Детальное изучение проектной документации реконструкции Комшоссе выявило ряд деталей, которые критичны для жителей частного сектора. Первая новость — по Комшоссе вдоль посёлка Победа будет нанесена сплошная, то есть при выезде из посёлка будет разрешён поворот только направо в сторону «старой площадки». Вторая новость — все съезды на второстепенные улицы посёлков Парковый и Победы будут обозначены знаками «Жилая зона». Это сильно изменит правила движения в посёлках. Наличие такого знака подразумевает серьёзные ограничения, налагаемые на водителей и не менее серьёзные штрафы за их нарушение. Во-первых, скорость в жилой зоне ограничена 20 км/ч. Во-вторых, преимуществом обладают пешеходы и велосипедисты, то есть водитель обязан их всегда пропускать. В-третьих, не разрешается использовать такие зоны для разворотов и езды задним ходом. Также о в жилых зонах запрещены: учебная езда, стоянка с заведённым двигателем и стоянка машин категории «С». Довольно спорные нововведения. Если можно предположить, что требования знаков «Жилая зона» проверять особо не будут, то вот с запретом поворота налево и заездом в посёлок при движении в сторону города получится полная ерунда. Впрочем, такую мы с вами уже видели, когда по всему городу вдоль трамвайных путей сделали разделительную полосу аргументируя это тем, что разворот и поворот налево, якобы, разрешён только на перекрёстках. Но при этом, сразу в пяти местах по проспекту Мира сделали разрыв в разделительной полосе вне перекрёстков, а на площади Ленина, которая по проектной документации вся целиком является перекрёстком, наоборот — запретили разворот напротив улицы Димитрова. Эти, прямо скажем, антинародные действия не понравилось никому. Однако, по поводу таких непопулярных новелл в организации дорожного движения на Комшоссе у главы администрации ещё есть время передумать.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
verosad
писал:
Считаю, что все верно запроектировали. Нереально пересекать 4-6 полос посреди трассы без светофора.
Во первых - не четыре а две. Во вторых - написано же что шестиполосную Мира аж в пяти местях разрешили пересекать вне перекрёстков и без светофоров - и никто не страдает. Теперь чтобы заехать в посёлок двигаясь в сторону города нужно будет доехать скажем до тесного перекрестка с Калинина там развернутся (!) и потом вернуться к нужной улице. А выезжая - ехать направо аж до Уральской, там опять же разворачиваться и потом уже ехать в сторону города. Это даже когда пишешь выглядит бредом, а уж когда будешь ехать - рот закрываться не будет.
Все правильно задумано. В больших городах давно так. Еще не мешает на месте разделительной полосы устроить мощный железобетонный парапет - тогда и желание поворачивать налево пропадет
, и риск лобовых аварий снизится.
Теодор
писал:
Все правильно задумано. В больших городах давно так.
Вы не путайте большие города с посёлком Победа.
Теодор
писал:
Еще не мешает на месте разделительной полосы устроить мощный железобетонный парапет - тогда и желание поворачивать налево пропадет
, и риск лобовых аварий снизится.
Если на участке между Степной и Победы это может быть оправдано из-за интенсивности движения, но и то, при условии обустройства мест для разворота или нормального проезда со со стороны многоэтажек, то на участке от Победы до Восточного — это видится совершенно излишним и даже вредным. Кроме того, в новости чётко сказано, что неудобство эти изменения вызовут именно у жителей посёлков, которые по большей части и ездят по этому участку Комшоссе. Вы же рассуждаете как просто проезжающий мимо.
Часто вижу авто едущие со дземог и поворачивающие на парковый в р-не теплого ключа или дальше. Для них будет неудобно, а между тем подобные проекты надо планировать с учетом удобства всех людей, а не большинства. Именно так делают в нормальных странах. А превратить весь поселок в "жилую зону" это очевидно связано с отсутствием там тротуаров, но тогда все частные секторы надо превратить в "жилую зону".
Теодор
писал:
А что у жителей Паркового какие-то сложности проехать поселком до светофора на Парусе, повернуть налево там?
уважаемый.... а вы машину водите??? вы когда нить ездили в поселке парковый внутри? там дороги такие что две машины с трудом разъезжаются... а уж скорость там набрать то разве что на танке...единственная более менее широкая улица это Лермонтова да и то не вся... а что касается светофора на Парусе... там можно стоять до посинения и не повернешь пока встречке красный не загорится... да и не развернешься... для многих авто просто не хватит угла разворота развернуться и при этом не зацепить людей на остановке... далее... предположим что повернули вы на парусе на лево двигаясь с дземог в город.... а дальше что? вы там когда нить пытались проехать дальше в глубь поселка? там дороги как на дачах... яма на яме... узкие гравийки... по обочинам кучи с пиломатериалом и дровами от местных жителей... старые машины... лодки.... а теперь представьте ситуацию что вечером с работы возвращается 20 машин с дземог которым нужно в глубину поселка а на встречу им столько же работать во вторую смену или в гости из поселка в город.... все... стоп машина... там не разъехаться не развернуться... начнется мордобой... я главный нет я главный... а как же те жители у которых нет машин и которые сидят дома?? всегда было спокойно а тут мимо их калиток начнется движуха... ребенка на улицу не выпустишь... собак на привязь... от забора все что горит в глубь двора...не дай бог кто нить кинет спичку или сигарету.... в общем получается люди живущие на поселке Праковый по мнению чиновников это люди второго сорта и удобства им не положены. Спасибо нашей "любимой" администрации города за заботу.. потерпите еще немного... скоро все уедут из города и тогда вам будет совсем хорошо
verosad
писал:
Считаю, что все верно запроектировали. Нереально пересекать 4-6 полос посреди трассы без светофора. В Хабаровске давно также сделано.
