В пятницу, 16 июня, на проспекте Первостроителей, возле дома №15, под колёса велосипеда попала 68-летняя женщина. Двухколёсником управлял 20-летний парень. По его словам, он просто отвлёкся и допустил наезд на комсомольчанку, двигавшуюся в попутном направлении. К счастью, травмы у пешехода несерьёзные. Как отмечают в ГИБДД по Комсомольску-на-Амуре, велосипедист двигался по тротуару в нарушение ПДД. — Правила предписывают велосипедистам двигаться по краю проезжей части, если отсутствуют велодорожки, — отмечает Инна Дашковская, старший инспектор отдела пропаганды ГИБДД. За 2017-й год в Комсомольске-на-Амуре зафиксировано 4 ДТП с участием велосипедистов. В двух случаях пострадали люди: во время наезда во дворе по улице Комсомольской пострадал ребёнок, а на Комшоссе под колёса попал взрослый мужчина на велосипеде. К частью, обошлось без серьёзных травм. Что касается случаев, когда велосипедисты совершали наезд, то этот — первый за сезон.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Как отмечают в ГИБДД по Комсомольску-на-Амуре, велосипедист двигался по тротуару в нарушение ПДД. — Правила предписывают велосипедистам двигаться по краю проезжей части, если отсутствуют велодорожки, — отмечает Инна Дашковская, старший инспектор отдела пропаганды ГИБДД. Глупее комментария от ГИБДД сложно представить. Как двигаться велосипедистам, если отсутствует возможность передвигаться по правому краю проезжей части из-за припаркованных на ней автомобилей?
labrador91
писал:
Глупее комментария от ГИБДД сложно представить. Как двигаться велосипедистам, если отсутствует возможность передвигаться по правому краю проезжей части из-за припаркованных на ней автомобилей?
Ну это по правилам он прокомментировал, а по-сути нечего делать велосипедистам ни на проезжей части, ни на тротуаре. Мешают они и там, и там. Почему то упорно не делают велосипедные дорожки, хотя велосипедистов очень много уже. Дороги сужать нам некуда - и так узкие, а вот тротуары в некоторых местах неоправданно широкие, можно было бы и выделить край для велосипедистов. У моей знакомой велосипедист отца сбил, тот о камень ударился и умер в больнице впоследствии. Что ж делать вид, что проблемы нет.
labrador91
писал:
Как двигаться велосипедистам, если отсутствует возможность передвигаться по правому краю проезжей части из-за припаркованных на ней автомобилей?
И поэтому надо ехать по тротуару, сбивая прохожих... Отсутствие места для проезда велосипедиста - это проблема велосипедиста - без велосипеда жить и передвигаться можно, а вот передвигаться по воздуху пешеходы (потому что единственное место для его передвижения - тротуар (если он имеется!), давно занято товарищами с механизмами от велосипеда до машины) - еще не научились. Безусловно - это вина пешеходов
. Ходят тут, понимаешь, жить мешают.
п.24.2 ПДД регламентирует случаи, когда можно велосипедистам двигаться по тротуару, и, учитывая городскую дорожно-транспортную обстановку, это почти всегда. Так что комментатора от ГИБДД надо бы отправить на переаттестацию.
Новая
писалa:
Отсутствие места для проезда велосипедиста - это проблема велосипедиста - без велосипеда жить и передвигаться можно
По такой логике мы можем далеко зайти ( Инвалиды не могут передвигаться по тротуарам , или подняться на крыльцо своего подъезда ? -это проблема инвалидов ! Ремонт единственной дороги к жилому микрорайону длиться больше года ? это проблема жителей этого микрорайона ...и тд Каждый день вожу на велосипеде ребенка в детский сад по 3,8 км в каждую сторону . Следуя такой позиции , мне надо купить себе автомобиль , и парковать у себя под окном на газоне , как большинство водителей это делают ? Или ездить на автобусе , утром и вечером ,занимая сидячие место , на которое может сесть бабушка , или работяга , который провел рабочая смену у станка . Во всем мире пересаживаются на велосипеды ! Мы скоро задохнемся от выхлопов ( Конечно давно пора делать велодорожки , и может быть вводить обязательное обучение правилам для велосипедистов . Сама очень раздражаюсь встречаясь с водятлами на велосипеде .
