JavaScript Menu, DHTML Menu Powered By Milonic
комсомольск-на-амуре
komcity.ru
новостиобъявлениянедвижимостьконференциясправочникфорумчаткаталогэнциклопедияпоискрегистрация
login   pass 
  ФОРУМ / ОБСУЖДЕНИЕ НОВОСТЕЙ / В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли
 
1  •  2  •  3  •  4  •  5  •  6  •  7  •  8
 
  написать сообщение  
07:40 6 мая 2019 обсуждаемая новость В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли  
  Ольга Щербакова
 
Пассажирский «Суперджет 100» авиакомпании «Аэрофлот» совершил «жёсткую» посадку в московском «Шереметьево» и загорелся. На борту находились 78 человек, включая экипаж.
 
Рейс SU1492 летел в Мурманск. Из «Шереметьево» он вылетел в 18:02 по местному времени. Вскоре после взлёта экипаж доложил о неисправности и принял решение вернуться. В 18:32 самолёт совершил «жёсткую» посадку, после чего загорелся. По данным Интерфакта, что лайнер «заходил на посадку в полной тишине» — связь с ним пропала после того, как он подал сигнал бедствия. Одна из версий — попадание в самолет молнии, в результате которого отказала автоматика, и самолёт загорелся уже в воздухе.
 
С первого раза приземлиться не удалось, а при повторной попытке самолёт ударился сначала шасси, а затем носом о полосу. По некоторым данным, при экстренной посадке борт развернуло, из-за этого повредились шасси, которые пробили двигатель, после чего самолёт вспыхнул.
 
Пассажиры эвакуировались с помощью надувных трапов в носовой части самолёта. Хвостовая часть самолета в результате крушения оказалась полностью разрушена. Также сообщается, что люди, которые находились в «хвосте», не смогли выбраться в том числе и потому, что некоторые сидевшие впереди пассажиры после жёсткой посадки пытались достать свои вещи из багажных полок.
 
Следственный комитет, подтвердил гибель 41-го человека. Однако, на сайте Аэрофолта опубликованы списки 33-х выживших. То есть, вероятно, что число погибших увеличится. Возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК — «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц. Кроме погибших, есть и пострадавшие — несколько человек госпитализированы с ожогами тела и отравлением. В числе пострадавших — мэр Североморска Мурманской области Владимир Евменьков.
 
Командир Суперджета имел достаточный опыт полетов на этом самолете — 1 400 часов. Общий налёт составляет 6 800 часов.
 
Данный самолёт был выпущен в августе 2017-го года и только месяц назад, в начале апреля, прошёл плановое техническое обслуживание. Полёты Суперджетов приостановлены до окончания расследования. Сайт аэропорта сменил основной цвет с белого на траурный чёрный.
 
Ранее зафиксирована только одна катастрофа Суперджета с погибшими, тоже в мае. 9 мая 2012-го году во время демонстрационного полета в Индонезии самолёт врезался в гору, тогда погибли 45 человек. Отметим, что новости о различных неполадках российского авиалайнера появляются регулярно, за последние недели мы писали о проблемах с разгерметизацией дважды.
 
Пресс-служба ГСС прокомментировала катастрофу:
 
— SSJ100, сгоревший в аэропорту Шереметьево, прошёл плановое техническое обслуживание в апреле 2019 года. 5 мая 2019 года самолёт SSJ100, выполняя рейс Москва — Мурманск, вернулся в аэропорт вылета после получения экипажем информации о неисправности на борту. После жёсткой посадки самолёт выгорел полностью. Ведётся расследование. Представители компании Гражданские самолёты Сухого, производителя самолёта, работают в составе комиссии по расследованию события. Дальнейшая информация будет предоставлена по мере её поступления. Сгоревший самолёт с заводским номером 95135 произведён в августе 2017-го года. Плановое техническое обслуживание прошел в начале апреля 2019 года.

 

Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18

Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!

