В апреле авиакомпания «Хабаровские авиалинии» намерена увеличить число рейсов на маршруте Хабаровск — Комсомольск — Николаевск. В настоящее время самолёты Л-410 по этому направлению летают по четвергам, такое расписание, по данным сайта аэропорта «Хурба» будет действовать до 23 марта. В апреле же число рейсов хотят увеличить до двух в неделю, добавив в расписание вторник — такие данные озвучивают в авиакомпании. — В апреле мы планируем увеличить число рейсов до двух раз в неделю: по вторникам и четвергам, — делится планами компании Максим Харин, коммерческий директор КГУП «Хабаровские авиалинии». — Этих перевозок не было весь летний период, а с 31 октября прошлого года в Комсомольске-на-Амуре после долгого перерыва два раза в неделю начали совершать промежуточные посадки рейсы из Николаевска в Хабаровск. Полёты точно также будут выполняться на Л-410. По текущему расписанию каждый четверг в Комсомольске в 9:35 садится борт из Хабаровска, в 10:10 он вылетает в Николаевск-на-Амуре. В 16:00 самолёт возвращается из Николаевска и в 18:20 убывает в краевую столицу. Билет по маршруту Комсомольск — Хабаровска стоит от 4 430 рублей. Напомним, что с 3 марта открываются пассажирские авиаперевозки между Комсомольском-на-Амуре и Владивостоком. Ранее, напомним, старт перевозок неоднократно переносили.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Для сравнения: летал по маршруту Пхукет-Бангкок (около 700км) Минимальная цена на перелет 717 руб. но время неудобное было. Поэтому летел "по дорогой" за 1100 руб. в одну сторону. Расписание - через каждый час вылет. А тут два раза!!! в неделю!!! Это просто смешно. Кому он нужен такой маршрут? Хотя бы два раза в день и цену в районе 1000-1500 руб. - тогда будет резон. А так этот маршрут всегда будет невыгодным и непопулярным. О каких 5т.р. может идти речь? Бредовый перелет, который не стоит потраченных денег. 30 минут до аэропорта + 2 часа ожидания вылета + 1 час 30 мин перелета + 30 минут получение багажа = 4,5 часа минимум потратить на дорогу. Так уж проще доехать на автобусе тогда. Вообще наш город самый обделенный. Самолеты делает и гражданские и военные. А сами, как нищеброды последние. Противно!
тыры-пыры
писал:
летал по маршруту Пхукет-Бангкок (около 700км) Минимальная цена на перелет 717 руб. но время неудобное было. Поэтому летел "по дорогой" за 1100 руб. в одну сторону.
Вопрос количества пассажиров. По этому направлению он гораздо выше. То же самое с автобусами - если есть трафик, то будет работать 20 автобусов, если два калеки в одном веке, то либо вообще не будет, либо один какой-нить социальный. Отсбда и стоимость. Нет такого потока пассажиров просто по этому направлению Ну и еще по поводу цены - посмотрите на стоимость купе до Хабаровска, они примерно равно стоимости полета. Только вот лететь - 1 час плюс посадка-высадка, а ехать все 8 или 10, не помню сейчас. Каждый конечно выбирает свое, но командировочные думаю по любому будут пользоваться самолетом.
У нас от жадности и скупости скоро весь бизнес загнется... Сначала цены до небес взвинчивают, потом руками разводят - "не пользуется спросом..." Да аппетиты поумерьте, цену в 1500р. сделайте и рейс поудобнее (в 9 вечера многим просто нечего в Хабаровске делать, едут на день - утром приехал, вечером домой) - от пассажиров отбоя не будет. Посмотрите, на поезд билеты в день отправления уже на хорошие места не купить - боковушки у туалета остаются. Значит, пассажиров много - переманите их к себе. Но зачем суетиться и работать - лучше сидеть и субсидии канючить, дескать, убыточно...
Krasikov
писал:
Вопрос количества пассажиров. По этому направлению он гораздо выше. То же самое с автобусами - если есть трафик, то будет работать 20 автобусов, если два калеки в одном веке, то либо вообще не будет, либо один какой-нить социальный. Отсбда и стоимость.
Это не вопрос кол-ва пассажиров, а следствие. Будут рейсы по доступной цене, будут и пассажиры. Вы время вылета видели этого самолета, оно крайне неудобное для пересадки на другие самолеты. Да и вообще, все разговоры тут - это вода в ступе.
Ежу понятно сделано для "галки", начнут граждане ябедничать ,что плохо летать из КнА, а "власть" в ответ: "Ну, как-же 2 раза больше рейсов то". А то, что не по цене, не по расписанию, такие рейсы не актуальны, ну так по сравнению с в "2 раза больше рейсов" уже не интересно. А так конечно, если по цене билета на автобус сделать, и по 2 с утра и 2 вечером, то наверняка бы спросом пользовались, еще задумались бы о возможности с дземог летать, чтоб на Хурбу время и деньги не тратить, но...., тут же реально думать делать, для людей надо, а так в "2 раза больше" вот это аргумент. Планируя отпуск больше нашу Хурбу не рассматриваю, ибо не регулярности и ценник из "пальца высосан", слетал как-то пару лет назад рейсом типа без посадки, мало того что задержка 4 часа, так еще и Нижневартовске приседал в промежутке, ну кому в здравом уме такое счастье надо?
тыры-пыры