Накануне, 6 ноября, прошло очередное заседание Комсомольской-на-Амуре Городской думы. На нём депутаты внесли изменения в Положение о местных налогах. Необходимость изменений была обусловлена, прежде всего, изменениями налогового законодательства страны. Федеральные новшества касаются сразу нескольких направлений — налога на имущество физических лиц и земельного налога. Во-первых, Дума внесла ряд изменений в местные налоги, увеличив ставки по некоторым видам разрешённого использования. По отдельным видам размер налогов довели до предельного уровня. Итак, ставки увеличены: • по объектам гаражного назначения — с 0,314% до 0,8% • по объектам ветеринарного обслуживания, природно-познавательного туризма, санаторной деятельности — с 0,5% до 1,5% • по объектам личного подсобного хозяйства, садоводства, огородничества или животноводства — с 0,141% до 0,3% • в отношении жилищного фонда или жилищного строительства — с 0,145% до 0,2%. Во-вторых, если сумма налога за земельный участок за отчётный период будет превышать сумму налога, исчисленную за предыдущий налоговый период более чем на 10%, то уплата налога будет осуществляться с учётом его увеличения только на 10%. Таким образом федералы решили защитить людей от значительного роста налоговой нагрузки, и местное законодательство приведено в соответствие. Сразу пример, как будет происходить повышение налога с учётом сдерживания. Годовая сумма земельного налога в 2019-м году за гаражный бокс площадью 22,8 квадратных метра в автокооперативе «Северный» по старой ставке 0,314% составляла 158 рублей. При утверждении новой ставки в размере 0,8% сумма налога в 2021-м году составит 173 рубля, в 2022-м году — 191 рубль, в 2023-м году — 210 рублей, в 2024-м году — 231 рубль, в 2025-м году — 254 рубля. Максимальная сумма налога (по ставке 0,8%) составит 401 рубль и будет достигнута в 2030-м году. И аналогичный пример по земельному участку. Сумма налога за садовый участок площадью 7,8 соток, расположенный в садоводстве АСЗ, в настоящее время(по ставке 0,141% составляет 50 рублей (без учёта применения федеральной льготы в виде вычета на 6 соток). При утверждении максимальной ставки (0,3%) сумма налога, подлежащая уплате в 2021-м году, составит 55 рублей, в 2022-м году — 60 рублей, в 2023-м году — 66 рублей. Максимальная сумма налога составит 106 рублей и будет начислена за 2027 год к уплате в 2028-м году. Помимо роста налогов, определён перечень лиц, в отношении которых установлена льгота по земельному налогу в виде уменьшения налоговой базы на величину кадастровой стоимости 600 квадратных метров площади земельного участка. В числе льготников — например, инвалиды I и II групп, инвалиды с детства, дети-инвалиды, ветераны и инвалиды ВОВ, многодетные семьи, в которых все дети — несовершеннолетние.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
labrador91
писал:
способствует ли служебный автомобиль председателя Думы повышению эффективности расходования бюджетных средств?
Если говорить о деятельности С.Баженовой, то ей ничего не помогло бы. Тоже самое могу сказать и о Климове. Есть надежда, что Жорнику поможет. Пока, судя по инсте и другим СМИ, он катается не налево, а по актуальным объектам. Эффективность оценим ещё, рано говорить. Обычно срок 100 дней как знаковый определяют. По теме. Ничего бы не имел против повышения некоторых налогов, если бы хотя бы имеющийся бюджет научились нормально осваивать, то есть была бы определённая уверенность, что и добавку в бюджет используют во благо города и горожан.
