Полиция до сих пор проводит проверку по поводу конфликтного случая на амурской трассе. Видео инцидента облетело все социальные сети. На нём водители спорят с двумя женщинами называющими себя внештатными сотрудниками ГИБДД, охраняющими прибор контроля скорости, и ссора завершается потасовкой с угрозой применения огнестрельного оружия. Инцидент произошёл 20 октября на 26-м километре трассы Комсомольска-на-Амуре — Амурск. Проезжавшим по трассе водителям женщины рядом с камерой показались подозрительными. Возник вопрос, насколько законны их действия. Машину они припарковали перед радаром, заслонив дорогу, чем в общем-то, ничего не нарушали. Женщины же в грубой форме требовали машину убрать. Начало конфликта на запись не попало, но судя по продолжению, обе стороны хороши. Взвинченные охранницы позволяли себе грубить и материться. Затем, когда кто-то из водителей пригрозил разбить камеру, одна из них достала оружие, похожее на травматический пистолет «Оса». Началась потасовка, закончившаяся распылением газового баллончика второй «охранницей». Как отмечают правоохранители, одной из женщин газ попал в глаза, сейчас решается вопрос о тяжести причинённого вреда. Получается, что самой себе. В ГИБДД по Комсомольскому району объясняют, что приборы были установлены в соответствии с утверждённым планом на потенциально опасном участке, и всё согласовано. У ГИБДД имеются договоры с Крайуправтодором, все их сотрудники проинструктированы, имеют соответствующие документы. — Заявления по поводу данной деятельности уже поступали, в отношении них проводились проверки, и подтверждено, что всё законно, — добавляют в ГИБДД. Случаи агрессии со стороны водителей были и ранее. Водители пытались повредить прибор, машины охранников, оскорбляли. Есть уже решения суда по данным вопросам. Впрочем были и случаи установок приборов с нарушением. Сейчас по данной ситуации проводится проверка. Очевидно, правоохранителям нужно будет оценить не только применение газового баллончика, но и правомерность угрозы применения огнестрельного оружия. Его применение допустимо только в ответ на угрозу жизни и здоровью. Доставать и угрожать его применением в ответ лишь на угрозу имуществу, ещё и чужому — незаконно. Обычно это ведёт к утрате права на владение такими спецсредствами. Публичная нецензурная брань и оскорбления также наказуемы и могут привести к серьёзным штрафам, обязательным работам или даже аресту.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
На кол обеих. Пусть нормальную работу ищут. Захотели сверхприбылей. С одного штрафа им в карман 230~ прилетает кстати, остальные 20 рублей государству. Это при условии оплаты 500 р. штрафа в течении 20 дней Халявщики, тьфу
R_M_K
писал:
На кол обеих. Пусть нормальную работу ищут. Захотели сверхприбылей. С одного штрафа им в карман 230~ прилетает кстати, остальные 20 рублей государству. Это при условии оплаты 500 р. штрафа в течении 20 дней Халявщики, тьфу
Ну если государство, официально даёт такую возможность, то почему бы и нет. За то теперь к ним из водителей никто приставать не будет.
Заниматься сбором штрафом разрешили частникам в свой карман. Это беспредел. А почему сотрудника ГБДД не содержать на эти деньги. Ждем появления частной полиции и частного суда.
А если у человека машина сломалась, ну вот так получилось (я не беру к примеру этот случай), и что пришлось в срочном порядке остановиться именно перед камерой - что, это запрещено разве? За это надо Осой стрелять, из травмата или из табельного оружия? У кого-то превышение полномочий наблюдаю я
Если бы они на камеру с палками полезли, тут вопросов нет.
Да все правильно тётки сделали. Какие то бесы налетели мало ли че у них в голове. Работе мешают, быдлят Пендаля им прописать надо было да по заднице шмальнуть
А представляться сотрудниками правоохранительных органов, по факту не являясь таковыми - это законно? Все, конечно, законно, но все судя по всему начали забывать, что единственным источником власти в государстве является народ. Народ осуществляет свою власть посредством выборов представителей, а также непосредственно. Не устраивает народ такое положение дел с этими камерами, что кому еще непонятно? Это не частные случаи, это общая тенденция недовольства, выражающаяся в частных инцидентах.
vanokuzkin
писал(a):
За то теперь к ним из водителей никто приставать не будет.
