Завтра, 17 июля, в администрации Комсомольска-на-Амуре состоится презентация планируемых реконструкций Комшоссе и улицы Лазо. Мероприятие, на которое приглашаются строительные организации города, начнётся в 14:15 в большом зале администрации на Аллее Труда 13. Будут презентованы второй и третий этапы реконструкции Комшоссе. Работы на этой городской артерии, как и во многих других случаях, начнутся не с первого этапа, а с последующих очередей. Как уточняют в пресс-службе местного муниципалитета, в первую очередь работы по реконструкции будет вестись на участке, включающем мост через Тёплый ключ и перекрёсток с проспектом Победы. К работам приступят осенью. Что касется улицы Лазо, то будут презентовать реконструкцию участка от Северного шоссе до улицы Водонасосной, то есть всей «пьяной дороги». Это будет уже второй этап — на первом дорогу до Силинского моста уже основательно «разбомбили». Официально, для участия в презентации приглашаются потенциальные подрядчики, однако, может придти любое заинтересованное лицо, никто должность и предприятие проверять конечно же не будет. По организационным вопросам желающие могут обращаться по телефону 52-28-97.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Taran
писал:
Вот когда будем мегаполисом тогда и можно.
Вы, если бы дом строили, разводку воды и электричества делали бы уже после того, как вселились и мебель расставили? В Москве прокладка чего-либо обходится в разы дороже из-за озвученных выше причин и вся прелесть небольших городков в том, что здесь проще следить за порядком. У нормальных хозяев конечно, а не у карьеристов-временщиков конечно.
Taran
писал:
А пока любой каприз персонально за твой счет
Не буду говорить про тыканье, хотя это сразу показывает ваш уровень общения. Спрошу про любой каприз. Добиться того, чтобы общественный транспорт нормально работал, это по вашему каприз? И, второй вопрос, вы точно знаете куда идут бюджетные "капейки"?, особенно почему их постоянно не хватает и город берет кредиты, не посоветовавшись с горожанами? Является ли перепланировка Комшоссе насущным и неотложным делом, а так же хорошо ли спланировали проектировщики шоссе за наши с вами "капейки"?
Городской администрации надо бы сохранять и развивать муниципальные предприятия нашего города а тут банкротство и демонтаж трамвая!?! Зачем и почему в городе президентского внимания не понятно...Потомки не простят ликвидацию трамвая...
Taran
писал:
Потомки будут удивляться как могли когда то ездить на этих грохочущих убожествах.
Чтобы избавиться от убожества в головах, нужно посмотреть на трамваи в Германии или Польше. Хотя бы в Москве. Убедиться, что они отлично выполняют свои функции и достаточно комфортные. А потом сравнить их с нашей застывшей во времени трамвайной сетью и задать неприятные вопросы администрации: когда они перестанут держать нас за дураков, и прекратят пускать деньги на проекты, вместо полезных дел. Скажите,
Taran
, на вопросы из прошлого сообщения вы отвечать конечно не будете?
Потомки будет на каких нибудь гиперлупах ездить. Ну а в более близком будущем электрокары без рельс и проводов. В самом самом ближайшем, гибриды на газе выглядят самым экологичным транспортом. На все ваши вопросы уже давным давно ответили по 10 раз, надоело одно и тоже повторять. С действиями администрации тут никто не согласен, но конкретно трамвай в городе не нужен вообще, не надо его развивать. Развивайте автобусы. Т.е. вернуть ПАТП и отдать ему часть прибыльных маршрутов, а не только социальные. А все эти мечталки про светлое трамвайное будущее в нашем городе бессмысленны. Не того размера и населения город.
Taran
писал:
но конкретно трамвай в городе не нужен вообще, не надо его развивать.
вы говорите за себя, что вам трамвай не нужен. А мне трамвай нужен так же как и многим, которые живут на поселке Победа и жителям Ком.шоссе от Уральской до Калинина. Там транспорт никакой сейчас не ходит, от слова совсем. Людям приходится или пешком идти или на такси ездить.
Taran
писал:
Ну а в более близком будущем электрокары без рельс и проводов.
Тут хочется сказать вашими словами: "Вот когда будут, тогда и рельсы удалим"
Taran
писал:
На все ваши вопросы уже давным давно ответили по 10 раз, надоело одно и тоже повторять.
Ой, а что-то я не видел, чтобы в ответах присутствовало объяснение, с какой это стати общественный транспорт стал капризом. Не подскажете, где почитать? Что же касается остальных "ответов", то в ветке "Нужен ли нашему городу трамвай" я собрал все аргументы высказывавшиеся "против". Выглядят они вот так (это лишь малая часть)
Мешают они. Короче что есть он, что нету,разници никакой,безполезный транспорт. Мешают, и все тут. Я пользуюсь трамваем очень редко, так что, по-моему, трамваи не нужны. Трамвай не нужен нашему городу, не зря же тему такую создали.
Уровень аргументации потрясающий, верно? Вот и вы тоже лыко в строку
Taran
писал:
конкретно трамвай в городе не нужен вообще, не надо его развивать
каков должен быть город и население, чтобы он(оно) имели право на существование трамвая? Я знаю, что точно не нужно городу: обилие личного транспорта. От него нет вообще никакого проку, понимаете? Одни проблемы и плохая экология. Его нужно убирать с улиц.
Taran
, на вопросы из прошлого сообщения вы отвечать конечно не будете?