Не возьмутся у нас из ниоткуда велодорожки, как бы нам этого не хотелось. Надо просто быть внимательней друг к другу и терпимей ко всем участникам движения, как на проезжей части, так и на тротуарах и всем, невзирая на класс автомобиля, соблюдать ПДД и не считать себя "самым крутым" на дороге.Мало того, что на "зебре" пешеходов сбивают, осталось их с тротуаров выгнать и будет нам всем полное счастье.
labrador91
писал:
Глупее комментария от ГИБДД сложно представить. Как двигаться велосипедистам, если отсутствует возможность передвигаться по правому краю проезжей части из-за припаркованных на ней автомобилей?
А с чего вы взяли что там нельзя было передвигаться по проезжей части?
Фрезия
писалa:
Ну это по правилам он прокомментировал, а по-сути нечего делать велосипедистам ни на проезжей части, ни на тротуаре. Мешают они и там, и там. Почему то упорно не делают велосипедные дорожки, хотя велосипедистов очень много уже.
Велодорожки будут мешать в разу больше. Много это сколько по вашему? 2 велосипедиста в час? По мне много это хотя бы 10-15% от общего числа жителей и пользование ими хотя бы 8-9 месяцев, а не 4-4,5 как у нас. Ну нету у нас велокультуры, не только в городе, но и скорее всего по всей стране. Пускай уж по тротуару ездят, так наиболее безопаснее и лучше думаю будет для всех. А если велосипедист и по тротуару не может нормально ехать, то лучше ему вообще отложить эту идею, ибо на велодорожке и проезжей часте внимательность и знание ПДД нужно в разу больше. И ошибочно полагать, что на велодорожке не надо соблюдать ПДД.
Велосипедисты на дороге просто раздражают: я не против их здорового образа жизни, но почему они подвергают опасности свои жизни? Жизни пешеходов и распоряжаются судьбой водителя? Пример? Да хоть сколько: по городу, старательно объезжая автомобили по встречке(!), с выездом на вторую полосу движения, на пр. Ленина едет девушка. Что у неё в голове? Мозги или их подобие? Если вот такую выехавшую из-за стоящего автомобиля собьет проходящая мимо машина, кто будет виноват? Виноват всегда водитель автомобиля. А сколько их на загородной трассе едут навстречу по левой стороне? как пешеходы, идущие по правилам "по левой стороне, навстречу идущему транспорту". Но они велосипедисты! Они не понимают, что в случае опасности пешеходу достаточно сделать пару шагов влево , а что будет делать человек на велике? Недаром их зовут "хрустиками", иной раз возникает желание остановиться и вывернуть колесо, чтобы не повадно было подвергать опасности свою жизнь и судьбу водителя автомобиля.
Всё прошлое лето передвигался на велосипеде, в основном по проезжей части. Никому велосипед проблем не создаёт, скорость и 30 40 км в час вполне сравнима со скоростью авто. Опасны велосипедисты на тротуарах, переходах и прущие по встечке.
Ольга Щербакова
писал(a):
сбил на тротуаре пожилую женщину .. под колёса велосипеда попала 68-летняя женщина
Уважаемый корреспондент, прекратите уже проводить возрастные границы. 68 лет это еще не "пожилая", это просто женщина. Наш президент и то сказанул, что люди живут до 72 лет (враньё конечно). Поэтому после семидесяти пяти еще можно отметить нечто вроде "женщина сорок второго года рождения", а до - вообще ни-ни! Я вот недалеко от той женщины ушел по возрасту, а кто осмелится ляпнуть при мне "дедуля" - заеду тому костылём без сомнений!
