Сразу два наезда случились вчера вечером на дорогах города Юности. В обоих случаях люди были сбиты на нерегулируемых пешеходных переходах. Первый инцидент произошёл в 20:40 на проспекте Мира, напротив Музея изобразительных искусств. На 47-летнего мужчину, переходившего дорогу по переходу, наехала «Тойота Марк 2», движущаяся со стороны Набережной в сторону Аллеи Труда. Пешеход, к счастью, получил незначительные травмы. А вот попавшему под колёса на Аллее Труда 33-летнему мужчине повезло меньше — пешеходу, сбитому на «зебре» напротив рынка «Рума», возле дома №52, причинены тяжёлые травмы, в том числе открытая черепно-мозговая. За его жизнь борются медики. За рулём «Тойоты Кроун», сбившей пешехода, находилась малоопытная водитель 1994-го года рождения, права девушка получила только в январе этого года. Видимо, что-то не рассчитала, а машина — мощная, вот и результат... Девушку освидетельствовали, в момент аварии она была трезва.
Фото очевидца.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
sergm
писал:
Обратите внимание, что людей сбивают именно на переходах, но каждый кто ездит за рулем, знает что у нас многие переходят дорогу там, где нет переходов, там где удобнее и их практически не сбивают!
Потому что те кто переходят дорогу в не положенном месте не надеются на водителя, а только на себя. а пешеходы на пешеходном переходе думают, что они в "домике" пс. ни в коем случае не оправдываю водителей, но факт есть факт... если ты не бережешь себя, другим и тем более пофигу
Не согласна с тем, что "только в Комсомольске пешеходы боязливо топчутся на тротуаре до тех пор, пока сердобольный водитель не притормозит и не пропустит". Довелось побывать в Геленджике пару лет назад, вот уж где не пропустят, пока под колеса не кинешься. У нас по сравнению с Геленджиком просто рай для пешеходов. Я там просто в шоке была, можно было вечность стоять на краю перехода, держа за руку ребенка и глядя в упор на проезжающие авто, а те хоть бы хны, и не то, что скорость не снижают, а просто-таки летят, благо дороги там не чета нашим. А у нас я скажу очень даже дорогу уступают, говорю и как пешеход, и как водитель.
Думается, что если, как некоторые здесь предлагают, пешеход на нерегулируемом переходе будет ждать до полной остановки транспорта на всех полосах, то город в некоторых местах встанет. И первые будут активнее всех в своих авто матом крыть тупых пешеходов за их нерасторопность. Выход во взаимоуважении!
За счет водителей надо накопать подземных переходов - они же платят дорожный налог, вот и будет решение проблемы. И тогда они больше 20 км/ч ездить не будут - потому что у них не будет дорог.
Anna2006
писал(a):
За счет водителей надо накопать подземных переходов - они же платят дорожный налог, вот и будет решение проблемы. И тогда они больше 20 км/ч ездить не будут - потому что у них не будет дорог.
Умница) В бюджете это есть? Наверно нет. Содержание подземного перехода в год, будет обходиться казне города в сто раз дороже светофора. Но, раз уж сама Anna2006 об этом поставила вопрос, то непременно, накопают.
Воспитание и культура вождения только это решит проблемы пешеходов и водителей! А вот переходы только облегчают этим двум "антагонистам" сосуществование на улицах города Комсомольска-на-Амуре! Хотя странно что Хабаровск может позволить подземные переходы а вот город комсомольской славы нет? Хотя если вспомнить историю (подарок городу к юбилею) с теплоходом "30 лет ГДР" ...... "хлам" оставили а "вещь" забрали! А новые трамваи которые предназначались городу ...... почему то оставались в Хабаровске ..... Это что известно, а что мы не знаем? Может сейчас отношение краевой администрации к нашему городу изменилось?
Нужно ужесточать ответственность за сбитого пешехода, при получении прав водитель всё-таки психологически не готов к вождению автомобиля и не понимает или не задумывается о последствиях, всё это приходит после того как совершил серьёзного ДТП.
sadko
писал:
Хотя странно что Хабаровск может позволить подземные переходы а вот город комсомольской славы нет?
А они нужны, эти подземные и надземные переходы? Пешеходам и так не сладко, так давайте их еще по этажам гонять. Такие типы переходов строятся от безнадёги, когда транспортный поток слишком велик. У нас главная проблема - безбашенные водители. Вернее даже не так. У нас главная проблема - отсутствие ГИБДД. Если бы они выполняли свои функции не месячниками и акциями, а постоянно, в круглосуточном режиме, то и бардака на дорогах было бы меньше. Нет давно оговоренных камер, нет экипажей, нет культуры вождения и культуры хождения. А вы о переходах. Кто ими пользоваться-то будет?
