На прошлой неделе в городской администрации состоялось заседание комиссии по безопасности дорожного движения. Одним из вопросов, которого коснулись члены комиссии — обеспечение безопасности дорожного движения на перекрёстке проспекта Мира и Аллеи Труда. Он был вынесен на обсуждение по инициативе главы города, и толчком к нему послужило недавнее ДТП, в результате которого здесь на «зебре» был насмерть сбит ребёнок. После этого наезда в администрацию приходило множество обращений от граждан, люди обращали внимание властей на проблемный перекрёсток и просили принять меры. Увы, в соответствии с нынешним российским законодательством нельзя просто так взять и установить на участке дороги светофор или нарисовать дополнительную «зебру» — сначала требуется разработать проект организации движения на конкретном участке дороги и все дальнейшие изменения проводить именно в соответствии с ним. На заседании принято решение о подготовке такого проекта применительно к данному перекрёстку. Правда, пока нельзя точно сказать, что будет предусматривать этот проект. Как отметили члены заседания, каким-то одним решением исправить ситуацию сложно, необходим целый комплекс мер. Перекрёсток непростой, поэтому рассматриваются разные варианты: установка светофорного объекта, запрет определённых манёвров и даже установка надземных переходов — одного на месте той самой «зебры», где сбили мальчика (между остановкой напротив ДК Судостроителей и домом, где находится ЦЗН), второго возле техникума. Разработка проекта запланирована на 3-й квартал этого года, разработчик проекта будет определяться в результате электронного аукциона.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Да что за проблема с этим переходом от ДК АСЗ до ЦЗН? Там такой большой траффик пешеходов, чтобы надземный переход городить? Пешеходная зебра есть, водители должны пропускать. Нерадивые, конечно есть, и трагедии случаются. И не только на этом перекрестке. Усилить контроль за соблюдением ПДД в части предоставления преимущества пешеходам на переходах и все оставить как есть.
В таком случае, надо и на Вокзальной (хлебозавод), и на Первостроителей переходы городить. Там аварий как-то побольше. Но администрации тут нет, а значит, ничего не будет. Печалька. А вообще, что не позаседать - хоть какое-то проявление деятельности от адм-ции.
Да ничего не даст это строительство, кроме большой траты денег. 90% пешеходов не будут ходить по этому надземному переходу, потому что устали, болеют, болят руки/ноги/голова/копчик и т.д. (нужное подчеркнуть) и будут ходить по дороге по старинке. Тут многим лень 10 метров до светофора или зебры дойти (пример: переход напротив Универсама на Дикопольцева, да и вся Дикопольцева, вся улица Вокзальная и многие еще), а придется еще и подниматься. Тем более зимой скорее всего переход этот будет чиститься с большим запозданием, когда несколько человек уже получат травмы или вмешается Прокуратура. В общем, сплошные минусы. А что касается пешеходов, которым хоть всю дорогу зебрами изрисуй, будут переходить как попало, то не стоит забывать ПДД, в которых написано, что помимо того, что водитель должен пропустить пешехода на зебре, пешеход должен убедиться в безопасности перехода, чего многие не делают. А потом все вокруг виноваты, только не они.
Защитники водителей, сбивающих пешеходов на переходах! Пока вы выставляете (сбитых на ПЕШЕХОДНОМ переходе) людей виноватыми! у них полное право ходить где вздумается! Ведь нет разницы тогда где переходить дорогу, если убеждаешься, что не мешаешь транспорту, если на переходах сбивают больше, чем без них. Почему для вас первично то, пешеход должен убедиться, а не то, что водитель должен его пропустить?! Вот никак этого не пойму... И пока водители не начнут пропускать пешеходов на переходах, их количество ничего не изменит...
karasik
писалa:
Почему для вас первично то, пешеход должен убедиться, а не то, что водитель должен его пропустить?! Вот никак этого не пойму... И пока водители не начнут пропускать пешеходов на переходах, их количество ничего не изменит...
Похоже Вы никогда не были в шкуре водителя: остановить авто, которое весит 1,5-2 тонны в одно мгновенье невозможно! Водитель на дороге смотрит не только вперед, но и в зеркала заднего вида, по бокам и подумайте - кому на дороге сложнее: Вам или водителю? А тут еще "пешеход" с "дебильником"(наушниками) в ушах или на "лисопете" и оба на "зебре", неожиданно и совсем не смотря по сторонам. Почему я должен уважать пешехода, который не уважает меня, водителя? Пусть постоит на обочине и спокойно поговорит по телефону или слушает свою музыку, а потом идет.
городК
писал:
Почему я должен уважать пешехода, который не уважает меня, водителя?
Похоже Вы (в лице владельуа авто) не уважаете не только пешехода, но и водителей тк если впереди вас остановились машины, то значит так надо, а не считать себя умнее всех и с одной полосы скакать на другую, чтобы впередистоящих объехать. Я уже молчу про водил, которые при этом еще и разговаривают по телефону или курят. Так что я Вашими же словами могу сказать: пусть спокойно поговорит по телефону, а потом едет. У нас на дорогах все виноваты: и водители , и пешеходы.
городК
писал:
Почему я должен уважать пешехода, который не уважает меня, водителя?
