая с города, объезжая утреннюю пробку на дзёмги. потом поворачивает на пр. победы , выключает спецсигналы и дальше спокойно едет в сторону орлёнка... живу напротив. вой по утрам достал уже.
Спецавтомобили экстренных служб конечно же необходимо беспрекословно пропускать, это даже не обсуждается. Но и водители спецтранспорта должны убедиться в безопасности, хотя бы условной, своих действий и не злоупотреблять своим приоритетом.Не все же водители асы, у кого-то музыка громко, кто-то по телефону разговаривает, кто-то просто не особо внимательный и т.д. Иначе, спасая одних можно погубить других. По этому конкретному случаю возникают конечно же вопросы: видимость там по Котовского очень ограниченная, а движение по Ленина очень интенсивное, и стоило ли с такой скоростью пытаться проскочить и была ли в этом вообще необходимость?
Надо выяснить была ли необходимость ехать со спецсигналами, может иметь место злоупотребление. Машина этой скорой примелькалась в городе, возможно, ее водитель получил по заслугам. И да, выезжая на красный, он должен был убедится, уверовал в свою мигалку видать, хорошо что больного не было в машине.
А всё потому, что водители скорых - не врачи, а обычные водилы с сомнительным уровнем мастерства и небрежным отношением к человеческой жизни. В наше время, когда у каждого второго есть ВУ, нужно вообще исключать должности водителей, если им приходится исполнять свои обязанности неполный рабочий день. Водитель на скорой половину дня (а то и больше) что делает? Правильно, ничего. Ждёт, пока врачи осуществляют осмотры больных и т.д. Лучше, если за рулём будет квалифицированный врач с соответствующей доплатой. То же самое касается водителей в администрации: нужно сократить весь гараж, имущество распродать, а чиновникам выплачивать копеечку на автобусы. В итоге: экономия бюджета, а в последующем, может быть, и развитие общественного транспорта.
Интересно: врач - за рулем. А кто будет больного спасать? А если врач, не хочет сдавать на права, то и на вызовы не должен ездить тк некому будет возить? Хотя, про чиновников - согласна
Житель
писалa:
нтересно: врач - за рулем. А кто будет больного спасать? А если врач, не хочет сдавать на права, то и на вызовы не должен ездить тк некому будет возить?
это сарказм был))) хотя в свете последних решений - это вполне может быть) (ирония) я все таки думаю, каждый должен быть профи в своем деле. ну а если действительно водитель скорой нарушал правила (включая спец.сигналы без служебной необходимости) -то он должен оплатить ремонт обеих машин. + лишение прав и тд. Это будет уроком для остальных водителей спец машин. А вообще нарушителей очень много. Только наши правоохранители - где то рядом) Вот почему горит зеленый - а все должны ждать пока машины проедут. Центр города. Кстати тот же перекресток)
Про врача-водителя анекдот на "5" . Ну а серьёзно то если водитель смп использовал спецсигнал не по назначению, то конечно надо наказывать. Ну а если все да наоборот то внимательным надо быть остальным с громкой музыкой и тп. У нас водятлы смотрят только в лобовое стекло, через него и вылетают. Про врача-водителя анекдот на "5" . Ну а серьёзно то если водитель смп использовал спецсигнал не по назначению, то конечно надо наказывать. Ну а если все да наоборот то внимательным надо быть остальным с громкой музыкой и тп. У нас водятлы смотрят только в лобовое стекло, через него и вылетают.
Мда...анекдот, сарказм. Во время движения автомобиля там нужен всего один врач. Второй в это время вполне может сидеть за рулём. Тем более скорая - это, вообще-то, не реанимация. Ну, если не хотите врача, пусть будет кто-нибудь вроде парамедика в США, кто может оказать хоть какую-нибудь квалифицированную мед помощь в экстренных ситуациях и будет вести себя на дороге, исходя из состояния больного, а не собственной значимости.
Едет спецавтомобиль с включенной сиреной и маячком и крестами красными , если вы не можете во время заметить то надо переходить на автобусы. А водителю смп при включенных сигналах некогда убеждаться на то у него и спецсигнал. Анекдот: Объявление в газете: станция скорой помощи примет на работу врача с личным авто, спецсигнал в подарок.
Analgin
писал:
Едет спецавтомобиль с включенной сиреной и маячком и крестами красными , если вы не можете во время заметить то надо переходить на автобусы. А водителю смп при включенных сигналах некогда убеждаться на то у него и спецсигнал.
П. 3.1 ПДД перечитайте сначала насчёт "некогда убеждаться". Всем понятно, что спец транспорт нужно пропускать при работающих серенах и маячках. Однако если за рулём будет сидеть глухой водитель? Или тупой? Или сердце прихватит? Или тормозная на грузовике откажет? И тут наперерез несётся скорая с уверенным водилой (он ведь при сигналах). Да, он будет прав, даже не убедившись, что его пропускают. Но кому от этого легче? Больной может и не дожить в итоге. А водитель, ответственный за больного, подошёл бы к езде аккуратнее. В общем, странные у нас в стране стереотипы о водителях скорых сложились. Почему-то их считают профессионалами, хотя много ума и навыков там не нужно, просиживая большую часть рабочего времени в стоящем автомобиле.
labrador91
писал:
А водитель, ответственный за больного, подошёл бы к езде аккуратнее. В общем, странные у нас в стране стереотипы о водителях скорых сложились. Почему-то их считают профессионалами, хотя много ума и навыков там не нужно, просиживая большую часть рабочего времени в стоящем автомобиле.
