JavaScript Menu, DHTML Menu Powered By Milonic
комсомольск-на-амуре
komcity.ru
новостиобъявленияконференцияфорумчатпоискрегистрация
login   pass 
  ФОРУМ / ОБСУЖДЕНИЕ НОВОСТЕЙ / Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации
 
1  •  2  •  3
 
  написать сообщение  
11:11 26 октября 2018 обсуждаемая новость Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации  
  Ольга Щербакова
 
Администрация города подготовила проект постановления о ликвидации МУП «Трамвайное управление». Документ пока не принят, но сам факт потенциальной возможности прекращения хозяйственной деятельности предприятия вряд ли обрадует тех, кто всё ещё надеется на возобновление трамвайного сообщения в Комсомольске-на-Амуре.
 
Персонал ТУ, который находится на 2/3, ожидает 1 ноября, после этого числа ситуация должна проясниться, но, как предполагают люди, не в их пользу. Кондукторы уже пошли под сокращение ещё в начале октября, когда трамваи перестали ходить.
 
Как вы помните, поводом для остановки трамвайного движения стало плохое состояние путей на виадуке по проспекту Мира. По документам, мостовой брус изношен на 100%, пешеходный и внутриколейный настил находится в неудовлетворительном состоянии. На ремонт может потребоваться порядка 2,5 миллионов рублей. В бюджете таких средств изыскать не удалось, все деньги, видимо, ушли на повышение пенсий и зарплат чиновников... На решение вопроса власти попросили денег в крае.
 
— Сейчас очередной обращение от главы города рассматривается Министерством финансов, — рассказал Анатолий Тимошенко, начальник отдела транспорта Министерства промышленности и транспорта Хабаровского края. — Вопрос будет решаться.
 
Просто так взять и выделить средства на комсомольский МУП край не может, ведь не только наша транспортная сеть находится в такой ситуации. Похожее положение и, например, с амурским МУПом. Вопрос будет прорабатываться совместно с муниципалитетом. При этом, как отметили в крае, главное решение всё-таки за городом — отсюда виднее, нужно ли сохранять такой вид транспорта, как трамвай, или же сможем обойтись только автобусными перевозками. Мнение властей города нам горожанам хорошо известно, поэтому надежды на восстановление движения трамваев практически не осталось.
 
Несмотря на практически решённый вопрос с закрытием трамвайного движения, обещанных дублирующих автобусных так и не организовали. Особенно пострадали в этом плане жители района Амурстали — аналога маршрута трамвая №3 нет, и ехать приходится с пересадками.
 
По всем признакам вопрос о ликвидации трамвае был решён уже давно. Но несмотря на это Ленина зачем-то ремонтировали с оглядкой на трамвайные рельсы, с оглядкой на них же рисовалась новая вызвавшая массу споров разметка. На «Швейной фабрике» посреди дороги на месте остановки даже жёлтый зигзаг нарисовали... А смысл?

 

Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18

Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!

 
     
18:49 26 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  Ясный
сообщений: 2170
 
Flame писал(a):
 
Смотрите мнение начальника транспортного цеха
Интересно на кой теперь этот Демидов нужен?
Отличная работа транспорта видна издалека.

 
20:18 26 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  Житель
РейтингРейтинг 
сообщений: 1303
Отправить письмо через веб-интерфейс
Зачем Климову оставлять водителя. Пусть Климов ездит на работу на общественном транспорте со Дземог. Тогда он во очую почувствует "прекрасную работу автобусов". Лучше чтобы ездил с пересадками и не дай бог опоздать на 1 минута как на заводах

 
20:23 26 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  Dachnik
РейтингРейтинг 
сообщений: 1879
Отправить письмо через веб-интерфейс
Удивляет позиция бывшего мэра.
На философию что-то потянуло. :P
Каждый человек в своей жизни хочет оставить о себе память. Мы же не вечны. :-( Неужели он не понимает , что уничтожив трамвай в городе он оставляет после себя , в памяти горожан , негатив?
Пройдут годы, вырастут новые поколения, но всегда при упоминании фамилии Климов,у горожан сразу будут возникать ассоциация - это тот кто трамвай уничтожил в городе.
А рельсы в городе ещё долго простоят, пока их вытащат. И они - рельсы, будут служить памятником бездарному хозяйствованию т.Климова А.В. . badgrin

