Уже пятый светофорный объект в Комсомольске-на-Амуре переведён на трёхфазный режим — с прошлой недели дополнительная фаза для движения пешеходов появилась на перекрёстке проспекта Первостроителей и улицы Вокзальной. Время работы светофора отрегулировано следующим образом: потоку транспорта, движущемуся по Вокзальной, зелёный свет горит примерно 50 секунд, для потока на проспекте Первостроителей — 35 секунд, и пешеходам на переход проезжей части даётся 30 секунд. Ранее, напомним, аналогичную систему ввели на перекрёстке Первостроителей и Комсомольской.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
2 Ясный Я не понял как я могу поиграть с маршрутом двигаясь в общественном автобусе? Вы предлагаете мне предложить водителю автобуса по дворам "срезать"? При этом проблема решается просто, надо вернуть прежние режимы работы светофоров, а где то например базовая -комшоссе совсем выключить. И всё. Но ведь тогда как-бы косвенно признается вся "тупизна" властьпридержащих в их управлении городом, поэтому у меня иллюзий нет, дальше придумают еще что нибудь "сильно упрощающее" жизнь.
Добавлю и я свое мнение. Каждый день проезжая этот перекресток несколько раз, заметил: действительно в часы пик машин стоит больше на светофоре, но только в часы пик. Но машин много, что делать... Других недостатков больше не заметил. Другое дело, если при настройке режима работы светофора приоритет все-таки делался на безопасность водителей и пешеходов, а не на комфорт движения, то это можно понять. И если через год, например, по статистике на этом перекрестке станет меньше ДТП, то все же положительный эффект от этого изменения есть.
Если количество аварий уменьшится, то это будет замечательно. Вот только данный режим светофора не устраняет основную причину аварий на данном перекрёстке, потоки машин двигающихся прямо и поворачивающих налево не разделены, а именно при таких маневрах здесь происходили почти все (или даже все) аварии.
Думаю, количество аварий скорее останется на прежнем уровне, если не увеличится из-за торопыг водителей или пешеходов. Водители, которые поворачивают, сейчас уже не пропускают некоторых пешеходов, идущих на красный, а сигналят им. Новый режим светофора по идеи должен улучшить только безопасность пешеходов, а их там вообще когда-нибудь давили? Сбили велосипедиста, ехавшего от вокзала по проезжей части проспекта, но это не пешеход, а транспортное средство, так как он не шел пешком. Новая светофорная затея оказалась, по меньшей мере, пустой, поэтому лучше вернуть все как было, хотя бы на перекрестке с кольцевым грузовым движением, а также на пл. Металлургов.
Вечером с Котовского налево на Вокзальную еще надо умудриться втиснуться в поток, пробка скапливается. Пусть на этом перекрестке сделают подземный пешеходный переход как положено со съездом для колясок и сумок как в цивилизованных городах. И не надо будет везти свою сумку на колесах до ж/д вокзала через все бортики и ямы, и будет не страшно за тех самых детей, которые идут в музыкальную школу и, тех, что пойдут в новую отремонтированную 25 школу. Во многих городах успешно существуют такие переходы, только у нас в городе это плохо и вообще бла-бла-бла и куча ерундовых аргументов
Busya
писалa:
Пусть на этом перекрестке сделают подземный пешеходный переход как положено со съездом для колясок и сумок как в цивилизованных городах.
Я видел единственный нормальный уклон у пандуса - ул. Котовского 8. И то, он выполнен с нарушениями, поскольку нет горизонтальных площадок, как требуется по регламенту. В "цивилизованых городах" пандусы в переходах это просто швеллеры, лежащие под углом 45 граддусов. Сумку закатить по ней можно, а вот с коляской там делать нечего.
Busya
писалa:
И не надо будет везти свою сумку на колесах до ж/д вокзала через все бортики и ямы,
Да, только надо будет сначала преодолеть 170 обледенелых ступенек вниз, а потом столько же вверх, зато бордюры исчезнут, тут вы правы.
Busya
писалa:
Во многих городах успешно существуют такие переходы, только у нас в городе это плохо и вообще бла-бла-бла и куча ерундовых аргументов
Ерундовые аргументы, это например что в "цивилизованных странах" подземный переход в обязательном порядке дублируется наземным? Или, что при первой возможности не людей, а транспорт загоняют под землю или на эстакады? К "бла-бла-бла" несомненно можно отнести колясочников и меня, с палкой. Я в гробу видал все эти спуски и подъёмы. Не настолько у нас плотный автотрафик, чтобы ограничивать пешеходов еще и этим, ради комфортного проезда пары десятков ездюков. В "цивилизованном мире" принято уделять повышенное внимание комфорту пешеходов, а у нас - принято ставить над ними эксперименты, объясняя это "ерундовыми аргументами". Ну-ну.
Ясный
писал:
В "цивилизованых городах" пандусы в переходах это просто швеллеры, лежащие под углом 45 граддусов. Сумку закатить по ней можно, а вот с коляской там делать нечего.