 
     
11:42 8 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  pavelz
pavelz
Рейтинг 
сообщений: 3640
Отправить письмо через веб-интерфейс
Пока тут на форуме народ упражняется в знании авиационных терминов и названиях частей самолета какие то деятели уже разместили ,на онлайн платформе для петиций, петицию о запрете полетов Суперджета, похоже паранойя о плохом самолете и плохих изготовителях вошла в стадию обострения. С таким развитием событий у заводчан есть шансы остаться без работы из-за диванных экспертов и псевдоопозиционеров режиму, которые сейчас разгоняют тему плохого самолета через свои медиа. Даже украинские боты подключились создавая фейковые ролики о этой катастрофе.

 
12:27 8 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  R-n-R
Рейтинг 
сообщений: 18
Отправить письмо через веб-интерфейс
Полеты по-любому запретят, как минимум на период расследования и раздачи слонов (назначения виновных попросту). Это еще цветочки, обычная мировая практика такого рода расследований требует остановки производства и исследования всего производственного цикла, начиная с документооборота и заканчивая принципами назначения на должности, а там только копни...

 
12:40 8 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  Nichosi
РейтингРейтингРейтинг 
сообщений: 776
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
R-n-R писал:
 
Полеты по-любому запретят, как минимум на период расследования и раздачи слонов (назначения виновных попросту). Это еще цветочки, обычная мировая практика такого рода расследований требует остановки производства и исследования всего производственного цикла, начиная с документооборота и заканчивая принципами назначения на должности, а там только копни...
Копнут, не сомневайтесь. А запрет вовсе не обязательно. Царский секретарь уже отвечал на вопрос.
 
djvovik писал:
 
Так что-же мэр Североморска воспользовался приглашением пилотов и решил сам сесть за джойстик-штурвал прокатиться? А такие случаи бывали и катастрофы такие бывали. Хорошо хоть это был мэр Североморска (он жив), а не Северодвинска, где АПЛ строят новейшие..
Поток сознания как-то сбился на АПЛ. Подождём.
 
djvovik писал:
 
Пора уже авиастроителям раскрыть свою главную тайну-как устроен туалет самолёта? Нет ли там такого как в поездах, где отходы просто смываются через отверстие на грунт. А в подобное отверстие в самолёте могла залететь шаровая молния?
Профессор Преображенский давно сказал, что разруха не в клозетах, а в головах. Прямо предвидел будущее. Евгений Ваганович, а ничего, что люди заживо сгорели? Про чуство меры и приличия не спрашиваю, смысла нет. Может, выпилитесь хотя бы из этой темы, Уважаемый?

 
13:51 8 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  куалькуа
Рейтинг 
сообщений: 37
 
pavelz писал:
 
уже разместили ,на онлайн платформе для петиций, петицию о запрете полетов Суперджета,
Вот а если сюда добавить высказывание госпожи матвиенко про суперджет и аварию этого самолёта только конечно в другом порядке сначало высказывание госпожи матвиенко потом авария а потом петиция то можно проследить некую последовательность!!! Шерше ля фам господа ,а если сюда добавить покупку боингов в колличестве 100 штук аэрофлотом то получается совсем не та картина которую нам предоставляют офицеалы.

 
14:23 8 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  Ясный
РейтингРейтингРейтинг 
сообщений: 2159
 
Nichosi писал:
 
Копнут, не сомневайтесь. А запрет вовсе не обязательно.
Уже накопались.
Вероятнее всего, признают ошибку пилотов.
Ну и обвинят мифических "пассажиров с чемоданами".

Забыл добавить. Рейсы суперджетов в Латвию приостановлены.

 
18:28 8 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  Nichosi
РейтингРейтингРейтинг 
сообщений: 776
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
Ясный писал:
 
Забыл добавить. Рейсы суперджетов в Латвию приостановлены.
Если так, то это не решение комиссии, а персональное решение Латвии? Имеют право. ТрУсы.

