Много вопросов поступает в редакцию по поводу ремонта проезжей части улицы Юбилейной. Комсомольчане возмущаются кривым асфальтом с заметными стыками. Уважаемые горожане, рано делать выводы! Ведь уложен пока только черновой слой асфальта. Сегодня на него начали наносить битум с обещанной геосеткой, а сверху потом будет уложен чистовой слой асфальта толщиной 5 сантиметров. К слову, укладка геосетки произошла с небольшой задержкой — работающие на объекте строители обозначали начало этой недели. Но, видимо, коррективы внесла погода. Напомним, работу на объекте подрядчик — ПМК-83 — пообещал завершить к 5 июня.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Мне кажется нашим горожанам лишь бы по возмущаться. Потому что не удивлюсь, если потом начнут говорить зачем 10 см асфальта, лучше бы в два раза больше дорог сделали. Геосетка? Что за ерунда, что деньги девать некуда и всё в таком же духе. Я уже даже внимание перестал обращать на негатив, все чем-то не довольны.
Геосетка это замечательно, перерыв между работами и правда дал повод задуматься - неужели так все и останется. И очень интересует вопрос: вот положат еще 5 см асфальта и будет полотно по Юбилейной выше, чем на перекреске Юбилейная-Дикопольцева, даже если сделают красивый ровный переход, то во время дождей вся вода будет скапливаться на перекрестке. Если сейчас смотреть на Юбилейную с перекрестка, то она и так идет в горочку и это до чистового асфальта. Ну или я что-то не понимаю...
Грязь под сеткой видна даже на фотографиях. Это значит, в этих местах ни асфальт, ни сетка не прилипнет к нижнему слою. Битум разливают квачами из вёдер. Это значит, сетка будет держаться не всей своей площадью, а только местами, которые попали на тонкие нити битума и где нет грязи. Пролив битумом должен быть сплошным. Ну есть же машина такая в городе! О каком качестве можно говорить? Этот колхоз нужно переделывать уже сейчас.
Ясный
писал:
Это значит, в этих местах ни асфальт, ни сетка не прилипнет к нижнему слою. Битум разливают квачами из вёдер. Это значит, сетка будет держаться не всей своей площадью, а только местами, которые попали на тонкие нити битума и где нет грязи. Пролив битумом должен быть сплошным.
А можете подкрепить свое заявление хоть чем-нибудь? Эту сетку кладут даже на грунт и сверху щебнем засыпают. И никакое "прилипание" не требуется. У сетки функция несколько иная нежели Вы себе напридумывали. А сейчас ее просто расстилают на битум чтобы потом при укладке слоя асфальта она не съехала. Если Вы такой знаток и точно знаете, что подрядчик грубо нарушает технологию, почему не пишете в Администрацию, надзорные органы и проч. А? Или Вы тут просто косите под эксперта?
Неужели и правда дороги путёвые делать стали? Даже не вериться. Про квач. Нормальный квач. Сам себе таким квачём въезд в гараж делал. 21 год уже держится и даже не потрескался.
unusual
писалa:
Эксперты тут как тут! А можете подкрепить свое заявление хоть чем-нибудь? Эту сетку кладут даже на грунт и сверху щебнем засыпают. И никакое "прилипание" не требуется.
Вы как всегда добры, и льстите моему самолюбию. Спасибо! Подкрепить мои слова очень легко. Пишем в Яндексе "технология укладки геосетки" и читаем. Я не поленился и принес вам сухую выжимку . "Проводится подготовка поверхности: полотно дороги очищается металлическими щетками, промывается поливочными машинами, продувается сжатым воздухом компрессоров. Если дорожное покрытие сильно повреждено (есть выбоины, наплывы, трещины), то первоочередной задачей является устранение этих недостатков. После завершения ремонтных работ, по истечению суток, подготовленное дорожное полотно покрывают слоем 70%-й битумной эмульсии (это вяжущий раствор). Укладка дорожной сетки проводится продольно с нахлестом полотен от 10 до 15 см. Сетку разравнивают, натягивают и пришивают к полотну строительными дюбелями, располагая их в шахматном порядке. Для качественного сцепления геосетки с дорожным покрытием ее придавливают щетками или прокатывают ручными катками. Спецтехнику использовать категорически запрещено во избежание повреждения сетки. Заключающим этапом будет укладка финишного слоя асфальтобетона." . Как видим, есть уже минимум четыре нарушения технологии укладки: выбоины (то есть грубые стыки в черновом покрытии), грязь под сеткой и на асфальте, некачественная проливка битумом, некачественное крепление геосетки на слой-основание. Вы же сами потом будете стенать, что опять всё отваливается. А подрядчик будет вам вешать лапшу, что климат настолько суров, даже геосетка не спасает. И опять тратить наши/ваши миллионы.
unusual
писалa:
Эту сетку кладут даже на грунт и сверху щебнем засыпают.