В цивилизованных городах пандусы устроены в 2 пролета под хорошим острым углом и очень удобно идти/катить, многие даже не по ступенькам идут, а по пандусу. Кстати, ехать от пл Металлургов в сторону Дикопольцева теперь намного быстрее по Ленина, хотя до 3х фазных светофоров было удобней шмыгнуть на Котовского и там на Вокзальную. Очень стало интересно: вот Ленина собрались капитано ремонтировать в следующем или каком году, соответственно ее перекроют (может не всю, но частично) и как ездить? В том числе автобусам. Будем не то что на 10-15 мин раньше из дома выходить, а на все 30-40
Сегодня, на таком же светофоре на ТЦ «Выбор» по вечер сбили женщину-пешехода. Проектировщику светофоров – двойка, так как безопасность пешеходов не гарантирована, а пробки будут только расти с увеличением транспорта. Тем более предстоит капитальный ремонт пр. Ленина, правильно Busya. Веселуха, сквозы слезы, началась. Не надо было тормозить подряд всех водителей и пешеходов.
"Ранее, напомним, аналогичную систему ввели на перекрёстке Первостроителей и Комсомольской. " Четыре года подряд, каждый день там переходил, никогда проблем не было. Но с введением этого идиотского светофора, твориться что-то странное. Пешеходы идут на красный, понять можно, некоторые не привыкли, другие ждать не хотят. Но, кому лучше стало--непонятно. Если днем, перейти этот перекресток проблем нет, то вечером, даже идя на зеленый(для пешеходов), проходя несколько метров дороги, приходится пропускать машины, которые считают, что им и на красный можно ехать... И ладно бы единичный случай, но довольно часто это наблюдаю, при чем, проезжает не одна-две машины, а все, кто не успел на зеленый, и пешеходов пропускать при этом не думают... Когда тепло, еще ладно, не жалко и пропустить, но сейчас страшновато, они разгоняются, скользко, их заносит... И назад не отойдешь, там поворачивают направо... Как тут быть? Ходить только с кирпичом? Раньше, с подобным не сталкивался.
vrangler
писал:
Проектировщику светофоров – двойка, так как безопасность пешеходов не гарантирована, а пробки будут только расти с увеличением транспорта.
Светофор регулирует движение, а не безопасность. А не обращали внимание, что за время, когда горит зеленый для машин, успевают проехать почти все остановившиеся машины. Поэтому возмущения насчет пробок не имеют под собой никаких оснований.
Viktor
писал:
Пешеходы идут на красный, понять можно, некоторые не привыкли, другие ждать не хотят.
Как раз таких и невозможно понять. Не вразумишь человека, если он сам не беспокоится за свою безопасность.
Viktor
писал:
приходится пропускать машины, которые считают, что им и на красный можно ехать... И ладно бы единичный случай, но довольно часто это наблюдаю, при чем, проезжает не одна-две машины, а все, кто не успел на зеленый, и пешеходов пропускать при этом не думают...
Так это те же пешеходы, только за рулем, с таким же "нетерпением" и прочими "если". Как только кто-то считает что он может идти/ехать на красный, то всю ответственность за безопасность он берет на себя, со всеми вытекающими последовательностями- . И не нужно в таких случаях кивать на светофоры, пешеходные переходы, администрацию, не чищенные дороги.
Ясный
писал:
Совершенно верно. Только эти люди расположены кучкой, на площади, занимаемой одним автобусом, а не растянуты по шоссе в 70 персональных машин, разницу улавливаете? Какое время 70 автомобилей будут проезжать перекрёсток, и какое - автобус с семьюдесятью пассажирами внутри?
Владение и проезд на машине дороже, кто готов платить за комфорт тот так и делает. С какой стати ты решил, что у водителей должно быть меньше прав и возможностей относительно пассажиров автобуса? При грамотной организации дорожного движения все нормально проезжают и авто и автобусы. А вот когда некие "господа" в кабинетах начинают подпрыгивать как кое кто на раскаленной сковородке со своими инициативами начинается полный бардак. В результате чего стоят и автобусы и машины и пешеходы. Не там вы проблему ищите.
kaktus2
писал:
Каждый день проезжая этот перекресток несколько раз, заметил: действительно в часы пик машин стоит больше на светофоре, но только в часы пик.
Уже не только в час пик. Днем даже наблюдается парадоксальная ситуация когда в правом ряду вокзалки перед перваком больше машин чем в левом
Atomic
писал:
А не обращали внимание, что за время, когда горит зеленый для машин, успевают проехать почти все остановившиеся машины.
Это где ж ты такое увидел то? На вокзалки от нового континента, там даже не в час пик и половина очереди не проезжает. А очередь там бывает аж от васянина.
TotalInc
писал:
С какой стати ты решил, что у водителей должно быть меньше прав и возможностей относительно пассажиров автобуса?