 
22:38 26 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  guran
сообщений: 263
Отправить письмо через веб-интерфейс
Вся администрация в нашем городе и депутаты просто сидят и тупо крышуют свой бизнес в этом городе и до проблем населения города им дела нет... Куда смотрят федеральные власти, почему не вмешаются, учитывая то что творят с общественным транспортом (практически уничтожили его) местные власти...Голосовать за этих ..... не могу подобрать даже слово, "властителей" не пойду и другим не советую, потому что дальше смотреть на такое игнорирование интересов жителей города, просто не возможно...

 
00:06 27 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  valdis
Рейтинг 
сообщений: 920
Отправить письмо через веб-интерфейс
Трамвайщики, не дайте уничтожить вас. Пишите депутатам, новому губернатору, прокурору. Есть кто живой? Почему не слышно никого из вашего коллектива? Тяжелее времена переживали, а сейчас лапки сложили?


 
00:21 27 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  Лекс59
Лекс59
РейтингРейтинг 
сообщений: 531
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
Banzay писал:
 
Хотя не факт, что и проверка, даст решение, которое одёрнет нынешнюю администрацию города.
Скорее всего вы правы, к сожалению. Не припомню самостоятельных действий прокуратуры против интересов власть имущих.
Только в порядке подковерной борьбы за лакомые куски.
 
Banzay писал:
 
все проверяющие руководствуются бумажными, отчётами исполнителей, в которых "всё правильно". А то, что это идёт в разрез со здравым смыслом и интересами горожан - никого не волнует. Главное, чтобы нужная бумажка была.
И это и есть ключевая проблема, которая душит страну.
Бездарные юристики наверху и депутатики в госдуме наплодили такого "законодательства", которое резко увеличивает трудоемкость, заформализованность и отрыв от реальностей экономики и жизни.
И властная вертикаль все больше напоминает кол, на который насажена страна.
А дополнено это расстановкой "своих" и "чегоизволитебарин" на всех уровнях. Прокуратура, я думаю, не исключение.
Климов и компания (большинство тех же местных депутатов) совершенно бездарно растратили те средства, которые сверху пустили на все эти программы, по "Опережающему развитию".
Трамвай- элемент городской инфраструктуры, что мешало включить его в эти программы?
А, понимаю, конкурент. Видимо чьи то частные интересы проглядывают во властных структурах. И вообще бюджетники в частности, сильно не удобны для власти. Нет у бюджетников статьи расходов "на подарки нужным людям".
Я точно знаю, что не потеряю ничего, если исчезнет шар перед ДК ЗЛК, если исчезнут многие бездарные и дорогостоящие украшения с набережной. (Там хватает нормальных элементов, но уже давно пошел перебор).
Но вернемся к центральной власти.
Людям, кто не сталкивался непосредственно, сложно даже представить какова реальная трудоемкость (а следовательно и затраты) одного 44-ФЗ.
По моим наблюдениям, каждый 4й или 5й в стране работает на него. Зарплаты, содержание, расходники. Фигасе "борьба с коррупцией" которая давит похуже самой коррупции. При почти полном отсутствии реальной ответственности для чиновничества.
По сути, Трамвайное управление пало жертвой той же политики, которая добивает медицину, уже ударила по пенсионной системе и дожевывает образование.
У меня нет особых надежд на Фургала, но если он попытается спасти трамвай, я буду ему благодарен. И думаю не только я.
На местных надежды нет. Сгнило все...