 
19:02 8 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  spiro_weld
spiro_weld
Рейтинг 
сообщений: 558
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
Ясный писал:
 
Рейсы суперджетов в Латвию приостановлены.
"В ночь на среду был задержан вылет рейса «Аэрофлота» из Москвы в Ригу, следует из данных с сайта Шереметьево. Самолет Sukhoi Superjet 100 должен был вылететь 7 мая в 22:55, но в итоге вылетел на следующий день в 01:09.
Подробнее на РБК


 
20:09 8 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  Бритва64
Бритва64
РейтингРейтинг 
сообщений: 2954
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
куалькуа писал:
 
если сюда добавить высказывание госпожи матвиенко про суперджет и аварию этого самолёта .. а потом петиция то можно проследить некую последовательность!! Шерше ля фам господа ,а если сюда добавить покупку боингов в колличестве 100 штук аэрофлотом то получается совсем не та картина которую нам предоставляют офицеалы.
Ну уж если говорить о "шерше ля фам", то еще задолго до указанного лица, когда случилась катастрофа суперджета в Индонезии, стюардесса из аэрофлота очень "толерантно" отозвалась в соцсетях о его качестве. Возможно кто помнит этот момент. Так что это почин аэрофлота.
Вообще следует сказать, что данное проишествие раскрывает истиную картину - у кого лицо не очень фотогенично в отражении зеркала. Тут получилось - нет худа без добра.
Не случись пожар при посадке - так бы снова галдели про косяки производителей, то есть нас - комсомольчан. Не случайно и тут на форуме резко возбудились "рты затыкающие". Ведь ошибка пилотов в следствии их недостаточной подготовки, а если следствие и комиссия копнут поглубже - наземный техперсонал обслуживающий самолеты, то все станет на свои места - "кто есть кто".
Даже по нашему местному форуму явно просматривается чье-то усердное старание любыми способами "перевести стрелки" на производителя.
И тут уже, за такой срок эксплуатации и систематические инциденты с суперджетом, можно говорить об организованном вредительстве определенными лицами( агентами влияния) с целью вытеснить Россию с рынка сбыта. Огромное поле деятельности для ведомства Бортникова. На многих чиновников любого уровня, особенно причастных к эксплуатации суперджета, следовало бы обратить им внимание. Тем более на том же заводе производят Т-50 и собираются уже поставлять для минобороны. С ним уже какие-то проблемы были, так как бы эта зараза не распространилось и на этот проект.
PS. Судя по последним новостям в сми там еще один вброс заготовили для "перевода стрелок" на нас - производителей. Так сказать вариация на тему молний. Понятно что с моментом посадки аэрофлоту и компании уже никак ничего не изменить - вина пилотов, теперь пытаются вину сбоя в воздухе переложить с больной головы на здоровую.
Ну посмотрим что получится. Даже если молния бы была, результат ее воздействия был бы катастрофичен уже в воздухе - произошли бы какие-то разрушения в обшивке, внутри самолета, потому что в силу имеющейся молниезащиты самолет это некое подобие конденсатора - если что-то не так по качеству, то его пробивает разрядом и он полностью выходит из строя как правило с возгоранием - то есть физические разрушения. Некая граница резкого перехода в катастрофичное состояние.
Может быть что и наземные службы накосячили с подготовкой, а сейчас пытаются замазать это дело под шумок молнии.

 
21:46 8 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  ТолькоФакт
Нарушитель! 
сообщений: 15
Отправить письмо через веб-интерфейс
Ever4 , Вы не поняли. Эксперты, с мнением которых я ознакомился, говорят о пробитых баках в центроплане, а не в крыле. И, наличие понятия "кессон" не отменяет более общего термина "топливный бак". Об этом и говорил Вам - Ваша попытка разоблачить некомпетентность эксперта из представленного ролика неудачна.
Статья на официальном сайте Боинга. Ведь своим сайтам "мы" не верим, там кругом купленные недоэксперты. Итак,
 
Боинг писал(a):
 
хотя современные самолеты обладают высокой степенью защиты от ударов молний, электрический ток может намагнитить те части лайнера, которые были изготовлены из ферромагнитных материалов.
Электроток высокого напряжения, проходя сквозь конструкции самолета, может повредить распределительные системы, кабели, генераторы и прочие электроустройства.
Причиной козления, которое зафиксировано на видео, практически всегда является ошибка пилотов. Конечно, этот случай не первый. Пример. Катастрофа Boeing 737 в Джокьякарте в 2007 году, погиб 21, 112 получили ранения. Тогда командира экипажа обвинили в халатности и приговорили к 2 годам лишения свободы. Несколько позже Высший суд Индонезии снял с него все обвинения, хотя официальной причиной катастрофы признана ошибка экипажа.
 
