На прошлой неделе в городской администрации состоялось заседание комиссии по безопасности дорожного движения. Одним из вопросов, которого коснулись члены комиссии — обеспечение безопасности дорожного движения на перекрёстке проспекта Мира и Аллеи Труда. Он был вынесен на обсуждение по инициативе главы города, и толчком к нему послужило недавнее ДТП, в результате которого здесь на «зебре» был насмерть сбит ребёнок. После этого наезда в администрацию приходило множество обращений от граждан, люди обращали внимание властей на проблемный перекрёсток и просили принять меры. Увы, в соответствии с нынешним российским законодательством нельзя просто так взять и установить на участке дороги светофор или нарисовать дополнительную «зебру» — сначала требуется разработать проект организации движения на конкретном участке дороги и все дальнейшие изменения проводить именно в соответствии с ним. На заседании принято решение о подготовке такого проекта применительно к данному перекрёстку. Правда, пока нельзя точно сказать, что будет предусматривать этот проект. Как отметили члены заседания, каким-то одним решением исправить ситуацию сложно, необходим целый комплекс мер. Перекрёсток непростой, поэтому рассматриваются разные варианты: установка светофорного объекта, запрет определённых манёвров и даже установка надземных переходов — одного на месте той самой «зебры», где сбили мальчика (между остановкой напротив ДК Судостроителей и домом, где находится ЦЗН), второго возле техникума. Разработка проекта запланирована на 3-й квартал этого года, разработчик проекта будет определяться в результате электронного аукциона.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Я тут подумала про надземный переход: а на кой он там? в принципе дорога не широкая и карабкаться на верх, чтобы перейти несколько метров не очень хочется. В принципе там нормально можно переходить и по зебре, если пешеходы не будут вразвалочку проплывать, а водители не будут стараться проскочить по пешеходам или между ними. Вот светофор лучше бы подошел
... и уж если делать сейчас надземный(-ые) переход(-ы), то с эскалаторами. Чтобы не получился еще один кошмар по типу Хабаровского (на Ж.Д, вокзале и на пл. Ленина).
Поддерживаю светофор - по надземному переходу люди ходить не будут. Рядом детская поликлиника - с колясками и санками никто на "конструкцию" не полезет - ни мамаши, ни бабушки.
Город и так выглядит, как инвалид, так давайте ещё очередной памятник чиновничьей тупости поставим прямо возле администрации города. Можно уже объявить конкурс на народное название. Предлагаю свои варианты. Раз переход будет соединять пл. Юности с кварталом администрации, то можно назвать данное сооружение "виадук мэра", мост в думу", "переход в совок", "гильотина"...
Послушайте старого дядьку Монаха. Светофор не поможет. В час пик он будет только мешать. Особенно это касается пл.Металлургов, пл.Ленина и пл.Юности. Нужно делать виадуки и очень желательно с подъёмником и ещё очень желательно крытый в верхней части виадука. Это будет самый безопасный и самый лучший вариант. Естественно у подъёмника будет спящий режим, режим эконом и режим нормальной производительности. На ночь его можно включать по кнопке и управлять с общего пульта управления светофорами. Попробовать можно как раз на площади Юности, на одном из переходов. Виадук можно сделать очень изящным и красивым.
monax
писал:
Нужно делать виадуки и очень желательно с подъёмником и ещё очень желательно крытый в верхней части виадука. Это будет самый безопасный и самый лучший вариант. Естественно у подъёмника будет спящий режим, режим эконом и режим нормальной производительности. На ночь его можно включать по кнопке и управлять с общего пульта управления светофорами.
К меня колено болит. Можно что-нибудь с телепортацией через дорогу предусмотреть? Как мы ходили (ездили) до сих пор? Мне кажется, три пешеходных светофора сразу значительно обезопасят перекрёсток. И для бюджета не слишком напряжно. Дёсево и класиво, как говорят китайцы.
В теме написано, что вариант с виадуком стали рассматривать в связи с очередной смертью на пешеходном переходе. Светофор не обезопасит пешехода, потому, что значимая часть водителей понимает только уголовный срок, большой штраф или возможную адекватную реакцию со стороны родителей. А так, да, если мы согласны и дальше мириться с бессмысленными смертями, тем более детей, то экономия бюджета должна быть в приоритете. Но, кажется Глава города несколько иного мнения и я его поддерживаю в этом вопросе. Кстати, светофор установить тоже не так уж и дёшево, а проблему перманентных пробок он не решает, наоборот, только усугубляет.
Дайте народу проголосовать. (мое мнение все эти переходы над дорогой только для молодых и карабкаться пожилому человеку или родителям с коляской да еще и зимой когда все обледенеет уууж слишком ),а навесы о которых говорят долго не продержаться жил в Хабаровске знаю . светофор на этом месте самое то для всех.)
East_Side
писал:
Может подземный переход решит проблему.
К сожалению, в нашем городе нет дорог в их простом понимании. Есть только теплотрассы, временно засыпанные и прикрытые асфальтом. Ходить под трубой с кипятком на любителя.