 
09:35 27 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  Бумер-1
сообщений: 220
Отправить письмо через веб-интерфейс
отношение к администрации нашего города крайне негативное .но это единственное правильное решение которое оно приняло на протяжении последних 5 лет. трамвай в нашем городе давно изжил себя. подчеркну что именно в нашем городе. исхожу из своих наблюдений за последние годы. вагоны ходят пустыми. вагоновожатый+ 5 пассажиров которые могли свободно проехать в автобусе. тут некоторые плачут что на набережную надо сейчас ехать с пересадками. но почти не кто не помнит что около сорока лет назад был маршрут номер 6. амурсталь- дземги. и ничего- 40 лет его нет и не кто " не умер". имхо- большинство здесь радеющих за трамвай на нем и не передвигаются. подытожу с чего и начал- это единственное правильное решение Климова из всех его глупых и безрассудных

 
12:50 27 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  lesnik
сообщений: 585
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
Бумер-1 писал:
 
но почти не кто не помнит что около сорока лет назад был маршрут номер 6. амурсталь- дземги.
Уважаемый, Вы как и "почти не кто", не помните, что маршрут №6 "Амурсталь - Парк Железнодорожников" ходил в часы пик (могу немного ошибиться) с 6-00 до 10-00, с 15-00 до 18-00 и с 22-00 до 01-00 (согласно сменам завода "Амурсталь" в 8-00, в 16-00 и в 0-00), а маршрут №0 "Пл. Металлургов - Дземги" ходил о выходным дням. И вагоны никогда не пустовали.

 
14:10 27 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  Dmitriiy
Рейтинг 
сообщений: 245
Отправить письмо через веб-интерфейс
мне например на трамвай все равно, есть он или нет - все равно им не пользовался
но больше всего удивляет другое - а именно уровень "близорукости" администрации.
все перечисленные проблемы в статье - это наглядная иллюстрация бездарности управленцев, которые на 2 шага посмотреть не могут. и уж если решили убрать трамваи, так и его наследие в виде рельс и разметки тоже надо было убирать.
остается только вторить Ольге и задаваться вопросом - А смысл ?

 
17:08 27 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  ventru
сообщений: 31
Отправить письмо через веб-интерфейс
Бумер-1, Вот опять дурная привычка судить по себе. Если ты не пользовался трамваем, это еще не значит, что никто не пользовался. А мы вот ездили на нем иногда после работы, особенно, когда автобуса долго не было и народу было гораздо больше 5 человек. А администрация наша конечно отвратительная, но они пользуются пассивностью народа. Если завтра автобусы перестанут ходить, то толпа и это схавает. Повозмущаются пару дней в инете и забудут. А некоторые типы типа бумера будут говорит, что правильно сделали, они мол авто мешали ездить. и т.п. В общем народ заслужил такую власть, увы .

 
21:24 27 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  Viktor
РейтингРейтинг 
сообщений: 681
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
Бумер-1 писал:
 
трамвай в нашем городе давно изжил себя. подчеркну что именно в нашем городе. исхожу из своих наблюдений за последние годы
Ну что еще можно услышать, от таксиста! Нашел чем удивить! Разумеется таксисту трамвай не нужен, собстно как и автобусы и другие автомобили , все это таксист воспринимает как угрозу своему бизнесу, ведь чем меньше конкурентов, тем выше цену можно задрать, да клиента облапошить. Это типичный портрет городского таксиста, таксиста по жизни, на комсити таких очень много, даже женщина есть... Таксисты, этим все сказано! Разумеется, присутствие трамвая, эти люди считают для себя вызовом, он же мешает, место занимает, а ведь без него можно так здорово разогнаться, да столько кеглей-пешиков (неудачников/нищебродов) посшибать, ну или хотя бы из лужи окатить на скорости, весело, жизнь удалась! Еще бы автобусы убрать, да шлагбаумы снести повсюду, чтобы и по дворам больниц гонять, да другим территориям, где присутствует хоть какой-то порядок...! :-)
Другое дело, обычный горожанин(не таксист, не водятел), которому хоть иногда приходится пользоваться общественным транспортом, он никогда не скажет, что трамвай не нужен ,тк даже если им не пользуется, может предположить такое, что воспользоваться придется, например, чтобы спокойно, вовремя вечером на поезд успеть, либо наоборот с него проехать к какое-то место, что волей судеб, может придется и на амурсталь/обратно ехать, и что не всегда может в кармане оказаться сумма для того, чтобы воспользоваться услугами Бумера-1,или другого таксиста, а тот, будьте уверены, свое не упустит, скидок не сделает, а обдерет как липку, ведь автобуса вечером дождаться-надо очень постараться...
Что касается меня лично, в последний раз, трамваем пользовался несколько лет назад, тем не менее, считаю что он нужен, хотя бы, как самый надежный и доступный транспорт,! Во всяком случае, новостей про-то, что он превысил скорость, проехал на красный, сбил пешехода на переходе, резко повернул/затормозил, из-за чего пострадали люди, пока не встречалось... И поверьте, те кто еще верит в администрацию, если деньги из бюджета не будут выделены на трамвай, они не пойдут на улучшение дорог, или на что либо полезное для города, просто тупо будут разворованы либо направлены на покупку очередной машины для администрации... Так что пусть будет трамвай, он хоть пользу приносит!..