ТолькоФакт
писал(a):
Не тупите, плиз. О обеднении пенсионеров я не говорил, они и так в основной массе не богатые
А скажите мне тупому - а на какие шиши они приобрели эти гаражи, построили!? Это как бы не туристическую палатку в магазине купить или самому дома сшить. Даже в палатку в магазине купить и то немногие себе позволят. И тут главное - особенно касаемо тех гаражей, что после развала СССР построены. Насколько знаю - после 1991 года резко возросли цены на строительные материалы и многим оказалось не по карману что-то строить. И как известно были определенные проблемы с пенсиями в 90-х годах, да и с зарплатами работающих( постоянные многомесячные задержки). Так что за такие пенсионеры, у которых сейчас гаражи типа как на фото!? А еще есть трех-четырех этажные гаражи. Простой вопрос - откуда деньги у пенсионеров на такие особняки!? И раньше многие наверное были еще не пенсионерами. Как тут не вспомнить стоматолога Антона Семеновича Шпака из одного советского фильма - "все же, все же что нажито непосильным трудом, все погибло - три магнитофона, три кинокамеры заграничных, три портсигара отечественных, куртка...замшевая… Тоже три. И они ещё борются за почётное звание "дома высокой культуры быта", а?. " И перефразируя - и вы еще упорно пытаетесь дальше вешать лапшу на уши про "нищих" пенсионеров !?
Очередное передёргивание фактов от антисоветчика Бритва64! Эти самые "особняки" пенсионеров, трех-четырех этажные гараж, начали и активно строились в 80-х, когда началась относительно массовая автомобилизация, по тем меркам, населения СССР. Когда потребовалось решать проблему с размещением этих самых авто и мото- техники. Тогда, 30-40 лет назад, в каком возрасте были эти самые пенсионеры, не уважаемый? Тогда целенаправленно выделялись земельные участки под данные гаражные кооперативы, часто по периметру этих самых предприятий на которых работали их хозяева, что заменяло попутно и ограждение территорий этих самых предприятий. Попутно и на предприятиях помогали в строительстве данных гаражей выделяя технику и материалы, часто на своих льготных условиях. Замечу, в это же время был и бум по строительству пригородных дач. И эти явления взаимосвязаны. Это была политика советского государства - чтобы труженик мог как минимум отдохнуть на своей даче после рабочей недели. Вышел с работы, зашёл в гараж, сел в машину, заехал домой, посадил семью в авто и на дачу. Там попутно что-то вырастил и по окончанию сезона в обратном порядке - выращенное в гараж на хранение в подвале. Ну а в 90-х "по-тихому" уже достраивались ранее начатые. А в 2000-х если и строились единичные, то исходя из личных возможностей каждого, но отнюдь не пенсионера, и лояльности Власти к тому или иному его факту. Помогала в этом и политика той Власти растаскивание «на кирпичи» созданное и построенное раннее при Советской власти. Исходя из сказанного, социальная политика Советской власти того времени была значительно более грамотная, чем, в отсутствии таковой, в нынешнее время! Ну и попутно, дополнительный показатель того как используется построенное в советское время нынешней властью.
Мудрец
писал:
Очередное передёргивание фактов от антисоветчика Бритва64! Эти самые "особняки" пенсионеров, трех-четырех этажные гараж, начали и активно строились в 80-х, когда началась относительно массовая автомобилизация, по тем меркам, населения СССР.
Чтобы не передергивать фактов. О том как строились гаражи в СССР есть хороший советский фильм, который так и называется - "Гараж". Там вся гнилость вашей советской системы и ее морали( "кодекса строителя коммунизма") наглядно показана, так сказать из первых рук. Кстати молодому поколению очень советую просмотреть - в нем вы увидите массу персонажей, олицетворяющих нынешних чиновников хапуг и иже с ними. А еще есть фильм - "Берегись автомобиля", там тоже наглядно показано как и кого были авто, да еще и в придачу как строили дачи в совке. Так что не вешайте людям лапшу на уши. В СССР была очередь на получение авто. Стоила к примеру "копейка"( "ведро с гайками" как сейчас говорят) в те годы - 7300 советских рублей. Это очень, очень и очень дорого было для большинства простых советских семей. Иметь жигули в то время - это примерно как сейчас иметь джип( не новый).
