Завтра в Комсомольске начнётся транспортная революция, задуманная отделом транспорта УДД. Изменения маршрутной сети готовили на протяжении нескольких месяцев. Первыми под «оптимизацию» попадут маршруты №33, 34 и 37 — они будут ликвидированы, и на их место придут маршруты №1, 2 и 7. По манифесту транспортной революции, в течении 4-х лет все ныне существующие маршруты будут отменены, и на их место придут новые — всего 24. Чётко по революционным канонам — «весь мир разрушим, а затем…» Завтра маршрут №1 выйдет на замену маршрута №37. Он будет ехать с Уральской, заезжать на Парус, а затем двигаться по кругу в Привокзальном районе: Вокзальная — Дикопольцева — Магистральное шоссе — Гамарника. Маршрут №2 с завтрашнего дня сменит текущий маршрут №33. «Двойка» будет двигаться по кругу, начиная и заканчивая движение на «Рассвете». К бывшему маршруту 33-го автобуса будет добавлен участок по Победе, от Комшоссе до Советской. Круговое движение на Амурлитмаше уберут, но добавят круг по Дикопольцева, Магистральному шоссе, Гагарина и Юбилейной. Видимо, кто-то из революционных лидеров прям «топит» за малоудобные кольцевые маршруты. До конца года планируют вывести на линию и маршрут №7, который почти как текущий 34-й, но не совсем, ему добавли «плечо» на Амурсталь. И да, у маршрута №7 тоже будет круговое движение — на Автовокзале, а конечная — на Мира. — В Привокзальном районе маршруты развели, чтобы немного разгрузить улицу Вокзальную, в том числе и за счёт маршрута №1 — на нём добавили участок на Магистральном шоссе, где вообще никогда автобус не ходил, хотя там общественный транспорт очень нужен, — поделились своими идеями специалисты отдела транспорта. Как мы видим — нововведения затронут почти всю существующую маршрутную сеть. У любого сразу возникнет вопрос, как и зачем принималось такое революционное решение. — Мы проанализировали обращения жителей, пожелания и жалобы за период с 2019 по 2020 год. Дальше своими силами проводили мониторинг существующей маршрутной сети. Сотрудники УДД фиксировали пассажиропоток, затем подключились и специалисты московского научно-исследовательского института автомобильного транспорта. Учитывались и опросы в соцсетях, — говорят чиновники. Мы попросили предоставить документы, на которые они сослались. Однако нам отказали, сославшись на то, что для этого нужно разрешение края и Москвы. Отказ выглядел неожиданно, а аргументация — как минимум, комично. Пришлось идти длинным путём, и мы уже официально запросили упомянутые документы. Полученные от УДД бумаги вызвали не просто вопросы, а прям сомнения в компетентности. Это были именно бумаги, поскольку из всего предоставленного документом можно было назвать только сопроводительной письмо, остальное просто распечатки мыслей неизвестного человека, не подкреплённые вообще ничем. Возможно, эти маршруты кому-то просто приснились, ну или кто-то с кем-поспорил. Потому что как выглядят результаты исследований, ложащиеся в обоснование транспортного планирования, распечатавший всё это чиновник видимо не знает даже приблизительно. Из предоставленных бумаг складывается впечатление — никто ничего не исследовал, и вся революция городских пассажирских перевозок основана просто на чьём-то мнении, что вот так вот будет классно, а как было — это не классно. То, что чья-то некомпетентная самоуверенность сломает многим жителям города устоявшийся жизненный уклад, ведь многие устраивались на работу и покупали квартиры с учётом автобусных маршрутов, не принимается во внимание. В общем, нормальный эволюционный путь развития — не метод «молодых и перспективных». Их дело — революция, то есть разрушение и демонстративный разрыв с ранее сложившимся укладом. Каков будет конечный результат, пока можно только гадать, но то, что в ходе любых революционных процессов происходит передел рынков, а все «банки варенья и ящики печенья» достаются революционерам — это всем известный факт.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
В Новокузнецке после транспортной реформы маршруты по словам жителей стали удобнее, а проезд по транспортной карте для школьников снизился с 20 руб до 11. А ну расскажите, кто прям испытывает уверенность, что у нас результаты будут такие же? )
Aliia
писал(a):
Чистой воды издевательство над жителями нашего города! Люди годами ездили на маршрутах
Лучше бы транспортный отдел уделял больше внимание БДД, проверяя движение на маршрутах, наведя порядок в документах. Маршруты были на картах-схемах с обозначением всех опасных мест следования у водителя и висели в пассажирском салоне. Пассажиры все могли ознакомиться со схемой движения. А почему сейчас нет этих схем с направлением, с участками дорог, поворотами на улицах как было раньше, с подписями руководителей организаций, учереждений заботящихся о безопасности дорожного движения ?! Давно что ли не было крупных аварий, например, на ж/д переездах! Некоторые водители водят отвратительно, устраивают "шашечки" на дорогах, часто резко тормозят, не подъезжают к бордюру, а массово останавливаются посреди дороги, вынуждая пассажиров шагать на проезжую часть дороги, тем самым нарушая ПДД, устраивая ДТП, пусть даже и косвенно, не являясь прямым виновником ДТП, как во вчерашнем кровопролитии велосипедиста с автобусом.
