Ровно месяц прошёл с того дня, как муниципальные автобусы перешли на сокращённый график работы. ПАТП №1 в данный момент обслуживает 19 маршрутов, курсирующих по городу и за его пределами, 15 из них являются убыточными. И как раз чтобы сократить расход бензина и дизельного топлива, предприятие пошло на сокращение времени работы автобусов. Однако подобное изменение графика муниципальных автобусов привело к увеличению количества жалоб со стороны населения. В связи с этим было принято решение обратно увеличить время работы автобусов по тем маршрутам, по поводу которых поступали жалобы. В среднем, время работы продлили на 15-45 минут в зависимости от продолжительности маршрута. Таким образом были изменены графики движения автобусов, следующих по маршрутам: №4, 6, 10, 15, 16, 17, 21 и 27. Как рассказали нам в ПАТП-1, ежемесячно предприятие тратит на топливо около 6-7 миллионов рублей. Благодаря сокращению графика движения удалось сэкономить на расходе топлива.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Как не понял, а автобус № 11 не продлили, а хотят драмтеатр реставрировать, всегда была проблема (кроме частника или такси или своего транспорта) добраться после спектакля вечернего в район Универсама, всегда пешком "чапал". Прежде чем, что то такое культурное на 5* создавать, надо бы и подумать, как люди и до дому добираться будут, особенно в морозы.. После 21.30 данный маршрут не "бегает", бегают почитатели культуры...
Андрос
писал:
Как не понял, а автобус № 11 не продлили
какое отношение маршрут №11 имеет к ПАТП №1? Это Вам нужно к частнику обращаться, которому принадлежит данный маршрут. Но, как мне кажется, это будет бесполезно. Ибо любителей поздних спектаклей, живущих в привокзальном районе наверняка очень немного и ради них частник не будет увеличивать время работы маршрута.
Получается в привокзалке не люди живут, так... а почему ПАТП хоть один автобус-два не выделить под это дело, или почему транспортному отделу нашего мэра не давануть на хозяина маршрута. У нас мэр вообще имеет хоть какой вес в городе среди бизнеса, насколько знаю при нём и совет по предпринимательству...Вот такая отговорка, проще всего, по принципу "моя хата с краю" Просто вспомнилась ситуация, когда летом полотенцесушитель, точнее с окончания и до запуска отопительного периода холодный, нет циркуляции воды. Обратился письменно к мэру Михалёву - ответ прост, это теплосети, обратился к ним, ответ - распоряжение мэра с приложением скана его распоряжения... Я, вот всё пытаюсь понять и никак всё же не пойму, нас за кого держат?... Подскажите тогда, где у нас все театралы сконцентрированы... вот в их районе и воздвигнуть очаг культуры.
Андрос
писал:
Получается в привокзалке не люди живут
от драмтеатра вы легко доедете до Гамарника на 17 маршруте, его продлили, как следует из этой новости. А оттуда до вашего дома 5 минут хотьбы.
Андрос
писал:
или почему транспортному отделу нашего мэра не давануть на хозяина маршрута
наверное потому что хозяин маршрута пошлет его куда подальше и будет прав: никто не будет работать себе в убыток - для трех человек - любителей поздних спектаклей никто не будет вхолостую жечь бензин.
Андрос
писал:
Подскажите тогда, где у нас все театралы сконцентрированы... вот в их районе и воздвигнуть очаг культуры.
а Вы не пробовали ходить на более ранние спектакли? Мне кажется, Вы ищите проблему там. где ее нет.
Может я в чем не прав - исправте: 6 млн в день на топливо, берем даже по 40 руб за литр получается 150000 литров предположим на 1 автобус 200 литров в день - получается у нас в городе должно курсировать 750 автобусов ежедневно. Не видел.
Андрос
писал:
Получается в привокзалке не люди живут, так...
У нас администрация всех жителей за быдло считает, а вы тут про привокзалку
PG-SK
писал:
наверное потому что хозяин маршрута пошлет его куда подальше и будет прав: никто не будет работать себе в убыток
В г. Иркутске, проезд в автобусе 12 рублей, причем там не какие то газели-next, а такие же огромные автобусы Daewoo и расстояния маршрутов как в Хабаровске. Автобусники протестуют, а администрация их посылает. Горожане довольны, автобусы недовольны, но продолжают работать. Тут вопрос скорее, есть у главы города первичные мужские половые признаки или их нет. А может ему просто фиолетово?