Мудрец
писал:
Замечу, в это же время был и бум по строительству пригородных дач. И эти явления взаимосвязаны. Это была политика советского государства - чтобы труженик мог как минимум отдохнуть на своей даче после рабочей недели. Вышел с работы, зашёл в гараж, сел в машину, заехал домой, посадил семью в авто и на дачу.
Вы это бабушке своей расскажите( как говорится). У моих родственников сохранились фото - там есть такие как на автовокзале толпа дачников с баулами и прочими вещами берет на абордаж( в буквальном смысле!) подошедший пригородный автобус( не дачный, а просто маршрутный типа 102, 104, 107). Это кто ж вас так лгать то научил - !? Вы хотя бы мне, прожившего в комсе, таких вещей не говорите.
Бритва64
писал:
толпа дачников с баулами и прочими вещами берет на абордаж( в буквальном смысле!) подошедший пригородный автобус
Это не отменяет факта автомобилизации в то время, о которой и было сказано. Гуглите, если сможете.
Бритва64
писал:
О том как строились гаражи в СССР есть хороший советский фильм, который так и называется - "Гараж".
Я не знаю как строили гаражи в Москве тогда, но с тем, что было в Комсомольске, этот талантливый фильм ничего общего не имеет. Начальники цехов и токаря переодевались после работы и на выходных в робу и таскали бетон, а не заседали в пиджаках среди чучел животных.
Бритва64
писал:
Это очень, очень и очень дорого было
Бритва64
писал:
В СССР была очередь на получение авто.
Вы, в силу своей зомбированности, даже не понимаете, что противоречите сами себе. Не буду Вам рассказывать, что в Комсе з/п рабочего на заводе 500 руб была рядовым явлением. Вот и посчитайте к стоимости автомобиля. Это было дорого, но за ними была очередь). Более комментировать нечего. Выпуск автомобилей увеличивался ежегодно, их все разбирали, под них нужны были гаражи, на улицах машины не ставили вообще! О чём и было сказано.
Бритва64
, о этом знают многие форумчане, но всем уже надоело разоблачить Вашу чушь.
Бритва64
писал:
О том как строились гаражи в СССР есть хороший советский фильм, который так и называется - "Гараж". Там вся гнилость вашей советской системы и ее морали( "кодекса строителя коммунизма") наглядно показана, так сказать из первых рук.
Бритва, и Вы полагаете, что столь нелюбимые Вами коммунисты разрешили бы показывать хороший советский фильм, в котором показана гнилость советской системы? Вы одно слово в титрах этого фильма не усмотрели, и слово это - кинокомедия.
Бритва64
писал:
А еще есть фильм - "Берегись автомобиля", там тоже наглядно показано как и кого были авто, да еще и в придачу как строили дачи в совке.
Тоже кинокомедия! Это всё равно, что, ссылаясь на "Фантомаса", рассказывать нам о преступности на забугорном Западе
Бритва64
писал:
У моих родственников сохранились фото - там есть такие как на автовокзале толпа дачников с баулами и прочими вещами берет на абордаж( в буквальном смысле!) подошедший пригородный автобус( не дачный, а просто маршрутный типа 102, 104, 107)
Ежели с баулами и прочими вещами, да на 102-й, так это же в аэропорт люди ехали, к самолету. А чтобы с баулами на дачу? Сколь живу, ни разу не видела. Туда - с сумочкой, корзиной, в конце концов с ведром. Назад - тоже, с вёдрами, корзинами, мешками. Так и хочется спросить - Бритва, а Вы с чемоданами дачников не видели?
Бритва64
писал:
В СССР была очередь на получение авто.
Бритва64
писал:
Это очень, очень и очень дорого было для большинства простых советских семей.
Вы противоречите самому себе. За товаром, который ст0ит очень, очень и очень дорого, просто не может быть очередей. Если существовали очереди, значит, существовало и достаточное количество людей, имеющих деньги на покупку данного товара.