. Тётка сама виновата. Расхаживает по тротуару как вздумается. Еще небось и по правой стороне тротуара пёрлась, по встречке. Совсем уже распустились люди, шляются как попало, не убеждаются в безопасности маневров! Мало им пешеходных переходов, так и на тротуарах спасения от них нету. Ужас! . Я помню, как своего сына еще в "застойные годы" защищал от ГАИ. Ехал по тротуару - они его поймали, вывернули золотники. Нельзя по тротуару ездить! Ехал по дороге - остановили, потребовали права (хорошо, что были, на картонке фотография и печать, может кто помнит). Бардак с тех времен никуда не ушел. Если уж в планах есть убрать трамвай с центральных улиц, то я требую, чтобы нашлось место для полнофункциональных вело-дорожек, а не только для автоповозок! . С другой стороны, велосипедисты конечно совсем соображалку потеряли. Гоняют так, словно они здесь хозяева. Дорогие, на тротуаре вы должны с уважением относиться к пешеходам, это в первую очередь их полоса движения. Тем же, кто движется "против шерсти" я вообще не нахожу логического объяснения. Это насколько надо быть тупым, чтобы так ехать? И снова вопрос. Где же наши доблестные гибддшники? Как гоняться за пьяными водилами, вот они. А как тормозить и карать глупых велосипедчкиков - их нет.
AltVlad
писал:
Велодорожки будут мешать в разу больше. Много это сколько по вашему? 2 велосипедиста в час? По мне много это хотя бы 10-15% от общего числа жителей и пользование ими хотя бы 8-9 месяцев, а не 4-4,5 как у нас.
Уважаемый, велодорожки вам мешают, велосипеды на дорог мешают. Не слишком ли много гонору? Езжайте себе спокойно, дороги широкие, всем места хватит.
AltVlad
писал:
Ну нету у нас велокультуры, не только в городе, но и скорее всего по всей стране.
У нас нет культуры вождения на дорогах, когда все участники вежливы и предупредительны. А вот автохамства у нас завались.
AltVlad
писал:
Пускай уж по тротуару ездят, так наиболее безопаснее и лучше думаю будет для всех
Читаю: лучше для нас, водителей, да?
Фрезия
писалa:
Ну это по правилам он прокомментировал, а по-сути нечего делать велосипедистам ни на проезжей части, ни на тротуаре.
Записываем. Пусть во дворах катаются. Медленно. На дороге эти нищеброды мешают ездить нормальным людям. Так?
Фрезия
писалa:
У моей знакомой велосипедист отца сбил, тот о камень ударился и умер в больнице впоследствии.
У моей знакомой скорая помощь после девятого мая не приезжала на вызов до тех пор, пока пациент не умер. И что? Запрещать скорые?
BORKUS
писал:
Не возьмутся у нас из ниоткуда велодорожки, как бы нам этого не хотелось.
Поиск на сайте крайне неудобный, сходу найти не могу. Но, года два назад нас извещали, что велодорожки будут очерчивать на тротуарах, а иногда даже на дорогах. Кстати да, а куда обещанное делось?
Припаркованные авто не являются обстоятельством, запрещающим движение велосипедисту по ПЧ. Невозможным движение велосипедистов является на: автомагистралях, дорогах для автомобилей, дорогах с запретом на движение велосипедистов. Все они должны быть обозначены соответствующими знаками. Также невозможность определяется отсутствием ПЧ как таковой (например, парковая зона). Во всех остальных случаях, при отсутствии вело- или велопешеходных дорожек, следует двигаться по ПЧ. Особо неверущие могут сделать запрос в гибдд, благо их сайт это позволяет. Вам даже письмо пришлют.
ckau
писалa:
Припаркованные авто не являются обстоятельством, запрещающим движение велосипедисту по ПЧ.
Ещё как являются. Движение велосипедистов допускается только по правому краю проезжей части (ПДД 24,2, 24.5), а если правый край ПЧ занят припаркованными авто, то и двигаться по нему нет возможности.
Ясный
писал:
Уважаемый, велодорожки вам мешают, велосипеды на дорог мешают. Не слишком ли много гонору? Езжайте себе спокойно, дороги широкие, всем места хватит.
"Уважаемый", лучше это будет для прежде всего для самих велосипедистов, дабы не стать жертвой ДТП с многотонной скоростной железной штукой из-за глупости водителя, своей или стечением обстоятельств. Особенно учитывая всеобщее незнания и нежелания знать, даже непонимания надобности в знании ПДД среди велосипедистов. Если он по тротуару не может ехать что его на дороге ждет? Во-вторых как это не странно пешеходам для пешеходов. Если возведут на оживленной улице велодорожку, которые будут практически всегда простаивать из-за маленького числа целевой аудитории, то пешеходы явно не будут рады. Ну и конечно же водителям. Никому не хочется сбить резко вылетевшего под колеса велосипедиста.
