Компанию ПМК-83 снова оштрафовали. Снова за срыв муниципального контракта. И снова за ремонт улицы Лазо, но уже за втрой её участок. Контракт на ремонт участка между Силинским мостом и Водонасосной был заключён в апреле 2019-го года. Как вы помните, подрядчик не исполнил в установленные сроки свои обязательства — фактическая техническая готовность объекта после истечения срока выполнения работ составила лишь 28%, а сумма неисполненных обязательств составила более 117 млн рублей. — Ненадлежащее исполнение контрактных обязательств повлекло срыв сроков ввода объекта в эксплуатацию, неосвоение органом местного самоуправления бюджетных средств, снижение пропускной способности автодороги, ограничение прав граждан на транспортную доступность между двумя округами города, — отмечают в прокуратуре Комсомольска-на-Амуре, проводившей проверку по данному факту. На основании постановлений прокурора предприятие и его руководитель привлечены к административной ответственности по части 7 статьи 7.32 КоАП РФ. Формулировка у неё та ещё: «Бездействие, повлекшее неисполнение обязательств, предусмотренных контрактом на выполнение работ для нужд заказчиков, с причинением существенного вреда охраняемым законом интересам общества и государства». И вот за всё вот это вот – штраф 234 млн рублей. В общем то сумму могли указать и миллиард и десять миллиардов. Чтобы смотрелась в отчётах красиво и текущих подрядчиков как следует бодрила. Взыскать её всё равно не получится. Напомним, что для ПМК-83 это далеко не первый многомиллионный штраф. В начале года компания уже получила штрафов на примерно такую же сумму за срыв контрактов по Комшоссе и участок Лазо со стороны Центрального округа. Кроме этого, на сегодня к компании накопилось исков на общую сумму 448 млн рублей. Также следует учесть, что и сами растраченные суммы контрактов, за срыв которых была оштрафована компания, также с неё будут взыскиваться. Итого получаем сильно больше миллиарда долговой нагрузки, с которой предприятие конечно же не справится — нет у неё собственности на такую сумму, поэтому все эти долги, по большей части, останутся на бумаге. В марте, напомним, была начата процедура банкротства ПМК.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Бизнес по российски, заключать многомиллионные контракты с фирмами у которых из собственности только их печати, которые они вчера забрали из изготовления, по тому что позавчера встали на учёт как юрлица.(ПМК то уже давно крутится но результат такой же)
FoGoT
писал(a):
Бизнес по российски, заключать многомиллионные контракты с фирмами у которых из собственности только их печати, которые они вчера забрали из изготовления, по тому что позавчера встали на учёт как юрлица.(ПМК то уже давно крутится но результат такой же)
Вот только не бизнес, а исполнение закона со стороны администрации. Интересно, будут ли привлечены к ответственности те чиновники, которые явно имели свои интересы в этих авантюрах с ПМК-83? Но это так - скорее риторический вопрос, верный ответ на который, я думаю, многим известен.
Еще бы привлечь к ответственности тех кто позволил ПМК-83 выиграть контракт на ремонт данных объектов опустив первоначальную цену на 20%, ведь прекрасно же понимали, что невозможно за такие деньги построить нормальные дороги, про Дзержинского с выходом на Амурское шоссе вообще большой вопрос кто позволил строить дамбу по уже существующей дороге, не понимаю почему молчат председатели автокооперативов и лодочных станций их вообще оставили без подъездной дороги чего вообще в даже в принципе быть не должно.Понятно что у бывшего мэра Климова в голове было 5-0, но куда смотрел господин Курносов со своей компанией они то ведь видели эти проекты.
Потом ПМК говорит - денег нет! Потрачены на уплату штрафа... А кто нибудь может объяснить прикол про столбы??? Они ведь все так изящно криво расставлены...
oberst
писал:
Еще бы привлечь к ответственности тех кто позволил ПМК-83 выиграть контракт
Вы предлагаете привлечь к ответственности авторов и подписантов Федерального закона № 44? Я лично всецело за. 44-ФЗ прошелся по стране подобно ядерной бомбардировке по моему убеждению. И для информации, тот кто объявляет конкурс не имеет права и возможности выбирать подрядчика. Предложил наименьшую цену хоть на рубль - все. Победитель. Что касается самого факта штрафа. Цель всего этого конкурса какая? Дело сделать или по судам побегать? Есть такой фильм, я его знаю под наименованием "Автострада 60" (были разные варианты названий), (очень рекомендую, если не смотрели). Там есть момент "Город юристов". Где все со всеми непрерывно судятся. Страна все больше напоминает этот "город юристов" с таким законодательством. ПМК-83 то же жертва. Стремление выжить любой ценой. И, видимо, не слишком чистоплотное руководство этой организации (это мое предположение, лично не знаком, не знаю, может быть и вполне порядочные люди, но попавшие в нетерпимые условия).
В своё время заинтересованные лица свалили специализированное дорожное предприятие КДРСУ, отдав крупные подряды на ремонт дорог ПМК, которая никогда не имела достаточной производственной базы и использовала субподрядчиков. И пока выделенные деньги дойдут до исполнителя, минимальная стоимость становится ещё меньше. Какие уж тут качество и сроки. Отработанная схема за 10 лет: накосили деньжат для семьи, и в итоге - банкротство. А, главное, всё по закону.
FoGoT