ТолькоФакт
писал(a):
Начальники цехов и токаря переодевались после работы и на выходных в робу и таскали бетон
Чувствуется прямо ваш пропагандистский профессионализм "строителя" ура-патриота. Не мелите чепуху, если тяжелей ложки в жизни не держали. Во-первых, по словам хоть прочитайте что вы написали. А что только токаря - !? Насколько знаю токаря могли себе позволить и не ходить на такое мероприятие, поставив пару пузырей кому надо. Они неплохо получали на сдельщине, да и калымили при этом. Знаете - была такая внутренняя советская валюта - пузырь!? Более платежеспособная нежели просто деревянные советские рубли
И интересно, а на основной работе они что бездельничали, судя по вашему опусу -
ТолькоФакт
писал(a):
переодевались после работы и на выходных в робу
То есть на основной работе они, по-вашему, получается были в празднично-выходной. Ну если после работы переодевались в робу! Так ведь получается. И я не представляю как это - таскать бетон. Это перл. Вы конкретизируйте - они прямо плиты и блоки вручную таскали как древние египтяне на строительстве пирамид или дробили их на куски, чтобы сподручней было?
Я понимаю - носить раствор, но бетон. Это как бы уже конечный продукт. Вообще-то гаражи строятся немного не так как вы себе представляете в рамках советско-коммунистической пропаганды громких слов с трибун и пытаетесь внушить остальным. Вы хоть раз сами участвовали в строительстве подобных гаражей - !? Прежде чем что-то тут мне говорить! Железобетонные изделия по крайней мере там не таскают вручную, для этого есть механизмы, также это касается и раствора. Это очень тяжелые предметы, даже небольшие по размерам. А раствор так еще и в резервуарах. Вы даже пупок то не сможете надорвать, если будете пытаться их перетащить - вы не сможете это оторвать от земли. Так что вручную вы точно ничего не построите. Ну только если использовать труд сотен рабов. Это просто перл с ваших слов - представляю как толпа работяг, облепила металлическую чашку с раствором и корячится ее тащит.
ТолькоФакт
писал(a):
в Комсе з/п рабочего на заводе 500 руб была рядовым явлением.
Не надо лгать людям. Некоторые, при выполнении плана, на сдельщине получали в пределах до 370 рублей. Я знаком с советской статистикой, в том числе и по городу, не только по книжкам "СССР в цифрах".
ТолькоФакт
писал(a):
Выпуск автомобилей увеличивался ежегодно, их все разбирали,
Ну естественно, кто бы сомневался. Это же предмет роскоши был в "нерушимом". И что значит увеличивался!? На 10 автомобилей больше сделали - !? Разбирали, в смысле покупали, их только состоятельные семьи. Советская коммунистическая партноменклатура как класс действительных собственников средств производства все-таки следило за рынком сбыта таких вещей, и отнюдь не стремилось к полному удовлетворению спроса населения. Ей нужен был дефицит в стране, для поддержания своей власти. А вместе с выпуском автомобилей и другого советского хлама, увеличивались и масштабы воровства( в различных формах), не такого как воры там взламывают квартиры и выносят вещи, а там всякие несуны, фарцовщики, спекулянты, леваки, работники общепита и прочие имеющие доступ к дефицитным товарам, и прочие расхитители социалистической собственности, как их именовали. Хотя в общем то действительно - какие они расхитители, если нет частной собственности и все кругом народное. Так что вы кому-нибудь другому рассказывайте свои бредни о молочных реках и кисельных берегах в совке, но не мне!
Бритва64
писал:
получали в пределах до 370 рублей. Я знаком с советской статистикой,
Ну так познакомьтесь с цифрами по з/п сборщика-клепальщика на кнаазе и сварщика на АСЗ в то время. Надеюсь, Вы осознаёте, что это основные профессии на этих предприятиях, значит, такие данные у Вас есть, раз Вы кичитесь наличием статистики.
