Со следующей недели к работе на городских дорогах приступит машина Р310, позволяющая делать ямочный ремонт без вырезания асфальта и оставления вырубок на долгое время — увы, такая практика в городе распространена, что очень расстраивает автомобилистов и вредит подвеске их машин. Результат работы подобной техники водители могли видеть, например, на трассах Комсомольск — Хабаровск, Хабаровск — Владивосток. — Данная машина пневмонабрызгом ликвидирует трещины и ямы. Битумная эмульсия смешивается с щебнем, и машина под напором компрессором заполняет яму, — объясняет Сергей Бровко, начальник Управления дорожной деятельности и внешнего благоустройства. — Смесь быстро затвердевает, получается полноценный и очень быстрый ремонт. Работа данной техники позволит быстрее реагировать на сообщения о свежих ямах, образующихся на дорогах. В идеале, по мнению Сергея Бровко, Р310 должна работать в режиме патрулирования на устранении ям. Есть задания — и в понедельник машина едет и заделывает повреждения, скажем, по Мира и Ленина, во вторник — на проспекте Победы и Советской... Оперативное устранение новых ям позволит сдержать дальнейшее разрушение асфальтового покрытия. Данная машина стоит на балансе МУП «Спецавтохозяйство», её купили за бюджетные деньги ещё в 2011-м году, но по неизвестным причинам она работала на городских дорогах совсем мало. Теперь, с началом деятельности нового Управления, ответственного за дороги, машину возвращают в строй. Правда, её сначала нужно отремонтировать — выполнить ремонт планируют до 15 июля. — Есть также сложность, что для работы необходима битумная эмульсия, а её у нас в городе никто не производит, — отмечается Сергей Бровко. — Мы закупили первую партию в 2,5 кубометра, посмотрим на сколько её хватит, чтобы распланировать работы в дальнейшем. Считаю, что работа Р310 значительно облегчит жизнь и автомобилистам и простым гражданам, которым небезразлично состояние дорог в Комсомольске-на-Амуре.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Как-то из окна предприятия, где я работаю, увидел эту машину и кучу телекамер вокруг нее и дядек в костюмах. Вышел посмотреть. Смотрю - там яма была большая. Потом оператор машины берет в руки манипулятор и сжатый воздух начинает очищать яму. Очистив яму, он этим манипулятором начал набрызгивать раствор в яму. Спустя несколько минут вся яма оказалась заделанной. Спустя несколько дней от бывшей ямы осталось только пятно асфальта другого цвета, никаких выступов, впадин - вровень с дорогой. Спустя год вышел на тоже место поискать эту яму. Цвет отремонтированного места стал уже одинаковым с основным полотном и я не нашел то место. Я был впечатлен качеством и скоростью ремонта и по этому я не однократно спрашивал у господина Лаврентьева на этом форуме, почему не вижу эту машину везде, где только можно. Она одна может за день целую улицу сделать. Лаврентьев во всех сообщениях отвечал мне, что не понимает о чем речь и что есть мол какая-то машина только для заделывания щелей в асфальте. Я имел ввиду эту машину, господин Лаврентьев. Этих машин должно быть в городе несколько, а смесь для нее нужно производить здесь.
Felis
писал:
Лаврентьев во всех сообщениях отвечал мне, что не понимает о чем речь
Да он любитель включить, как бы мягко сказать, непонимание о чем спрашивают. И где эта машина болталась с 2011 года интересно? И почему ее уже надо ремонтировать? Почему бы не закупить таких по больше? Google выдает среднюю цену ок 3-х миллионов рублей. Не такая уж большая цена в сравнении непонятных трат "нашей дорогой" администрации, одна такая машинка это 4 ремонта гаража или один их джип.
Отличная новость! Заделка ям как и в прежние времена - без вырезания (продолжительной порчи) дорог и, соответственно, автомашин. На вырезках асфальта похоже кто-то просто наживается.