Будут, это только за одно это лето уже не первый случай. Уже и сюжетик по местному ТВ крутанули, о том как все законно, в пропагандистских целях, и все равно продолжаются инциденты.
Фрезия
писалa:
Заниматься сбором штрафом разрешили частникам в свой карман. Это беспредел. А почему сотрудника ГБДД не содержать на эти деньги. Ждем появления частной полиции и частного суда.
Номинально, они не занимаются сборами штрафов, они охраняют дорогостоящее оборудование типа. По факту конечно же получают за это деньги и деньги не абы какие. И так же на их ответственности установка камер и знаков, оповещающих о фотовидеофиксации. Естественно, понимая откуда идет доходность, эти так называемые охранники идут на разные ухищрения в целях ее повышения, в том числе "забывая" ставить знаки. И нападая на людей, которые встают у обочины и открывают капот по своим делам. Насчет частной полиции и частного суда - это вы чтото переждали на мой взгляд. Государственность РФ начиная с первых лиц - один большой мыльный пузырь. Поговаривают, что в ООН до сих пор пускают только по советским паспортам, уж не знаю насколько это соответствует истине. И еще, насчет "утвержденного плана" и "опасного дорожного участка" - людям было бы легче смириться с камерами, если бы это была временная мера, непременно и гарантированно предвещающая в короткие сроки превращение опасного участка дороги в безопасный. Не надо в планах утверждать опасные участки, надо в планах утверждать их устранение. И не рассказывайте, что у вас нет денег - на камеры по полмиллиона за штуку вы их нашли. Это у нас их нет, потому что вы только и умеете, что собирать налоги и штрафы, и не жалеете ради этого ни сил ни средств, на это фантазии у вас хватает. Да проспонсировать потом силовиков и военпром из федерального бюджета более чем на треть от общего его объема, а что осталось попилить на проектах типа разработки таких вот камер.
Timur
писал:
А если у человека машина сломалась, ну вот так получилось (я не беру к примеру этот случай), и что пришлось в срочном порядке остановиться именно перед камерой - что, это запрещено разве? За это надо Осой стрелять, из травмата или из табельного оружия? У кого-то превышение полномочий наблюдаю я
Если бы они на камеру с палками полезли, тут вопросов нет.
Так если остановка не запрещена то могу стоять где хочу, наличие камеры не повод запрещать стоянку авто, требование убрать авто изначально не законно.
Тетки молодцы) Отстояли ! В чём проблема ездить по правилам?Почему за нарушение скоростного режима вина перекладывается на государство? Советник,вот Вы поучаете власть искать деньги на устранение опасных участков?Но Вы ведь отдаете себе отчет,что таковыми являются не только аварийные километры?Это и сложный рельеф,это и мосты узкие.Не надо мракобесия,в эпоху цифровых технологий надо еще доказать,что нарушил ,нужны подтверждения с камер фотовидеофиксации,они дорогие.Вот и оплачивайте отсутствие ответственности этим теткам,бюджету. Мне всегда нравились нападки в сторону власти за сборы штрафов с участников движения,мол это беспредел,мародерство и т.д. и т.п.А почему все молчат за штрафы в каршеринге?Ну почему нет ни одного поста против?А ведь там могут заставить и почку продать)
goldi
писал:
В чём проблема ездить по правилам?Почему за нарушение скоростного режима вина перекладывается на государство?
Проблема в том, что действия государства и таких "тёток" никак не способствуют отучению водителей от нарушения скоростного режима. Другое дело, если бы бОльшая часть доходов шла в пополнение бюджета. А так - богатеют только частные шараги и такие вот гопотётки-бездельницы.
Давно поставил себе антирадар и езжу так, как считаю комфортно. Тут проблема не в ограничении скорости знаками или засадами подлых теток, а в качестве дорожного покрытия, которое не позволяет ехать достаточно быстро без угрозы оказаться на кладбище. На аварийных участках камеры должны быть стационарными. А этот хлам списать в утиль, никакой пользы от них нет, заточены исключительно на сбор штрафов. ГИБДД пересадить в летнее время на мопеды, работать по одному и сравнять пенсионный возраст с тягловым сословием.
