28-летнему комсомольчанину светит реальный срок за угон. Он работал в автосервисе и решил покататься по ночному городу на чужом авто. Тот факт, что он нетрезв, а водительских прав у него никогда не было, его не остановил. Случилось всё в начале мая в автокомплексе в Центральном округе. Неизвестно, когда и при каких обстоятельствах сотрудник набрался, рабочее ли было время, но главное, что у него был доступ к ключам и брелокам сигнализаций клиентских авто. Он выбрал одну «ласточку», взял ключи и помчался. Может, хотел проверить, нормально ли коллеги машину починили? История умалчивает. Удивительно, что он даже в ДТП не попал, но внимание инспекторов ГИБДД всё равно привлёк. Те остановили нарушителя и выявили полный комплекс нарушений — подозрительный запах от водителя, отсутствие прав, невнятные объяснения чья машина… Ну а дальше — возбуждение дела по факту угона и суд. Соответствующая статья УК предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до двух лет. Обвиняемый вину признал. — Дознавателем, проводившим расследование, руководителю автокомплекса в соответствии с частью 2 статьи 158 УПК РФ внесено представление об устранении обстоятельств, способствовавших совершению преступления, которым обязало руководство комплекса обеспечить надёжную сохранность ключей зажигания от машин, оставленных в автосервисе, определить круг ответственных лиц, допущенных к перемещению автомашин по территории сервиса из числа работников имеющих водительское удостоверение на право управления автомобилем соответствующей категории, — добавляют в прокуратуре Комсомольска-на-Амуре.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Вообще этот автокомплекс на котовского 22Б, с названием металла, который так любит национальность, прохождением из которой владельцы данного комплекса. Я там хотел оставлять машину зимой на тёплой стоянке, но мне сказали надо ключи оставлять, так как они ставят впритык все, приходится постоянно переставлять машины. Охранник по человечески посоветовал не пользоваться их услугами, часто царапины, из-за плотности машин залазят через окно, да и с прогревами замарачиваться не будут. А раз такая экономия, то и администраторов будут набирать из таких, кто работать готов за копейки. Соответственно и ответственность нулевая у таких. Все равно за душой ничего нет. Кстати ещё электрик там, по телефону диагнозы ставит, с озвучиванием цены, сами понимаете завышенной.
Надесь это хоть кого-то научит не оставлять авто незнакомым людям и вспомнить о своем праве присутствовать при всех действиях с ним. 90% механиков это крайне бесит, интересно почему)
Alone
писал:
Надесь это хоть кого-то научит не оставлять авто незнакомым людям и вспомнить о своем праве присутствовать при всех действиях с ним. 90% механиков это крайне бесит, интересно почему)
А вы всегда присутствуете при ремонте авто в сервисе? Даже если это не замена колодок
Alone
писал:
Надесь это хоть кого-то научит не оставлять авто незнакомым людям и вспомнить о своем праве присутствовать при всех действиях с ним. 90% механиков это крайне бесит, интересно почему)
Это называется - стоять над душой. И это действительно очень раздражает работника. Это не только в сфере автосервиса. Вы смеетесь видимо потому, что вам доставляет удовольствие заниматься подобным эмоциональным вампиризмом. И сами можете только говорить, "качая права" и ни разу не бывая в подобной ситуации в качестве работника. А вообще-то непосредственно присутствовать при выполнении работником ремонта возле него не разрешается в силу соблюдения техники безопасности. Хоть вы там и собственник. Хотите все видеть - сами ремонтируйте. ps. А не допускать подобные случаи это целиком ответственность руководителя автосервиса - хоть сам пусть там ночует, чтобы кто из его работников не решил покататься.
Бритва64
писал:
Это называется - стоять над душой. И это действительно очень раздражает работника. Это не только в сфере автосервиса.
Знаю) Но иначе никак т.к. у нас автомехаников как собак, каждый второй автомеханик, потом машину не узнать, как и те запчасти которые сам ставил и лично щупал там каждый сантиметр. Многие ли например знают что ездят на не обслуженных "новых запчастях", в которых оставили транспортировочную смазку. И т.д.) Например многие ли знают про текучку в автосервисах?) Про нехватку в них специнструмента из-за чего пропускают технологические операции или делают на отвали чем попало. Про экономию, местами, даже на фиксаторах резьбы. Уж про тенденцию развода на бабки не надо отдельно говорить?) А про отношение в заказчику?) Так что личное присутствие это суровая и во многом мне самому неудобная необходимость, а не прихоть. При этом я всегда дружелюбен и стараюсь выполнять требования механика. Но портить свое я не дам никому, я не настолько богат)
Kakashich
писал(a):
А вы всегда присутствуете при ремонте авто в сервисе? Даже если это не замена колодок
Замену колодок могу и сам сделать. Мелкий ремонт даже в радость. Когда сам что-то делаешь открываются бездны неожиданных открытий, что всегда очень интересно и в перспективе выгодно)))
Alone