Странное у Вас представление об ответственном за больного водителе. По-вашему, без медобразования этой ответственности никак не добиться? Если вина этого водителя скорой будет доказана, никто не будет считать его профессионалом, уволят за профнепригодность, и правильно сделают. А медиков нельзя сажать за руль "скорой помощи", у них мысли другим заняты, поэтому в аварийной ситуации может не хватить внимания, скорости реакции и т.п.
labrador91
писал:
То же самое касается водителей в администрации: нужно сократить весь гараж, имущество распродать, а чиновникам выплачивать копеечку на автобусы. В итоге: экономия бюджета, а в последующем, может быть, и развитие общественного транспорта.
С таким предложением согласятся все жители города, кроме самих чиновников. А решение зависит только от них. При нынешней администрации предложение из разряда: вот бы кошке колокольчик на шею повесить. При следующей - посмотрим.
Olga
писалa:
Если вина этого водителя скорой будет доказана, никто не будет считать его профессионалом, уволят за профнепригодность, и правильно сделают. А медиков нельзя сажать за руль "скорой помощи", у них мысли другим заняты, поэтому в аварийной ситуации может не хватить внимания, скорости реакции и т.п.
1) Сначала скажите, Вы часто ездите за рулём, чтобы лучше понять степень Вашего "взаимодействия" с водителями скорых? 2) Чтобы проверять водителей на профнепригодность, предлагаете повсюду ДТП со скорыми устраивать? 3) Чем таким заняты мысли двух медиков в машине, не просветите? Постоянно один из врачей сидит рядом с водилой спереди. Что он там такого "кубатурит"? И зачем доводить движение на дороге до аварийной ситуации, не логичней её предотвращать?
Olga
писалa:
С таким предложением согласятся все жители города, кроме самих чиновников. А решение зависит только от них. При нынешней администрации предложение из разряда: вот бы кошке колокольчик на шею повесить. При следующей - посмотрим.
Ошибаетесь на счёт всех чиновников, есть среди них адекватные и порядочные люди. Предложение это неосуществимо при любой городской администрации (по крайней мере при нынешней системе гос управления в стране). Это просто идея фикс для многих обывателей.
labrador91
писал:
1) Сначала скажите, Вы часто ездите за рулём, чтобы лучше понять степень Вашего "взаимодействия" с водителями скорых?
Я езжу только пассажиром. Когда я училась в школе, меня в УПК учили на токаря. И однажды я перепутала рычаги. Страшного ничего не произошло, я быстро выключила станок. Но сделала из этого вывод, что учиться водить машину мне незачем, внимания не хватает. А кто-то, кому тоже лучше бы ездить только пассажиром, устраивается водителем "скорой помощи".
labrador91
писал:
2) Чтобы проверять водителей на профнепригодность, предлагаете повсюду ДТП со скорыми устраивать?
??? Где Вы такое прочитали? Я за то, чтобы профнепригодность водителя выявляли до аварии. А каким способом, это надо обсуждать. Я, например, предлагаю контролировать стиль вождения шофера по записи видеорегистратора. Многие его ошибки сразу будут видны, и начальство решит, не лучше ли заменить этого водителя на другого.
labrador91
писал:
3) Чем таким заняты мысли двух медиков в машине, не просветите? Постоянно один из врачей сидит рядом с водилой спереди. Что он там такого "кубатурит"?
Медик только что оказал первую помощь, думает, все ли он сделал, чтобы довезти больного до больницы, а Вы ему предлагаете еще и за руль сесть. Если человек взволнован, ему лучше ехать пассажиром.
И зачем доводить движение на дороге до аварийной ситуации, не логичней её предотвращать?
Логичнее, но если внимания и скорости реакции не хватит, то аварийная ситуация не заставит себя ждать. Еще вопросы есть?
Вопрос больше нет. Теперь отвечу я. Контролировать стиль вождения водителей СМП никто и никогда не будет в России, пока не случится ДТП. Тогда могут поднять и записи видеорегистраторов. Медик, может быть, только что и оказал первую помощь, но в машине вполне достаточно и одного медика, находящегося рядом с больным. Там особо и не развернёшься. Поэтому второй обычно и сидит рядом с водителем. Сомневаюсь, что врачи думают об оказанной первой помощи постфактум, они профессионалы и все действия у них также достаточно регламентированы на основании симптомов. Дальше чего-то там размышлять не имеет смысла, нужно доставлять больного в стационар для полноценного лечения. Поэтому вряд ли они ощущают какую-то взволнованность, новички - может быть и волнуются. А проблемы - личные и профессиональные - есть у любого водителя, это не означает, что за рулём допустимо отвлекаться.
Житель