Бритва64 писал:
 
позиционируя себя уровнем члена комиссии
Не выдумывайте, пожалуйста, эта ветка не про инопланетян-золотодобытчиков на Бурее, а о гибели людей
 
Бритва64 писал:
 
Показания пассажиров говорите!? Вы лично допрашивали
Можно считать, что те пассажиры, которые в интервью говорят о молнии, нанятые артисты, а запись переговоров экипажа с диспетчером, размещённая на нежёлтых ресурсах, где также говорится о молнии, тоже фальсифицирована, но лично я уверен в обратном. Следствие всё это подтвердит, полагаю. На пари готов.
 
Бритва64 писал:
 
где он учился на пилота, кто его учил и кто его тогда допустил возить нас
Это реальная проблема. Возможно, это корень данной катастрофы. Всё остальное, что Вы вокруг этого говорите, мне непонятно.
 
Бритва64 писал:
 
не сами пилоты его включили
"перешли на режим" и "включили" не одно и то же. Извините, мне неинтересно обсуждать Ваши трактовки. Далее Вам не отвечаю, но пари готов обсудить.
 
Бритва64 писал:
 
нет! не стало стыдно
Это Ваши проблемы.
 
Ясный писал:
 
Рейсы суперджетов в Латвию приостановлены
Речь идёт о задержке рейсов в тот период, когда Шереметьево работал в не штатном режиме? Т.е. Вы просто подменили понятия? Зачем...

 
21:47 8 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  Постороний
Нарушитель! 
сообщений: 38
Отправить письмо через веб-интерфейс
Мои искренние соболезнования родным и близким погибших в Шереметьево. Эта катастрофа сильно повлияет на программу SSJ-100. Но хочется верить, что это не приведет к прекращению производства SSJ-100. Надеюсь, что расследование покажет, что самолет был технически исправлен, вины ГСС нет.
На сайте Komcity односторонне освещают самолет SSJ-100. Пишут только о летных происшествиях с самолетом, об отказе авиационных компаний от эксплуатации и закупок самолета. Катастрофы и происшествия происходят со всеми самолетами. Широко известны две катастрофы Boeing 737 MAX, после которых во многих странах приостановили эксплуатацию самолета.
6 мая самолет Boeing выкатился за пределы ВПП в аэропорту Норильска, пострадавших нет. На борту находились 100 пассажиров и шесть членов экипажа.
6 мая 2019 г самолет Boeing 737 при посадке выкатился за пределы ВПП базы ВМС США во Флориде и оказался в реке. На борту находились 136 пассажиров и семеро членов экипажа. Госпитализация потребовалась 22 лицам, в том числе трехмесячному ребенку.
7 мая 2019 г частный реактивный самолет Bombardier Challenger 601 разбился во время полета из Лас-Вегаса в город Монтеррей в штате Нуэво-Леон. Все пассажиры и члены экипажа самолета погибли. Жертвами трагедии стали 13 человек. Речь идет о трех членах экипажа и 10 пассажирах. Согласно предварительным данным, самолет попал в грозу, после чего пилот попытался совершить вынужденную посадку
Но на сайте пишут только о происшествиях с SSJ-100. У пользователей складывается мнение, что SSJ-100 самый плохой самолет. Но это единственный пассажирский самолет, выпускаемый в России. У самолета, наверное, есть недостатки конструкции. Надо совершенствовать конструкцию самолета. Фирма Боинг выпускает самолеты более 100 лет, а ГСС чуть более 10 лет.
Слушал передачу "Радио "Свобода", посвященную катастрофе. Выступал пилот, сказал, что самолет SSJ-100 в общем неплохой. Но есть проблемы с ремонтом и поставкой запчастей, вокруг этого крутятся какие-то жулики.

