Супержет авиакомпании «Аэрофлот», который следовал рейсом Москва — Салоники, вернулся в Шереметьево из-за проблем со стеклом. Случилось это в среду, 13 марта. У самолёта треснул верхний слой лобового стекла во время взлёта, из-за чего ему пришлось совершить посадку. Растрескивание стекла произошло, когда лайнер набирал высоту. На борту находилось 48 пассажиров и 6 членов экипажа. Обошлось без пострадавших. Отметим, что для «Аэрофлота» это далеко не первый случай проблем с Суперджетами. Ранее в двух лайнерах нашли дефекты в иллюминаторах, причиной проблемы называли человеческий фактор при сборке на заводе.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
..."причиной проблемы называли человеческий фактор при сборке на заводе". _________________________________________________________________ Зато многие из молодежи хвастаясь и гордясь заявляют, словно подчеркивая престиж рабочего места: "я на гээсесе работаю!"
MyCity
писал:
молодежи хвастаясь и гордясь заявляют, словно подчеркивая престиж рабочего места
И? Что в этом плохого? Или они должны стесняться? Или завидуете? В любом случае, странная реплика. Как будто сотрудники Боинга щас уйдут в подполье из-за регулярно падающей новой модели 737, эксплуатацию которой запретили практически во всём мире, включая штаты
Чем так гордится, если предприятие убыточно и живет только за счет господдержки? Кажется, 40 миллиардов выделяют в этом году? Недавно же новость была. С этих миллиардов от государства и получают зарплату те самые гордые ГССники. Все равно что я бы ковырялся в песочнице, а мне бы за это платили. Только это не так убыточно. Но это мое мнение.
aramid92
писал(a):
Чем так гордится, если предприятие убыточно и живет только за счет господдержки? Кажется, 40 миллиардов выделяют в этом году? Недавно же новость была. С этих миллиардов от государства и получают зарплату те самые гордые ГССники. Все равно что я бы ковырялся в песочнице, а мне бы за это платили.
Прекрасно это понимают, вот только "задели за живое" судя по реакции выше. Более того, был бы единичный случай (или весьма редки) брака, а то в "систему" уже вошло.
Analgin
писал:
А на вопрос "полетели ли вы бы на этих самолетах?" заводчане причём средних лет, инженера отвечают "нет".
Ваще ниочём соцопрос. Трындеть - не мешки ворочать. Такие как вы этим и занимаются. Покупаешь билет и летишь на том, что предоставит авиакомпания. Даже во всеобъемлющем инете нет историй про отказы лететь на суперджете. Лично мне приходилось многократно, покомфортнее, чем на некоторых Боинга.
MyCity
писал:
Прекрасно это понимают, вот только "задели за живое" судя по реакции выше. Более того, был бы единичный случай (или весьма редки) брака, а то в "систему" уже вошло.
Верно. Стекло треснуло - его видно пилотам. А что еще могло треснуть - кто знает.
Пароль
писалa:
Покупаешь билет и летишь на том, что предоставит авиакомпания
Нет, когда покупаешь билет, выбираешь и самолет. Ну по крайней мере, об этом сразу известно. Лично я предпочитаю аэробусы. Но, как мне кажется, все же больше от опытности экипажа зависит, чем от модели самолета - как можем наблюдать и новые боинги пдают.
Теодор
писал:
, когда покупаешь билет, выбираешь и самолет
Это опция такая при покупке билета на определённый маршрут, на конкретную дату? Бгг. Рейс можно другой выбрать с другим временем вылета или дату. Не часто удаётся быть столь необременённым человеком
Да проект лопнул как мыльный пузырь, никто это самолетик не хочет покупать, а главное - его строить как следует никто не умеет - рашка что тут скажешь😃😃😃😁😁😁
Дорогая редакция, а где же оперативный комментарий от ГСС, Аэрофлота и Шереметьево? Как там пресс-службы тработали по Вашим запросам? . На самом деле новость не информативным. Треснуло стекло потому что брак? Потому что не выдержало нагрузку от встречной птицы? Что произошло то?
Jury
писал:
А что в этом плохого? Молодцы, что гордятся. Как писал С.Я. Маршак - "Все профессии нужны, все профессии важны".
Не место красит человека, а человек место.
aramid92
писал(a):
Стекло треснуло - его видно пилотам. А что еще могло треснуть - кто знает.
a_smurn0FF
писал:
Треснуло стекло потому что брак? Потому что не выдержало нагрузку от встречной птицы? Что произошло то?
Если списать треснувшее стекло на человеческий фактор, это единичный косяк. Если просчет конструкции - по-доброму, надо все самолеты отзывать и переделывать. Интересно, к чему придут на заводе
Век живи век учись.Оказывается, как ни странно, но во многих случаях трещины в лобовом стекле самолета случаются по вине пилотов - многие из-за забывчивости или плохой подготовленности забывают выключать нагревательные элементы этих стекол при выходе из зоны обледенения. PS.
В сети есть видео от следственного комитета этого стекла
Бритва64
писал:
Оказывается, как ни странно, но во многих случаях трещины в лобовом стекле самолета случаются по вине пилотов - многие из-за забывчивости или плохой подготовленности забывают выключать нагревательные элементы этих стекол при выходе из зоны обледенения.
Эксперт ты однако, на твоем автомобиле много стекол потрескалось от не выключенного обогрева (фольга). А какую причину мы узнали из твоей ссылки на видео. Поэтому лучше подождать заключение специалистов а не разводить "мнения".
Свои 5 копеек вставлю. Смысла это не прибавит, лишь внесет немного ясности.
MyCity
писал:
Зато многие из молодежи хвастаясь и гордясь заявляют, словно подчеркивая престиж рабочего места: "я на гээсесе работаю!"
Существует членение агрегатов, только часть которых производится на КнААЗ. Не на ГСС, подчеркиваю. По планеру главные поставщики - КнААЗ, ВАСО, НАПО. Носовую часть, так называемый отсек Ф1 делает ВАСО. Вероятно для некоторых критиков ГСС это будет внезапно. Не все может быть даже понимают тот факт, что ГСС сам не производит агрегаты самолета.
BRAZZERS
писал:
Да проект лопнул как мыльный пузырь, никто это самолетик не хочет покупать, а главное - его строить как следует никто не умеет - рашка что тут скажешь
Место видимо проклятое, а уже в паре км. от границы должны получаться другие самолеты. Осталось только тем, кто утверждает подобное, подробнее раскрыть свою мысль, так называемую. В чем заключается связь рашки и качества. Вроде Су делают, про надежность техники СССР тоже есть слухи, и вдруг какой-то непонятный Вася рассказывает про рашку.
Пепе
писал:
Если списать треснувшее стекло на человеческий фактор, это единичный косяк. Если просчет конструкции - по-доброму, надо все самолеты отзывать и переделывать. Интересно, к чему придут на заводе
Вы про какой завод и при чем тут какой-то завод.Такие решения производитель не принимает. . Хочется всем пожелать не лезть в те темы, в которых Вы ничего не знаете. Это выглядит крайне нелепо.
holt
писал:
У нас, что стекла делают на ГСС, что-ли
Посмотрите на автомобильный рынок. Тойота делает так называемый "отзыв" сотнятми тысяч автомобиля, хотя проблема может быть в подушке безопасности, которую изготавливает и поставляет другая фирма. Изготовитель изделия (самолёт, автомобиль) несёт ответственность за изделие целиком. Если дефект стекла носит производственный, значит плохой изготовитель, ГСС его плохо сертифицировал и зря допустил.
MyCity