А он вообще сейчас существует этот статус - внештатный сотрудник полиции!? Даже если существует, то они - "тетки" - все равно не являются должностными лицами и соответственно не имеют никакого права самостоятельно использовать тАкие спецсредства дорожного контроля. Обязательно присутствие штатного сотрудника полиции в подобных случаях. А так получается со стороны "теток" - незаконное присвоение власти( имхо!).
goldi
писал:
В чём проблема ездить по правилам?Почему за нарушение скоростного режима вина перекладывается на государство?
Мне что, каждому это объяснять нужно? Удели себе немного времени и начни думать с основ - вот есть разные конструкции авто и их шасси, есть вот "запорожцы" например, у которых даже стабилизатора поперечной устойчивости нет, есть подвеска на двойных поперечных, есть макферсоны, есть мостовая рессорная, все типы подвески демонстрируют различное поведение на дороге. Есть какие нибудь там уазики с высоким центром тяжести и барабанными тормозами. Хорошо, убедились да, что машины бывают разные и на дороге ведут себя по разному? Теперь возвращаемся непосредственно на дорогу, стоит там например знак 40. Что в ПДД написано? Написано соблюдать предписания знаков и написано, что водитель обязан выбирать правильно скорость, исходя из погодных условий, обзора и состояния дорожного полотна. Знак 40 стоит там круглый год, ему пофик зима или лето, день или ночь, дождь или сухо, он просто стоит там и все, встречая проезжающие мимо уазики, автобусы, жигуленки, марковники, интегры, аллионы и прочая и прочая. Так вот скажи мне, что именно он регулирует? Для каких условий и для каких ТС данная скорость безопасна? Логично предположить, что наверное для самых худших условий и самых худших по управляемости транспортных средств? Или мб средних? Среднестатистических условий и среднестатистических автомобилей? Но тогда получается худшие ТС в худших погодных условиях не защищены этим знаком и подвержены риску так, как будто его там вообще не стояло бы. Аутист скажет - это типа закон, здесь так принято, законы надо соблюдать! У закона должны быть рациональные основания, иначе какой в нем смысл? Это вам не судейские решения как в Америке с их прецедентным правом, запрещающие спать в зеленых носках по четным числам нечетных месяцев. У которых тоже кстати наверняка были какие то основания, не менее смешные, чем сами эти постановления. Вот про эти рациональные основания я и вопрошаю. Едет человек простой ночью в дождь на запорожце, видит знак 40 - снижает с 45 до 35 - все, он в безопасности. Едет человек на полноприводной плоскодонке, теплым летним днем, со стабилизацией, АБС и прочими плюшками, снижает с 90 до 40 и чувствует себя полным идиотом, поскольку состояние дорожного полотна и конструкция ТС по факту позволяет безопасно проехать данный участок ну скажем на скорости 70кмч. Он видел этот знак, он принял его ко вниманию и рад был бы скинуть скорость с поправкой на условия и конструкцию ТС, но блин знает, что все равно получит штраф, поэтому нужно снижать до полных 40 - запорожец-стайл, бро! Аутист скажет - но ведь жесткое ограничение скорости служит для предотвращения ДТП! Ну позвольте не согласиться, ибо вот даже знаки везде расставлены, но дуракам они вообще не помеха, равно как и периодическая установка постов фотовидеофиксации в разных местах. Так что тут получается, эффективен либо тоталитарный контроль, а он является вредительским по вышеописанным причинам, либо отсутствие контроля как такового, т.е. оставление выбора скоростного режима на совести и ответственности самих водителей. Да, это угроза и другим участникам движения, я признаю это. Но это неизменная угроза именно от дураков на дороге, которая не устраняется никакими средствами регулирования и контроля. И чем больше мы бережем дураков, тем больше их становится и тем они только тупее, и для новых поколений дураков приходится придумывать еще более жесткие рамки во всех сферах жизни, от которых нормальные люди вынуждены страдать вместе с тупеющими год от года расплодившимися дураками.
goldi
писал:
Мне всегда нравились нападки в сторону власти за сборы штрафов с участников движения,мол это беспредел,мародерство и т.д. и т.п.А почему все молчат за штрафы в каршеринге?Ну почему нет ни одного поста против?А ведь там могут заставить и почку продать)
Да, беспредел и мародерство. И да, пусть продают почки в каршеринге. Потому что дороги или как минимум направления - это общее исторически сложившееся достояние населения, люди путешествовали задолго до этих ваших гибддонов, камер и асфальтных покрытий, а каршеринг - это чертова бизнес-услуга, как и банковское кредитование - хочешь пользуйся, хочешь игнорируй. Здесь тоже расчет как бы на адекватных людей, осознаешь ответственность - пользуй и пользуй аккуратно, не осознаешь - не лезь, а то без почки останешься.