 
21:54 8 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  Ясный
РейтингРейтингРейтинг 
сообщений: 2159
 
ТолькоФакт писал(a):
 
Речь идёт о задержке рейсов в тот период, когда Шереметьево работал в не штатном режиме? Т.е. Вы просто подменили понятия? Зачем...
В то время, когда узнал эту новость, было непонятно, насколько их отменили. В дальнейшем, написал по памяти, не перепроверял. Никакой подмены понятий.

 
23:58 8 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  Nichosi
РейтингРейтингРейтинг 
сообщений: 776
Отправить письмо через веб-интерфейс
Рейс Sukhoi Superjet 100, который должен был сегодня утром вылететь из Ростова в Москву, отменен из-за неисправность педали, передают информагентства.
«В самолете заело педаль», – сообщили представители технических служб в аэропорту Платов.
Ну что ж, бывает.

 
00:00 9 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  Ever4
Ever4
РейтингРейтингРейтинг 
сообщений: 1405
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
pavelz писал:
 
Пока тут на форуме народ упражняется в знании авиационных терминов и названиях частей самолета
Куда же без Вас) Знание темы теперь у начиков зовется выпендрежом))
 
Бритва64 писал:
 
И тут уже, за такой срок эксплуатации и систематические инциденты с суперджетом, можно говорить об организованном вредительстве определенными лицами( агентами влияния) с целью вытеснить Россию с рынка сбыта. Огромное поле деятельности для ведомства Бортникова. На многих чиновников любого уровня, особенно причастных к эксплуатации суперджета, следовало бы обратить им внимание.
Совсем не как проклятые совки. Держитесь, капитализм он такой.
 
ТолькоФакт писал(a):
 
Вы не поняли. Эксперты, с мнением которых я ознакомился, говорят о пробитых баках в центроплане, а не в крыле. И, наличие понятия "кессон" не отменяет более общего термина "топливный бак". Об этом и говорил Вам - Ваша попытка разоблачить некомпетентность эксперта из представленного ролика неудачна.
20 секунд материала Вы не запомнили. Цитата из видео, приведенного мной - "стойки шасси пробили плоскости, где находятся баки" (с). Про Ваших экспертов не было ни слова. Про центроплан - да, при скорости 250+ и весе 35т.+ и после какого-то удара будет странно, если сохранится герметичность центроплана. Только вот до Вашего последнего поста никто не говорил про центроплан и споров на этот счет значит не было. Не путайтесь больше в данных и не будет недоразумений.
 
ТолькоФакт писал(a):
 
"перешли на режим" и "включили" не одно и то же. Извините, мне неинтересно обсуждать Ваши трактовки. Далее Вам не отвечаю, но пари готов обсудить.
Мне это кажется важным. Можете не отвечать)
 
Постороний писал:
 
Но хочется верить, что это не приведет к прекращению производства SSJ-100.
Если не найдут вины ГСС, то не приведет. Их должны бы сейчас начать проверять и конечно что-то найдут. Далее будет оценка соответствуют ли отклонения с безопасностью полетов. Специально топить суперджет имхо не должны бы. Хотя я этой власти уже ни в чем не доверяю.
Технически остаются вопросы к ТО, к авиакомпании, к механизации крыла и работе ветрогенератора (тут может я чего не понял), особенно и отдельно к действиям пилота. Именно пилот управляет лайнером - системой пожаротушения, топливной системой, двигателями, механизацией, дает команды экипажу. Пока у нас, диванных экспертов)), нет никаких данных по перечисленным выше вопросам, а ответы на них важны для понимания причин катастрофы.
 
