Трамваи №5 со следующей недели, 1 февраля, будет курсировать по сокращённому маршруту. Изменит схему движения пришлось в связи с оптимизацией расходов предприятия МУП «Трамвайное управление». — В указанной даты трамваи маршрута №5 будут ходить с конечной станции «Дзёмги» до площади Металлургов и обратно, — сообщил нашему изданию директор МУП «Трамвайное управление» Игорь Новиков. — Что касается числа вагонов, то курсировать по этому направлению будет два трамвая. В настоящее время трамвай-«пятёрка» «дохаживает» последние деньги по старому маршруту, связывающему Дзёмги и железнодорожный вокзал. В идеальном варианте должно работать 4 вагона, но на деле на маршрут сейчас выходит 2-3 — это руководство Трамвайного управления объясняет тем, что в данным момент много женщин-вагоновожатых находится на больничном, их просто не хватает. Чтобы дать людям альтернативу, с 1 февраля будет изменена схема движения автобусного маршрута №40, связывающего Центральный и Ленинский округа — он будет идти по Комшоссе параллельно трамваю №5.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
JackRassel
писал:
Вы ждете графиков движения трамвая №5 с выкладкой по интервалам?!
Жду, но не от Вас, а от трамвайного управления. От Вас хотелось бы услышать, почему нападки по поводу графика трамвая бессмысленны, если этот график никому неизвестен.
JackRassel
писал:
Тем более в пятерку, тем более с другого конца дземог, где ходит куча автобусов
И что из этой кучи доходит до ж/д вокзала? Только 21 автобус с его самым длинным и петлявым маршрутом. Из этих двоих я выбираю трамвай 5.
JackRassel
писал:
Правильно вам написали. Пятеркой пользуются люди с комшоссе, и, как правило, дальше пл.Металлургов не ездят.
Кто и на основании чего вывел это правило? Мои знакомые ездят из привокзального района на дачу на Победе - мама с маленьким ребенком в коляске и старая бабушка. Им изменение маршрута 40 автобуса - ни к селу, ни к городу. Про поезд Комсомольск-Хабаровск. Согласна, все уже приспособились добираться до поезда, не надеясь на трамвай. Но понять, почему трамвай 5-ка отходит от вокзала в ту самую минуту, когда прибывает поезд из Хабаровска, все равно не могу. Может мне кто-нибудь объяснить?
Тех кто за уничтожение трамваев, понять можно, ведь они против холодных, гремящих, не соблюдающих график. Вот скажите кто бы не ездил на трамвае, если бы он был 1. Быстрым 2. Теплым 3. График его был бы точным как часы? Что мешало Михалеву, и его приемнику Климову сделать их такими? Хочешь уничтожить транспортное предприятие? Да просто! Не соблюдай график, напрочь, на линии допустим авария, но люди ведь не знают и продолжают ждать трамвай, в дождь, жару, мороз. Нет бы придумать способ оповещения ожидающих на остановках, что линия "встала", фонарик бы какой нибудь загорался и все... Уберите стыки между рельсами, как делают сейчас на ЖД, вот вам трамвай уже и не гремит, да и едет быстрее, а хотя бы раз в год закупать 1-2 новых трамвая, так вообще песня. Значит, сначала эти рукавредители, перестаю развивать предприятие, пассажиры начинаю перетирать на автобусный транспорт, в котором тоже малость писец пришел. Далее люди переходят на личное авто, и начинает наша администрация ныть, вот как много машин то в городе развилось жуть, дороги видите ли из-за них рассыпаются раньше времени... Все наши трамваи никому не нужны, давайте выпиливать их с городской территории. Я лично машину купил как раз из-за того, что перемещать в городе и за город ( на дачу) стало просто не возможно. P.S. У меня две соседки пенсионерки отказались в прошлом году заниматься дачами, как раз из-за этих оптимизаций. Бросили они, бросят и другие, брошу и я если вокруг вместо соседей будут пустыри, да бомжи шастать. ИМХО: Город должен быть прежде всего удобным для ПЕШЕХОДОВ. Заполнение города машинами конечно.
