Уже в этом году в Комсомольске могут появиться первые велодорожки. Первоначально планируется просто отделять «полосы» пешеходных тротуаров для организации проезда по ним велосипедов, однако через пару лет комсомольские велолюбители могут расчитывать на появления настоящих велодорожек, специально оборудованных под двухколёсный транспорт. Вопрос организации на территории Комсомольска-на-Амуре велодорожек обсудили сегодня на выездном заседании краевого общественного совета по спорту. Доклад на эту тему сделал Игорь Доровский, замначальника отдела планирования и застройки городского Управления архитектуры и градостроительства. По его словам, в ближайшие годы в городе появится целая сеть велосипедных дорожек, которые разместятся и на улицах, и в парковых зонах. Управление архитектуры, готовя техзадания на проектную документацию разных объектов теперь включает в качестве обязательного пункта наличие велодорожек. Несколько таких проектов уже утверждено. Во время капремонтов и реконструкций улиц Лазо, Комсомольской, Лесной предусмотрено обустройство велодорожек. Всего же в настоящее время готовится 16 проектов постановлений главы города по проектированию территорий, где в числе прочего разместятся и велодорожки. — Первая задача, которую я ставлю — соединить велодорожками округа, Ленинский и Центральный, — говорит глава города Андрей Климов. — И не просто нарисовать полосу на дороге и сказать «Катайтесь тут». Нужно, чтобы всё было продумано с точки зрения безопасности. Также мы сейчас ведём работу с возможными инвесторами, госкорпорациями, которые возможно будут помогать городу содержать парки. Есть концепция развития каждого парка, и мы проговариваем в том числе организацию там трасс, по которым летом будут кататься велосипедисты, а зимой — лыжники. Концепции развития парков Строителей, Железнодорожников и Судостроителей предусматривают в том числе организацию там серьёзной системы велосипедного сообщения. Чтобы наладить «велосипедный мост» между округами, при проектировании реконструкции Комшоссе будет учтён этот момент — там должна появиться велосипедная магистраль. Присутствующие на общественном совете хабаровчане отметили, что в краевой столице велодорожки просто «нарисовали», но никто не соблюдает требования разметки и знаков. В Комсомольске будет также? — Да, самый простой способ — это нанести разметку, «оторвать» полосу от тротуара и условно запретить пешеходам по ней ходить, и это мы тоже будем делать, — ответил Игорь Доровский. — В городе уже сложились соответствующие уличные пространства, предусматривающие обустройство дорожек в конкретных местах. Но возможности обустройства мы будем использовать все. При проектировании новых объектов будем закладывать велодорожки, соответствующие всем нормативам и требованиям. Разумеется, появление таких дорожек — это не ближайшее будущее, это станет возможным через год-два-три. В документацию новых дорог мы будем закладывать именно такие велодорожки. Но сегодня, возможно уже этим летом, мы начнём организовывать пространство для велодвижения, как в Хабаровске. — Стоит отметить, что один километр велодорожки, обустроенной в соотвествии с нормативами, стоит 17 миллионов рублей, сумма фантастическая, — отметил зампред правительства края Александр Федосов. — Поэтому начинать надо с простых моментов.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
А по-моему начинать нужно с обычных дорог, а точнее с асфальта на них. Который каждую весну тает вместе со снегом. А то сейчас ситуация такая, что велодорожки делать негде, потому что нет нормальных дорог и тротуаров, по которым не то что ездить, ходить проблематично.
Ольга Щербакова
писал(a):
Уже в этом году в Комсомольске могут появиться первые велодорожки. Первоначально планируется просто отделять «полосы» пешеходных тротуаров для организации проезда по ним велосипедов, однако через пару лет комсомольские велолюбители могут расчитывать на появления настоящих велодорожек, специально оборудованных под двухколёсный транспорт.
Мдаа...Просто отделить "полосы" пешеходных тротуаров для велосипедистов - это даже не мечта, это просто неосуществимо - по ним нельзя будет ездить, так как через тротуары проходят всякого рода проезды для того же автотранстпорта, которые ниже уровня тротуара и обрамлены паребриками...Через них на велосипеде не проедешь, надо делать сходы или пандусы, а это такая работа...Сейчас у нас в городе улица за улицей какой год этим занимаются и конца края не видать, а здесь ведь дисциплина и денюжек не воруют... По моему, мечта о настоящих велосипедных дорожках на улицах города - это подобно мечте первостроителей города о гранитной набережной города... И ещё...Климат в городе летом относительно дождливый, значит для проезда велосипедистов надо чтобы вода быстро уходила с улиц в канализацию - по лужам просто ездить нельзя...Правильно пишет Valarian
Valarian
писал:
А по-моему начинать нужно с обычных дорог, а точнее с асфальта на них.
И со сливной водоканализацией... А если...
Ольга Щербакова
писал(a):
— Стоит отметить, что один километр велодорожки, обустроенной в соотвествии с нормативами, стоит 17 миллионов рублей, сумма фантастическая, — отметил зампред правительства края Александр Федосов. — Поэтому начинать надо с простых моментов.
При такой цене может быть ограничиться только парками... Учесть климатическую особенность города - 8 месяцев осень-зима-весна + 4 месяца лето...Может не стоит выбрасывать на ветер такие денюжки из бюджета города на это мероприятие, а истратить на другое, действительно нужное городу... Даже здесь, с круглогодичным летом, с дождями от силы два месяца в году и то не часто, и то велосипедные дорожки делать стали только недавно, в последнюю очередь...Видимо мэрия города исходит из следующего соображения: когда всё более-менее есть, можно и задуматься и о велосипедных дорожках... Но это моё мнение, просто я велосипедист с 20 летним стажем и каждый день по 6 км на работу и с работы...
Ольга Щербакова
писал(a):