Постороний писал:
 
Но на сайте пишут только о происшествиях с SSJ-100. У пользователей складывается мнение, что SSJ-100 самый плохой самолет. Но это единственный пассажирский самолет, выпускаемый в России. У самолета, наверное, есть недостатки конструкции. Надо совершенствовать конструкцию самолета. Фирма Боинг выпускает самолеты более 100 лет, а ГСС чуть более 10 лет.
Потому что тема про суперджет, а не про другие самолеты) Про наш авиапром - лично я ушел с него и потом в Улан-Уде на норм.з.п. с проживанием не поехал т.к. очень он меня достал)) На всю жизнь наверное насмотрелся на идиотов и больше не хочу быть инженером нигде на территории рф)) Если закроют программу - они этот день приближали как могли имхо. Пример руководителей можете сами посмотреть - Климов, который ничем от прочих не выделяется. А теперь представьте несколько десятков таких в одном месте и их прихлебателей.
Теперь ссылки.
Ссылка 1. Часть записи переговоров диспетчера с экипажем и часть сообщений от пассажира 12А. Этот же новостной канал сделал хороший выпуск по катастрофе еще 6 мая.
Ссылка 2. Рассказы пассажиров 12А и 10F. Задних никто из них не видел. Кислородные маски нашли не все.
От пожара снизу конструкция не защищает - максимум есть противопожарный глухой шпангоут в конце пассажирского салона, в хвосте. Почему командир не дал приказ перемещаться из хвоста вперед салона после потери стоек - тоже вопрос. Очевидно что с заполненными баками половина салона будет в огне еще до остановки.

 
03:30 9 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  ТолькоФакт
Нарушитель! 
сообщений: 15
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
Ясный писал:
 
написал по памяти, не перепроверял
Хотели сказать, что подменили понятия нечаянно?
 
Ever4 писал:
 
"стойки шасси пробили плоскости, где находятся баки"
Хотите сказать, что используя множественные число, он мог иметь ввиду только баки в крыле. Несколько натянуто - начни у него уточнять, так он ещё и скажет, что мн число хотел употребить только в отношении слова "плоскости". В общем, слабо, чтобы иметь уверенность, что говорил он именно о крыле. Тем не менее, логика Ваша имеет право, а эксперт (назвался груздем), давая такие комментарии, должен думать, что говорит.
 
Ever4 писал:
 
до Вашего последнего поста никто не говорил про центроплан
Так и про крыло никто не говорил, кроме Вас. Я же лишь сказал, что эксперты говорят о центральном баке, а Вы пытались именно только о крыле рассуждать. Хотя, нашёл сегодня рассуждения экспертов и о повреждении при посадке баков в крыле. Выглядит как гадание на кофейной гуще. Следствию, полагаю, будет возможно точно установить - что произошло в результате козления.
 
Ever4 писал:
 
Не путайтесь больше в данных и не будет недоразумений.
Вы про Вашу путаницу с терминами? Расстроились, значит, и пытаетесь троллить. Я читал, Вы любите пытаться этим прикрывать свои промахи, а совет быть попроще Вы не воспринимаете. Общением в таком стиле займитесь с кем-нибудь другим, я же дальше пропускаю.
Моё мнение. Эксплуатацию Джета следовало немедленно остановить до выяснения всех обстоятельств. Версия технической неисправности рассматривается наряду с другими. Да и повреждения молнией в системах могли быть вызваны в т.ч. технической неисправностью. Т.е. слабое звено, созданное криворуким сборщиком, в кабеле, к примеру, вышло из строя при воздействии электротока высокого напряжения. Очевидно, интересы бизнеса оказались приоритетнее безопасности. Тоже самое, по мнению специалистов, происходит при подготовке пилотов. И тренировки раз в пол года по посадке в таких условиях недостаточны - забывается.

 
05:08 9 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  Ясный
РейтингРейтингРейтинг 
сообщений: 2159
 
ТолькоФакт писал(a):
 
Хотели сказать, что подменили понятия нечаянно?
Если вы способны прочитать сообщение внимательно, то без сомнения увидите, что
 
Ясный писал:
 
Рейсы суперджетов в Латвию приостановлены.
Не отменены насовсем, не прекращены, не расторгнуты договора(или "ы"?), а приостановлены.
Смотрим
Полёты были приостановлены? Да.
Есть подмена понятий? Нет.


 
09:22 9 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  pavelz
pavelz
Рейтинг 
сообщений: 3640
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
Ever4 писал:
 
Знание темы
Теперь так называется неадекватность ? Не удивили :) . И я не начик успокойтесь уже.
 