Красивый, изящный крытый виадук с подъемником... - это утопия. Регулировщика постоянного поставить - и то более реально. То, что светофор - не спасет, если что, но так все равно более безопасным переход сделает. А от водятлов только барьеры-автоматы ставить на светофорах, как на ж/д переездах. Так что самый реальный вариант по прежнему - светофор...
Как же достали светофорные личности. Вы вообще этот перекресток в глаза видели? Вы со статистикой аварийности на нем знакомы? Вы представляете сколько времени нужно чтобы открыть его с одной стороны, и когда закрыть чтобы он опустел для других участников. Светофор на столь сложном объекте, только добавит аварийности, закрывать его нужно будет минимум на минуту, при отсутствии большого кол-ва машин пешеходы минуту ждать не будут, и будут шлындрать по проезжей части на красный. Сами представьте, зима, метель, -25, стоит ребенок на ЦЗН, ждет зеленого, тут поджъезжает его автобус, до зеленого еще 50 секунд, а на улице зима, метель, -25, автобус не ждет, он побежит, и его размажет по дороге неожиданно выехавшим на скорости 60км/ч автомобилем, из за снежной кучи, которого он не видел. Как водитель могу сказать что проблему на этой зебре можно решить другими методами. Очень часто на этом участке занята правая полоса припаркованными машинами. В час пик, водители въезжают на нее и если нет машин там где можно парковаться, то обязательно возле администрации где остановка, стоянка запрещена стоит какая ни будь машина из автопарка администрации города, их легко можно узнать по отечественной сборке и номерами типа 001, 002, 003 итд. Из за этих бестолочей водителям приходится выкручиваться, обгонять тех кто на левой полосе и перестраиваться, вот и используют единственный возможный вариант - проезжать зебру быстрее чем остальные. Отсюда и аварийность. Если там прямо с зебры поставить знак остановка стоянка запрещена" и пару месяцев попугать водителей реально работающим эвакуатором, проблем на этом переходе не будет. А организовать регулируемый перекресток -не выход. Во первых очень дорого, нецелесообразно, вызовет массу негатива опять же как со стороны водителей, так и со стороны пешеходов. И ввиду невозможности организовать небольшие интервалы разрешающих/запрещающих сигналов - повысит аварийность, как пешеходами перебегающими дорогу, так и водителями которые этот адский перекресток будут стараться поскорее проскочить, чтобы не стоять тут до утра.
Да пусть это будет не светофор! Если то, что Вы предложили реально улучшит обстановку на этом переходе - отлично! По крайней мере, это предложение реалистично, в отличии от "стильного надземного перехода". Может, реальные идеи написать в соседней ветке для администрации города? Может, ими воспользуются те, кто будет принимать решение? Особенно, пока свежо воспоминание о недавней трагедии...
Думаю надо просто перевесить дорожные знаки приоритета, а именно, сделать Аллею Труда главной дорогой, а проспект Мира - второстепенной. Дешево и решится проблема пропуска пешеходов, переходящих Аллею Труда. Водитель автобуса будет спокойно пропускать идущих, порой нескончаемым потоком, пешеходов, не забочась, что его справа протаранит водители трамвая и авто, движужихся по пр. Мира в приоритетном порядке. Например, пр. Первостроителей самый широкий, однако не всегда является главной дорогой.
Неподалеку от перекрестка находится детская поликлиника, поэтому поток людей с колясками летом и санками зимой довольно большой, удобно будет им карабкаться на виадук?
вариант перенести переход метров на 50-100 ближе к администрации и там поставить отдельный светофор и желтый "бугорок" для пешеходов не вариант? ведь внимание водителей там уже ничего не отвлекает, напряженный перекресток будет позади. пройти 50 метров, подождать зеленый цвет и спокойно перейти дорогу - там прямая и просматриваемая дорога, довольно безопасный и дешевый вариант p.s. бугорок как на улице лазо, как выезжаем с пьяной, там помоему лучший вариант пешеходного
pervak27
писал:
вариант перенести переход метров на 50-100 ближе к администрации
Вот как раз не вариант. Люди, идущие на автобусную остановку и с нее, не желая делать этот крюк, будут как-раз таки пытаться проскочить там, где сейчас зебра, т.е. напрямую. возможно только патруль ДПС будет их как-то останавливать.
pervak27
писал:
вариант перенести переход метров на 50-100 ближе к администрации
Вот как раз не вариант. Люди, идущие на автобусную остановку и с нее, не желая делать этот крюк, будут как-раз таки пытаться проскочить там, где сейчас зебра, т.е. напрямую. возможно только патруль ДПС будет их как-то останавливать.
те, кто переживает за свою безопасность, 2 минуты не проблема, для них и создаются безопасные условия, те, кто бесстрашный.. ну чтож, их выбор, строй не строй всегда будут те, кто не считает нужным соблюдать правила и вообще умнее всех. я предложил доступный вариант, и в то же время безопасный, для тех кто переживает за свою безопасность, конечно же
monax