Ммм? Ну например, это спец- и общественному транспорту выделяют отдельные полосы, а не автолюбителям. Вам же в порядочных местах запрещают проезд и парковку. Вас становится слишком много, вот вас и поражают в ваших возможностях. Собственно, встречный вопрос, а почему у вас должны быть равные, или даже расширенные права? Типа купил машину и теперь король? Впрочем, про управление дорожным движением я с вами согласен и сам неоднократно высказывался о бесталанности управления. Никак не соберусь накатать обоснованную телегу в их адрес. Здесь-то какой смысл копья ломать?
TotalInc
писал:
На вокзалки от нового континента, там даже не в час пик и половина очереди не проезжает. А очередь там бывает аж от васянина.
Васянина и "Новый континент" по разные стороны перекрёстка. Поэтому очередь от НК до Васянина - небывальщина
Ясный
писал:
Ну например, это спец- и общественному транспорту выделяют отдельные полосы, а не автолюбителям.
Пусть выделяют это хорошее начинание.
Ясный
писал:
а почему у вас должны быть равные, или даже расширенные права? Типа купил машину и теперь король?
Потому что равные права должны быть у всех, про "расширенные" это ты сам себе придумал сам над собой и посмеялся. Для расширенных прав есть спецсигналы. Опять же на кой они чиновникам я не знаю, но у нас вроде такой проблемы нет слава богу.
TotalInc
писал:
Потому что равные права должны быть у всех,
У кого у всех? Водителей автобусов, трамваев, автомобилей, пешеходов, велосипедистов, танкистов и лётчиков? Да не бывает так. Частный транспорт должен быть всегда поражён в правах относительно общественного, просто потому, что он менее значим для города.
TotalInc
писал:
Это где ж ты такое увидел то? На вокзалки от нового континента, там даже не в час пик и половина очереди не проезжает. А очередь там бывает аж от васянина.
Нормально там все проезжают. Каждый день там езжу. Насчет движения со стороны Васянина проблем тоже нет, за одну-две фазы светофора вся очередь рассасывается. В чем проблема-то?
TotalInc
писал:
Уже не только в час пик. Днем даже наблюдается парадоксальная ситуация когда в правом ряду вокзалки перед перваком больше машин чем в левом
В чем парадокс? В том, что никто не хочет ждать, пока в левом ряду кто-то повернет налево? Так это нормально и вполне логично. После увеличения интервалов светофора за одну фазу успевают проехать довольно много машин. Так что, я считаю, что ничего плохого после изменения режима светофора не случилось.
Ухудьшение ситуации в том, что с введением трехфазного светофора на этом перекрестке, появились пробки на ровном месте, это факт. Особенно много стоит по улице Вокзальной со стороны военкомата и по проспекту Первостроителей со стороны вокзала, так как на этом перекрестке единственное грузового движение, в этой части города, имеет поворот. А все из-за чего? Из-за того, что во время третьей пешеходной фазы весь транспорт на перекрестке стоит, в то время, когда раньше, при любой фазе двухфазного светофора транспорт всегда двигался, останавливаясь лишь только для пропуска пешеходов, в том случае, если они есть, и если в одной фазе им горит зеленый свет. И пешеходов там не сбивали, и они не мерзли, так как они долго не простаивали, и пробок не было. Даже на приведенном в новости фото видна пробка во всю видимость сфотографированного участка улицы Вокзальной, и авто проезжает там не за одну-две фазы, а по более, особенно те, кто едет с паузами (с простоями) уже от Нового Континента и даже раньше. Кому нужно такая новая организация светофорного регулирования на этом перекрестке? Очевидно, что раньше она была лучше, комфортнее.
Ну вот и зачем "доводили до ума" Вокзальную? Планировали, что она разгрузит Ленина. Разгрузила. А теперь? Суббота, 14.00. Чтобы пересечь Первак со стороны Чапаева стоял около 5 минут. И это суббота! В следующий раз поеду по Ленина.
Пешеходов там практически нет. А вот поставить светофор со стрелкой "налево" ( перекрёсток Вокзальная- Первостроителей), как раньше было на Комшоссе-Победа, видимо бюджет не позволяет.
Или что-то другое?
vrangler
писал:
Очевидно, что раньше она была лучше, комфортнее.
Вот как раз при таком комфорте пешеходов и сбивали, при повороте направо. Потому и решили сделать отдельную фазу для пешеходов, чтобы машины при этом стояли. Отличие в тройном режиме светофора только в том, что раньше очередь машин немного двигалась, а сейчас все это время приходится стоять. Итоговое время проезда перекрестка для машин все равно осталось прежним.
Dachnik
писал:
А вот поставить светофор со стрелкой "налево" ( перекрёсток Вокзальная- Первостроителей), как раньше было на Комшоссе-Победа, видимо бюджет не позволяет. Или что-то другое?
Хотите сделают, только стоять придется дольше. Что-то подобное есть на перекрестке Аллея Труда - Интернациональный.
Итоговое время проезда перекрестка увеличилось. 28 ноября в 18 часов от Нового Континента двигался в пробке до этого перекрестка 7 минут !!! Когда раньше пешеходов сбивали на этом перекрестке?
Или что-то другое?
Busya