обсуждаемая новость
В рамках «третьей волны» дорожного ремонта восстановят асфальт на участке проспекта Ленина между улицей Кирова и площадью Металлургов
Осенью в городе Юности продолжат ремонтировать дороги. За счёт проведения предыдущих аукционов по определению подрядчиков удалось сэкономить почти миллион рублей, и эти деньги решено направить на «третью волну» ямочного ремонта. На оба округа потратят примерно по 500 тысяч рублей. В Ленинском ямы будут заделывать на центральных улицах. В Центральном отремонтируют 10 объектов улично-дорожной сети, в числе которых: улицы Комсомольская, Котовского, Пендрие, Дзержинского, Володарского, 9-го Января, Юбилейная, Магистральное шоссе, а также проспекты Первостроителей и Ленина. Отдельно стоит сказать о проспекте Ленина, где восстановительные работы будут выполняться на участке между улицей Кирова и площадью Металлургов. Дорога здесь покрыта глубокими ямами и трещинами, и в этом году к её ямочному ремонту даже не приступали — он здесь просто не поможет. Но в итоге всё-таки было решено провести ремонтные работы на сэкономленные средства — здесь на проблемном участке будут полностью снимать верхний слой асфальта и заменять его свежим. Подрядчик, который займётся этой работой, будет выбран посредством электронных торгов в середине сентября. После заключения муниципального контракта у него будет не более 10-ти дней на выполнение ремонта. Что касается «второй волны» ямочного ремонта, то в Ленинском округе она завершена, в Центральном — завершается.
На снимках — ямы и трещины на дорожном полотне проспекта Ленина. Фото Евгения Моисеева.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Когда у гас там снег выпадает? Первые морозы? Да, хотя бы, низкая температура? Выбирут подрядчика в середине сентября, туда-сюда, на всю бумажную волокиту еще пару недель. Начнут работы в октябре и за 10 дней должны сделать? Надо пожелать удачи только
Дешевое не значит хорошее. Сэкономили, но качество от этого пострадало. Например, дорога по Севастопольской между улицами Вокзальная, от "Мебельного рая" до трампарка - там опять ямы. Иван Викторович, почему там опять ямы?
То же не удивляет, что под снег, у нас весь дорожный долгоремонт начинают резко и лихорадочно заканчивать под снег, а там по зиме , где это то , что так под снежок клали вместе со снегом сгребут, что вместе со слякотью и талой водой само уйдет и "взятки гладки", ремонт хотели, так он был, а качество, ну так как обычно нету его и ждать не надо.
KlimovAV
писал(a):
Дешевое не значит хорошее. Сэкономили, но качество от этого пострадало. Например, дорога по Севастопольской между улицами Вокзальная, от "Мебельного рая" до трампарка - там опять ямы. Иван Викторович, почему там опять ямы?
тоже так считаю, чтобы содержать нормальную бригаду и платить им деньги достойные, чтобы был стимул у них сделать хорошо, должна быть не самая низкая цена на контракт, лучше немного переплатить сразу чтобы потом не переплачивать в разы больше...
Мы сэкономили на ремонте и на сэкономленные деньги еще раз "отремонтируем" дороги и еще раз сэкономим (-_-). И так будет продолжаться до тех пор, пока город не превратиться одну большую яму.
Про улицу Пендрие - улица особо оживленная ввиду того, что Димитрова односторонняя, и много желающих доехать до Самбери объезжают Димитрова по Пендрие, так вот, в начале лета был ямочный ремонт, который был сделан на первый взгляд хорошо, но не прошло и 3х месяцев все эти отремонтированные ямы опять появились да и еще разрослись, там просто кошмар. Сделайте уже один раз и навсегда, ну хотя бы на пару лет...