Ясный
писал:
У нас нет культуры вождения на дорогах, когда все участники вежливы и предупредительны. А вот автохамства у нас завались.
Не знаю с чем вы сравнивайте, но среди моих наблюдений водители у нас наиболее вежливы и предсказуемы. Это, я думаю, в какой-то степени играет не самую здоровую роль ибо в размеренном вялотекущем движении не все водители готовы к резким изменениям дорожной обстановки. Под велокультурой я понимал прежде всего почти полным отсутствием аудитории которая составляет эту самую культуру со всеми вытекающими от сюда факторами.
AltVlad
писал:
Ну вот пришел Ясный и всем ту ответил.
Я такой, да. Пришел и говорю
AltVlad
писал:
"Уважаемый", лучше это будет для прежде всего для самих велосипедистов, дабы не стать жертвой ДТП с многотонной скоростной железной штукой из-за глупости водителя, своей или стечением обстоятельств.
За кавычки спасибо. Следуя вашей логике, пешеходам например, лучше улицу не переходить, "дабы не стать жертвой ДТП с многотонной скоростной железной штукой из-за глупости водителя"? Ну и нежелания знать пешеходами ПДД тоже.
AltVlad
писал:
Если возведут на оживленной улице велодорожку, которые будут практически всегда простаивать из-за маленького числа целевой аудитории, то пешеходы явно не будут рады.
Пешеходы-то здесь при чём? Или вы имеете ввиду, что велодорожку отведут на тротуаре? Тогда непонятна следующая ваша реплика:
AltVlad
писал:
Никому не хочется сбить резко вылетевшего под колеса велосипедиста.
Как его собьют, если он едет по тротуару? Не находите в ваших словах несоответствия?
AltVlad
писал:
Не знаю с чем вы сравнивайте, но среди моих наблюдений водители у нас наиболее вежливы и предсказуемы
Если бы меня (как велосипедиста) не подрезали бы на дорогах, не проезжали впритирку ко мне, не тормозили прямо передо мной, не открывали бы двери когда я еду мимо, не прижимали меня к бортику, то наверное, я воспринял бы ваши слова за правду. Но личный опыт говорит о другом.
AltVlad
писал:
Под велокультурой я понимал прежде всего почти полным отсутствием аудитории которая составляет эту самую культуру со всеми вытекающими от сюда факторами
Ну не знаю. Я говорил о культуре вождения, она относится как к велосипедистам, так и к "машинистам". Термин "велокультура" я услышал от вас. Поэтому даже не представляю, какие там "вытекающие отсюда факторы" и отсутствующие аудитории. Вообще не понял вашу последнюю фразу, в общем.
Lurcker6
писал(a):
Движение велосипедистов допускается только по правому краю проезжей части (ПДД 24,2, 24.5), а если правый край ПЧ занят припаркованными авто, то и двигаться по нему нет возможности.
Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Не "только по правому краю", а возможно правее. Ряды стоящих автомобилей не делают проезд велосипедиста невозможным.
Ясный
писал:
За кавычки спасибо. Следуя вашей логике, пешеходам например, лучше улицу не переходить, "дабы не стать жертвой ДТП с многотонной скоростной железной штукой из-за глупости водителя"? Ну и нежелания знать пешеходами ПДД тоже.
Следуя моей логике пешеходам нужно переходить дорогу в положенном месте и убедившись в безопасности перехода. Кстати многие велосипедисты и есть такие же пешеходы только на велике, а в голове все тоже самое. Кавычки это цитата.
Ясный
писал:
Пешеходы-то здесь при чём? Или вы имеете ввиду, что велодорожку отведут на тротуаре? Тогда непонятна следующая ваша реплика:
Найдите тот коментарий и прочитайте к чему он был написан. Речь не только о велодорожках, но и о том где лучше ездить велосипедистам.
