На прошлой неделе мы сообщали, что в связи с истечением муниципального контракта перестала действовать система отслеживания общественного транспорта Go2Bus. Она позволяла увидеть в режиме он-лайн, где едет нужный вам автобус. Временное прекращение работы было связано с отсутствием средств. Причём, срок действия контракта на работу Go2Bus закончился ещё в конце августа, но результате ряда переговоров с компанией, предоставляющей данную услугу, удалось достичь договорённости о продлении работы системы до середины декабря 2019-го года. В новом году система вновь заработает — в бюджет Комсомольска-на-Амуре на 2020-й год заложены средства в размере 900 тысяч рублей на финансирование системы мониторинга общественного транспорта. Правда, этих средств тоже хватит до августа следующего года. В настоящее время муниципалитет прорабатывает варианты для дальнейшей работы системы. Система мониторинга в своей работе использует данные с системы ГЛОНАСС, установленной в каждом из автобусов. Стоимость подключения — 450 рублей за автобус в месяц. Сейчас в реестре городского маршрутного транспорта значится 217 автобусов. Система предназначена для мониторинга пассажирских перевозок не только пассажирами, но и администрацией города. Тем не менее, некоторые не очень добросовестные водители могут выключать оборудование ГЛОНАСС, что не позволяет получить актуальную информацию о местоположении автобуса.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Я могу и без этой псевдосистемы промониторить и сказать, что многие маршруты идут не по графику, а у некоторых вообще в субботу и воскресенье выходной. Дайте мне тоже немного "попилить" эти 900 тысяч рублей. Обещаю честно мониторить непонятно для чего, без всяких должных выводов систему. "Вах, мамой клянусь!" 112,5 тысяч в месяц! я тоже хочу "пилить"!
Это как с капитальным ремонтом и вскоре вывозом мусора. По закону должен быть какой-то там оператор определенный кем-то. По факту, оценочное суждение, бесталковых детей нужных людей из хороших семей ставят на такие должности и ... Сам не могу найти, старый по ходу, покажите где контракт опубликован. Да и где и кто хоть раз видел 217 автобусов? Максимум видел 50. Тридцатка лучше всех, не менее 5-ти на маршруте. Зачем они вообще контракт на показ информации для люда заключают? По закону только гонять автобусников чтобы подключались и собирать в определенном месте. Очередь стоит за этими данными! Деньги предлагают! Они за показ рекламы отобьют, или покупай без рекламы. Бритва где-то прав, ну хоть тут, либо старики не понимают, либо это заразно, либо саботаж, либо вообще все там ду....
Ответственно заявляю, за подобные деньги можно поднять собственную систему мониторинга, в которую уже можно завести далеко не только пассажирский транспорт, но и технику выводимую подрядчиками по муниципальным контрактам. Ну и чиновничий транспорт заодно, чтоб посложнее было пользовать бюджетный ГСМ в личных целях.
Citizen
писал:
Ответственно заявляю, за подобные деньги можно поднять собственную систему мониторинга, в которую уже можно завести далеко не только пассажирский транспорт, но и технику выводимую подрядчиками по муниципальным контрактам. Ну и чиновничий транспорт заодно, чтоб посложнее было пользовать бюджетный ГСМ в личных целях.
Ну попробуйте. Где контракт хоть напишите. При самом киловаттным сервере и резервированием интернетов, думаю можно в двадцатку уложиться не напрягаясь. Это же закон, что эти должны возить граждан и иметь при этом на борту... Это же эти сидящие в администрации должны собирать данные от этих тех... Вот за то где собирают и платят почти миллион в год. Кошмар. И вообще, это закон и мы имеем право на информацию так как оплатили своими налогами муниципальные обязанности. Вы там контракты контрактами, но соизвольте выдать всем адрес отслеживания, как там программеры говорят API. Мы сами напишем что нам нравится. Чем больше открытой информации, тем эффективнее наблюдение за тунеядцами из администрации, которые заплатили за игрушку и ей не пользуются. Даешь всем открытый API на систему отслеживания. Мы сами определим эффективность. И еще раз про очередь желающих. Загляните на плеймаркет от гугла и посмотрите сколько там подобных удобных сервисов. Все, как один плачут, что если бы им предоставили данные и тогда...
"Стоимость подключения — 450 рублей за автобус в месяц. Сейчас в реестре городского маршрутного транспорта значится 217 автобусов." Хм, интересно, а такси также в месяц платят? Сомневаюсь. Но у них прекрасно видно, сколько ближайших машин, где находится и когда приедет, машина получившая заказ... Допустим, что за это таксист платит что-то агрегатору, так почему за автобусы платит город, а не частные компании-перевозчики? Значит, как цены повышать за проезд, так частники всегда готовы, а вот как обеспечить контроль и удобство для пассажиров, должен почему-то платить муниципалитет...