Хорошая машина, если она будет делать так, как высказался участник выше. Если только наши дорожники не проведут некое ноу-хау, и вместо необходимой смеси, кинут очень ими горячо любимую смесь (местное изобретение бендеровки). Вот тогда будет совсем другое кино. А пока ждем операторов - киномехаников
Да уж, ну чего тут сказать и машина есть и потребность и "желание сделать хорошо", но маленький нюансик, машина поломана оказалась, нет "расходников, итого одно "желание" осталось, т.е. все нормально, как обычно, если действительно с помощью этой Р310 можно делать , качественный ремонт, то с 2011 года процесс траты денег "на ремонт дорог в стиле (как получится)" в городе , это что глупость(выкидывать деньги на "тяп-ляп") или "злой умысел", дадим "своим конторам" заработать, а люди потерпят. Да ... - "днище" нечего больше сказать про деятельность администрации.
Вот подчас читаешь подобные, весьма полезные и необходимые дела для города и невольно задаёшь себе вопрос - у нас в городе вообще что то производят? Или у нас бизнес как из одного фильма, где главный герой "купи-продай", перепродай...простых обычных и полезных вещей, неужели так проблемно вложиться и производить собственную битумную эмульсию, можно и по району, пригородам, городам спутникам дороги латать, живые деньги...прямо под ногами...Торэсы какие то там... стыдоба за администрацию...вернее её отсутствие...У нас вроде и предприятия есть типа спецавтохозяйство, ещё какое то там, неужели не выгодно? Или как я понял ежегодные ямочные ремонты очень выгоды...
Андрос
писал:
Или как я понял ежегодные ямочные ремонты очень выгоды...
Они, без сомнения выгодны. Но что мешает совместить приятное с полезным - и денег заработать, и ремонт выполнять качественно? Не думаю, что где-то в Японии дорожные строители бедствуют от нищеты и отсутствия заказов.
Лавреньтьев еще два года назад отвечал мне, что если захотим то запустим, но так и не запустил. Могу сказать следующее, что и в этот раз они не запустят ее по следующим причинам: 1. Фракция щебня - там идет фракция 3-5 мм и щебень должен быть мытый такого щебня в городе нет, есть только в хабаровске. 2. Эмульсия - производят только в хабаровске и условия хранения не позволят ее хранить здесь так как она должна постоянно подогреваться и перемешиваться иначе приходит в негодность. 3. Специалисты - на Р 310 никто в городе уже не умеет работать так как когда мы ее запускали приезжали специалисты из Уфы и обучали персонал, а как мне известно ни одного специалиста в Сахе не осталось. Поэтому Сергей Петрович поставе вы эту машину там где она сейчас и стоит и не трогайте ее.
если качественно то тогда что делать в следующем году. у меня пара изделий (быт. тех.) сделанных 30 лет назад качественно . если бы так и сейчас делали то заводы по производству пришлось бы сокращать за ненадобностью продукции. Вот поэтому и делают в расчете ровно на гарантийный срок. а почему с дорогами должно быть не так. оказывается все есть в городе для того чтобы не было ям просто нет желания это воплощать. одна такая машина в три смены , за 3 летних месяца вылечит весь город, и водителя механика можно найти при желании и щебень помыть если надо, здесь вопрос , а почему нет?
Не смогли они утаить эту машину. Но не переживайте, работать в полную силу она будет не скоро, если вообще будет. Так и будут каждый год в "тратить" огромные деньги на эти ямочные ремонты, а по весне, а то и раньше все эти ямы вновь разбиты. В джипе за 3 ляма можно по любым колдобинам ездить. Всех на лады спортивные ягоды пересадить, пусть своими булками каждый день дороги тестируют.
Перед наступлением зимы в газете "Наш город" есть публикации о том сколько и какая техника готова к уборке снега. Хотелось бы видеть такую информацию и о дорожной технике готовой работать летом. Лично у меня устойчивое мнение, что подрядчиков желающих заработать на дорожных работах, гораздо больше чем техники для этих видов работ и они стоят в очереди, чтоб ей воспользоваться от того и срываются сроки .
Да тут же все проще. Как мне видится. Покупали машину. Молодцы. Зачем? Незнали что у нас ингредиентов не производят? Вряд ли. Теперь опять ремонтируют ее и запускают. Опять забыли, что для ее работы требуется? Разгильдяйство чистой воды! Русское авось. Г-н Климов разгоните уже наконец очковтирателей. Неужели Вы бардак под своим носом не видите. А если с этой машиной дела не пойдут, как задумано, то ее хоть на парадах всяких городских не мешало показать. Может она во время следования парада пару ям все-таки заделает. Под громогласное УРА.
