Уже какую неделю не покидает сводки происшествий 376-й километр трассы между городом Юности и краевой столицей. Напомним, здесь больше месяца назад треснули бетонные плиты, дающие путь ручью — притоку реки Совхозная, и из-за подмыва дороги 22 мая прямо посреди асфальта образовался провал, из-за которого даже временно ограничивали движение по трассе. Позже была отсыпана объездная дорога, установлены предупреждающие знаки. «Дорожники» приступили к ремонту. Только вот, как оказалось — знаки «в ассортимента» и оранжевые предупреждающие конусы для некоторых водителей совершенно незаметны, так что в яму, вырытую над местом, где протекает ручей, уже несколько раз проваливались или почти проваливались, успевая вовремя затормозить, транспортные средства. Среди них был, в частности, и автобус с пассажирами. Очередной такой случай произошёл в ночь с субботу на воскресенье — в глубокую яму на месте проведения ремонтных работ на этот раз угодила фура, двигавшаяся со стороны Хабаровска. Инцидент произошёл около часа ночи. По данным ГИБДД Комсомольского района, водитель, управляя грузовым автомобилем, двигаясь со стороны в сторону Комсомольска-на-Амуре, потерял контроль над управлением транспортного средства, в результате чего допустил съезд в провал дорожного полотна на месте ремонтных работ. Водитель был госпитализирован в хирургическое отделение больницы №7, был прооперирован, сейчас за его состоянием наблюдают медики. Сообщается, что водитель находился за рулём долгое время и был в утомлённом состоянии. В общей сложности, как сообщили нам в районной Госавтоинспекции, на данном участке за последний месяц произошло 7 дорожно-транспортных происшествий, в которых 6 человек получили травмы различной степени тяжести. Во всех случаях водители проигнорировали знак объезда и продолжили движение, в результате чего угодили в место обвала.
Фото предоставлены ГИБДД Комсомольского района. Больше снимков 1 в нашей фотогалерее.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
не зря приказом минтранса обязывают установку тахографов на автобусы, чтобы "утомлённые" водители не привезли пассажиров в провал. Хотя далеко не все ещё установили
Да, самое главное свалить на состояние водителя. А то, что с 22 мая "конь не валялся" это все пофиг. Объездную же сделали, да и хватит. В какой срок должны проводиться ремонтные работы с момента обнаружения? Пока туда не залетят еще с десяток авто с тяж. последствиями (не дай Бог) - наши чины попу не сдвинут со своего места для ускорения процесса. А что, знаки же есть. Что еще надо? Молодцы. Так держать!
Согласен с вами. С утра пятницы до вечера воскресенья проезжал это место 4 раза. Никаких работ не ведется, техники нет, людей нет. Там этой всей вакханалии просто не должно быть! Что значит есть знаки? Ну поставили их и что, всё, работы закончили?! Как видно из практики, знаки не помогают, ограждения не помогают! Пусть круглые сутки стоит экипаж ГИБДД с включенной люстрой, дежурят, раз так долго не могут решить кто же будет делать эту несчастную дорогу! Будет делаться 3 года как отсыпанные участки трассы Комсомольск-Хабаровск? Это просто ни в какие ворота уже не лезет. Думается, как только в эту яму заедет кто то из родственников чиновников, отвечающих за это, на следующий день будет кипеть работа как на стройке века! Рекомендую водителю обратиться в суд после выздоровления.
Время проведения работ — это, конечно, больной вопрос. Но прошу уважаемых водителей обратить внимание на вторую фотографию. На ней чётко видно — грузовик снёс с центральный знак объезда и, несмотря на более чем достаточное расстояние, не остановился. Спал? Знаков на месте более чем достаточно. Если водитель их, выстроенных друг за другом за много десятков метров до провала, не замечает, имхо, не стоит ему с такой внимательностью на дороги выезжать. Тут уже месяц ремонт, давно все запомнили и знают о проблемном месте — и всё равно летят, участок-то скоростной, грех не разогнаться
На самом деле, ГОСТы предписывают ставить помимо предупреждающих знаков пластиковые блоки и световую сигнализацию. На дорожников уже есть по этому поводу несколько административных дел, чуть позже напишем об этом подробнее. Но это один вопрос, и совершенно другой — наличие головы на плечах у водителя.