ТолькоФакт писал(a):
 
Моё мнение. Эксплуатацию Джета следовало немедленно остановить до выяснения всех обстоятельств.
Почему надо останавливать полеты, если нет никаких претензий к техническому состоянию самолета ?
 
ТолькоФакт писал(a):
 
Очевидно, интересы бизнеса оказались приоритетнее безопасности.
Проблема в том , что слово бизнес подразумевает прибыль, а в случае с этим самолетом боюсь прибыли никакой нет и как итог вести речь о каком-то бизнесе на этом самолете трудно. Изначально как мне видится запуск этого проекта был попыткой реанимировать умершее гражданское авиастроение. Суперджет этот был первой пробой пера сделать самолет в международной кооперации.

 
11:55 9 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  Sashka-Ham
Sashka-Ham
РейтингРейтингРейтингРейтинг 
сообщений: 1072
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
pavelz писал:
 
Почему надо останавливать полеты, если нет никаких претензий к техническому состоянию самолета ?
Нет самолёта и нет притензий.
 
pavelz писал:
 
Проблема в том , что слово бизнес подразумевает прибыль
Это в цивилизованных странах, а в России бизнес это уже политика,а с этим самолётом так Большая Политика,а люди как испытательный материал...

 
12:12 9 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  Ever4
Ever4
РейтингРейтингРейтинг 
сообщений: 1405
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
pavelz писал:
 
Теперь так называется неадекватность ? Не удивили
"упражняется в знании авиационных терминов и названиях частей самолета = неадекватность" (с) pavelz.
В Вас есть потенциал стать начиком)) Такая смесь бабской логики и невежества.
 
ТолькоФакт писал(a):
 
Хотите сказать, что используя множественные число, он мог иметь ввиду только баки в крыле. Несколько натянуто - начни у него уточнять, так он ещё и скажет, что мн число хотел употребить только в отношении слова "плоскости". В общем, слабо, чтобы иметь уверенность, что говорил он именно о крыле.
Слушаем еще раз тайминг 3:20-3:40. "Плоскости" - это консоли крыла. Стойки могут пробить только их. При этом конструкция крепления стоек имеет защиту от повреждения кессона. Если была поломка второго лонжерона - несите фото, т.к. это серьезный дефект. Если Вы считаете, что стойки могут поломать центроплан - несите Ваши доказательства. По поводу пламени под фюзеляжем - я не эксперт в авиакатастрофах и самому интересно как этот процесс развивается, только вот утверждать вину стоек я бы не стал без фотографий - их поломка расчетный случай, поэтому позаботились чтобы стойки не ломали остальной самолет.
Про Юрия Архипова - судя по активности это медийный эксперт, пишущий во многие СМИ и выступающий на радио. Также есть такой бизнес - экспертные агенства и мелкие проектные агенства, пиарящие себя как могут (мы еще казанских ученых не забыли). Верить им на слово сложно, т.к. это любители. Однако по поиску на Антипова есть уже версия с открытой задней дверью - смотрим ссылку. Время покажет так ли это было. Не имея специфических знаний в процессах распостранения огня и дыма при авиакастрофах судить о версии не берусь. Отмечу только что нет обоих задних дверей.
 
ТолькоФакт писал(a):
 
Так и про крыло никто не говорил, кроме Вас. Я же лишь сказал, что эксперты говорят о центральном баке, а Вы пытались именно только о крыле рассуждать. Хотя, нашёл сегодня рассуждения экспертов и о повреждении при посадке баков в крыле. Выглядит как гадание на кофейной гуще.
Про крыло - Выше, тайминг 3:20-3:40, потом целый пост почему это не должно ломать кессон. Наоборот - про центроплан никто не говорил, пока Вы его не ввели в диалог со ссылкой на "а мне говорили". И да - центроплан был поврежден.
 
