|
|
Дело многострадальной дороги к ТОСЭР «Парус» сдвинули с мёртвой точки тем же методом, что и реконструкцию Комшоссе — проект разделят на две части. Сейчас администрация города ищет проектировщика, который и разделит проектную документацию. Разделение проекта городскому бюджету будет дополнительно стоить 1,7 млн рублей, но это, как мы понимаем, меньшее из зол. Затем планируют привести в порядок и принять в эксплуатацию участок вдоль частного сектора, и далее, когда будут деньги, начнут искать подрядчика, который будет доводить до ума вторую часть этой супер-дороги, о которой, как все помнят, Минвостокразвития в своих бравурных пресс-релизах воодушевлённо писало: «Так в Комсомольске-на-Амуре, дороги ещё никогда не строили!». Сейчас уже можно утверждать, что в Комсомольске-на-Амуре как раз именно так и строят...
— Разделение проводится, так как данная дорога попадает в зону затопления, и оно связано со строительством гидрозащитных сооружений, — рассказывает замглавы Комсомольска-на-Амуре Андрей Александров. — Мы приняли такое решение, чтобы осуществлять эксплуатацию на участке от Степной до конца частного сектора, чтобы можно было запустить по ней автобусы. Для этого проектный институт, который выберут в ходе аукциона, разделит документацию на два этапа: первый этап — от Комшоссе до жилмассива, второй — от жилья и примерно от улицы Озёрной до улицы Степной. Первым этапом займутся только после строительства дамбы №1.
|
|
|
обсудить
• посмотреть обсуждение (1)
|
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
|
|
