Мы уже сообщали о том, что, начиная со 2 ноября, трамвай, следующий по 5-му маршруту, в качестве эксперимента должен был перейти на разрывной график работы. Такая перемена продержалась ровно один день — сегодняшний. Уже с завтрашнего дня, 3 ноября, трамвай данного маршрута вернётся к прежнему графику работы. Эксперимент не удался... Как объяснили нам в Трамвайном управлении, связано это с тем, что с 1 ноября в городе Юности и в Хабаровском крае в целом вступил закон о монетизации льгот на проезд в общественном транспорте. В связи с этим пенсионеры стали приобретать проездные билеты. Имея проездной, они должны будут как-то добираться до Ленинского округа, а так как трамвай востребован именно этим слоем населения, принято решение оставить расписание движений «пятёрки» прежним до 1 января 2016-го года.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Читаешь новости и думаешь, какие же все таки пенсионеры несчастный народ. В "холодильнике на колесах" со скоростью 7 км/час до Дземог. На сайте администрации были жалобы к Климову от пенсионеров по поводу отсутствия автобусов, а тут как раз трамвайчик пятерочка попал на обсуждение. И вот широкий жест от администрации для слоя населения... и всего то на 2 месяца.
valter
писалa:
В "холодильнике на колесах" со скоростью 7 км/час до Дземог.
Про "холодильник на колесах" согласна. А какие претензии к скорости трамвая? Из-за того, что трамвай не вьет петли, как автобус (особенно рекордсмен по петлянию 21-й автобус), они приезжают на Дземги одновременно. От журналистов хотелось бы получить ответ, сколько трамваев задействовано на 5 маршруте сейчас и сколько - в предыдущие годы. Очень большие перерывы между трамваями и отсутствие всякого расписания - главные недостатки трамвайного сообщения в Комсомольске.
Расписание присутствует, отсутствует безукоризненное его исполнение (за исключением форс-мажорных обстоятельств), а также в принципе информировании о нем в самих трамваях, на веб ресурсах, СМИ. Тоже самое, только в гораздо большей степени, касается муниципальных автобусов. А на счет скорости трамвая №5: едет с такой же скоростью, как и автобусы. Иногда удается догнать впереди идущий трамвай только за счет того, что на некоторых остановках автобусы не останавливаются.
Olga
писалa:
Очень большие перерывы между трамваями и отсутствие всякого расписания - главные недостатки трамвайного сообщения в Комсомольске.
kolobok123
писал:
Расписание присутствует, отсутствует безукоризненное его исполнение (за исключением форс-мажорных обстоятельств)
Есть такой номер диспетчера трампарка - 20-10-75, звоните и уточняете ,когда будет очередной маршрут. Давно привыкла к такому способу, когда необходимо уехать на трамвае №5, звоню, спрашиваю - когда ближайшая пятёрка стартует от Уральской? Мне сообщают в 15.35 например. Я прикидываю, что минут через 5-7 он будет на моей остановке и вуаля, уезжаю без проблем. На морозе не стоять, не дожидаться, не нервничать. Всем рекомендую). Можно так же и любой другой маршрут уточнять , когда отошёл от речного-, ж.д-вокзала и т.д., так что никаких сложностей. И если трамвай сломался или не вышел на линию, это тоже сообщат.
Трамвай очень значим для города!!!! Жаль что это некоторые люди этого не понимают!!!!!! Нужно тянуть трамвайные линии в спальные районы или там где он отсутствует вообще!!! например на Новое ленина и в Привокзалку! На дземгах пустить по Победы!!!! Тогда трамвай будет окупаем и очен востребован!!! Понятно что у нас хотят вложить меньше и получить больше, не думая о благе и удобства жителей, но всё таки я верю что когда-нибудь прокачусь на трамвае по всем уголкам города!!!!
valter