«Дорога плохая, местами очень плохая», — так в своём он-лайн дневнике охарактеризовал трассу, связывающую Комсомольск и Хабаровск, известный режиссёр Евгений Гришковец, концерт которого состоялся в городе Юности конце октября. Добираться до нашего городе ему, как и большинству, пришлось автотранспортом, и поезда оставила не слишком приятные впечатления — в своём он-лайн дневнике Евгений Гришковец обращает внимание на плохое состояние трассы, хотя это негативное впечатление компенсируется отзывчивостью дальневосточных водителей к чужим проблемам на дороге. — За день до поездки в Комсомольск трасса в этот город была перекрыта из-за сильного снегопада. Были серьёзные опасения, что её не откроют, но снег, хоть и не перестал, но ослаб. Так что мы поехали. Все местные трассу хвалили, — пишет режиссёр в сетевом дневнике. — Говорили, что трасса отличная, что долетают по ней из Комсомольска до Хабаровска чуть ли не за три часа. Скажу свои впечатления, так как проехал по трассе два раза. Дорога плохая, местами очень плохая. Из высказывания о трассе местных жителей можно сделать вывод, что в целом на Дальнем Востоке дороги просто ужасные, а эта просто хоть как-то похожа на дорогу. Хотя жители Курска, Орла или Твери, которые сели за руль лет десять назад, таких плохих дорог даже не знают. На Урале тоже дороги намного лучше. Из описанных в дневнике подробностей следует, что автомобиль, на котором Гришковец передвигался по междугородней трассе, по пути попал в канаву и пробил колесо. Здесь режиссёр как раз и смог оценить отзывчивость дальневосточных водителей — первый же проезжающий мимо грузовик остановился, и его водитель оказал необходимую помощь, после чего режиссёр смог продолжит путь. — Наш местный водитель сразу же деятельно принялся его (колесо) менять, но болты прикипели, и он не мог провернуть имеющийся у него ключ. Какое-то время мы ждали любой проезжающей машины… Кстати, мобильная связь в этом месте полностью отсутствовала… Было уже совсем темно. А трасса совсем не оживлённая… Но первый же грузовичок с правым рулём, даже без просьбы остановился, отреагировав на наши аварийные огни и возню с колесом. Водители быстро поговорили, быстро нашёлся более мощный ключ, болты были повёрнуты, и водитель грузовика, даже не ожидая благодарности, даже не прощаясь, сел и уехал. В этом было что-то абсолютно естественное и привычное. Он остановился совершенно естественно, наш водитель принял помощь естественно, никто из них не ждал благодарности и на благодарности не тратил время. В этих краях люди так относятся к помощи. Они её так оказывают и так получают, — пишет режиссёр. На трассе артиста впечатлили нанайские названия населённых пунктов и рек. — Ехали мы небыстро, осторожно.... Пока было светло, читал диковинные местные названия. Названия такие… Уверен, что они очень понравились бы Толкиену, и в трилогии «Властелин колец» появилось бы немало запоминающихся названий пустошей, горных хребтов, рек, замков и эльфийских посёлков. Также в заметке, посвящённой Комсомольску, режиссёр рассказывает о своих впечатления от посещения цеха авиазавода, где строят Суперджеты. Производство оставило у него радужные впечатления, а вот сам Комсомольск не слишком понравился — его гость назвал некрасивым и невыразительным — ...производство и люди, делающие самолёты, на меня произвели большое и радостное впечатление… Представьте, мы проехали по невыразительному, можно сказать, некрасивому городу, который с точки зрения столичного жителя находится вообще непонятно где… Мы ехали в этот город по ужасной трассе из Хабаровска больше семи часов… И вот, проехав по нескольким улицам более чем скромного и безалаберно устроенного (я так пишу, чтобы не обидеть местных жителей) города, выехали за его пределы и попали на ультрасовременное и, можно сказать, фантастическое производство.
