Люди, решившиеся сегодня вечером на «путешествие» между Центральным и Ленинским округом, столкнулись с нешуточной проблемой — на железнодорожном переезде близ улицы Базовой остановился железнодорожный состав, который почти на час перекрыл движение. Скопилась огромная пробка, в которой бок-о-бок оказались и автобусы, и инкассаторские машины, и «скорые»… По каким причинам поезд встал на переезде, пока неизвестно. Кто-то, устав ждать, решил объехать пробку по Силинскому посёлку, но его улицы просто не предназначены для такого количества транспорта, так что в итоге и там образовалась пробка. Движение парализовано. На «пьяной» дороге ситуация тоже непростая — рядом с кафе «Барракуда» тройное ДТП, движение затруднено. Будьте осторожны!
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
Случившееся -- это еще один "сигнал" необходимости реконструкции улично-дорожной сети! Там, по хорошему, уже давным-давно нужно построить мощную транспортную развязку, уж больно много там разнонаправленных транспортных потоков!
простояв 20 мин на Гаражной в сторону Дземог я решил проехать через Горгаз. и у меня это получилось))) выехал на Комшоссе возле старого Силинского моста
О строительстве виадука на Базовой давно поговаривали, но это не ветка нефтезавода, поэтому там считается небольшой транспортный поток, а вот мост через Теплый ключ давно надо расширить, так как там по одной полосе в каждом направлении, хотя Комшоссе четырекполостная, тем самым, увеличив пропускныю способность между районами. Это всяко будет важнее и дешевле для города, чем строительство тоннеля у нового планируемого автовокзала. Туннель даже в Крым отказались рыть, вероятно, из экономических(!) соображений.
Вместо того что бы расширить мост через теплый ключ,или построить виадук на базовой и на севастопольской,администрация и ГАИ города занимается полнейшей чушью. Устанавливают светофоры,там где они совсем не нужны и их установка только создаёт пробки.(кстати за 1.5 млн.рублей каждый)Убирает на светофорах дополнительные секции тем самым затормаживая поток.Устанавливают какие то никому не нужные стелы за 7 млн руб.А ГАИ города только и занимается выписыванием штрафов,и сопровождением правительственных машин.
я как то на рудневском мосту стоял 2 часа, на новом мосту над ЖД дорогой между бикином и лучегорском часов 10, когда летом три фуры с металлом ушли.Получается там надо мост над мостом построить?
GOLDI
писал:
Вы что,товарищи?Првый раз в жизни постояли в недопробке и решили строить мост?
Ну положим там эти проблемы случаются регулярно. Мост конечно там строить не надо. Просто надо разобраться почему там составы "останавливаются и решить проблему.
Пробки в городе создаются регулярно. И не всегда виной тому являются поезда. В основном причина - это сами водители, т.е. мы сами. У одного порох в одном месте вместо бензина воспламенился+ "тачыло" обязывает и на красный "заканчивает" маневр... Другой сегодня права получил - "ну я же боюсь... вот и пользу 10 км/ч по крайней ЛЕВОЙ полосе".. Результат зачастую - ДТП. Около 15.00 в субботу в районе паруса как раз и было ДТП и пробка со стороны Дземог начиналась от Паркового.
Как и многих собравшихся в этой ветке, улыбнуло, да, что это была "пробка"! Дальше родной деревни не выезжали что ли?!
У нас - шоссе! Причем по сравнению с любым городом подобной численности населения в России! Большинство центральных улиц у нас по две-три полосы в каждом направлении. Такое встретишь не часто! А в "прайм-тайм" поезд встал скорее всего с углем для ТЭС. Выпал снег и возможно, что просто пути чистили...
То что у нас город небольшой - не дает оправдания хамскому отношению к людям. Кабинетчикам просто всеравно что люди стояли, кто-то куда то опаздывал, что люди с автобусов шли пешком, что на остановках толпы народа стояли в ожидании автобуса. Бардак, я заметил что жд с абсолютно наплевательским отношением подходит к организации движения через переезды в городе. Сколько раз я стаял на сев-кой перед закрытым шлагбаумом в ожидании поезда по минут 20-30, который проходил за пару минут по итогу, почему нельзя закрыть переезд за пять минут до поезда? Что связь отсутствует как вид? Закроют переезд - и стоит пробка по вокзальной. И пробка на вокзальной стоит еще долго после проезда поезда, а все потому что какой то неуч в ГАИ убрал там стрелку поворота направо, с вокзалки на сева-кую. Котрая вообще никому не мешала. Раньше хоть направо там можно было повернуть побыстрому, когда светофор в штатном режиме. Город у нас небольшой и дескать можно иногда постоять, а зачем, пробок то и не должно быть по таким банальным причинам. Побольше надо уважения к людям. Сомневаюсь что кто-то переживал изза вчерашней пробки между городом и дземгами. Скорей всего сидели и гыгыкали какую они пробку собрали.
C@rtman
писал:
Скорей всего сидели и гыгыкали какую они пробку собрали.