Научитесь, для начала, уважать ПДД, которые как известно кровью писаны. Потом уже говорите такие вещи. Уверен вы читали правила и сдавали экзамены, нечего тут нового выдумывать.
Вот именно, масса водителей с телефонами в руке едут! Интересно получается - сбили вне перехода - пешеход виноват - не там переходит! Сбили на переходе - пешеход виноват - не убедился! Пешеходы и водители - все люди, ведут себя одинаково!, только у водителя внимание и ответственность как раз должны быть больше на те самые 1,5 - 2 тонны, которые остановить мгновенно невозможно! Все проблемы от безнаказанности за нарушение. Когда-то давно, пешеходов, переходящих где непопадя, собирали группой и ГАИ читали лекцию часа на три о правилах. И сейчас такое же внести надо - и пешеходам, и водителям, не пропускающих на переходах... Три часа потерянного времени, может быть похлеще штрафа будут...
городК
писал:
остановить авто, которое весит 1,5-2 тонны в одно мгновенье невозможно!
Куда это разогналось 1,5-2 тонны? А, что бы на жёлтый проскочить! В итоге в конце перекрестка уже едешь на Красный и бздец! пешеход! Или просто едет на красный, не замечая. Специально? Больной? ПДД не знает?
karasik
писалa:
Интересно получается - сбили вне перехода - пешеход виноват - не там переходит!
Все правильно, виноват. В неположенном месте переходить нельзя (в присутствии движущихся машин).
karasik
писалa:
Сбили на переходе - пешеход виноват - не убедился!
Не виноват, на зебре у пешехода преимущество. Вопрос не в том, что пешеход бедный в любом случае неправ, а в том, что для своей же безопасности он должен убедиться в том, что его пропускают, это также написано в ПДД, как и то, что водитель обязан пропустить пешехода на зебре. Уважайте друг друга на дорогах, и проблем будет намного меньше и лишних построек городить не придется.
Поддержу уважаемого
kaktus2
... Действительно, долгая снежная зима сведет на нет преимущества надземного перехода, так как будет очень сложно содержать подходы к нему и сам переход в надлежащем порядке - только ручная очистка от снега, сами понимаете, что машиной очистка невозможна из-за возможности повреждения конструкции перехода...Это во-первых... А во-вторых: народ по-прежнему будет перебегать по-привычке, а она вторая натура, через дорогу, игнорируя надземный переход...И ограждения делу не помогут... Надземный переход - пустая трата денег, да и нелепость самого сооружения посреди центра города, как бельмо на глазу
... Может быть установить видеокамеры на видном всем месте, чтоб водители видели и знали, что за ними ведется наблюдение, с показом по местному ТВ...
Сколько ни обсуждаем эту тему всё бестолку. Сколько бы Вы не упоминали о Правилах, всегда будут нарушители. Вот пишут о том, что надо убедиться... Да, убедился пешеход. Посмотрел и не увидел опасность. Но его сбивают. Как ещё убеждаться? Гранату вправо/влево бросить и потом спокойно идти? Согласитесь бред. --- Дело не в надземном переходе, не в деньгах, не в перебежках мимо виадука и не в содержании..., а в том, что у пешеходов будет безусловная и 100% возможность избежать пересечения с транспортом. Есть ещё один механизм, который обеспечит 100% возможность безопасного перехода. Виадук не нужен и будет элегантно. Это автоматический барьер. Красный загорелся и барьер поднялся. Хотя проблему пробок он не решает. Да, за ним тоже нужен уход, но тогда давайте светофоры отменим. Правила позволяют без них обходиться.
Соблюдение ПДД и взаимная вежливость на дорогах - и не надо будет никаких переходов громоздить. Пока не научимся замечать кого-то кроме себя, так и будет все продолжаться: и наезды, и выбегание под колеса, а сейчас еще велосипедистов с каждым днем все больше и на этом перекрестке в том числе. Представляете, если все гуляющие мамы с колясками, старенькие бабушки, велосипедисты полезут на этот переход, чтобы пройти несчастные 15 метров?
Еленк@
писалa:
Представляете, если все гуляющие мамы с колясками, старенькие бабушки, велосипедисты полезут на этот переход, чтобы пройти несчастные 15 метров?
Миллионы людей во всём мире каждый день пользуются виадуками, подземными переходами и т.д. Никого это не напрягает и не смущает, а мы развезли тут... тему по поводу всего лишь одного такого перехода. Мы пекёмся о бюджете, об удобстве, о ещё каких-то субъективных вещах, пока трагедия не коснётся конкретную семью. Мы думаем, что это нас никогда не коснётся, а зря. Всё может быть иначе. Когда-нибудь водитель станет пешеходом... --- Невнимательный пешеход - проблема, но почему-то никто не упоминает о невнимательных водителях. Откуда такое единодушие? От позиции: моя "хата с краю - ничего не знаю". Что с нами стало? Источником опасности является не пешеход, а автомобиль. Это всегда было и будет, и всегда в любой ситуации будет виноват именно водитель. Потому, что он сам не убедился, потому, что он сам неверно выбрал скорость и т.д. и т.п. До тех пор, пока водители это не усвоят, до тех пор нужны будут особые меры безопасности в виде виадуков и т.д.
kaktus2
...
...