Еще Жванецкий говорил, "и делают очень похоже, а включаешь - не работает!" Понимаете, если материал позволяет что-то делать, это с ним и делают. Но есть малозначимая (для Вас) штука, называется "технология", в которой оговариваются условия применения, укладки, эксплуатации и прочего. В чем разница дорог у немцев и у нас? У них техника, а у нас квачами мажут, и как говорит ещё один эксперт
monax
писал:
Про квач. Нормальный квач. Сам себе таким квачём въезд в гараж делал.
Он ведь всерьез это пишет!
Если уж въезд в гараж он помазал битумом, то какая-то Юбилейка и подавно сойдёт.
unusual
писалa:
А сейчас ее просто расстилают на битум чтобы потом при укладке слоя асфальта она не съехала.
Что сетку полагается прибивать гвоздиками, вы уже прочитали? . И, чтоб окончательно сразить вас своими глубокими познаниями, скажу, что даже тротуарную плитку у нас кладут с нарушениями. В-первых, последнее время перестали использовать виброплиту для уплотнения песка (или я просто не замечал?), а во-вторых, плитка должна укладываться на песчано-цементную смесь, чего в нашем городе не делалось вообще никогда. Хотя в смете на проведение работ этот цемент наверняка звучал. Такие вот грустные дела в городе "президентского внимания"
unusual
писалa:
Если Вы такой знаток и точно знаете, что подрядчик грубо нарушает технологию, почему не пишете в Администрацию, надзорные органы и проч. А? Или Вы тут просто косите под эксперта?
Ну, у меня немного другая специализация, "трамвайная адвокатура", так сказать
, на все дела времени не хватит. Но Вы теперь извещены, в курсе всех нюансов и можете написать в электронную приемную администрации, например. У меня три сертификата есть, так что да, я эксперт. Но не в дорожном строительстве. Некоторое время пришлось работать в другом регионе на асфальтоукладке, так что имею опыт и здравый смысл.
Ясный
писал:
У меня три сертификата есть, так что да, я эксперт. Но не в дорожном строительстве. Некоторое время пришлось работать в другом регионе на асфальтоукладке, так что имею опыт и здравый смысл.
Хорошо, что в городе есть люди со здравым смыслом и экспертными познаниями. Плохо, что таких люде нет ни в числе подрядчиков и исполнителей, ни в числе принимающих и надзорных органов. Геосетка, видимо, не дёшево стоит и обязательно увеличит стоимость ремонта дороги. Но вот требуемого качества, которое она могла бы обеспечить, при таком подходе к работе с ней явно не получить. Печально, что целостность дороги не достигнет максимального результата. Интересно было бы почитать техническое задание, которое составлялось для использования геосетки. Есть там что-то из того, что требует технология работы с ней? Это был бы показатель компетентности Заказчика (администрации), если технология изложена в техзадании, или её отсутствие, если в техзадании этого нет. А заодно бы показало квалификацию подрядчика.
Ясный
писал:
Подкрепить мои слова очень легко. Пишем в Яндексе "технология укладки геосетки" и читаем.
Я конечно не имею трех сертификатов, но читать умею и пользоваться поисковиком тоже немного. Не буду для Вас приводить цитаты, могу ссылку предложить -
например во эту Обратите внимание, что о сплошной проливке битумом там нет ни слова, и основа может быть разной. и о мытье асфальта шампунем тоже ни чего не сказано.
Ясный
писал:
Еще Жванецкий говорил, "и делают очень похоже, а включаешь - не работает!"
Эту фразу, как и весь последующий текст считаю просто набором букв. Я не пытаюсь доказать, что там все делают идеально. Но и Вашему "экспертному мнению" есть повод не доверять.Уж простите.
