Пойти дальше установки чисто декоративных объектов хотят в ходе реконструкции и благоустройства Набережной. Как озвучил сегодня на пресс-конференции глава города Андрей Климов, на берегу могут разместить истребитель и рубку подводной лодки. — Есть договорённость с местными предприятиями, — отметил глава. — Есть предложение установить самолёт на Набережной, чтобы посмотреть на производящиеся на нашем авиазаводе самолёты можно было не только в рамках Дней открытых дверей. Есть и договорённость с АСЗ, хотим разместить там и рубку подводной лодки. Всю целиком нельзя, поскольку это секретный объект. Сейчас мы ищем место на Набережной, чтобы это сделать в рамках реконструкции. Также глава города сообщил, что колесо обозрения для Комсомольска-на-Амуре уже начали изготавливать в Красноярске, на заводе, где ранее было построено аналогичное колесо для Хабаровска. Как и в краевой столице, наше колесо будет для круглогодичного использования, с закрытыми отапливаемыми кабинами и подсветкой. Срок изготовления — около 9-ти месяцев. Уже осенью 2018-го на Набережной, недалеко от перекрёстка Дзержинского и Интернационального, начнётся его монтаж. К этому времени муниципалитет должен провести необходимые коммуникации и сделать подъездные пути. — Я недавно лично побывал на заводе в Красноярске, — отметил Андрей Климов. — Познакомился, посмотрел площади, возможности. У нас в России всего две компании, которые могут строить колёса обозрения такой высоты (наше колесо будет высотой 55 метров — прим. ред.). Имя компании-инвестора, которая займётся эксплуатацией колеса и, скорее всего, некоего парка аттракционов рядом с ним, пока не озвучивается.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
kostia0904
писал:
Согласен, я тоже за полноценную лодку, зачем нам обрезок, какие секретности все вокруг мировое.
Тогда вперед! Ближе к телу
Дизель-электрическая подводная лодка проекта 613 вас устроит...В марте 1954 года была заложена, а в декабре была сдана ВМФ первая подлодка завода проекта 613...Всего на заводе было построено и сдано Флоту 11 подлодок проекта 613...Чем не живой памятник кораблестроителям...Они, подлодки, ещё есть в отстойниках, а то и в плавсоставе...Были бы деньги, всё можно сделать...Ну, как,
Пароход
и
kostia0904
, устроит это вас
Новичок
писал:
.Были бы деньги, всё можно сделать...Ну, как, Пароход и kostia0904 , устроит это вас
Можно все скопом у нас на набережной установить благо места хватит. а зачем они там ржавеют, скоро все вернуться на родной завод как лосось в места нереста. Вернуть и переплавить на амур металле.
Мудрец
писал:
Что касается установить рубку подводной лодки, то стоило бы об этом посоветоваться у судостроителей и подводников.
Инициаторами создания мемориала корабелам и подводникам является Совет ветеранов АСЗ и клуб подводников. Как сообщается в заводской газете, это будет поднятый на постамент фрагмент прочной рубки подводной лодки, построенной на АСЗ. Эскиз в стадии разработки.
unusual
писалa:
это будет поднятый на постамент фрагмент
прочной
(выделено мною, Н.) рубки подводной лодки, построенной на АСЗ
Скорей всего, Вы ошиблись, имея ввиду прочную рубку, а не
ограждение
рубки, тк
прочная рубка, как таковая, не может быть выделена как отдельный элемент рубки - это просто труба
и без ограждения будет иметь непривлекательный вид...Это одно, а второе: самолет - это ещё куда не стоило, а фрагмент ограждения рубки - что он будет собой представлять не знаю...не прискорбный ли памятник отжившему заводу... Ставить - так всю рубку, например,
подлодки пр.667А(секрета
она уже не представляет) - это будет иметь на самом деле довольно колоритный вид...
Новичок
писал:
Скорей всего, Вы ошиблись, имея ввиду прочную рубку, а не ограждение рубки
Скорее всего ошибся кто-то другой. Мой пост был ответом Мудрецу по поводу самой идеи, в заводской газете об этом писали. А вы сюда втиснулись лишь ради этой фразы?
Новичок
писал:
.не прискорбный ли памятник отжившему заводу...
В городе и до настоящего времени проживают и подводники и строители подводных лодок, которым память дорога. Они и тогда ценой неимоверных усилий сдавали заказы и сейчас не поливают родной завод грязью. А те чья роль на заводе мимолетная, чисто практическая - квартиру дали, зарплата была неплохая, всю оставшуюся жизнь можно говорить "я строил АПЛ" ), почему то пытаются и здесь свои пять копеек вставить.