Обратно странно ...... мы готовы жильцов гонять на 21 (14, 9 ) этаж дома? А почему-то считаем что пешеход не спустится (поднимется) для своей личной безопасности в переход! Мы готовы развивать инфраструктуру города в виде высоток и многоэтажных парковок а вот на подземный переход "жмотимся" хотя это тоже городская инфраструктура! А вообще это работа ГИБДД + полиции (если это подразделение не в силах навести порядок) Может направить в краевое УВД просьбу - что в связи сложившейся опасной ситуацией на дорогах города просим провести месячник "1 сентября" с привлечением сотрудников полиции! Установить приз (внеочередное звание) самому активному сотруднику! Если будет мало ........ повторить месячник!
sadko
писал:
Обратно странно ...... мы готовы жильцов гонять на 21 (14, 9 ) этаж дома? А почему-то считаем что пешеход не спустится (поднимется) для своей личной безопасности в переход! Мы готовы развивать инфраструктуру города в виде высоток и многоэтажных парковок а вот на подземный переход "жмотимся" хотя это тоже городская инфраструктура!
Такое впечатление, что кое-кто только вчера с Луны. Обсуждали уже горячо тему подземных переходов( в частности у ДК Судостроитель). Большинство были против. Как по ним зимой с нашими снегами с санками/колясками лазить.
sadko
писал:
Может направить в краевое УВД просьбу - что в связи сложившейся опасной ситуацией на дорогах города просим провести месячник "1 сентября" с привлечением сотрудников полиции!
Каждый год на всех ПП начиная с 1 сентября дежурят полицейские. не замечали?
sadko
писал:
Установить приз (внеочередное звание) самому активному сотруднику!
unusual
писалa:
Каждый год на всех ПП начиная с 1 сентября дежурят полицейские. не замечали?
Вот как раз все горожане и заметили! Хотелось чтобы это было с 1 мая по 31 мая (один день - результат почти ноль), а если особо "вежливые" водители не поймут ....... повторить с 1 июля по 30 июля!
unusual
писалa:
А чем активность измерять предлагаете?
Как в чем? В рублях "заработанных" штрафами в бюджет государства!
sadko
писал:
Обратно странно ...... мы готовы жильцов гонять на 21 (14, 9 ) этаж дома? А почему-то считаем что пешеход не спустится (поднимется) для своей личной безопасности в переход! Мы готовы развивать инфраструктуру города в виде высоток и многоэтажных парковок а вот на подземный переход "жмотимся" хотя это тоже городская инфраструктура!
Вы странный человек. Жилец сам выбирает этаж, на котором он согласен жить. В высотках есть лифты. И пешеход должен спускаться в ППП не для своей безопасности в первую голову, а для удобства машинистов, давайте говорить честно. Весь мир старается избавиться от под и над-земных переходов, мы же наоборот рады стараться. Да почему пешеход должен испытывать всё большие проблемы при передвижении по городу, можете вы объяснить? .Мало того, что сейчас приходится рысачить по полкилометра до перехода, так потом еще надо будет на три этажа вверх подниматься. Почему, к примеру, не рыть тоннели для машин, а не людей? Ну возьмите в руки интернет, почитайте о Германии или Франции, как там избавляются от машин в центре, и как развивают общественный транспорт, и как неохотно строят ППП, как жестко ограничивают скорость. Вы знаете, что если скорость автотранспорта ограничена 30км/ч, то переходов там вообще не обозначают, считается, что водитель увидит и притормозит. Что поголовно предлагают водители нашего города? Трамвай убрать, пешеходов под землю. Отлично. А вы знаете, что если в той же Германии если вынуждены строить подземный переход, то он должен быть без прямых углов, расположен точно по ходу движения пешехода и с кучей прочих условий. Вы читали? А то, что он (внеуличный переход) должен быть дублирован по земле, читали? Однако, как просто вы пытаетесь распоряжаться чужими временем и жизнями.
Ясный
писал:
Вы читали? А то, что он (внеуличный переход) должен быть дублирован по земле, читали? Однако, как просто вы пытаетесь распоряжаться чужими временем и жизнями.
Неа, они не читали. А зачем? Главное написать. Лично я ни когда не спущусь в подземку (не дай бог она появится). В нашем то криминальном городке это просто опасно для жизни. Зато бомжам какая радость будет.