PG-SK
писал:
а Вы не пробовали ходить на более ранние спектакли?
Это вам не кино где, показ можно каждые 2 часа устраивать. Там артисты, живые люди.
Я думаю возможно сдвинуть крайние маршруты ближе к 22 часам ( возможно увеличить стоимость проезда крайнем маршрутом) чем не вариант если вопрос в топливе - оплатит опоздавший.
Знаете, уважаемый, Вы, видно не разу не были в театре. Начало вечерних в 18.00 и всё. для детей в 12.00 и 14.00 по выходным - было во всяком случае так с 2007 по 2010 годы, ходил на все премьеры, потом реже, к сожалению, но тут личные обстоятельства (травма позвоночника и не стабильность диска межпозвоночного) Да, можно 17-м, но Вы его дождитесь вначале, и я представляю, с какой скоростью должен работать гардеробщик, чтобы в течении 10 минут всех одеть в зимнее время. Я предпочитаю, чтобы мог добраться на 2-х автобусах, согласен оплачивать не 19 рублей, пусть будет 25-50, но время должно быть чётко фиксированным, отхода автобуса от остановки, что на Интернациональном, график, что для 17, что для 11-го. Или посмотрев точнее недосмотрев галопом бежать уже к выдаче одежды и для своей второй половины тоже... и потом скакать быстрее на остановку... Да, ходу возможно и 5-ть минут, только вот эти пять минут порой через банды пивных малолеток могут последними обернуться, что и случилось в 2010 году "дядя дай закурить". "что козёл, не куришь?"... Ещё раз повторю своё мнение - драмтеатр должен быть, и должен подвергнуться текущему ремонту, а не в угоду юбилею и чьим то пожеланиям красиво выступать. Не знаю как внутри в подвалах сантехника и т.д. но зал вполне комфортен. И, ещё обратил внимание, что то драмтеатр ни разу не предлагали кому то купить, о торгах не слышал, а планету, огонёк можно и нужно ( по сути корень то один - культура). Люди будут помнить об лидерах администрации не только и не столько по капремонту очагов культуры, а потому пешком или на лифте пожилые люди или мамы с детьми подымаются в свои квартиры... Что пыль то в глаза пускать серебристую... Это уже до анекдота доходит, когда администрация не может повлиять на частного перевозчика, тогда возникает вполне естественный вопрос, а зачем нужна такая администрация и города и края.
ежемесячно,а не ежедневно. вы путаете) По теме новости - на общественном жюри была озвучена мысль, что можно сделать для проезда 2 тарифа- дневной и вечерний. Это помогало бы выживать МПАТПа. По-моему, здравая мысль.
NELLi
писалa:
на общественном жюри была озвучена мысль, что можно сделать для проезда 2 тарифа- дневной и вечерний
Да правильно! Почему бы так не сделать? Пусть даже вдвое дороже проезд, все же дешевле будет,чем на такси. Только при этом нужно, чтобы пассажиры были уверены, что автобус, пусть новый маленький, но будет обязательно. А если бы еще довели до конца установку Глонасс, чтобы люди могли узнать, где этот автобус, и когда к остановке подходить, вообще здорово бы стало.
Viktor
писал:
Только при этом нужно, чтобы пассажиры были уверены, что автобус, пусть новый маленький, но будет обязательно. А если бы еще довели до конца установку Глонасс, чтобы люди могли узнать, где этот автобус, и когда к остановке подходить, вообще здорово бы стало.
Обязательно здесь не подходит. Техника тоже ломается. И будете с сорока рублями стоять на остановке мерзнуть до утра, т.к. на такси денег нет. Поднимите стоимость проезда на рубль! И со сдачей проблем меньше, и на топливо хватит. Растянуть промежуточное время между автобусами и убрать один маршрут. Вариантов можно много найти, никто заниматься не хочет.
Андрос