|
|
Авиакомпании-эксплуатанты произведённых в Комсомольске-на-Амуре лайнеров «Сухой Суперджет 100» жалуются, что самолёты не могут показать нормальный налёт из-за проблем с двигателями SaM146. И проблемы эти сложно устранимы. Они возникают в горячей части двигателя, в которой сжигается топливо. Эту часть двигателя поставляет французская компания «Safran».
Как пишут «Ведомости», уже на второй год эксплуатации, а это всего от 2 до 4 тысяч часов полёта, в двигателях могут появиться трещины. В некоторых случаях поломки появлялись всего после 1 тысячи часов активности. После подобных серьёзных поломок двигателю необходим капитальный ремонт, но он запланирован производителем лишь после 7,5-8 тысяч часов активной работы. Стоимость ремонта каждого двигателя оценивается в 2-5 миллионов долларов, а длительность — два месяца.
Сейчас из-за проблем с двигателями самолёты простаивают у компаний «Ямал» и «Якутия». Последняя уже заявляла о планах отказаться от Суперджетов. Также у авиакомпании «Азимут» три двигателя вышло из строя, хоть она и успела вовремя арендовать двигатели на замену.
Причины появления неисправностей пока неясны.
Напомним, ранее на «Гражданские самолёты Сухого» подали иск на сумму 500 миллионов рублей из-за срыва сроков поставки самолётов.
|
|
|
обсудить
• посмотреть обсуждение (11)
|
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
|
|