Почему я выхожу в Хабаровске (не в Берлине) с жд-вокзал могу пройти по современному ППП на трамвайную остановку и сесть в новый трамвай? Почему жители г.Комсомольска-на-Амуре не могут сделать это тут? Паспорта российские, живем в одном крае, выпускаем продукцию мирового уровня. Второй сорт что-ли? Если внимательно читать мнения участников форума то можно заметить что никто повально везде копать никто не предлагал.
sadko
писал:
Почему я выхожу в Хабаровске (не в Берлине) с жд-вокзал могу пройти по современному ППП на трамвайную остановку и сесть в новый трамвай? Почему жители г.Комсомольска-на-Амуре не могут сделать это тут? Паспорта российские, живем в одном крае, выпускаем продукцию мирового уровня. Второй сорт что-ли? Если внимательно читать мнения участников форума то можно заметить что никто повально везде копать никто не предлагал.
А переход от платформы на улицу вам нравится? Эти широкие пролеты, ведущие ввысь... И вы с тремя чемоданами и двумя детьми под мышкой карабкаетесь по ним. Очень удобно! Особенно когда еще и в подземный переход придется спуститься. Ура! Вы, видимо, никогда стареньким не будете, коли так ратуете за то, против чего везде протестуют
Давайте возьмем не Берлин. Питер. Сколько там подземных переходов? Где-то на окраинах, ЕМНИП? Уж там-то точно лопухи живут, переходы построить не могут! Также, попросил бы вас учитывать интересы людей с ограниченными возможностями, для них что над, что под, является одинаково неисполнимым трюком. В Сеуле я вообще ни одного такого извращения (ППП) не видел. А дороги там не чета нашим, есть и десятиполосные. Наверное, тоже лошары, второй сорт, не умеют ни черта строить, верно? Понимаете, вы, как автолюбитель, сами с собой вступает в противоречие. Вы говорите, что пешеходам не страшно преодолеть полосу препятствий, но сами, сидя в машине, хотите повышения комфорта передвижения именно для себя, прикрываясь якобы безопасностью пешеходов. Хотя, есть люди, которых пока судьба по макушке не треснет, так они и будут ратовать о своем, эгоистичном.
Ясный
писал:
Также, попросил бы вас учитывать интересы людей с ограниченными возможностями, для них что над, что под, является одинаково неисполнимым трюком.
Прежде чем "учитывать" надо спросить этих людей может такая Ваша "забота" их не устраивает! Можно также спросить человека ставшего в результате ДТП на пешеходном переходе инвалидом! Вот только после этого можно уже будет "учитывать" !
Ясный
писал:
В Сеуле я вообще ни одного такого извращения
Комсомольск-на-Амуре находится в Хабаровском крае, страна Россия! А для людей с ограниченными возможностями надо развивать службу социального такси. И не надо "раздувать" эту проблему а то создается впечатление что и правда в Хабаровске живут одни здоровые люди а в Комсомольске люди ограниченных возможностей.
sadko
писал:
Прежде чем "учитывать" надо спросить этих людей может такая Ваша "забота" их не устраивает! Можно также спросить человека ставшего в результате ДТП на пешеходном переходе инвалидом! Вот только после этого можно уже будет "учитывать" !
Человек, получивший инвалидность в результате перехода по ПП, точно так же не сможет нормально спуститься и подняться по подземке, как и человек с врожденной инвалидностью. А страдают пешеходы на переходах не от того, что они не спустились под землю, или не поднялись над ней. Сбивают их безответственные водители, при бездействии служб, обязанных наблюдать за порядком. Еще раз: Если водители будут соблюдать правила, а ГИБДД жёстко контролировать порядок, то количество подобных ситуаций будет стремиться к нулю. Убирая пешеходов с улицы, вы не уменьшаете их травматизм, но окончательно развязываете руки водятлам, для которых правила станут совсем уж чем-то эфемерным. Я тоже могу предложить радикальный способ снижения травматизма. На каждом перекрестке сделать подобие переезда через пути на Севастопольской. Красный - поднялись заградительные барьеры, пешеходы спокойно переходят. Зеленый - машины поехали, пешеходы стоят. А посередине улицы возвести физический барьер, чтобы не разворачивались как попало, и на встречку не выкатывались. Это кстати будет гораздо дешевле самого простенького подземного перехода.
sadko
писал:
Комсомольск-на-Амуре находится в Хабаровском крае, страна Россия!
Чем отличается Россия на ДВ и Россия в Питере? Там люди поглупее, что-ли?
sadko
писал:
А для людей с ограниченными возможностями надо развивать службу социального такси.
Соглашусь, надо. Но для начала, необходимо оборудовать пандусами все входы в магазины, учреждения. Сделать везде удобные заезды на тротуар. Привести сами тротуары в порядок. Организовать подъемники в подъездах и учреждениях. Инвалиды не настолько беспомощны, как может показаться. Если будет соответствующая инфраструктура, им во многих случаях такси не понадобится, сами доберутся. И еще раз повторю свою точку зрения. В городе следует ограничивать скорость до 40 км/ч. Это полезно как для водителей, так и для пешеходов. Кроме спецслужб, разумеется.
sergm