Dert
писал:
знаки наверно слишком близко к провалу стоят. пока заметят уже поздно. тем более в темное время суток.
знаки наверняка стоят согласно нормативам.
whisperer
писал:
Рекомендую водителю обратиться в суд после выздоровления.
есть резон в этом только если знаки действительно стоят неправильно. Действительно было бы интересно почитать нормы по срокам ремонта столь серьёзных повреждений дороги. Наверняка там муть голубая, позволяющая делать сколько угодно долго с отсылом на всякие подпункты и примечания.
Fly#
писалa:
На самом деле, ГОСТы предписывают ставить помимо предупреждающих знаков пластиковые блоки и световую сигнализацию.
хотя на этом можно построить свои обвинения водителю.
Если ехать со стороны Хабаровска, то перед всеми этими знаками сначала поворот, потом спуск вниз(как видно на фото) и появляются эти невнятные знаки. Если в видеорегистраторе осталась запись, то выложу ссылку на видео. Устанволены такие же знаки как на всей трассе от Хабаровска: 70, ремонтые работы, 50 и т.д. Водители уже расслабляются, подъезжая к городу, так как вся трасса в плачевном состоянии, сам так ехал вчера. Все это дело появляется очень неожиданно и ты не сможешь после 110 км/ч моментально после знака ехать 70, потом 50. Особенно на фуре. Далее какой то невнятный плохочитаемый знак про объезд. Эти знаки надо ставить за 1-1,5 км где то, но не в 100- 50 м. Сколько раз ездил за границей, когда идут ремонтные работы, выставляют световое табло и не одно, говорящее о снижении скорости и ремонтных работах, конусы, чтоб не обгоняли, знаки, персонал, регулирующий движение, машины с мигалками и знаками. Подъезжая к месту, любой водитель, хоть сонный, хоть уставший, холть с бодуна, в курсе проблем. Тут же 3-4 знака в таежной зелени и все!
Ямка в середине распадка и возможно, что из-за уклона дороги знаки 1.34.2 не сразу попадают в ближний свет. Не замечал знаков 8.1.1. примерно за 300-500 м. (хотя возможно не обращал внимания из-за хорошего знания участка трассы) - имхо не помешали бы совместно с 1.33 и 1.25. Не отменяет светового ограждения. Ну а про то, как долго копаются и говорить не стоит - само собой подразумевалось)) У нас даже дамбу стоили не спеша)) Остается гадать за сколько времени управились бы предки с лопатами при полуторках и бульдозере, в годах 1930-х. P.S. Вот и товариш выше говорит, что о таких проблемах предупреждают за километр! и применяют комплекс дополнительных мер оповещения. Спуск кстати там со стороны Хабаровска довольно крутой.
Ольга Щербакова
писал(a):
Время проведения работ — это, конечно, больной вопрос. Но прошу уважаемых водителей обратить внимание на вторую фотографию. На ней чётко видно — грузовик снёс с центральный знак объезда и, несмотря на более чем достаточное расстояние, не остановился. Спал?
Скорее всего после первой ямы он был не в состоянии остановиться из-за серьезных повреждений авто и скорее всего травмы он тоже в большей степени там и получил, далее уже скорость была меньше.
Логика одна - если машины влетают в провал, то недостаточно принято мер по предупреждению аварий! Где "пострадавшие" - получившие достойное наказание дорожные службы и отвественные сотрудники ГИБДД?