Ясный
писал:
Как его собьют, если он едет по тротуару? Не находите в ваших словах несоответствия?
Кстати велодорожки не смогут решить проблемы проезда через перекресток (в том числе через пересечение с проезжей частью), так же не решат проблему поворота налево, и тут придется как-то правила все таки подучить.
Ясный
писал:
Если бы меня (как велосипедиста) не подрезали бы на дорогах, не проезжали впритирку ко мне, не тормозили прямо передо мной, не открывали бы двери когда я еду мимо, не прижимали меня к бортику, то наверное, я воспринял бы ваши слова за правду. Но личный опыт говорит о другом
Вы сказали про культуру вождения, а в нее входят отношение к другим участникам движения, а не только отношение к велосипедстам. А аналогичные ситуации происходят и в других городах, во многом потому что велосипедистов очень мало и большенство из них ездят по тротуару. Я же спросил с чем вы сравнивайте. Кстати в связи с недавними изменениями вы должны двигаться с правого краю т.е. не должны опережать ТС слева. Едут впритирку потому что у нас движение по полосам, автомобиль не может выехать на другую полосу в том числе и на встречку и создать другим помеху. А двери открывают не только водилы, но и пассажиры, особенно у нас где большенство машин праворульные. Вообще я много в свое время откатал, и даже когда можно было объехать машину слева не создавая помех, как то больших проблемы с передвижение по ПП не было. Конечно в большенстве случаев я выбирал тротуар, но все же.
Ясный
писал:
Ну не знаю. Я говорил о культуре вождения, она относится как к велосипедистам, так и к "машинистам". Термин "велокультура" я услышал от вас. Поэтому даже не представляю, какие там "вытекающие отсюда факторы" и отсутствующие аудитории.
Целевая аудитория- это велосипедисты. А какая культура без людей? Этот термин придумал не я.
Lurcker6
писал(a):
Вы цитируете устаревшую редакцию п. 24.2, Сейчас он звучит по-другому.
AltVlad
писал:
Кстати в связи с недавними изменениями вы должны двигаться с правого краю т.е. не должны опережать ТС слева
Да, вы правы, друзья. Даже не слышал о таких изменениях, надо же. Спасибо за поправку.
AltVlad
писал:
потому что велосипедистов очень мало и большенство из них ездят по тротуару.
На мой взгляд, велосипедисты ездят по тротуару, так как на дороге их не воспринимают как движущийся объект. И это происходит как раз из-за отсутствия культуры вождения автовладельцев. Я был в других городах, крупнее нашего, там ситуация понемногу выправляется: и веломанов много, и на дороге их начинают учитывать, и обращаться с ними по правилам: уступать, если он едет по главной, на перекрестках не режут поворотом направо, то есть ведут себя более цивилизованно. У нас же, на дороге пока помогает только зеленая гаишная жилетка. Пока едешь в ней, тебя видят и воспринимают.
AltVlad
писал:
Едут впритирку потому что у нас движение по полосам, автомобиль не может выехать на другую полосу в том числе и на встречку и создать другим помеху.
Я имел ввиду свободную дорогу, ты пыхтишь по правому краю, и тут ухарь проезжает в паре сантиметров от твоего руля. Хотя и полоса широкая, и водители не стесняясь могут вырулить на соседнюю полосу, если например попадется люк на пути. Или невнимательность, или завышенное ЧСВ. Но, мы изрядно отвлеклись. Как мы можем прочитать в заметке, пока счет 4:1 "в пользу" автомобилистов. Это не велосипеды наезжают на них, а наоборот. Что касается малолетних гонщиков по тротуарам, то если я вижу остановившегося летуна, подхожу и рассказываю, что на тротуаре он гость, а не хозяин. Для многих подростков это является откровением
Буду честен, иногда эти милые дети отправляют меня в пешее путешествие с эротикой, но некоторые слушают. Думаю, что господин
MoRF
тоже мог бы принять участие в "скоростном ликбезе" для девушки едущей не по правилам, если бы он был культурным водителем.
Ясный
писал:
На мой взгляд, велосипедисты ездят по тротуару, так как на дороге их не воспринимают как движущийся объект.