Пока не наберетесь терпения, вам пробки и будут адом казаться. Если в этой ситуации виноват поезд, то в других ситуация они возникают из за не желания чуть чуть потерпеть и подождать немного. На фуре заехать в ЖЭЛДор чистый ад,ни кто не пропускает, все гыгыкают и торопятся)))На кирова как то длиномер раскорячился,в попытке забраться во дворы с гаражем,ни кто вообще не пропускал)))Когда пытаешься вытащить с рельс грузовик или автобус, ни кто вообще не пропускает, хотя по правилам выезд на загруженный перекресток запрещен. Привык комсомольск жить на пустых улицах и ездить строго по светофорам, так что теперь, это вина гыгыкающих чиновников? У поезда есть строгий график движения, и если он где то остановился, то машинист кучу рапортов напишет, потом будут проверки, комиссии,кто то лишится хорошей премии. Если бы все гыгыкали, то поезда бы вообще не ходили)В европе они вообще врезаются в друг друга, потому что не могут вспомнить телефон машиниста.
Уважаемый GOLDI, неужели Вы всерьез считаете нормальным то обстоятельство, что мост через Теплый ключ, разделяющий два округа, должен иметь по одной полосе движения, в то время как силинский мост, пр.Ленина, пр.Московский имеет по 3 полосы движения в каждом направлении? Там все притормаживают, пропускают и перестраиваются. Это не развязки построить как в Хабаровске (впрочем, чем мы хуже), а просто расширить всего один некудышный мост, тем более, что транспортный поток во всех городах ежегодно растет. А касаемо светофоров на Комшоссе Андрей Викторович уже обмолвился. . Кому надо браться за голову?
vrangler
писал:
Это не развязки построить как в Хабаровске (впрочем, чем мы хуже), а просто расширить всего один некудышный мост, тем более, что транспортный поток во всех городах ежегодно растет.
Сомневаюсь, что у нас транспортный поток растёт, если в 2014г. убыль населения составила около 10 тыс. человек (тем мы и хуже). Мосты и развязки для сохнущего города строить ни кто не будет по крайней мере до тех пор пока ТОРу не понадобятся.
Не сомневайтесь, численность авто растет. Разве не видно, что даже зимой на дорогах полно транспорта. Вот статистика только по личному авто. Автомобилизация населения Хабаровского края (авто шт./1000 чел.) в 1970 — 2013 годы: Хабаровский край: 1970-3,2;1985-32,8; 1993-72,1;1997-147,5; 2000-130,0; 2002-151,6; 2010-171,0; 2013-190. Комсомольск-на-Амуре – 2014 год – 229 штук. Впору находить новые парковки, строить стоянки и гаражи для личного транспорта. Чтобы не занимались крайние правые ряды. Хотя город не обойдется и без автобусов, и без трамваев. Кстати и дворы все заполнены автомашинами.
Дворы заполнены по одной простой причине - народ перестал бояться оставлять авто под окнами. Чья эта заслуга ,думайте сами. Машин на дорогах больше не стало, а автопарк вообще сократился. С 2008 исчезли и очереди в ГИБДД,полностью, упал и их рынок сбыта, увеличился срок эксплуатации наших клизм. Увеличивается только кол-во спецтехники,но она не паркается возле юсити, ну или только я наверное не видел семейные пары приезжающие на бульдозерах в красный)
В начале 90-х был свидетелем подобного явления.В стране инфляция,не выплата зарплат,многие предприятия бастуют.После работы выезжаю с Гаражной на Комшоссе в сторону Дзёмог после 17 часов.Переезд занят составом с пустыми вагонами в огромном количестве(по видимому специально копили).Перед переездом впереди машин 4-5 стояло.Наблюдаем картину (в те времена Ленина с Комшоссе не соединялось) маневровый в районе как раз где сейчас Ленина стоит то сдаст вперёд то назад.После минут 20 ти народ не выдерживает и к тепловозу выяснить в чём дело,а он то вперёд то назад.Народ с обеих сторон полотна,поступило предложение расцепить состав,а машинистам ввалить по первое число(не забывайте народ был злой от жизни такой).Машинисты учуяли это дело и двинули к переезду на Кирова,стоим ,а толку перекрыл теперь два переезда и не уезжает туда сюда двигает,забастовка у них видители вот в такой форме из-за не выплаты зарплат и прочего(им бастовать по закону не положено). Дальше нервы не выдержали и я развернулся ,через Заводскую,Павловского,Пьяную и на Дзёмги.Катаются по этой ветке заводские и тэцевские,в заводе все тепловозы стоят,значит ТЭЦ.Вот и спросить у руководства транспортного цеха ТЭЦ, что это было?В 90-е забастовка,а сейчас что?Вредительство или мягко сказать тупизм?
Железнодорожные пути, принадлежащие АСЗ были некачественно почищенны. Было очень скользко. И локомотив просто не вытянул 40 порожних вагонов. Пока разбирались, пока искали и подгоняли второй локомотив прошло два часа. Вот основная причина возникшего проишествия. Сегодня на аппаратном совещании глава города дал задание провести с заинтересованными сторонами разбор ситуации, и принять меры к недопущению подобного впредь.
Ну вы блин даёте! Пробку увидели! В нашем городе пробки бывают два - три раза в год! А в целом - движение абсолютно свободное! Меньше паники, ребят!
GOLDI