Ясный
писал:
У меня три сертификата есть, так что да, я эксперт. Но не в дорожном строительстве.
unusual
писалa:
читать умею и пользоваться поисковиком тоже немного. Не буду для Вас приводить цитаты, могу ссылку предложить - например во эту
Да, читать в нашей стране могут многие. А что у нас с пониманием прочитанного? . Для начала, укажите, где я упоминал про мытье асфальта шампунем? Можете не отвечать, так как я всего лишь хотел показать особенности вашего восприятия текстовой информации. . Давайте рассмотрим чистку слоя перед укладкой сетки. Читаю по вашей ссылке: «Непосредственно перед началом работы поверхность асфальтобетонного покрытия следует очистить от грязи и пыли посредством поливомоечных машин, щёток, а также сжатого воздуха. … С момента окончания работы над обустройством выравнивающего слоя должно пройти не менее суток, прежде чем можно будет начинать установку армирующей геосетки». . Вы читали эти предложения, когда решили дать вашу ссылку в качестве примера своей правоты? Сейчас пожалуйста перечитайте мое предыдущее сообщение. Я написал там нечто другое? . Теперь о проливке битумом и разных основах. По указанной вами ссылке я не увидел даже возможности такого «ноу-хау» о котором вы говорите:
unusual
писалa:
Эту сетку кладут даже на грунт и сверху щебнем засыпают. И никакое "прилипание" не требуется.
Везде, в обоих текстах подразумевается чистое, выровненное, твердое основание. И фиксация сетки к полотну дороги. То, о чём говорите Вы, это видимо геотекстиль, но на ул. Юбилейной его не применяют. Ах да, чуть не забыл. Согласен. Я употребил просторечное выражение: «сплошной пролив». Правильнее говорить «равномерное нанесение битумной эмульсии». Что такое равномерное, легко понять, если вспомнить наклейку обоев или окраску поверхностей. Клей и краску распределяют возможно более равномерно. Не так как на фотографии, с потёками, наплывами и соплями, а равномерно. Об эмульсии вам конечно нет смысла рассказывать. Я кратко и не слишком точно для всех остальных участников замечу, что битумная эмульсия это взвесь очень мелких частиц битума в воде со специальными добавками. Она наносится на поверхность в холодном виде. Следовательно, фотография на которой которой квач, ведро, и в отдалении бочка с горячим битумом, является документальным свидетельством нарушения процесса укладки. И вон те волны по краям раскатанного рулона тоже. Гражданин
monax
может сколько угодно гордиться своим подъездом к гаражу, но мы,как здравомыслящие люди, понимаем, что равномерное нанесение чего-либо на больших площадях однозначно подразумевает использование техники, а вовсе не мазюканье кисточкой.
unusual
писалa:
Просто имеется горячее желание критиковать?
И, извините, я не понимаю вашего жёсткого неприятия факта, что на ул. Юбилейной все делается через пень-колоду. Неужели вы дома так же ремонт делаете? Плитка тяп-ляп, обои пузырями, линолеум из кусочков, двери перекошенные... Это наш город, и наши деньги. Почему вы столь снисходительно относитесь к их закатыванию в асфальт? Зачем вы на меня так набросились и пытаетесь найти изъяны в моей стройной чёрно-белой картине мира?
Может, вместо вялой ругани здесь, вы всё-таки напишете в администрацию или контролёрам, ведь теперь-то мы с вами точно всё выяснили?
Ясный
писал:
Может, вместо вялой ругани здесь, вы всё-таки напишете в администрацию или контролёрам, ведь теперь-то мы с вами точно всё выяснили?
Это еще зачем? Экспертом то у нас другой товарищ самоназначился.
Ясный
писал:
Почему вы столь снисходительно относитесь к их закатыванию в асфальт?
Это не совсем так. Лично мне эта контора не очень нравится по другим фактам взаимодействия с ними. Я ранее упоминала. Но предположу, что они эту технологию впервые используют и "тренируются" пока на участке дороги (в кармане). Может быть есть смысл, если Вы и правда в этой технологии специалист вмешаться.
Ясный
писал:
Зачем вы на меня так набросились и пытаетесь найти изъяны в моей стройной чёрно-белой картине мира?
К сожалению, Вы первый начали цепляться. Еще в трамвайной теме. Так что подойдите к зеркалу.
Я не знаю, качественно ли делают дорогу там на Юбилейной, но на пр. Победы уже сетку положили и сверху вроде как укатали, а новый, "чистовой" слой асфальта как будто такими волнами идет, как стиральная доска. Или асфальт такой, или у меня колеса квадратные?
, на все дела времени не хватит. Но Вы теперь извещены, в курсе всех нюансов и можете написать в электронную приемную администрации, например.
monax
может сколько угодно гордиться своим подъездом к гаражу, но мы,как здравомыслящие люди, понимаем, что равномерное нанесение чего-либо на больших площадях однозначно подразумевает использование техники, а вовсе не мазюканье кисточкой. 
