Производимые в Комсомольске-на-Амуре истребители Су-57 модернизируют. Испытания первого модернизированного истребителя начнутся в 2022-м году. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на источники в оборонно-промышленном комплексе. Официальное название нового проекта — «Су-57 второго этапа». У самолёта будет новый двигатель увеличенной мощности. Силовую установку нового поколения под обозначением «изделие 30» в настоящее время разрабатывает «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение». Нынешние же крылатые машины комплектуют временным мотором первого этапа АЛ-41Ф1. Также модернизированный истребитель получит обновлённый пакет авионики и бортовых систем. Завершить опытно-конструкторские работы планируют в конце 2024-го года. При этом, текущий вариант Су-57 всё ещё не принят на вооружение, и пока что завершаются испытания предсерийных образцов Су-57. Тем не менее, Минобороны РФ уже согласовало сроки и техзадание на обновлённый истребитель пятого поколения. Технический облик модернизированной машины уже определён, осталось только его построить. Новый самолёт должен значительно превзойти по боевым возможностям нынешнюю версию. Напомним, контракт на первую партию из 76-ти серийных машин для российского Минобороны был подписан в 2019-м году. Завершить его выполнение должны до конца 2027-го года.
Фото Алексея Карпулева.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
То что текущая версия Су57 не является самолетом 5го поколения знают все кто в теме. Очевидно, что создать новый самолёт в ранее установленные сроки не удалось, поэтому заявлено об этапе якобы модернизации. Когда закончим, американцы уже будут испытывать 6-е поколение. С другой стороны, стоит ли вообще гнаться за созданием подобной дорогостоящей техники. Чем сложнее самолёт, тем труднее и дороже эксплуатация. Продать наш истребитель 5 поколения будет некому, то есть затраты не окупятся. Имеющейся военной техники достаточно, чтобы нанести критический урон любому противнику. А несколько десятков Су57 в конфликте с НАТО или Китаем погоды не сделают.
Цитата с википедиии: Истреби́тель пя́того поколе́ния — новое поколение истребителей, представители которого приняты на вооружение в 2005 году в США, а в России готовится к подписанию контракт на поставки в Воздушно-космические войска. (
Истребитель пятого поколения)
У нас его ещё не приняли на вооружение, но собрались модернизировать.
Действительно, когда другие примут на вооружение 6-е поколение, наши только пересядут на 5-е. Из сухих цифр получается, что наша военная авиаотрасль отстает от прямых конкурентов на 15 лет, а столо быть уже и конкурентом называться не может. Может лучше холодильники и стиралки начать производить, хотя бы 2-го поколения?
Да какая разница, какое там поколение? Модернизация любой машины на КнААЗе - это поддержание квалификации заводских инженеров и рабочих, деньги в завод и в город, (не в виде налогов, к сожалению, но хотя бы в виде зарплат). Хорошая новость, радостная!
То что завод поддерживают это хорошо, плохо, что деньги потраченные на Су57 омертвляются. Лучше бы вкладывались в Суперджет, гражданская авиация нам сейчас нужнее и хоть какая-то окупаемость имеется.
ОБЕДитель
писал:
Да какая разница, какое там поколение? Модернизация любой машины на КнААЗе - это поддержание квалификации заводских инженеров и рабочих, деньги в завод и в город, (не в виде налогов, к сожалению, но хотя бы в виде зарплат). Хорошая новость, радостная!
Про поддержание квалификации конечно чушь, она бы там без новых этапов крысиных бегов оставалась на неизменном уровне. Не высоком и не на низком, а на своем потолке, обусловленном самой системой, дающей работу. А т.к. завод никогда не останавливается, эта квалификация будет постоянной. По самой модернизации непонятно от чего пошел всплеск возбуждения. Я бы оценил ее как неизбежный этап, т.к. всякая подобная машина и ее проект проходит разные модернизации весь срок жизни. Невозможно представить чтобы их не было, вот это было бы вселенской глупостью.
Analyst
писал:
То что завод поддерживают это хорошо, плохо, что деньги потраченные на Су57 омертвляются. Лучше бы вкладывались в Суперджет, гражданская авиация нам сейчас нужнее и хоть какая-то окупаемость имеется.
Либо тратить, либо сразу хоронить программу. Второй момент ни на су57, ни на ссж деньги не приведут ни к прибыли, ни к развитию отрасли. Так организованно, можно сказать что таковы традиции. Пузырь, показуха, распил, проедание, каждое определение является верным. Когда-нибудь все это закончится, еще будете вспоминать с ностальгией.
Действительно, когда другие примут на вооружение 6-е поколение, наши только пересядут на 5-е. Из сухих цифр получается, что наша военная авиаотрасль отстает от прямых конкурентов на 15 лет, а столо быть уже и конкурентом называться не может.
ОБЕДитель