коротко но существу- в данном случае не заметить знаки мог только слепой.я проезжал это место ночью. после аварии с автобусом там обгородили знаками как надо. так что в данном случае виноват как некоторые любят "ласкова " называть водятел фуры. а то что долго ремонтируют так это уже другая тема как говорится отделяйте котлеты от мух)))
Выход есть всегда - просто напросто взять да и перенести пост ГАИ с их текущего места (где они сейчас находятся), да поставить около этого провала) Сделать также, как сделали с остановкой на Интернациональном проспекте) И польза будет, баннер только наклеить останется - "Пост ГАИ переехал чуть дальше по трассе".
whisperer
писал:
Сколько раз ездил за границей, когда идут ремонтные работы, выставляют световое табло и не одно
вот именно,- когда идут ремонтные работы. А тут они не идут и не собираются никуда идти. Может этот провал на границе зон ответственности. Как вот теперь быть? Кому делать? Может его так и оставят как таможенный пост, там будет таможенник сидеть как в окопе.
jamis
писал:
Выход есть всегда - просто напросто взять да и перенести пост ГАИ с их текущего места
это не гарантирует результат. Предлагаю перенести МРЭО. А баннер нужен более конкретный: МРЭО охраняет новую достопримечательност- ь- провал. На Кавказе же есть свой провал и нам нужен.
В дополнение хочется сказать: Когда едешь по нашей трассе (я имею ввиду Хабаровск-Комсомольск), видишь забавную картину - знаки стоят как попало. Т.е. они не соответствуют действительности совсем. Там где им надо стоять - их нет, а где не надо - они стоят. Вот именно поэтому приходится игнорировать знаки, а то неделю будешь ехать до места назначения. Примеры элементарные - точно не скажу, какие километры, но там где стоит знак "неровная дорога" - уже отремонтировали. А там где действительно неровная дорога - знак не поставили. Получается, что привыкаешь вести себя не по знакам, а по ситуации. Или еще пример: Дорожники, которые выполняли работы и выставили знаки, что "выполняются работы" ЗАБЫВАЮТ их убрать после окончания работ. Естественно, что это все приходит в привычку и игнорирование знаков. Дорожники делают для этого все возможное. Элементарно же - поставьте знаки там, где они нужны на данный момент, а не "вчера".
Интересно у нас получается:"Невиноватая я, он сам пришел". Водитель, проигнорировав знаки перед провалом - молодец, а все остальные - виноваты. Если бы водитель фуры был водителем пассажирского автобусав данный момент, я бы сама после проишествия на него (а не на дорожные службы) подала в суд тк он был уставший и невнимательно смотрел на дорогу. Кстати, я на прошлой недели ездила из Хабаровска в Комсомольск на автобусе вечером, так знаки там прекрасно просматриваются даже с пассажирского сиденья. И не надо знаки всей трассы приплетать к данному участку. Мне вот не нравятся памятники вдоль дорог, но я же не говорю, что водителя они отвлекают от дороги (хотя и это то же может быть)
Житель
писалa:
Интересно у нас получается:"Невиноватая я, он сам пришел". Водитель, проигнорировав знаки перед провалом - молодец, а все остальные - виноваты.
Статистика аварий говорит, что мер предупреждения недостаточно. Можно кивать на правила и прятаться за ними, однако есть недоговоренности) Выполнены ли все правила? Если выполнены все, но аварии продолжаются - надо пересмотреть правила и устранить аварии. Любые иные рассуждения - глупости, которые никого не интересуют.
странное пояснение здесь у некоторых ... такую аварийную дорогу надо вообще закрывать до устранения провала , от трагедий... читаю вас и .. ну впрочем смысла нет
Ever4
писал:
Можно кивать на правила и прятаться за ними, однако есть недоговоренности)
Правила надо выполнять, а не кивать на них. Если есть знак уменьшить скорость, то надо это делать, а не думать, что кто-то забыл знак. Есть и недоговоренности- водитель был уставший.Если ты устал, то отдохни, а уже потом в путь или как вариант 2-ой водитель. А если бы этот уставший водитель сбил бы человека на дороге, то все бы здесь начали возмущаться водителем. В дорге к любым знакам надо относится серьезно и
Ever4
писал:
Любые иные рассуждения - глупости, которые никого не интересуют.
В конце концов, г-н Шпорт, Вы не можете дать распоряжение положить времяночку в виде стальной конструкции? Если это в Хабаровске сделать некому, давайте АСЗ её сварганит. Материала и персонала достаточно. ИЦ проект сделает. Уж такую конструкцию ему по силам спроектировать. Ну ведь на сотню тысяч работ то.
Dert