Люди которые так плачут по 5 , Вы реально на ней когда последний раз ездили? Я если после 19-00 стою на пл .Гагарина и жду автобуса по 10 -15 минут, то даже в этот интервал не вижу трамвая, мало того если в это время где-то догоняет автобус трамвай, то в нем 4-5 человек едет(!), а перед моим автобусом автобусы маршрутов идущих в "привокзалку" и не с одним десятком пассажиров, ну и? Потребитель проголосовал ногами, что Вам еще нужно в плане доказательств ненужности этого вида транспорта?
5656
писал(a):
Потребитель проголосовал ногами, что Вам еще нужно в плане доказательств ненужности этого вида транспорта?
Тут немного другая зависимость, о чем уже не в одной ветке говорилось, а вы не заметили. Начали "оптимизировать" трамвай, он стал редко и непредсказуемо ходить, люди разумеется начали искать другие возможности уехать, в связи с этим трамвай стал ходить еще реже, и снова уменьшилось количество пассажиров. Докатились до того, что вместо и без того ничтожного количества вагонов на линии (четыре!), выпустят только два. Исход маршрута предрешен. И сейчас активно декларируется, что трамвай в городе не нужен. Да понятно, что с таким графиком работы он попросту неудобен и им никто не пользуется. . То же самое происходит с ПАТП. Уменьшается количество маршрутов, выводится все меньше автобусов, предприятие становится банкротом. Это классика доведения предприятий до закрытия. Так везде и поступают, доводят транспортное обслуживание до абсурда, после чего говорят: "Вот же, горожане сами голосуют за закрытие предприятия, мы лишь прислушиваемся к мнению народа!" . Так что "потребитель проголосовал ногами" под чутким руководством "оптимизаторов", именно они подвели потребителя к такому принятию решения. А уж в чьих интересах они работают мы пока не знаем. Только не в интересах горожан, это точно. . Вы понимаете, Климов сейчас нагадит как может и уйдет (вернее,уедет жить-поживать в теплые местечки), а жить со всем этим богатством придется именно нам и нашим детям. А с Климова будут взятки гладки.
За что администрация не возьмётся, всё не слава Богу. Ну хоть одно направление мне назовите, где администрация добилась хоть чего-нибудь положительного. Где они этих директоров МУПов берут? Хоть внешнее управление в городе вводи.
Почему-то не принимают участия в дискуссии ни представители администрации, ни депутаты. У меня вопрос: какая из транспортных организаций сейчас находится в худшем положении - трамвайное управление или ПАТП? Не получится ли так, что администрация титаническими усилиями угробит ТУ, а вслед за ним загнется и ПАТП? Останутся только такси с новым уровнем цен. Благодаря авиазаводу наш город стал "городом президентского внимания". С недавних пор на Дальнем Востоке появилось очень много новых должностей для высокопоставленных чиновников. Интересно их мнение по уничтожению общественного транспорта, доставляющего работников к градообразующему предприятию г.Комсомольска-на-Амуре.
Felis
писал:
Никогда не поверю, что бы кто-то, собираясь на поезд, всерьез ждал трамвая. Дураков нет опаздывать на поезд
Можете не верить, ноя недавно до жд вокзала добиралась на трамвае 5. Конечно, я не стояла на остановке с сумкой. Я просто позвонила диспетчеру и узнала в какое время придет трамвай на мою остановку в таком то интервале. Что это расписание нельзя повесить на остановках? Все бы знали когда придет трамвай и уже подходили бы к данному времени. Почему это можно сделать в одних городах и только в Комсомольске-на-Амуре этого сделать нельзя.
Felis
писал:
По этому все ездят на такси, оно стоит 160-180 рублей. Это вшивые копейки по сравнению с ценой билета на поезд - несущественно.