Я уже говорил. Большая часть велосипедистов считают себя пешеходами и велосипед под сидалищем у них этого чувство не убавляет, и другие велосипедисты едущие по тротуару укрепляют это чувство (как все так и я). Есть еще одна точка зрения велосипедистов ездящих по тротуару: они осознают что они не совсем пешеходы, но на дорогу не сунуться потому что там для них опасно (мое мнение: правильно делают).
Ясный
писал:
И это происходит как раз из-за отсутствия культуры вождения автовладельцев
Культура вождения автомобиля это взаимоотношение между водителями на дороги и отношение водителей к другим участникам движения. У нас очень даже приятное движение: пропустят, проедут. Побывайте в Сочи, например, во Владивостоке, думаю все прекрасно поймете. В Москве тоже порой не особо (во многом из-за того что город насыщен людьми и автомобилями. А у нас движение более менее нормальное и спокойное, машин не полные улицы. Но так получилось что велосипеды далеко не самый популярный транспорт, поэтому не все ожидают его увидеть у себя в мертвой зоне, скажем. Хотя по моим наблюдениям не все так ужасно как вы описали. Да и сами велосипедисты любят нарушать почаще водителей: проезд по переходу это для них норма, езда по встречке, поворот налево через несколько полос, на красный. И не надо говорить что водители тоже проезжают на красный, в подовляющем большенстве-нет, попадется один торопыга, а все остальные ждут свой сигнал. Велосипедист же если подъезжает к перекрестку на красный в 50% поедет если ему он покажется свободным. И, главное, нарушение значимые, и езда по тротуару - это фигня полная, я даже за нарушение это не считаю, если у велосипедиста есть голова то ни к чему это не приведет.
Ясный
писал:
Я был в других городах, крупнее нашего, там ситуация понемногу выправляется: и веломанов много, и на дороге их начинают учитывать, и обращаться с ними по правилам: уступать, если он едет по главной, на перекрестках не режут поворотом направо, то есть ведут себя более цивилизованно.
Я тоже был в других городах и не могу разделить вашего мнения. Ситуация там точно такая же, велосипедистов мало и ведут себя там они так же. может количественно больше, но и населения города тоже больше. Кое-где кинуты 200-300 метровые велодорожки посередине города и движение там точно такое же как и в их отсутствие. Кинуты они кстати в ущерб тротуатру. Вопрос: зачем было отбирать у пешеходов(которых во много раз больше ходят) часть ихней территории ради 3 велосипедистов в пол часа (это в лучшем случае), они точно так же проехали бы по краюшку тротуара(как в местах отсутствия велодорожек) и все у них было нормально. Так же я немало катал, и штудировал велофорумы и группы и все одно и тоже писали во многих городах. Но я вот говорил касательно нашего города, лет 15 назад ситуация была примерно такая же и сейчас с велосипедистами.
Ясный
писал:
Как мы можем прочитать в заметке, пока счет 4:1 "в пользу" автомобилистов. Это не велосипеды наезжают на них, а наоборот.
Виноват тот кто спровацировал ДТП, а ваша логика мне напоминает бандита-подставщика когда тот после резкого перестроения и последующей остановкой говорит " ну ты в меня врезался значит ты виноват, плати, какое ГАИ, плати". Очень умное сравнение велосипеда и машины. Машин у нас в сотни раз больше и ездят они намного чаще, скорость быстрее и тяжелее, то есть велики более маневрины, быстрее останавливаются. К тому же многие велосипедсты ездят по тротуару. Да и столкновение велосипедиста с пешеходом в основном заканчиваются в худшем случае матом в адрес первого, а столкновение с машиной ведет куда более серьезные последствия. Вы пытайтесь поставить муху и слона в один ряд.
Ясный
писал:
Думаю, что господин MoRF тоже мог бы принять участие в "скоростном ликбезе" для девушки едущей не по правилам, если бы он был культурным водителем.
Ваша манера обсуждать те сферы деятельности человека не зная о них ничего меня уже не удивляет, помню и я попал под вашу критику. Вы мне напоминайте человека у которого все плохо, который постоянно не доволен многими вещами.
. Ходят тут, понимаешь, жить мешают.
Ясный
и всем ту ответил.