 
21:41 27 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  Denisa
сообщений: 100
Отправить письмо через веб-интерфейс
Трамвай, как вид общественного транспорта, не развивался. В него не вкладывались средства, не ремонтировались рельсы, не продлевался маршрут в другие районы города и т.д.. Трамвай целенаправленно подводили к ликвидации. На него давно забили, предприятие выживало. Логический конец. И главное, народ то реально перестал им пользоваться, и в городе появились даже те, кто оправдывает администрацию в ее решении ликвидировать трамвай. Все красиво сделали. Красивая схема. Сделать так чтобы услуги муниципального предприятия были не востребованы, а при отсутствии поддержки оно неминуемо подойдет к такой ситуации, набрать циферы-обоснования и красиво ликвидировать. Все. Шито-крыто. И многие довольны, что главное!
Недальновидные люди, не видящие дальше своего носа, не думающие о будущем города и своих детей, не любящие свой город, оправдывают ликвидацию транспорта.
Осталось по такой же схеме бани ликвидировать. Развести там пожар, загнать предприятие в долги и, вуаля! А потом мы будем читать посты комсомольчан, которые будут кричать: а ну эти бани! Кому они нужны?

 
11:11 28 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  pavelz
pavelz
Рейтинг 
сообщений: 3887
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
Denisa писалa:
 
Трамвай, как вид общественного транспорта, не развивался. В него не вкладывались средства, не ремонтировались рельсы, не продлевался маршрут в другие районы города и т.д.. Трамвай целенаправленно подводили к ликвидации. На него давно забили, предприятие выживало. Логический конец. И главное, народ то реально перестал им пользоваться, и в городе появились даже те, кто оправдывает администрацию в ее решении ликвидировать трамвай. Все красиво сделали. Красивая схема. Сделать так чтобы услуги муниципального предприятия были не востребованы, а при отсутствии поддержки оно неминуемо подойдет к такой ситуации, набрать циферы-обоснования и красиво ликвидировать. Все. Шито-крыто. И многие довольны, что главное!
Готов подписаться под каждым вашим словом очень грамотное замечание. Если рассуждать по взрослому, то естественно трамвайное управление начали разваливать еще при Михалеве, а Климов как логическое завершение абсурда. Климов по суди это продолжатель политики Михалева даже члены команды старой администрации многие остались на местах. И почерк тот же сначала доводим муниципальную организацию до банкротства, а потом на всех углах начинаем вещать о нецелесообразности, о отсутствии рентабельности, отсутствии спроса и еще не бог весть чего.

 
11:32 28 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  monax
сообщений: 4296
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
Denisa писалa:
 
А потом мы будем читать посты комсомольчан, которые будут кричать: а ну эти бани! Кому они нужны?
Да, что там бани. Открываю Закон о федеральном бюджете РФ на 2019 и с удивлением обнаруживаю, что ассигнования на пособия по беременности и родам уменьшаются на 8%, на отпуска по уходу за ребёнком до 1,5 лет на 3%. Мол рождаемость упала. Ну, ладно. Упала, так упала. Единая Россия хочет вообще рождаемость отменить?
---
Сегодня хотели посетить мероприятия на набережной, а трамвая нет. Автобусы тоже не ходят. И кому после этого нужен будет наш город?