ахаха. наивные люди. ингридиенты это фигня. не проблема. просто если эта машина начнет работать, это сколько заинтересованных людей, фирм, подрядчиков, потеряют подряды, доходы, сотни миллионов. Кормушка ямочного ремонта прикроется. Поэтому машина уже 16 июля сломается.
Felis
писал:
Лаврентьев во всех сообщениях отвечал мне, что не понимает о чем речь и что есть мол какая-то машина только для заделывания щелей в асфальте. Я имел ввиду эту машину, господин Лаврентьев. Этих машин должно быть в городе несколько, а смесь для нее нужно производить здесь.
Компетенция чиновников, она такая да. Я тоже говорил ему. В Хабаровске эти машины уже сколько лет исправно трудятся.
Ekkl
писал:
просто если эта машина начнет работать, это сколько заинтересованных людей, фирм, подрядчиков, потеряют подряды, доходы, сотни миллионов. Кормушка ямочного ремонта прикроется. Поэтому машина уже 16 июля сломается.
А что баблосы пилить более современной техникой невозможно чтоли? Сколково бы с Вами поспорили) Мне просто любопытно, что если б вы позвонили в адмниистрацию и предложили заключить договор на ямочный ремонт, при условии что у вас такая машинка уже есть в наличии и не одна? Какие были их причины для отказа? Тендер выиграть? Проиграть-то точно не хотелось бы и остаться с носом с таким узкоспециализированн- ым оборудованием. Все потенциальные подрядчики в Комсомольске понимают, что розыгрыш тендеров необъективен и поэтому не спешат приобретать такие машины, даже несмотря на то, что они гарантировали бы выигрыш при объективном (!) выборе подрядчика.
сколково это не про современную технику, это поговорить о современной технике, порассуждать, собрать симпозиум, форум, потратить деньги. А машина реально работает. Быстро. Недорого. Материалы дешевле и их расход меньше., рабочая сила 2 чел. а не 200. Единиц техники одна, а не 100. Расходы маленькие, из чего красть то? Ну это как извозчики жгут трамваи и троллейбусы. как землекопы ломают экскаваторы, как телефонисты рубаят сотовую связь. Никому не нужна такая техника, ни администрации ни подрядчикам. Это как Роснефти и Газпрому не нужен термояд. Ну представьте Магистраль с такой техникой начнет выполнять ямочные ремонты в 100 раз дешевле. Это значит и расходы и прибыли упадут в 100 раз. Это значит бюджет сократится на эту величину. Поэтому эту вредную во всех отношениях машину подожгут с разных сторон
Погуглил 5 минут - ингридиенты для эмульсии - вода, битум, эмульгаторы (крахмал, мыло и т.д), стабилизаторы (кислоты). Мини-заводик для помола и смешивания ненамного дороже Прадика мэра.
Ekkl
писал:
А машина реально работает. Быстро. Недорого. Материалы дешевле и их расход меньше., рабочая сила 2 чел. а не 200. Единиц техники одна, а не 100. Расходы маленькие, из чего красть то?
Ну знаете ль. У нас реально до хрена неотремонтированных дорог. 100 таких продвинутых единиц техники не справятся, и рабочую силу можно не сокращать, а просто увеличить охват ремонта дорог. Расходы останутся на уровне, красть будут столько же, а дороги станут лучше.
понятно что эта машина несет беду доходам подрядчиков , почти такую же как качественная дорога по Калинина, который год не требующая ямочного ремонта. Эдак страшно сказать до чего дойдет, фонтан перед офисом Магистрали придется отключить или таунхаусы за бесценок отдавать придется. Видимо новый начальник нового управления слегка идеалист, с его подачи адскую машинку запустили.
Советник
писал:
Ну знаете ль. У нас реально до хрена неотремонтированных дорог. 100 таких продвинутых единиц техники не справятся, и рабочую силу можно не сокращать, а просто увеличить охват ремонта дорог. Расходы останутся на уровне, красть будут столько же, а дороги станут лучше.
сразу видно, вы нормальный человек с нормальной логикой. только зачем вся эта фигня с покупкой новой техники, расширением зоны ремонта? спасибо никто не скажет, больше чем сейчас зарабатывать не начнешь. задача стоит: как можно большие средства бюджета осваивать, как можно меньше усилий прикладывать. сейчас всё работает? деньги осваиваются? ежегодно? отлично. Зачем еще что то менять? лучше купить новый лексус.