Нет, вы не понимаете. По закону все кто осуществляет коммерческие пассажирские перевозки, обязаны поставить всякие системы отслеживания и предоставить данные во время своей деятельности в какой-то там центр по сбору информации. В нашей администрации минимум один сервер всегда работающий! Всегда доступен однако. сайт администрации Вот на него можно и направить поток от тафографов. Всего лишь в формате типа 137.000000 51.000000 это точность до 10 сантиметров. При нашем интернете это если отправлять такие данные 10 байт в секунду. Понимаете? Это 2.5 Гигабайт в месяц с каждого устройства. Это как раз влазиет в 450 за какое-то там подключение. В реалиии это же капец какой-то. Данные раз в 30 секунд. Далее задержка передачи, пинги там всякие и в конечном итоге выкидываем систему на помойку. Тупо никто о ней не знает, тупо кто знает опоздал на автобус , тупо перевозчик выкинул деньги на бесполезное оборудование... А все почему? Да просто все, заказчик недалекий человек и дуб дубом в данной технологии. Депутатов собрали таких же малоумных скажем, общественный совет хоть и делает вид, но такие же малоумные. Это оценочное суждение, но реально за город обидно когда там такой сброд наверху собрался. Тут сразу для умных и неумных расскажу как 20 байт превратились в 10. Ну жалко же вашего времени. 137.02 и 50.55 это центр нашего города. Така как я писал циферы с точностью ддо 10 сантиметров, то выкидываем последнее до метра и понимаем,, что мы в комсе и выкидываем 137. и 50.55 Если заняться математикой и сжать данные после запятой, то еще можно трафик сократить. Максимум до 8 байт, по моему разумению. Это менее 2ГБ в месяц. Какая там нафиг система подключится система за 450 рублей? У кого то ума не хватает заявить кое-кому что это в рамках закона и давай трафик оптом. Ах да, я забыл про коррупцию! Нам не надо дешевле, нам надо смешнее и дороже!
Даже с учетом обсуждаемой "суммы за подключение" не нужно забывать, что это - разовый платеж, и он "растворяется" в особенностях эксплуатации. В остальном, согласен с Citizen - система намного дешевле, для действительно заинтересованных.
Тут для понимания этой темы новости подходит один "смешной" случай, который хотелось бы привести. В своё время ИТЦ поставляло довольно недешевую систему для отслеживания передвижения автомобиля на карте и количества топлива в баке. Недешевая, но быстроокупаемая. На машины ставились датчики, результаты пересылались СМС-ками с большой периодичностью. Так вот, заказал и поставил такую систему один из МУПов где-то на юге края или в ЕАО. не суть важно. После установки системы и запуска в эксплуатацию в самое ближайшее время уволились почти все водители всяких машин этого МУПа. А почему? А потому что сам видел запись трека на карте когда едет машина, расход топлива вычисляется что она едет примерно 60 км/ч, потом по карте она заезжает немного вбок от маршрута. Остановка минут на 15 и после возобновления движения в баке почему-то меньше на 10 литров становится. ))) Вот поэтому и не хотят водители перевозчиков этой системы. А в администрации им покровительствуют, если не ругают по поводу "нерабочих" систем на автобусе и даже по таким скудным данным, что были в прошедшем году, не делают выводов. Кто там выше про тридцадку говорил? Смешно. Сам пользуюсь очень-очень часто этим маршрутом, могу многое порассказать. Самое привычное - или на маршруте "нет ни одного автобуса", или передо мной тридцадка, а на карте Go2Bus тут же смотрю - а ее нет рядом или вообще самое то для раздумий - все текущие автобусы тридцадки стоят на "конечной" на Садоводе вместо Хладокомбината. Пока не будет ответственности за неработающие системы глонасс на автобусе, а также пока нет никакой ответственности за нарушения контракта на перевозку пассажиров, даже без этих систем - эти вложения "деньги на ветер". И неразумное расходование средств. Но ведь и за неразумное расходование средств тоже нет ответственности никакой. Так что расходимся. Повозмущались и забыли. Деньги все равно будут потрачены и выброшены. Ваши и мои деньги, между прочим. Пусть для начала без системы попробуют 12-й или 19-й маршруты в субботу и воскресенье помониторить, стоя на морозе, тогда и поймут.
Akam1
писал:
После установки системы и запуска в эксплуатацию в самое ближайшее время уволились почти все водители всяких машин этого МУПа. А почему? А потому что сам видел запись трека на карте когда едет машина, расход топлива вычисляется что она едет примерно 60 км/ч, потом по карте она заезжает немного вбок от маршрута. Остановка минут на 15 и после возобновления движения в баке почему-то меньше на 10 литров становится.
Совершенно верно. У нас стояла похожая, начиналась на "омни" чего-то там. Тоже директор видел, и слив топлива, и простой, и движение машины не по графику - после каждого случая, распечатанный трек на стол и разборки с водителем. Один раз система помогла найти "сбежавший" грузовик, подняли полицию на уши, но грузовик нашли, в каком-то селе, водила пьяный вдрабадан, грузовик рядом в кустах около дома - после обеда не сдал машину, а поехал калымить. Народ у нас такой, что-ли. Ведь в других городах, система действует нормально. Менталитет, или безалаберность? Я в целом за систему, но только без погрешности плюс-минус час на ожидание, когда по интернету автобус на остановке, а на самом деле спит в депо. Или на другой маршрут ушел.
Akam1
писал:
Кто там выше про тридцадку говорил? Смешно.
Говорилось не про систему, а про то, что автобус идет "часто". И это правда. Когда жду на пл.Ленина свои маршруты 3 или 21, что бы уехать в Ленинский округ, то за время ожидания двух маршрутов, 30-тый маршрут приходит 2, а то и 3 раза!!! Для чего эта "система" мне никак не понятна, как пассажиру. Если хотите придти на остановку или куда-то приехать "ко времени", то автобус может сломаться, попасть в аварию, водитель не вышел-заболел и прочее. И все маршруты двигаются с разрывом 20-25 минут (по графику!). Или у кого-то вариант: а, автобус не пришел - значит не поеду!?
Citizen