 
14:49 31 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  navaxo
сообщений: 7
Отправить письмо через веб-интерфейс
Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации
Почему нет - есть - и еще какие шансы ))) - не просто так трамвайную полосу не тронули на Ленина. Просто составляется петиция против ликвидации трамвайного движения в городе Президентского внимания - конечно петиция мало на кого повлияет, но дальше, когда выпускается указ мера о ликвидации МУП «Трамвайное управление», составляется письмо в службу президента РФ (в интернете адрес есть) объясняется транспортная проблема города, приказ/постановление о ликвидации МУП «Трамвайное управление»с подписями согласовавших его, и с фотографиями пробок на пл. Металлургов в час пик, на дороге что ведет на Ком. шоссе, на ул. Ленина. Все. И уверен на 100% деньги найдутся сразу. Смысл тут рассуждать - о том что кто то может- но не хочет, а кто то вроде хочет (но это не точно) но не может. Может лучше что то сделать?

 
17:03 31 октября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  stilmi
сообщений: 9
Отправить письмо через веб-интерфейс
А где петиция? Кто пишет,обезательно подьпешусь. Можно и деньгами скинуться на ремонт моста!!!!! Лиж бы трамваи сохранить!!!

 
16:55 1 ноября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  vanokuzkin
Нарушитель! 
сообщений: 180
Отправить письмо через веб-интерфейс

 
Фрезия писалa:
 
Вот в чем проблема продублировать 3-й маршрут? Нет, сидят тупят. Разметку вообще сначала делают, потом думают...Нет, не проблемами населения там заняты, а своими креслами и пенсиями, правда что.
Ну в чем же проблема...получите лицензию, приобретите 6 автобусов в лизинг или кредит, наймите на каждую машину экипажи и вперед. С реч. вокзала до Металлургов людей нет, а там и до Амурстали не далеко. Пол года поездите и закроетесь в связи с убыточностью маршрута и нехваткой водителей.

 
20:54 1 ноября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  List
сообщений: 42
Отправить письмо через веб-интерфейс
Надо понимать одно, что трамваи это дотационный транспорт. В Европе его поддерживают ввиду его экологичности. Но к сожалению мы в России, а здесь всем глубоко по барабану на экологию. Вот и получаем результат. Если убирают трамваи тогда пусть запустят троллейбусы. Они как раз составят хорошую конкуренцию традиционным автобусам и будут востребованы населением. Возможно трамвайная инфраструктура линий электропередач может быть использована для этого.
Трамваи к сожалению действительно пользуются малым спросом. В основном пенсионеры ездят по льготам.
Думаю исчезновение травмваев в городе будет первой весточкой дальнейшей гибели города в целом.

 
06:26 2 ноября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  stilmi
сообщений: 9
Отправить письмо через веб-интерфейс
 
List писал:
 
Трамваи к сожалению действительно пользуются малым спросом. В основном пенсионеры ездят по льготам.
Думаю исчезновение травмваев в городе будет первой весточкой дальнейшей гибели города в целом.  
   
К сожалению вы правы. Трамваи надо менять на новые и чтобы ездили быстрей,тогда бы они пользовались спросом. А так хотя бы 3ку оставте до лучших времён! Ломать не строить!

 
04:53 4 ноября 2018
тема Шансов нет? Трамвайное управление подготовили к ликвидации наверх
 
  Ясный
сообщений: 2170
Ну вот. Надежды на перемены при частичной смене власти было не много, и осталось еще меньше.
В Хабаровске заседала Законодательная Дума края, и там цельный замминистра высказался, что если край оплатит трамвайные долги один раз, то потом Комсомольск так и будет на поклон к ним ходить за деньгами. Проще не давать.
И не дал.

 
   
  написать сообщение  
 
1  •  2  •  3
 
Сервер развивается и поддерживается редакцией еженедельника «Наш город»
Отдел рекламы: (4217) 20-10-07; adver@komcity.ru
Правила использования материалов
    Яндекс цитирования Программирование: 2002—2004  — Технодизайн
2005—2013  — "Наш город"