Однако никто не говорит о причинах приведших данную дорогу к такому состоянию! А это более чем наглядный пример безграмотного непрофессионального отношения к ремонту автодорог в городе! Зададимся вопросом - Отчего образовались такие глубокие трещины на этой отнюдь не второстепенной дороге, с её усиленным асфальтовым покрытием? Ответ прост, и будет понятен даже школьнику – её ремонтировали вопреки элементарным законам физики, с которыми явно не знакомы, дающие добро на соответствующий ремонт городские чиновники! А говорю я о заливке образующихся на дороге трещин горячим гудроном, рекламируемый городскими чиновниками чуть ли не инновационной технологией ремонта, вопреки законам физики. А теперь немного теории по данному факту! В первую очередь для этих самых чиновников! Трещины в асфальте на дорогах это последствия температурных подвижек массы асфальта в результате температурных перепадов в течении календарного года. Как известно из законов физики масса твёрдого тела при нагревании расширяется и, наоборот, сжимается при охлаждении. Из-за таких температурных изменений всё в окружающей природе подвержено этому процессу. А у нас годовой температурный перепад более чем значителен – от -35 зимой и до +30 летом. Т.е. этот перепад ориентировочно в 70 градусов более чем значителен. А если учесть что очищенная поверхность асфальта зимой сильнее промерзает «впитывая» мороз как всё монолитное и в то же время сильно нагревается летом от солнца, то этот годовой температурный перепад массы асфальта будет более 100 градусов! На это накладывается ещё и неравномерное распределение этой температуры по толщине асфальта. Да плюс к этому естественное «усыхание» асфальта в следствии испарения нефтяной составляющей асфальта. В этом мог каждый убедиться по запаху, особенно исходящему от нагретого асфальта. И как результат этого процесса с асфальтом на дороге естественным путём появляются трещины. В последнее время повсеместно на всех автодорогах страны, чтобы свести к минимуму данные процессы с асфальтом, стараются использовать в качестве подложки под асфальт так называемую «армирующую» сетку. Но почему-то не наших городских дорогах? Что происходит с этими трещинами под влиянием воды – это уже другая «песня»! Но они становятся шире зимой из-за сжатия и уменьшаются летом из-за расширения массы асфальта. Так вот летом, когда они, трещины, минимальны по инициативе наших городских чиновников их стали заливать горячим гудроном. Якобы от воздействия воды! Летом, когда воздействие воды в них минимально. Но приходит холодное время и асфальт под воздействием температуры начинает сжиматься, трещины увеличиваются и гудрон в них трескает, становится хрупким, выкрашивается и «исчезает» под воздействием автошин. Но выкрашивается он не сам по себе, а вместе с асфальтом, где находится в «сцепке», по краям трещин. И как результат на дорогах мы к весне, кроме естественного температурного увеличения трещин, имеем увеличенные трещины в месте их заливки гудроном. Окончательно «добивает» асфальт где он «слабый» и в трещинах, в это время года вода от таяния снега с её процессом –вода-лёд-вода-лёд-… Я не случайно столь подробно описал физику процесса на наших автодорогах, а чтобы понять – неужели наши городские «спецы» не знают этого, элементарного! Что из года в год «вбухивают» бездарно на наши автодороги миллионы, а дороги год от года только становятся хуже! Потому-что, не ошибусь если скажу, такая ситуация в городе уже «достала» всех горожан! Когда у нас в городе у чиновников возобладает профессиональный подход, а не компанейщина и пофигизм в решении наших насущных житейских проблем? Автодороги любого города –это самый наглядный показатель результативности и отношения «властвующих» к проблемам его жителей! Отсюда напрашивается один вывод- Чтобы у нас в городе были нормальные дороги, надо сначала провести «ремонт» в городской Власти! Чтобы вместо всевозможных менеджеров «у руля» в городе, способных лишь «распределять» «не своё», были настоящие спецы и профессионалы ориентированные на житейские проблемы горожан!
Все заметили что начали делать "ремонт" на участке пл.Ленина от Металлургов до Кирова? Смазали края дыр и трещин непонятно чем, а потом начали засыпать это всем известной смесью, непонятного состава. Пока одни засыпают, другие дыры по краям покрываются пылью, грязью, по ним ездят машины, и когда до нее доходит очередь наполнится, она уже, яма, как будто и не была ничем смазана. Но это еще что.. Вот зачем-то на трамвайных путях, засыпали некоторые участки, заровняли, вроде ровно, а как там дальше будет - их не волнует, закатают машины которые ездят по путям, или ветром задует, пофигу.. А говорили что ямочный ремонт не поможет..
KlimovAV
писал(a):