не реально жить глядя что кто то имеет все преимущества а ты житель поселка должен изворачиваться и материться и искать способы как бы в магазин то съездить чтоб не торчать пол часа на очень затрудненных маленьких улочках....
shock
писал:
а что касается светофора на Парусе... там можно стоять до посинения и не повернешь пока встречке красный не загорится... да и не развернешься... для многих авто просто не хватит угла разворота развернуться и при этом не зацепить людей на остановке... далее... предположим что повернули вы на парусе на лево двигаясь с дземог в город.... а дальше что? вы там когда нить пытались проехать дальше в глубь поселка? там дороги как на дачах... яма на яме... узкие гравийки... по обочинам кучи с пиломатериалом и дровами от местных жителей... старые машины... лодки.... а теперь представьте ситуацию что вечером с работы возвращается 20 машин с дземог которым нужно в глубину поселка а на встречу им столько же работать во вторую смену или в гости из поселка в город.... все... стоп машина... там не разъехаться не развернуться... начнется мордобой... я главный нет я главный...
А что мешает проехать дальше и развернуться перед перекрестком с базовой? Ой там же аж 300м крюк будет. Божешь ты мой как это далеко
shock
писал:
не реально жить глядя что кто то имеет все преимущества а ты житель поселка должен изворачиваться и материться и искать способы как бы в магазин то съездить чтоб не торчать пол часа на очень затрудненных маленьких улочках....
По КШ за час утреннего час пика (да и не только) проезжают на порядки больше людей чем во всем этом частном секторе живет. Так что терпели вы, терпите и терпеть будете все эти ваши т.н. "неудобства" и приоритет будет у проезжающих по КШ и правильно делают что хотят запретить повороты налево на КШ. По крайне мере от силинки до победы. После победы дело другое, там транспортный поток уже меньше, соответственно могут быть варианты. Сейчас там машины выезжающие(заезжающие) налево в поселок особо прям не мешают. Но это сейчас.
shock
писал:
уважаемый.... а вы машину водите??? вы когда нить ездили в поселке парковый внутри?
В частности, летними вечерами, когда комшоссе стояло в пробке, я объезжал его через поселок, и дорога там не такая ужасная на самом деле. Сейчас расширят дорогу и лишних машин на поселке не будет, сможете и собачку отвязать и погулять.
shock
писал:
не реально жить глядя что кто то имеет все преимущества а ты житель поселка должен изворачиваться и материться и искать способы как бы в магазин то съездить чтоб не торчать пол часа на очень затрудненных маленьких улочках....
стоимость дома примерно равна квартире, что мешает переехать в квартиру, если жить в доме не удобно.
shock
писал:
скоро все уедут из города и тогда вам будет совсем хорошо
в других городах, на дорогах подобных КШ, проехать около 1 км для разворота обычная практика, никто не жалуется.
Возможно, когда будет полностью закончена реконструкция КШ и построена развязка Победы-КШ-Пермская ( к которой сейчас подведена дорога с Паруса), выезд с поселка на КШ будет вообще перекрыт, и будет осуществляться через эту развязку либо ул. Степную. Поставить вдоль всего поселка прозрачные шумоизолирющие экраны, и будет тамошним жителям счастье.
Valerik
писал:
Вы не путайте большие города с посёлком Победа.
Действительно, определённая разница присутствует. Если в больших городах понимают, что иногда сознательно нарушают правила, т.к. транспортный поток запредельный, то в Комсомольске многие просто вообще не в курсе содержания ПДД и едут как захотелось. Поэтому никакие сплошные никого не остановят. Отсюда следующий вопрос. А что, неужели после масштабной реконструкции Комшоссе не появятся ограждения по центру для разделения встречных потоков?
Для избежания лобовых столкновений? Это как-то странно.
SergeyKA
писал(a):
Часто вижу авто едущие со дземог и поворачивающие на парковый в р-не теплого ключа или дальше. Для них будет неудобно, а между тем подобные проекты надо планировать с учетом удобства всех людей, а не большинства. Именно так делают в нормальных странах.
"В нормальных странах" вопросы безопасности превалируют над удобствами для отдельных индивидов. И в нашей так же. По крайней мере задумано так. А реализация имеет нюансы, да.)))
Там же новая дорога строится объездная (которая уже полу развалилась) вот по ней и ездить в посёлки. Вполне широкие дороги у вас там, по крайней мере летом. Лапшу сыпать возле домов ещё запретить, вообще широко будет.
, и риск лобовых аварий снизится.
Для избежания лобовых столкновений? Это как-то странно. 
verosad