Бритва64
писал:
я не представляю как это - таскать бетон
Бугага. Готовили бетон (бывало и так), насыпали в носилки (возможны варианты) и таскали, высыпали в опалубку. При строительстве гаражей зачастую применяли "народные" технологии. Г-н специалист по инопланетянам, Вы бы не смешили уже своим профанством. Пуржите дальше, в напарники к Вам -
Ever4
.
ТолькоФакт
писал(a):
Бугага. Готовили бетон (бывало и так), насыпали в носилки (возможны варианты) и таскали, высыпали в опалубку.
Вот оно чо - кто развалил совок! Вы его сами и развалили. Бетон носилками. Да-а, много же вы за два-три часа после основной работы натаскаете носилками на фундамент капитального гаража.
И вы могли таскать раствор, но никак не бетон. Еще раз повторяю, что бетон это готовый продукт - искуственный камень. Тут как раз, в этом моменте, применимо словарный подход. Но у вас мышление советское - поэтому получается "как всегда". И если бетонировать фундамент под гараж в опалубку, так как вы говорите, то вы 100% не удовлетворите спрос на гаражи - с смысле что выше написали о "небывалых опережающих" темпах роста советского ведро-гайкостроения, ой простите - автомобилестроения. Вы так можете где-нибудь на своем личном подворье фундамент для клозета выкладывать, но для капитального гаража - !? И в носилках как правило носят раствор для кладки кирпичей, типа такого. Это еще как-то оправдано, если там кран сломался или на первом этаже ведут кладку, или там монтируют железобетонные плиты( стены гаража) краном. И я лично не встречал в гаражах, чтобы фундамент был залит в опалубку. Не назовете адресно - !? Нет!? Интересно что там за начальники цехов, какого завода!, по вечерам и выходные дни бетонировали.
Я вот сколько встречал - готовые заводские фундаментные блоки, пусть там и не по гостам где-то - тут уж что в совке - что было из того и слепили. Да и вы собственно сами раскрываете нам глаза насколько все ущербно было в совке - рабочие и начальники цехов( как вы выше писали) после работы и в выходные, в 80-х годах прошлого столетия - периода развитого социализма!!!, шли строить гаражи методами эпохи рабовладения и феодализма - вручную лопатами и носилками. Страшно подумать какой-же тогда коммунизм может быть, если при развитом! социализме! все вручную, какими-то "народными" технологиями и тд при "небывалых темпах роста" советского автомобилестроения.
Интересно а под "народными" технологиями вы что разумеете - !? Применить, использовать то, что где-то у кого-то плохо лежит( в смысле лежало!).
ТолькоФакт
писал(a):
Ну так познакомьтесь с цифрами по з/п сборщика-клепальщика на кнаазе и сварщика на АСЗ в то время. Надеюсь, Вы осознаёте, что это основные профессии на этих предприятиях,
Интересно ваше упоминание почему-то именно на сборщика-клепальщика!!! К этому - упоминание по вашему ник-нейму место жительства Москва. Так что на всякий случай!!! Ты это, Шпорт, давай до свиданья, тебе уже население края обоснованно выразило "доверие" в прошлом году. Чего еще тебе надо - пенсия есть, жилье и тд материальные блага есть !? Ты почти 20 лет пользовался авансированным доверием и вместо соответствующей отдачи понастроил своим прихвостням квартиры с бассейнами, когда в то время как люди, создающие прибавочную стоимость живут на сьемных квартирах и комнатах, ютятся в коммуналке и тд, кто-то еще продолжает жить в советской деревяшке, на которую, точнее на ее место( землю) твои коллеги уже положили глаз - снести и на этом месте себе любимым( себе! а не тем, кто там живет в этой деревяшке) отгрохать особняк с подземным гаражом, спортивным комплексом и охраной. Сиди в своей Москве и радуйся своему материальному благополучию на пенсии вместе с Платошкиным.
Бритва64
писал:
Интересно а под "народными" технологиями вы что разумеете - !? Применить, использовать то, что где-то у кого-то плохо лежит( в смысле лежало!).