Подробнее о впечатлениях артиста от поездки в Комсомольск можно прочесть в его он-лайн дневнике.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Евгений Гришковец, как хороший актер (мое мнение) и кинокритик, высказал мнение большинства приезжающих в наш город впервые, некрасивый и не устроенный. Все же это взгляд со стороны человека понимающего (чувствующего) красоту мира и людей. Если очень долго тут живешь, то просто привыкаешь, глаз "замыливается". Буквально на 2 дня съездил в Иркутск, и мне хватило чтобы это заметить по возвращению домой, месяц тоска душила, потом отпустило помаленьку. А люди да, у нас и в Сибири лучше, факт!
С этим можно и согласиться и нет ( по высказыванию о городе), просто надо немного вспомнить, что строился он в первую очередь для размещения и проживания людей, специалистов, будущих работников, которые обслуживали и строили оборонный фортпост Дальнего Востока, да в то время и особо не до красоты было, нужна была "военная броня" и она была достигнута. Обидно иное, что последующая власть в разных лицах для комфортного проживания в городе ничего не сделала, ничего...Всё какое то кривобокое, особенно фонтаны на набережной, зато верно туалет у градоначальника на "ять" Одни дороги в городе чего стоят и покрашенные фасады домов с одной стороны... А люди у нас действительно в большинстве своём - им цены нет. И вообще сложно сравнивать города с разным финансовым достатком, тот же Иркутск, как и Хабаровск за счёт каких городов области/края финансируется...
Если бы Шпорт ездил на совещание в Комсомольск на Амуре на машине по этой трассе, а не на вертолёте,он бы не только сам почувствовал что за трасса Комсомольск -Хабаровск,но и на эти сэкономленные денежные средства, а это миллионы за год,можно было вложить в те "дыры" и социальные программы. А кто такой Гришковец?Приехал и уехал..Впрочем и Шпорт та же картинка..
Андрос
писал:
просто надо немного вспомнить, что строился он в первую очередь для размещения и проживания людей, специалистов, будущих работников, которые обслуживали и строили оборонный фортпост Дальнего Востока, да в то время и особо не до красоты было,
Вот как раз в то время до красоты и было. До развала СССР наш город (по словам многих людей, в те годы живших) был очень благоустроенным и красивым. Хабаровчане завидовали. В то время город жил, работали предприятия, каждое из которых облагораживало свою часть Комсомольска, не жалея на это сил и средств. Сегодня почти все заводы встали. И практически не помогают в очистке улиц. По сути, 97 % населенных пунктов страны в таком же или примерно таком же состоянии. Хорошо не там, где люди работают, хорошо там, где деньги оседают. Таков суровый закон действительности нашей с вами.
Действительно, наш город не всегда был "невыразительным" и "некрасивым".. Когда- то он строился, развивался- я с родителями приезжала каждое лето в Комсомольск, и дедушка с гордостью проводил экскурсию - что построили за этот год... Высаживались деревья, асфальтировались тротуары и дороги... Потом, в 90-е, многие города стали "не те", а наш еще держался, все - таки молодой.. Даже в начале 2000 гг наш город по сравнению со многими, не- краевыми центрами, был лучше.. А вот примерно с 2007-09гг, возвращаясь очередного отпуска начали осознавать, что город- то ветшает, и непонятно, почему везде шло развитие, облагораживались территории, строились дома ( долларов в стране было много - цена за нефть была не сегодняшней), а в Комсомольске по- прежнему " не хватало средств".. Почему в годы нефтяного благополучия наш город не только топтался на месте, но и скатывался вниз?..
