Сегодня около половины восьмого на Вокзальной, где начались ремонтные работы, погрузчик не разъехался с пассажирским ПАЗиком. Предварительно водитель работающей на участке спецтехники при маневрировании не пропустил автобус 29-го маршрута и хорошенько подрал его своим ковшом. Как именно всё случилось, пока ясности нет, но рабочие сетуют на обычные для города гонки автобусов. Погрузчик проткнул ковшом автобус в районе передней пассажирской двери. Внутренние органы автобуса почти вывалились наружу, досталось и самим дверям. По предварительным данным, в результате ДТП незначительные травмы получили несколько пассажиров, всем им помощь была оказана на месте.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Почему у нас всё через... нижний бюст делается!? Вокзальная и так перегружена транспортом, а тут еще и на всё лето ремонт небольшого участка. Дело нужное, никто не спорит, но почему ремонт улиц у нас делается по 300 м? Можно закрыть полностью одну сторону улицы от Димитрова до Севастопольской, открыть Димитрова для двухстороннего движения. Варианты всегда есть. Нет, мы пойдём по пути героического предолевания трудностей, которые сами себе создаем. По работе я проезжаю в день 2-3 раза по этому участку и вспоминаю доообрейшим словом всю нашу нерасторопную чиновничью рать.
Страна идиотов-камикадзе и вмазанных торчков, он же едет 5 км/ч этот трактор, как можно не заметить, все равно что в неподвижный столб или фасад дома въехать на полном ходу.
Вообще никому там , на Вокзальной, не мешали дорожные рабочие и техника. Движение машин спокойно едет по одной полосе. А вот Обочечники выскакивают за знаки, на полосу где идёт ремонт, обдавая всех пылью и камнями из под колёс. И на снимках видно, что автобус заехал за знаки, на полосу, где идёт ремонт.
Это ведь захочешь - так не сделаешь. Это особый талант иметь нужно: подставиться и нанизаться со всей дури на ковш тихохода-погрузчика. Проскочить захотел. Торопился, Шумахер несчастный. Летел. А то, что в салоне люди - думалки не хватило. И такой водила - не случайность, а уже скорее закономерность. Честно говоря, создается впечатление, что в пассажирские автотранспортные компании в нашем городе набирают или бывших водителей лесовозов или просто купивших права нужной категории. Я вообще не перестаю удивляться, как в нашем затухающем городке могут происходить дорожно-транспортные происшествия?!? Город в плане транспорта практически пустой, по сравнению с тем же Хабаровском или Владивостоком, не говоря уже о Новосибирске, СПб или Москве...
Не надо сильно на водителя автобуса здесь нападать, всякое бывает и не каждый его поймет, особенно, кто не бывал в шкуре крупногабарита, лучше его понять, промолчать и сделать вывод по своему вождению, его и так не простит ГАИ. Как известно, не ошибается тот, кто ничего не делает. Вам, некоторые не автолюбители невдомек, что есть график движения, который нужно соблюдать для пассажиров, а вы не пропускаете согласно ПДД даже автобусы отъезжающие от остановок, а в этом ДТП водитель автобуса, не дождавшись пока свободной дороги, решил ускориться, рассчитывая на культуру далеких пока не ускоривщихся до ДТП встречников, но Комсомольск не культурный Владивосток, по этому лучше бить ковш, чем во встречную в лобовую. Похоже, что и очередной, согласившмйся на вакансию водителя горавтобуса, уйдет снова пустую лесовозную дорогу, а тем временем все вакансии водителей автобусов не заполняются, а уж особоопытных набрать вообще трудно. Про организацию движения отдельная тема, и не только про дорожников, там есть что сказать например, по организацию объезда участка с ремонтом дороги, хотя о чем я, ведь отдела по БДД в ПАТП-1 уже нет, так же как и нет ни одного их пассажирских МУП. А дорожников во-первых похвалю за расширение проезжей части, еще бы посоветовал эту ул.Вокзальную шире расширить на одну полосу метров 100 перед трехфазным светофором в сторону ЖД вокзала, во-вторых, подумать, и сделать выводы на будущее, нужен ли был здесь бордюрный камень собирающий осадки на проезжей части, дороги лучше сохраняются когда на них вода не стоит в лужах, а сливается с проезжей часть на обочину, в кювет. Бордюрный камень нужен там где организована ливниевая канализация на проезжей части, зачем его лепить везде?! Бред и не нужный расход денег. По этому и дороги в городе ни как не могут отремонтировать, потому что воде некуда деваться.
