В середине апреля, 15-20 числа, в городе Юности должны начать ремонтировать дороги — если, конечно позволят погодные условия. Все аукционы по выбору подрядчиков уже проведены, заключено 10 муниципальных контрактов с 7-ю подрядчиками (кстати, в числе подрядчиков есть не только ОООшки и МУПы, но и индивидуальный предприниматель). В общей сложности, на ямочный и текущий ремонт 74-х объектов улично-дорожной сети и более чем 23-х тысяч квадратных километров асфальта будет потрачено около 30-ти миллионов рублей, а это почти на 12 миллионов больше, чем в прошлом году.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
В инете есть мнение, что в целях экономии вырезанный асфальт, который раздражает многих автомобилистов, собирают в кучку и везут на асфальтобетонный завод.. но только на асфальтобетонном заводе никто не будет гонять печи из-за небольшого количества и ждут пока наберется достаточно.. далее из него делают асфальт и продают на укладку. Насколько верно данное мнение не в курсе, но может быть кто нибудь прояснит ситуацию? Ситуация в принципе выглядит правдоподобно.. ведь стоимость переработки большЕго объема- ниже.. можно конечно и понемногу перерабатывать.. но возможно с точки зрения экономистов администрации и выгоднее больший объем за раз сделать? Конечно это интереснее, но с точки зрения горожан мне кажется это отнюдь не лучше. Ремонт машин, дороги в ямах.... и асфальт в лужи..
В общем, складывается впечатление, что те, кто режут асфальт, и те, кто его кладут, играют в странную игру, на наши деньги налогоплательщиков. Одни режут ямы, но не говорят где, а вторые кладут асфальт, если найдут, где первые его порезали. Если бы не эта порочная практика "разделения труда", то ремонт дорог шел бы намного быстрее. Яркий тому пример - Лазо "пьяная". На выходных все упорно делали вид, что работали, я в пятницу в обед заметил, что асфальтогрыз добрался до "пьяной", и вечером поехал домой по комшоссе. Ну, праздники там, выходные, думал я, заделают. Но какое было разочарование, когда утром, под идущий дождь, я поехал по "пьяной", а ремонт там закончен только одной половины - в сторону Дземог. Естественно, сейчас дожди пошли, ямы вырезали, асфальт не уложили, теперь там все едут и матерятся тихой сапой. И сколько оно в таком виде останется - сие мне неизвестно.
А кто координирует (контролирует) "разделение труда" дорожников, есть ли такие лица в природе? Почему сразу же не заделывают вырезанные ямы? Взять хотя бы к примеру маленькую улицу Пендрие, там были маленькие ямки, на их месте вырезали прямоугольники побольше и оставили, машины и время эти прямоугольники превратили уже в безформенные большие ямы. Машины ветшают. Выходит, вырезкой асфальта, нанесли вред дороге (про авто молчу) за наши же бюджетные средства. Можно за это и покарать. Это не видят те кому следует?
morfei
писал:
В инете есть мнение, что в целях экономии вырезанный асфальт, который раздражает многих автомобилистов, собирают в кучку и везут на асфальтобетонный завод..
Я всегда так думал. Хотя бы потому что никто никогда не видел этих куч асфальта на свалках или ещё где-то.
Обычно ежегодно в мае заканчивали ямочные ремонты, а этот год особенный - затяжной. Например на ул. Вокзальной еще больше ям стало, уже и к 7-й детской поликлинике автобус подъехать не может.
Viktor
писал:
Совет Федерации, предложил законодательно запретить ямочный ремонт дорог.
Пользователь интернета
писал(a):
Все законодательные инициативы в правительстве РФ делятся на "Запретить" и "Граждане должны оплачивать самостоятельно".
Вот езжу по местам и улицам после ямочного ремонта и ничего не пойму такое ощущение что хуже Или не зачем он (ремонт) такой там был произведен Была дорога карявая яму вырезали заделали а дорога то так и осталась корявой
Ну что, вот и приехали. Конец мая, деньги все распиханы по карманам, асфальт кончился, а наиболее гениальные подрядчики "вдруг" вспомнили, что вместо асфальта можно использовать изобретение администрации в виде "бендеровки", и щедро так насыпали по магистральной. Водонасосная вообще превратилась черти во что (ау, капитальный ремонт здесь не пробегал?), Красноармейская от Кирова до Мира, которая идет между тех новых домов для переселенцев, в отвратительном состоянии с асфальтированной траншеей по дороге, участок дороги напротив автобусно-трамвайной остановки "Павловского" как после бомбежки, ну и в сторону Амурметалла тоже дыры появились. На той неделе ездил по Вагонной (от Севастопольской до Урожайной), там вообще, впечатление, что дорогу специально ломали чем-то тяжелым. А еще есть деятели, вообще не знающие технологию ремонта дорог. Видел, как из машины сыпали асфальт прямо в трещины на дороге, утрамбовывая их катками - это что за ноу-хау такое? Что, Ленина от Кирова до Металлургов сделали абы как и все, деньги кончились? Подрядчики, все как один, уволились и сдали аукционные деньги обратно в администрацию? Я чего-то не понимаю?