Это черта всех городов испорченных типовой застройкой. Если бы не проспекты Ленина и Мира, то большего архитектурного убожества чем наш город трудно представить. Спасибо "плохому" Сталину, что у нас есть эти не похожие друг на друга дома. Они, кстати кто не знает, построены по архитектурным нормам европейских городов 19 века. Но стоит попасть в район универсама и слова Гришковца справедливы на все сто. В наших учебных заведениях, как я слышал, готовят архитекторов. Хочется верить, что они по творчески подойдут к делу проектировки зданий и не испохабят город ещё больше, чем сделано в 70-90 годы прошлого века. Хочется обратится к ним: не плодите убожество, стройте с таким расчётом, что вам здесь жить. Нет безвкусице и убожеству. На кой чёрт, к примеру, на перекрёстке Вокзальной и Пирогова сварганили дачный домик, где уютно расположился салон красоты? Или эти коробки из стекла, что начали расти по всему городу как грибы после дождика. А Самбери. Зачем они одинаковые? Зачем было строить такой же на Победе - клон того, что на Нарсуде? А теплицы "Амб" где только можно. Это убожество - винегрет архитектурный - сумбур в головах тех кто таким макаром "украшает" город. Прав Гришковец, сто раз прав, ему есть с чем сравнивать. И этот взгляд со стороны особенно ценен.
Начнём с того, что товарищ как-то не вовремя приехал. Чем ему дорога не понравилась? Обычная дорога, таких большинство по России. Проехать по трассе в межсезонье, в перемежку с дождём и снегом по любой дороге приятного мало. Город ему не понравился? А город не пятак, чтобы всем нравиться. Соглашусь с мнением, что можно и нужно не только содержать город, но и элементарно облагораживать: какая раньше была красивая набережная! Привести её в порядок, цветы высаживать, речной вокзал по контуру осветить, чтобы силуэт теплохода было отовсюду видно, а не подсвечивать тривиальную 14-этажную коробку. А ещё...надо любить место где живёшь, и не принимать как единственно верное мнение заезжих гастролеров.
dimasster
писал(a):
Но стоит попасть в район универсама и слова Гришковца справедливы на все сто.
Слова Гришковца будут так же справедливы, если проехать по МКАДу.. Для меня такая Москва хуже, чем наш убогий Комсомольск.. А если заглянуть в некоторые города в радиусе 400-500 км от Москвы, то можно понять, что про архитектурные нормы здесь вообще ничего не слышали - дома с конца 80-начала 90 строились следующим образом - к типовой 9-10-этажке лет через 5 пристраивается новая, причем, совершенно другая - другого цвета и размера плиты, а, может быть, и из кирпича, другие окна.. В первом доме могут быть лоджии, во втором - балконы.. Через 5-7 лет - еще одна пристройка, так же, в другом архитектурном исполнении и другой этажности, через некоторое время - еще.. Могут строиться по кругу, с небольшим выездом из двора, а, может быть, и в линию.. Это уж как получится.. Еще бывают шедевры - так называемые "вставки" - стоят 2 дома, отличные по архитектурному исполнению, и между ними делают пристройку - вставку.. Тоже еще тот шедевр.. Так что в этом плане наш район "Универсама" отдыхает..
Уж не знаю, чем кому не по душе район "Универсама", сам живу в данном районе, помню как застраивался этот район. Нормальный, удобный во всех отношениях район: магазины, рынки, школы, детские сады, школы, детские центры, дома стандартные 9-ти этажки, даже дороги лучше, УК нормально работает. Чем он хуже любого другого района? А то, что мнение проезжего, это его мнение, несколько раз бывал на учёбах и в Питере. Москве, Хабаровске, Киеве, Харькове... скажу однозначно, в центре "шик и блеск", в чуть на периферию - "свалка", Как пример Хабаровск, центр, площадь, а спуститесь с неё к мед университету или за здание бывшей "ВПШ", или как сейчас "академии госслужащих".... свалка., а 5-ая площадка в Хабаровске, а пос Горького и трасса на него...Так что... Право то, что в годы юности действительно будучи пацаном видел и участвовал в благоустройстве города, каков был чистым и посещаемым парк Судостроителей, любимым местом горожан с детьми, а парк Железнодорожник. Обидно одно, что деньги уходят в личные закрома кого то под прикрытием кризиса... войн..."трудностей" и мнением большинства пенсионеров "лишь бы не было войны"....Я не сказал бы что трасса Томск-Новосибирск лучше Хабаровск-Комсомольск, совсем не лучше в летнее время.
Андрос