ТолькоФакт писал(a):
 
Вы про Вашу путаницу с терминами? Расстроились, значит, и пытаетесь троллить. Я читал, Вы любите пытаться этим прикрывать свои промахи, а совет быть попроще Вы не воспринимаете.
Терминология для того и придумана, чтобы не путаться в терминах. Не знаете разницы между баком-емкостью и баком-кессоном - Вам в ВУЗ. У меня тут путанницы нет. Тем более после цитирования тут ГОСТа - где написано все предельно ясно. Про промахи)) - во мн.ч.)) это Вы про что?))
 
ТолькоФакт писал(a):
 
Т.е. слабое звено, созданное криворуким сборщиком, в кабеле, к примеру, вышло из строя при воздействии электротока высокого напряжения.
Для проверки электросистем существует стенд. Это такая сложная штука, которую делали лет 5. А Вы думали на сборке сложного изделия не существует несколько этапов контроля?
 
ТолькоФакт писал(a):
 
Очевидно, интересы бизнеса оказались приоритетнее безопасности.
Они всегда приоритетнее. Только какое прямое отношение это имеет к катастрофе - никакого.
 
Sashka-Ham писал:
 
Это в цивилизованных странах, а в России бизнес это уже политика,а с этим самолётом так Большая Политика,а люди как испытательный материал...
А Россия значит отличается от остального мира))) Экономика и политика везде суть единое целое.

 
14:04 9 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  R-n-R
Рейтинг 
сообщений: 18
Отправить письмо через веб-интерфейс
Вы рассуждаете о прочности, а надо о герметичности. Если поломка ООШ расчетный случай по прочности - а герметичность баков при этом расчетном случае обеспечивается? Уверен - нет, это нигде не оговорено, по простой причине - проверить и проконтролировать по тех. процессу этот никак невозможно, для этого нужно самолет ломать.
При ударе о землю стойки подломились - и что дальше? Любопытно, что на этом все останавливаются, как будто дальше уже ничего не происходит. А дальше самолет упадет на мотогондолы (пардон, а это расчетный случай?), нижние панели отойдут от лонжеронов, из щелей рекой хлынет раскаленный керосин, из-под мотогондол фонтаном будут хлестать искры (это видно по видео, по левому борту). Дальше - пожар.
Вот и вся физика.

 
14:48 9 мая 2019
тема В Москве Суперджет совершил жёсткую посадку и загорелся, большинство пассажиров погибли наверх
 
  Ever4
Ever4
РейтингРейтингРейтинг 
сообщений: 1405
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
R-n-R писал:
 
Вы рассуждаете о прочности, а надо о герметичности. Если поломка ООШ расчетный случай по прочности - а герметичность баков при этом расчетном случае обеспечивается? Уверен - нет, это нигде не оговорено, по простой причине - проверить и проконтролировать по тех. процессу этот никак невозможно, для этого нужно самолет ломать.
Прочность = герметичность. Поломка стоек не должна нарушать герметичность ни по местам креплений, ни по траекториям движения поломанных частей шасси. Далее удар мотогондолами о землю - расследовать и комментировать последствия уже удел комиссии. Если нарушен лонжерон-2, расследование тоже в компетенции комиссии, судить можно будет только по факту. Такого чтобы стойки не выдержали и топливо потекло рекой на бетон через рваные дыры и разошедшиеся швы - не должно быть. Именно стойки кессону вреда не приносят. Но надо понимать, что есть раскосы, замки, кронштейны и балки, завязанные на лонжерон-2, и как это все там стало крутить и выворачивать - вопросы к специалистам. Ссылка 1 и Ссылка 2 - поломка стоек в Якутске при ударе о препятствие (версия по новостям). Пожарные машины смывают топливо. Откуда оно текло - без понятия. На Ссылке 2 смотрим тайминг 0:38 и ищем препятствие.. Пожара от искр из мотогондол не наблюдается. Центроплан вообще в воздухе.

 
   
  написать сообщение  
 
1  •  2  •  3  •  4  •  5  •  6  •  7  •  8
 
Сервер развивается и поддерживается редакцией еженедельника «Наш город»
Правила использования материалов
    Яндекс цитирования Программирование: 2002—2004  — Технодизайн
2005—2013  — "Наш город"