В этом году столько денег пустили на дороги, а состояние дорог хуже, чем в предыдущие годы. Магистральную и Вокзальную вчера засыпали пылью, а сегодня там снова ямы, где асфальт, ужас! Даже Аллею Труда испоганили сплошными вырезками, Ох уж эти новые технологии по вырезке прямоугольников и оставление последних на длительный отстой. В итоге ямы становятся больше и глубже, из-за этого транспорт их не объезжает, а еще больше разбивает. Практика показывает, что может в нашем городе пора по старинке просто асфальтировать небольшие дыры, а не огромные обломанные прямоугольники. Похоже бОльшую часть денег тратят на вырезку, будь она неладна.
Интересно как. Только поругал дорожников за разгильдяйство, сегодня в обед по делам был в районе той остановки на Павловского - дыр в асфальте нет O_O может мне они приснились?! Правда, вечером, напротив въезда в Платинум, прямо во въезде во дворы, раскопали с таким трудом недавно уложенный асфальт - искали течи в трубах. Утром шел там - огородили веревочками, закидали тупо остатками грязи, песка и воды. Если оно так и останется, то будет совсем печально. В свое время уточнял - работы после вскрытия таких участков, должны в обязательном порядке содержать асфальтирование. Посмотрим, как оно дальше будет.
Скажите пожалуйста, обещали же капитальный ремонт Водонасосной? Сегодня был "удивлен", оказывается, капремонт, это закидывание асфальтопохожей смеси в неподготовленные ямы и последующее их утрамбовывание сапогами рабочих! Вот оно оказывается как! Очень удивительный капремонт, я валяюсь просто...
Ясный
писал:
Кстати, автор Мизулина. Везде баба успевает.
Как говорят - надо выслушать бабу и сделать наоборот. Шутка конечно. Вот из-за таких выборных просоветских, толерантно говоря, деятелей у нас и всякие проблемы, создающие потенциальные условия для коррупции( как любят сейчас использовать этот термин), о которой они сами говорят и с ней "борятся". В данном случае с дорогами. Говорит( обосновывает) то она правильно, а вот вывод действительно не в пользу конечного потребителя - гражданина РФ. Она говорит что мол выигрывают от ямочного ремонта чиновники - заделал яму и отчитался, а деньги в итоге в трубу улетели. Это так! Но ведь для такого положения дел созданы соответствующие условия! Для чего выбирали этих людей в законодательные органы власти - !? Думать головой! А просто запретить для этого не надо даже среднего образования. Можно же найти решение, и за границей "проклятые" капиталисты "кровопийцы" трудового народа находят, чтобы выигрывал производитель( капиталист) и его работники, особенно мелкий и средний. Ведь в нынешних условиях не всем под силу сразу финансово освоить целый участок дороги, не говоря уже о всей улице в несколько километров. Где хваленая программа поддержки малого и среднего бизнеса!? Многие коррупционные проявления вполне легко устраняются таким чисто капиталистическим средством как конкуренция. Я даже скажу и у нас в России еще в далекие "лихие 90-е" кое-где почему-то дороги качественно!!! ремонтировали в 25-30 градусный мороз - укладка асфальта на участке с трамвайными путями, мостами( переходами). Конечно технология не советская и не российская. Но ведь в те годины развития рыночной экономики почему-то это делали несмотря на тяжелые финансовые проблемы в стране. А сейчас что - !? Следовательно разруха не в клозетах ...
PS. Видимо чиновничество устало само от постоянных мелких ремонтов - больше работы, суеты для них. Выгоднее сразу "распилить" целиком улицу( дорогу), а образовавшиеся потом ямы, ибо в качестве ремонта дорог по предложению Мизулиной изменений не предвидится, придется снова ремонтировать целиком ремонтом всей дороги. "А не замахнуться ли нам на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира?"
имхо. Водонасосная в отвратительном состоянии, Московская тоже так себе, Культурную изрезали на квадраты (ну тут ладно - дождь пошел, вроде асфальт в дождь пока никто не кидает) - хотя, и Культурная тоже требует капремонта. Смысл ее делать кусками - квадратами, когда там яма на яме? Ау, администрация, делайте уже что-нибудь!
Timur