Я тоже считаю, что этой дорожной камерой должны заниматься только сотрудники ГИБДД. Тогда и таких конфликтов было бы меньше.В СССР были внештатные сотрудники милиции (ГАИ, ОБХСС, Уголовного розыска), но они имели право только информировать милицию о случившимся.
Зачастую жалобы ,обвинение других людей,боязнь ответственности кроется в отверженной любви родителями.Конечно,статистика разводов говорит,что поколение слабых людей вот вот на подходе,но неужели раньше такое было повсеместно...?В нарушение правил виноват водитель!Он отвечает сам,лично,грех на нём не заработать. Ваши розовые фантазии о плюшках помогают продать авто,но не управлять им безопасно,не занимайтесь самоутешением. Все бы как эти женщины отстаивали свои права,ух!Тогда бы малолетки не лезли в ювелирки!)Факт произошедшего конечно удручает,это на сколько у нас быдловатое общество,что даже камеры надо охранять с травматом.Одно время работая мастером отстранял от работы людей нарушавших технику безопасности.Ну вот мне зачем за него отвечать?Так драться лезли.Караулили после работы за проходной,но увы и ах ,каски в итоге носили все.Кстати самый злостный нарушитель тб на моей практике с работы так и не вернулся.Он тоже,словно советник,винил всех,себя мнил самым аккуратным,но вот трапиком его припечатало к палубе на всегда...
А в чем собственно проблема вообще, этим теткам, работающим на трассе, государство делегировало полномочия по фиксации нарушений ПДД и выписывание штрафов за них, нравится вам это или нет, но они там на законном основании, со всеми необходимыми документами, иначе бы их давно оттуда убрали. Смиритесь и относитесь к ним как к примеру к народным дружинникам, никому ведь не приходит в голову бить им морду за то что они выполняют функции полиции, на самом деле не служа в ней. Хотя можно было бы и посимпатичней найти штрафовальщиц, а не этих колхозниц, тогда и не было бы драк никаких, милое улыбчивое женское лицо все конфликты сглаживает, но видимо зарплата такая, что только колхоз на нее идет.
Master85
писал(a):
Смиритесь и относитесь к ним как к примеру к народным дружинникам, никому ведь не приходит в голову бить им морду за то что они выполняют функции полиции, на самом деле не служа в ней.
Смириться?! Серьёзно? Тут ведь уже достаточно ясно прозвучало, даже пресловутое "государство" - это совершенно конкретные люди, но такие же, как я, Вы и многие-многие другие, с одним важнейшим отличием: они взвалили на себя труд исполнять работу по устройству такой жизни в стране, о какой договориться народ. И если исполнение этой работы народу становится поперёк, то уж обязаны прислушиваться и исправлять работу! Ну и с чем Вы тут предлагаете "смириться", если подобное делегирование государственных полномочий по надзору, никак не улучшает устройство жизни страны и народа?!
Citizen
писал:
Тут ведь уже достаточно ясно прозвучало, даже пресловутое "государство" - это совершенно конкретные люди, но такие же, как я, Вы и многие-многие другие, с одним важнейшим отличием: они взвалили на себя труд исполнять работу по устройству такой жизни в стране, о какой договориться народ.
В смысле "о какой договориться народ"? В идеале народ хочет ездить так, как он хочет, не платя никому никаких штрафов и если этот процесс в принудительном порядке никак не регулировать, новости о жертвах ДТП будут напоминать военную хронику. Я не говорю, что мне нравится встречать на пути персонажей вроде этих теток, но надо признать, что если на нем вообще никого не будет, то федеральные и другие дороги станут не дорогами, а трассами смерти, где каждый волен ехать как ему вздумается.
Все по Фрейду прям. Только не следует вплетать свои личные возрастные переживания в объективное обсуждение проблемы. Нечего по фактам сказать, можете просто промолчать. Говорят, в некоторых случаях это помогает выглядеть умнее.
R_M_K