За первую половину дня, по состоянию на 15:00, на дорогах Комсомольска-на-Амуре случилось 19 аварий — это уже больше, чем за весь вчерашний день. Травмировано два человека. В обоих случаях речь о наездах. В утреннее время на светофоре возле Универсама на тротуаре ожидала зелёного сигнала на краю тротуара 66-летняя женщина. Двигавшийся по улице автомобиль «Тойота Марк 2» не смог вовремя остановиться и наехал на пешехода. Женщина получила серьёзные травмы ног, в том числе переломы. Ещё один наезд случился на пешеходном переходе возле здания администрации на Аллее Труда 13. Женщина 1949-го года рождения переходила дорогу, а автомобиль «Хонда Фит» не смог вовремя затормозить. Пешеход госпитализирована.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Интересно, а чем не понравилось предложение сделать главной дорогой Аллею Труда, по которой проложено много автобусных маршрутов, в то время как по пр. Мира с Амура никаких маршрутов нет? Намного проще знаки перевесить, чем капитально строить и вкладывать средства. На площади Юности уже запланировали по новой схеме запретить левые повороты, кстати, очень удобные для экономии времени и бензина. Стало быть на этом аварийном переходе увеличится количество транспорта, не повернувшего от техникума в сторону пл.Металлургов. И от нарезающих круги, шоферов будет "веселее" на этом переходе.
vrangler
писал:
На площади Юности уже запланировали по новой схеме запретить левые повороты, кстати, очень удобные для экономии времени и бензина.
Очень удобные? Ха-ха-ха... Ты видать машину только в своём воображении водил. Это самые неудобные повороты во всём городе. Там иной раз вообще повернуть налево бывает невозможно, и проще проехать прямо поискав другой маршрут.
vrangler
писал:
Стало быть на этом аварийном переходе увеличится количество транспорта, не повернувшего от техникума в сторону пл.Металлургов.
Фантастический полёт мысли. На каком еще аварийном переходе? Увеличится количество транспорта, который не будет стоять на перекрёстке в ожидании возможности выполнить левый поворот, а будет проезжать прямо или изначально ехать другим путём? Это ты имел ввиду?
vrangler
писал:
Интересно, а чем не понравилось предложение сделать главной дорогой Аллею Труда, по которой проложено много автобусных маршрутов, в то время как по пр. Мира с Амура никаких маршрутов нет? Намного проще знаки перевесить, чем капитально строить и вкладывать средства.
И чего же там капитального построили? Заборчик воткнули, чтоб дать еще раз понять понять, что там "зебры" нет?
Olga
писалa:
Во всяком случае, перевесить знаки обошлось бы дешевле 5,5 млн.руб.
Вы верите в то что, железная оградка и несколько ведер краски стоят 5,5 млн. рублей? Можете не сомневаться, что перевесить знаки тоже стоило бы 5 млн. рублей, в которые обошлась бы "бумажная" работа по организации этого мероприятия.
А почему бы ещё заборчики не поставить напротив кафе "встреча",ведь там тоже пешеходную дорожку убрали,а народ так и ходит по привычке,на свой страх и риск.
Для «17 см». Соблюдать этикет с незнакомыми людьми надо, а не тыкать им. Напишу подробнее, если не понятно.. Двигаясь по Аллеи Труда со стороны «Хозяюшки» в ДК «ЗЛК» или на Главпочтамп пока еще очень удобно сделать левый поворот у техникума, так как это самый короткий маршрут и при этом, не надо прокладывать другой маршрут, например, через аварийный переход за Союзпечатью, перед которой не только заборы построили, но и вкопали дополнительные бетонные ограждения.
vrangler
писал:
Двигаясь по Аллеи Труда со стороны «Хозяюшки» в ДК «ЗЛК» или на Главпочтамп пока еще очень удобно сделать левый поворот у техникума, так как это самый короткий маршрут
Купи себе навигатор или карту. А еще лучше попробуй сесть на машину и попробовать сделать там левый поворот в час пик, когда по Мира идёт встречный поток, слева едут, трамваи бывает ходят... А потом, если сможешь повернуть, тебе еще предстоит выполнить разворот на проспекте. Человек соображающий, свернёт по Севастопольской в сторону Молодогвардейской и приедет к твоему Главпочтампу гораздо быстрее.
vrangler
писал:
аварийный переход за Союзпечатью, перед которой не только заборы построили, но и вкопали дополнительные бетонные ограждения.
Да по мне пусть хоть колючую проволоку натягивают, если это поможет загородить проезжую часть от идущих напролом.
Постоянно езжу за рулем по этому самому Короткому маршруту в час пик, в аварии не попадал ни разу, даже не смотря на хамов за рулем. Побольше культуры, и даже трамвай пропустит и даст проехать нерельсовому транспортному средству.
17см
писал(a):
А еще лучше попробуй сесть на машину и попробовать сделать там левый поворот в час пик, когда по Мира идёт встречный поток, слева едут, трамваи бывает ходят... А потом, если сможешь повернуть, тебе еще предстоит выполнить разворот на проспекте.
Да нет там ни каких проблем. это только для тех кому подождать 30 сек - проблема, И пропускают там нормальные водители.. и "час пик" этот Ваш - он лишь короткое время продолжается. Кому там сложно? Новичкам из автошколы, да психически неуравновешенным торопыгам.
17см
писал(a):
Человек соображающий, свернёт по Севастопольской в сторону Молодогвардейской и приедет к твоему Главпочтампу гораздо быстрее.
А парковаться где? На Молодогвардейской? Или все таки придется пересечь проспект с левым поворотом ( в час пик опять же) и развернуться? Человек соображающий, как Вы изволили выржаться, поехал бы по Севастопольской - Краснофлотской -Мира.
17см
писал(a):
Вот именно, что на Молодогвардейской. Потому что на Мира, посреди дня, в этом районе парковочного места черта с два найдёшь.
На Молодогвардейской рядом с почтой нет места удобного.
17см
писал(a):
На Краснофлотской-то чего делать? Вы улицы местами не попутали?
Я то не попутала. Это Вы видимо там нечасто бываете. С Краснофлотской можно заехать во двор почты или повернуть на право на Мира и припарковаться там. Короче, говорить не о чем. Вы не в теме. Да и тема не о том. Пешеходные переходы перенесли. Пешеходы не довольны. Для водителей особо ни чего не изменилось. Но безопасность так и не наступила. Может не в переходах дело?
vrangler