Вчера, 5 мая, состоялось внеочередное заседание Городской думы, на котором было рассмотрено всего три вопроса. Первый — учреждении в структуре администрации города нового управления, в ведении которого будет находиться дорожная деятельность и внешнее благоустройство. Заработать оно должно в ближайшее время. Замглавы города Иван Куликов пояснил, что основной задачей новой структуры станет капитальный ремонт автомобильных дорог и улично-дорожной сети, их содержание в надлежащем техническом состоянии, плюс создание парковочных мест. А также такое благоустройство, как освещение и озеленение. По словам Ивана Куликова, дополнительных затрат бюджета на создание нового управления не потребуется, фонд оплаты труда останется в прежнем размере, а часть сотрудников отделов ЖКХ округов перейдёт в новую структуру. — Дорожная деятельность должна быть сосредоточена в одних руках, — сказал замглавы. — До сих пор мы видели различные подходы к работе, теперь всё должно быть единообразно. Также Иван Куликов рассказал, что в администрации создана рабочая группа по контролю качества дорожных работ, в неё входят два депутата, при этом готовы включить хоть весь депутатский корпус. Кроме того чиновник напомнил, что в городе есть такие общественные организации, как «Гражданский патруль» и «Народный Комсомольск», от чьей помощи они также бы не отказались. Поступали разные идеи — устанавливать информационные баннеры, чтобы люди знали, какая именно организация ведёт работы на участке, создать специальный сайт и даже горячую линию. Предлагалось подумать, как изыскать средства для создания лаборатории, отслеживающей качество асфальта. Депутат Олег Паньков поддержал идею создания управления дорожной деятельности: — Дороги у нас, как дите у семи нянек — без глаза, — сказал Олег Григорьевич. Организация ответственная за капремонт «перепихивала» свои заботы на ответственных за содержание дорог и наоборот. Если у дорог будет един хозяин — это хорошо. Вопрос только в том, как он намерен осуществлять контроль за качеством работ. Депутат Алексей Сокачев призвал обновить морально устаревший в технопарк муниципальный организаций — его силами в настоящее время, по мнению депутата, просто невозможно качественно выполнять работы. Однако, Иван Куликов обратил внимание, что обновление технопарка должно происходить за счёт прибыльной работы предприятия, которая возможна при добросовестной и, главное, честной работе. Иван Михайлович напомнил, что за последние 10 лет в городе сменилось 5 начальников отделов ЖКХ, и некоторые из них фигурировали в уголовных делах. Депутат Дмитрий Глушков высказал мнение, что все зависит от руководителя, если он профессионал своего дела, то и предприятие будет успешным. И всё же Алексей Сокачев остался при своём твердом мнении — без обновления технопарка ничего кардинально изменить не удастся. Это мнение косвенно подтвердил и сам замглавы Иван Куликов, сказав, что тот ямочный ремонт, который уже прошел в городе за первые весенние дни, выполнен с нарушением всех СНиПов, и ни одна работа на этот момент не принята. На какие же средства планирует создавать нормальные дороги новое управление? Во-первых, в бюджете этого года на дорожно-ремонтные работы заложено примерно на 20% средств больше, чем было в прошлом году, а во-вторых, город в скором времени ожидает поступление 91 миллиона рублей из дорожного фонда Хабаровского края. Депутаты проголосовали за создание нового управления, его начальником станет Сергей Бровко, на данный момент начальник отдела ЖКХ Ленинского округа. Дороги на Дзёмгах, правда, местами далеки от идеала, вспомнить тот же проспект Московский. Если на одной должности руководитель не смог привести дороги в порядок, сможет ли на другой? То же касается и остальных сотрудников, которые «перетекут» в новое управление. От перемены мест слагаемых сумма не меняется. Горожане выражают уверенность — кадры нужно менять, а не переставлять с места на место.
Фото пресс-службы администрации города.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Сумма от перемены мест слагаемых и вправду не меняется, но к данным понятиям применимы не столь математические термины, сколько понятия из квантовой физики, в частности "кот Шредингера". Наблюдать и контролировать необходимо процесс работы нового управления, взаимодействовать с общественным структурами не через письма, а в постоянной работе. На мой взгляд никто не мешает отделу информатизации и сектору по работе со СМИ сделать на сайте администрации отдельный абсолютно раздел, где будут перечислены все проблемные объекты на карте города, а также ежедневный фотоотчет по состоянию на тех или иных участках работ, проблемных участках, выявленных и гражданами и администрацией. Если не можете сейчас сделать ремонт, должна стоять дата ремонта в следующем году или меры, которые будут применяться для улучшения ситуации. Вот тогда проблема с дорогами может быть решена. И то на это потребуется не меньше пяти лет, по-моему. А так созданием лишь единого управления проблему не решить конечно, но радует что сдвиги именно по этому направлению есть.