А по сравнению со стоимостью билета на трамвай уже очень существенно получается. Плюс в такси еще берут за багаж деньги, что вообще удивительно. Кстати, если плацкарт на поезд стоит 1000 рублей, то 180 рублей + 50 рублей багаж получается уже не "вшивые копейки".
Olga
писалa:
Почему-то не принимают участия в дискуссии ни представители администрации, ни депутаты.
А им какое дело до наших посиделок? В их должностные обязанности трёп на форумах не входит.
Житель
писалa:
Что это расписание нельзя повесить на остановках? Все бы знали когда придет трамвай и уже подходили бы к данному времени.
Так вешать график банально негде. Указатели остановок висят на проводе посреди проезжей части, более они никак не обозначены. Если туда же влепить расписание движения, то на такой высоте всё равно не разглядеть, что написано.
Житель
писалa:
Что это расписание нельзя повесить на остановках? Все бы знали когда придет трамвай и уже подходили бы к данному времени.
Так вешать график банально негде. Указатели остановок висят на проводе посреди проезжей части, более они никак не обозначены. Если туда же влепить расписание движения, то на такой высоте всё равно не разглядеть, что написано.
Шутка? Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет — ищет причины. Трамвай полагается ждать на тротуаре напротив остановки. Вот том, где должны стоять пассажиры, установить (так же, как дорожные знаки) столбик с табличкой, на которой будет расписание и напоминание, что на трамвайных путях ждать трамвай запрещено. Есть еще СМИ, в которых график движения никогда не публиковался. Думаю, номер газеты-новатора с этой информацией станет очень популярным.
Из-за_моря
писалa:
33ий проходит по таким остановкам как-м-н Солнце (ныне Подсолнух), 16 шк., муз.школа, Сбербанк, Новая - для Вас это не Дзёмги??
Самая окраина Дземог. От района пл. Гагарина 33 автобус проходит очень далеко. Сегодня утром я видела расписание трамваев на пр. Мира на перекрестке с ул. Комсомольской. Оно было закреплено на опоре освещения, где также висели светофор, знак трамвайной остановки, знак пешеходного перехода. Согласно этому расписанию, в дневное время трамваи 2 и 3 должны ездить с интервалом около 10 мин (каждый), в вечернее время - 30 мин. За 20 мин. проехал 1 трамвай в сторону пл. Металлургов и 1 в сторону Набережной. Понятно, почему на это расписание никто не обращает внимание.
Olga
писалa:
Согласно этому расписанию, в дневное время трамваи 2 и 3 должны ездить с интервалом около 10 мин (каждый), в вечернее время - 30 мин. За 20 мин. проехал 1 трамвай в сторону пл. Металлургов и 1 в сторону Набережной. Понятно, почему на это расписание никто не обращает внимание.
Потому что это не расписание, а пародия на него. Расписание это точное время когда будет трамвай. а в том, который вы видели от какого времени отсчитывать 10 и 30 мин.? От рождества христова? можно ведь сделать расписание
вот так или
вот так
Было дело ждали трамвай полчаса, потом просто ушли на автобус. От моего посёлка Победа вообще проблематично уехать, приходится идти либо на "раздолье", либо на Московский. Ситуацию способен был бы исправить трамвай... Но попробуй, дождись его... Как то раз решил поехать на трамвае до вокзала, дождался, зашёл, а машинист заявила - " трамвай едет до металлургов". Пришлось ехать. Там пересаживаться. А если кто нибудь ждал его с сумками на вокзале? "Приятно" в общем пользоваться их услугами. Но, я против ликвидации трамвайного сообщения, нужно просто навести порядок в их работе.
А в это время в соседнем Хабаровске закупили еще два трамвая с климат-контролем поддерживающим постоянно 14 градусов тепла, с заниженным полом. Для обеспечения транспортом Мэр Хабаровска принял решение, что будут автобусы на газомоторном топливе и т д. А у нас ПАТП обанкротили. трамвпарк следующий. И это город президентского внимания!!???
JackRassel