Сами себя веселите?) Собсна, да, так и было. При строительстве гаражей использовали всё, что могли. Если кто-то из членов кооператива мог спереть (вполне на легальной или полулегальной основе) на работе что либо полезное для стройки, то это считалось абсолютно нормальным. Такие явления в т.ч. и развалили гниющий строй. Только,
Бритва64
, я Вашу чушню многократно разоблачил, а вот для чего Вы новую пишите - непонятно.
Бритва64
писал:
не встречал в гаражах, чтобы фундамент был залит в опалубку.
Господин, профан-строитель, назовите иной способ заливки фундамента при строительстве кооперативных гаражей в советское время.
Тут Паньков выложил на свой ютуб ролики с заседаниями того самого одобрямса. Там понравились фразы: Проект в соответствии с законами РФ, обязаны принять до 1 января 2020, принимается в связи с изменением в законах РФ в плане изменения класификаторов, вернее их наименованиях, приложение на ВНИМАНИЕ! на 10700 страницах поэтому размещено в интернете и передается для ознакомления в электронном виде. Ну и как эти таксисты, безработные и прочие работники РЖД и металлурги смогли осилить такой объем? Там ни слова про повышение чего-то в пользу кого-то. Там где-то в приложениях зарыты какие-то предложения. Мне интересно они понимали за что голосовали? Если нет, то эта банда так и продолжит их водить за нос и тыкать в себе удобное место. Ох черпнем еще...
Бритва64
писал:
И я лично не встречал в гаражах, чтобы фундамент был залит в опалубку. Не назовете адресно - !? Нет!? Интересно что там за начальники цехов, какого завода!, по
Уважаемый Бритва ВЫ несете ахинею.В 80-х лично строил два года каждый день после работы и по выходным (кроме зимнего периода) гараж методом заливки фундамента бетонным раствором изготовленным на электрической бетономешалке. Гаражи находятся сразу за молокозаводом к линии ЖД.(не стою там более 30 лет,название можно посмотреть на карте в Яндексе) заливали сразу с подвальным перекрытием. Копали Японцем яму через гараж,вязали арматуру, ставили опалубку и заливали.Затем копали яму между залитыми снова вязали арматуру и ставили опалубку и заливали. Фундамент получился на славу. Управились бы за год если бы все относились добросовестно(как заливать 50% народа, а на отработку на рельсах править гвозди ,выдернутые из старой опалубки приводят родственников для отработки пропущенного времени). Хитрецов хватало во все времена.Извините Бритва Вы родились в 90-х годах? Тогда с Вами всё ясно.
brek
писалa:
как заливать 50% народа, а на отработку... приводят родственников для отработки пропущенного времени
Бетонные работы надо было выделять от других по трудочасам, тогда бы этого не было. Всё в руках председателя гаражного кооператива.
brek
писалa:
бетонным раствором изготовленным на электрической бетономешалке
Высокие технологии). В 70е месили вручную в специальных корытах. Да и в 80е такое бывало. Тем не менее, фундамент с перекрытием кооператив обычно за сезон делал. brek
, судя по всему, у Вас есть гараж и дача. Какой размер налога?
brek
писалa:
Бритва Вы родились в 90-х годах? Тогда с Вами всё ясно.
Дело точно не возрасте. Легко можно поинтересоваться у старших родственников. В случае с
Бритва64
дело в том, что он является "специалистом" сразу во всех областях, начиная от инопланетян на Бурее, заканчивая медициной. Хотя в случае с медициной я б к его мнению прислушался, если бы речь шла о встречах с психиатром.
brek
писалa:
Уважаемый Бритва ВЫ несете ахинею.В 80-х лично строил два года каждый день после работы и по выходным (кроме зимнего периода) гараж методом заливки фундамента бетонным раствором изготовленным на электрической бетономешалке.