В новости сказано про создание новых парковочных мест, надеюсь это рано или поздно коснется дворовых территорий, места для парковочных карманов там есть, но можно по пальцам пересчитать те дворы которые расширили свои парковки.
На мой взгляд, это простая видимость для граждан. Ведь теперь можно будет делить ответственность с общественными организациями и смело заявлять, что глава города ни в чем не виноват, он занят другими важными делами.. а про ямы не сообщили общественники, а администрация ведь не может видеть все. Элементарный уход от личной ответственности. Разделим и при возмущении народа покажем пальцем на общественные организации. Примитивно.
вообще идея сделать ответственным за все дорожное покрытие города одного человека, ну или одно подразделение вполне хороша собой.. при грамотном распределении обязанностей в подразделении можно построить отличный орган управления и контроля над дорожным покрытием и его ремонтом... вот только действительно.. в нашем городе часто у руля находятся люди которые некомпетентны в управлении, или инертны, или консервативны и не дальновидны... вопстчем совсем не подходящие люди... сразу вспоминается анекдот "...при старой хозяйке если дела не шли то работниц меняли.. а ети кровати двигают.." как бы грубо не звучало но факт остается фактом... очень много глупых не продуманных решений принимается и скорее спешат доложить наверх вот мол мы не просто так хлеб едим.. мы работаем... но часто результатом остается пустота, как в делах так и в бюджете.. и вполне согласен что если человек на одном месте не смог организовать работу нормально то не факт что придя на новую должность он вдруг обретет организаторские способности и качества руководителя.. так что, товарищи депутаты-управлятели городом, за идею создания такого органа - пять.. за подбор кадров - два с минусом.
shock
писал:
вообще идея сделать ответственным за все дорожное покрытие города одного человека, ну или одно подразделение вполне хороша собой..
отнюдь.. это идея- снять ответственность с Климова.. возложить полную ответственность на отдел, чтоб при случае менять начальника отдела и тыпы. Это простой уход от ответственности(кто выиграет в тендерах на ремонт будет решать ведь не начальник этого управления). Климов как обычный выходец с КнААПО пытается "прикрыться бумажкой" ведь к дорогам есть вопросы- есть.. сейчас на них кому отвечать нужно- Климову.. а теперь на них отвечать будет начальник новый.. и если у Климова спросят про дороги, что он скажет? - Все вопросы к начальнику "по дорогам", а я делами государственными занимаюсь! Если накопится определенное количество вопросов, то начальника сменим на радость людям- и показатель будет, что власть нетерпима к таким начальникам.. и нового можно будет начальника еще несколько лет держать. А Климов не при чем будет.. ведь ТОР/ТОРЭС... туризм и тыпы.. а за дороги отвечает конкретный человек.. глава администрации радеть будет за хорошие дороги.. а исполнители на местах плохие будут)))) Такая избитая схема...
В очередной раз приятно слышится но верится с трудом Очередной высосанный из пальца орган и не поверю что без дополнительных затрат Уже со счета можно сбиться сколько у нас этих органов организованно а результат их где? Сейчас все прикроются этим органом думаю до зимы отмазки будут а там снег все косяки на дороге прикроет Уже и даже хочется но не можется верить в положительный результат
Конечно без увеличения бюджета на содержание. Но в основном для того. чтобы трудоустроить чиновников, которых за ненадобностью надо было сокращать. Вспомните идею создания МФЦ-сокращение чиновников занятых на муниципальных и госуслугах. Итог-МФЦ-есть. В управлении архитектуры 4 секретаря, как было так и есть! Три юриста, как было . так и есть! И это повсеместно!!! В архитектуре-только над начальником нависли прокурорские тучи-тут же подтянули и трудоустроили Доровского , свой человек на всякий случай.
Следом пусть организуют" управление по пилению дорог" и "управление по заделки напиленных ям на дорогах", чтоб было с кого конкретно спрашивать за эти непростые в плане контроля процессы, еще "управление по гарантии на отремонтированные дороги". Ну чего оч.правильная тенденция наметилась. Ау, господа в администрации, вы " в трезвом уме", если вы сейчас не можете понять кто отвечает за дороги, то как потом поймете наплодив управленцев, может, надо просто следить за исполнением работ по договорам заключенным?
Ничего по сути нового не придумали. Все как и в стране в целом. Создают новое управление по управлению управлением.И те бездари, которые не справились в предыдущем управлении,плавно перетекут в другое и будут этим довольны. А дороги и люди останутся ни с чем.
shock