Ekkl
писал:
А машина реально работает. Быстро. Недорого. Материалы дешевле и их расход меньше., рабочая сила 2 чел. а не 200. Единиц техники одна, а не 100. Расходы маленькие, из чего красть то?
Реально работает система. Таких машин на город нужно не одну. Так что уже не только два человека работает непосредственно на дороге. Плюс как написали - нужно для этих машин рабочую смесь изготовлять - еще какие-то несколько профессиональных!!! рабочих будут заняты. Без всяких лишних совдеповских мастеров над мастерами и бригадирами бригадиров. Из тех 200 человек, что вы указали( утрировано конечно я понимаю) но фактически работают как раз человека два, остальные чем занимаются сами знаете. Лично не раз такую картину наблюдал. Так что ничего в своих доходах собственник и добросовестные работники не потеряют. Тут для понимания ситуации надо вспомнить труд русского классика - символ нынешнего года и очки.
Если внимательно почитать техническую документацию на эту машину, то: 1. Щебень применяется фракции 5-10, 5-15...ни в коем разе не мытый гранодиорит фракции 3-5 мм (который пробовали применять на этой машине). Причина скорее всего в возможности покупки по баснословным ценам из Хабаровска... 2. Эмульсия, опять же, которая применялась ЭБК-1 - короткого цикла затвердевания - есть более простая в применение ЭБК-2 (дольше застывает, но не требует постоянного подогрева и перемешивания и имеет гарантийный срок хранения 30 суток) - именно такую эмульсию применяют сейчас. 3. Техонология работы этой машины достаточно простая и не требует особых навыков. Скорее элементарного технического образования и желания работать. Что касается причин простоя машины - раньше, прежним руководством МУП "Спецавтохозяйство" был предпринят ряд неадекватных шагов по расчету завышенной стоимости работ, закупки ненужных и дорогих материалов - исходя из этого стоимость традиционного ямочного ремонта была раза в 2-3 дешевле, чем работа этой машины (в пересчете на кв.м.ремонтируемой поверхности). Новое руководство провело анализ и нашло более доступные и простые в работе(паспортные) материалы, которые еще и по цене значительно дешевле, поэтому и стоимость ямочного ремонта машиной Р310М обходится теперь на 20-25% дороже чем традиционный ямочный ремонт, но при этом значительно ускоряет производственный процесс и делает это эффективней. Что касается состояния этой машины - действительно оно было печально...компрессор "убитый", пришлось заказывать с Украины (благо оперативно привезли). Когда непрофессионально пользуют технику - результат именно такой. Относительно новая машина была очень сильно потрепана. В настоящее время машина прошла "полевые испытания" после капитального ремонта. Ведется отладка систем, стажировка операторов. Сегодня заделаны ямы по улице Кирова в направление от ТЦ Выбор до бара "Лиго"...
Бритва64
писал:
Реально работает система. Таких машин на город нужно не одну. Так что уже не только два человека работает непосредственно на дороге. Плюс как написали - нужно для этих машин рабочую смесь изготовлять - еще какие-то несколько профессиональных!!! рабочих будут заняты. Б
На самом деле на наш город вполне достаточно одной машины. Главное - чтобы своевременно проводилось техническое обслуживание, было бережное отношение и адекватное желание работать - чего не наблюдалось ранее. Ну и своевременное финансирование тех самых ремонтных работ, чтобы можно было закупать материалы, "расходники", платить людям обслуживающим машину, достойную зарплату. В остальном - наш город не настолько большой, чтобы при полной загрузке машины рабочим временем "световой день" не провести ямочный ремонт наших улиц. Конечно будет не все и сразу, но и расходы будут равномерны. А то сама машина - около 3 млн и пошло поехало...а муниципалитет живет в условиях дефицитного бюджета. Если кто-то еще тешит себя иллюзией, что в казне полно денег и технику покупают на городские деньги. Последние несколько лет техника покупается за счет собственных средств муниципальных предприятий (которые в свою очередь еще и в казну платят дивиденды, когда они прибыльны). А в МУПах ситуация не самая радужная. Все сложней и сложней выживать, находясь в тех рамках, которые имеются по нынешнему законодательству, конкурируя с ИП и ООО, которые не имеют и 10% ограничений МУПов
Felis