Я не несу ахинею. Вы просто невнимательно читаете мои посты. Я лично( лично я!!!) не встречал вручную залитый фундамент в автокооперативах. Я же не сказал, что такого не может быть.
Не могу же я все автокооперативы в городе облазить до их фундамента. Я имел ввиду - с чем я сталкивался. Ну а вы вот дополнили озабоченного товагища, который очень назойливо следует по моим пятам на форуме. Уж и не знаю что думать про таковых - ладно когда это лица женского пола, еще как то понятно, но тут вопрос возраста. А тут. Я бы еще один фразеологизм по поводу этого сказал, но он не совсем укладывается в рамки правил форума. Этот товагищ поведал нам выше, что в эпоху совка можно было на работе легально и полулегально спереть( то есть украсть) то, что нужно было для строительства гаража. Теперь благодаря вам мы знаем одно конкретное место.
И не случайно как вы пишите -
brek
писалa:
как заливать 50% народа, а на отработку на рельсах править гвозди ,выдернутые из старой опалубки приводят родственников для отработки пропущенного времени). Хитрецов хватало во все времена.
Они не хитрецы. Хитрец - это вы, если вы возглавляли строительство кооператива. Делать раствор и заливать в опалубку, даже с применением электрической бетономешалки, это очень, очень и очень трудоемкое занятие. Неоправданно! трудоемкое в те времена. Это вот одно из проявлений корня нынешней коррупции. Есть железобетонные блоки, изготавливаемые на заводе, которыми проще и дешевле выложить фундамент. К тому использование готовых блоков минимизирует проявления коррупции - блок сложней утащить на дачу или продать налево, нежели мешок цемента. Вы втихую не забросите блок в багажник авто - это довольно увесистая вещь
. А вот мешочек цемента всего 50 кг, мягкий - его легко незаметно от большинства закинуть быстро в багажник и уехать. Вы ведь в бетономешалку цемент из мешков сыпали. Это должно быть огромное количество мешков за такой срок, про который вы говорите - подумаешь там 100 мешков туда 100 мешков сюда из тАкой массы. Это будет не особо заметно, да и компенсировать недостачу можно добавлением песка и щебня побольше в бетонную смесь. Даже если в пределах гостовских отклонений( то есть как бы не хищение) - одному человеку( председателю!) точно на свой гараж хватит бесплатно. Вы как то оплачивали их труд - !? Они заплатили полную стоимость гаража - !?( если да, то почему они должны еще и работать на строительстве того, за что заплатили) Очень такие щепетильные вопросы.
Почему они должны 50% делать что-то за "спасибо" - !? Я понимаю там какое-то разовое мероприятие в месяц, но вы то пишите практически о каждодневном - фактически вторая работа. Как бы вы ни пыжились, какими бы красивыми словами и другими своими коммунистическими приемами оболванивания населения ни пытались возбудить у человека энтузиазм, но это ненадолго. "Всякий труд должен быть оплачен" - это закон природы.
Бритва64
писал:
Я лично( лично я!!!) не встречал вручную залитый фундамент в автокооперативах
Ну зачем Вы юлите? Слово "вручную" вставили, а ведь писали проще, что не встречали фундамент, залитый в опалубку. Так будьте добры, скажите какой другой в советских гаражах Вы встречали? Да никакой Вы не встречали, т.к. рассуждаете о том, в чем ни бельмеса не смыслите. Впрочем, как обычно.
Труд оплачивался самими гаражами
, натурой. Члены кооператива покупали стройматериалы, оплачивали труд наёмных рабочих, если среди членов кооператива не было людей данной профессии. Т.е. квалифицированный труд. Например, крановщика, каменщика... Бритва64
, Вам бы лучше про инопланетян, про жизнь у Вас плохо выходит, Вы от реалий оторваны.
Бритва64
, о этом знают многие форумчане, но всем уже надоело разоблачить Вашу чушь.
Не могу же я все автокооперативы в городе облазить до их фундамента. Я имел ввиду - с чем я сталкивался.