Лекс59
писал:
Ну не знаю, не в первый раз уже подобное пишите. У вас проблемы с сослагательным наклонением?
Конечто в выдуманном мире иначе никак не объяснить Ваши несбыточные ожидания.
Лекс59
писал:
Только ведь вы персонально тоже население.
Спорно, т.к. я не соответствую его большинству, его менталитету и т.п. Говоря "население" имел ввиду именно большинство. А таких как я по наблюдениям менее 1-3%.
Лекс59
писал:
Поза "судьи, который находится над схваткой" может и привлекательна, но бесперспективна.
Поза хатаскаю или щасурву еще бесперспективней. Они желают чтобы им все готовое принесли или чтобы все готовое можно было украсть, пардон взять где плохо лежит. Ключевые слова - на все готовое) Топят друг друга и ждут манны, почему-то от этого процесса ожидая какого-то развития. Это диагноз а не приговор)))
Лекс59
писал:
Можете на пустом месте обрести врагов или потерять единомышленников. Оно вам надо?
Этому населению ничего не надо так почему мне должно быть надо больше них))) Из них единомышленники как и г пуля.
Лекс59
писал:
Все еще хуже. Бывает и так, но чаще сидят мелкие никчемности, которые умеют лизнуть вовремя и более ничего кроме этого, они задерганы бесконечными бумагами, рЫгламентами и прочими указивками. И им уже все равно.
Деньги бывают разные. Кому-то зарплата, а кому-то гешефт от неясных платежек ЖКХ и т.п. Имеют общий признак - все делают только из-за шкурных интересов. Шкура своя им не безразлична. Можно за нее и вбросы сделать, и заказные экспертизы, и посадить кого-то, а кого-то наоборот выпустить) Смешно ждать от этих людей каких-то взвешенных объективных решений. Дамбу например чтобы нормально построили - когда эти типы соприкасаются с физической, а не бумажной реальностью, там всегда возникают разные нелепые ситуации и кратный рост смет и сроков. Все за наш счет и кто, если на них посмотреть?))) - разные "мелкие никчемности" с молчаливого согласия "населения". Ну и с какой стати ожидать иного в данном решении по городскому транспорту? Начать с того кто эти люди, принимающие решения? Такие же таланты как всякие региональные "главы штабов" всякой борьбы)))
Cany
писал:
Очередная Буря в стакане... Всё Устаканится, и будет Нормуль
О чем говорил выше))) "Единомышленники"))) ПС. Ребенок со школы из 2 класса принес новые знания - бабье лето это время, "когда женщина может расслабиться". А до этого их учили как хорошо иметь телевизор в душевой комнате/ванне. Я не хохмю - реально так и было) Эти "единомышленники" никогда даже не поймут глубину своих глубин) Пусть уж они как-то существуют отдельно от меня, тем более что эти добрые люди без тени сомнения украдут у меня все что смогут, если им ничего за это не будет. Макнуть в гно соседа, прогнуться перед сильным, злословить за спиною, лебезить и прикидываться, пнуть слабого - вот это их привычное дело. Этому есть определение - мелкобуржуазное оно же мещанское сознание. А среди либералов таких вообще 100%)
Лекс59
писал:
Все еще хуже. Бывает и так, но чаще сидят мелкие никчемности, которые умеют лизнуть вовремя и более ничего кроме этого, они задерганы бесконечными бумагами, рЫгламентами и прочими указивками. И им уже все равно.
Вы зря псевдоинженеру что-то объясняете. У псевдоинженеров узконаправленное мышление и он такой мелочи не поймет. Я вот проходил работников администрации в определенном вопросе. Рассказывал знакомым историю и те предполагали о вымогательстве взятки (все только по шкурным интересам), а там банально просто не хотели работать и не более.
Bizemova
писалa:
Имеется кусок улицы Гагарина в указанном месте. Когда-то по плану города она должна была начинаться от Дзержинского и идти через Мылки до Магистральной. Но не вышло, и теперь имеется 2 её куска - один на 66-м квартале, другой - между Юбилейной и Магистральной.
Спасибо за уточнение! Как оказалось, я плоховато знаю некоторые районы города.
Если где и искать врагов народа, то у нас в городе именно в УДД. Так отвратительно общественный транспорт еще не работал за последние 20 лет. Этих изуверов, которые придумали как поиздеваться над пассажирами надо каждый божий день в одних трусах привязывать к остановочному павильону на пл.Юности с 6 утра и до обеда "любоваться" своей оптимизацией. Можно до вечера если к обеду выть не начнут. По полчаса можно прождать автобус, причем судя по тому, что очень много подкалымливающих автобусов без кондукторов, то и по часу с лишним.