Чрезвычайная ситуация сложилась в Комсомольске, попавшем во власть циклона. Ветер до 20-ти метров в секунду и продолжает усиливаться, а количество выпавших осадков каждый может оценить, просто выглянув в окно. Или не выглянув — местами слой снега куда выше окон первых этажей. Открыть подъездную дверь — подвиг, а уж выбраться с заметённого по пояс и выше двора — и подавно. Заметены дороги, пробиться по ним что на личном транспорте, что на автобусах, практически невозможно. Автобусное движение парализовано. Как сообщили нам в МЧС, будет вестись работа по чистке дорог, и автобусы всё-таки начнут работать, но точные сроки не называются. К слову, ещё вчера сотрудники муниципалитета обещали ночью вывести на улицу технику, чтобы обеспечить утром возможность проезда. Следов её работы не наблюдается, наверно, и её замело. Я не шучу — коллеги с Дружбы докладывают: в районе Чкаловского на дороге застряли 2 грейдера, пытавшиеся пробиться в отдалённый микрорайон. Дороги переметены. Утром лично наблюдала, как по лице Димитрова с трудом пробивались пожарные машины — это с их-то вездеходными колёсами!.. Рядом на отрезке в 100 метров — три застрявших автомобиля. Пешеходы идут по проезжей части — на тротуарах сплошной сугроб. Отсюда просьба водителям проходного транспорта — подбрасывайте людей, войдите в их положение! Уроки в школах отменены, как минимум часть детских садов также не работает. Некоторые предприятия отправили работников на вынужденный выходной. Так, например отменена "первая смена" на КнААЗ.
Фото Ольги Щербаковой.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
А что, по поводу предложения? Задумайтесь! Сколько тратится на вывоз условного одного кубометра снега? Вполне соизмеримо со стоимостью его растопить газом и направить воду в сливную канализацию. Её люки, колодцы есть почти на всех улицах города. Она, кстати не замёрзшая до сих пор, как и земля во многих местах из-за большой снежной "подушки". Заметьте, Силинка, полностью ещё не замёрзла. А текущая вода, имея плюсовую температуру, только прогреет данную канализацию и не даст ей промёрзнуть. Но как всегда вопрос в реализации данного предложения. Хотя бы на уровне эксперимента. Да ещё бы с НПЗ решить вопрос по утилизации того попутного газа, что он сжигает, и направить на эти цели! А горадминистрации выступить в этом деле координатором и заказчиком. Вполне перспективно! А в инете на такой вопрос может найдётся дополнительная инфо?
pervak27
писал:
не дровами же нагревать, а более доступным и самым дешевым топливом - газом. насколько я понимаю воды будет намного меньше по объему чем снег, и куда ее деть вопрос намного проще решить чем куда деть горы снега, везти не надо будет далеко - воду качать туда сюда помоему проще. на подобии газового котла только больше и с открытым верхом)
Для того, что бы растопить 5 тонн снега, имеющего температуру -20 градусов до воды, имеющей температуру +5 градусов, потребуется 2 гигаджоуля тепла, которые могут дать, учитывая КПД котла примерно 60 килограммов пропана. Это три пропановых баллона. Баллоны придется использовать потому, что провести магистральный природный газ по всей дороге просто невозможно. В итоге окажется, что гораздо дешевле заправить 5-тонный самосвал бензином и вывалить этот снег где-нибудь. Так что это дорогостоящий вариант.
Предлагаю снег везти на городские пустыри и делать снежные городки. В кое-то веке детям хватии горок в шаговой доступности. Если во дворах правильно организовать снежные кучи, то активные жильцы всегда найдутся сделать горки и крепости своим детям
pervak27
писал:
не дровами же нагревать, а более доступным и самым дешевым топливом - газом. насколько я понимаю воды будет намного меньше по объему чем снег, и куда ее деть вопрос намного проще решить чем куда деть горы снега, везти не надо будет далеко - воду качать туда сюда помоему проще. на подобии газового котла только больше и с открытым верхом)
Для того, что бы растопить 5 тонн снега, имеющего температуру -20 градусов до воды, имеющей температуру +5 градусов, потребуется 2 гигаджоуля тепла, которые могут дать, учитывая КПД котла примерно 60 килограммов пропана. Это три пропановых баллона. Баллоны придется использовать потому, что провести магистральный природный газ по всей дороге просто невозможно. В итоге окажется, что гораздо дешевле заправить 5-тонный самосвал бензином и вывалить этот снег где-нибудь. Так что это дорогостоящий вариант.
Может вы и правы, но тут не имеется ввиду стандартный котел, что то новое, специально под это заточенный, как я это представляю Кирпичный утепленный домик (4 стены с утеплением негорючими материалами небольшой площади не проблема думаю заложить) погруженный в яму по центру кузов от камаза, только в два раза больше или в три (площадь увеличит скорость расстраивания снега об горячий кузов) , все это сохранит тепло, в домик трубу и горит газ, воздух в домике будет горячий, трубу направить на кузов - сам кузов раскалить до большой температуры, как результат горячее железо и теплый воздух сделает свое дело быстро когда туда скинуть снег (тут я не знаю наверника, но здравый смысл подсказывает должно быть так). ps. можно верх кузова закрывать-открывать когда приезжают скидывать снег, ссыпать внутрь либо эсклалатором либо прям так если сделать на уровне земли. pps. труба снизу кузова и куда нибудь в канализацию, отвод воды не должно быть проблемой ppps. сооружение построить не сложно, разместить где нибудь в удобном месте для быстрого подвоза камазами...
А когда начнут нормально ходить автобусы и трамваи на Амурсталь? Утром уехать очень проблематично, чтобы вовремя добраться до удаленных предприятий, такие как, КнААЗ, Судостроительный завод и т.д.
pervak27
писал:
Кирпичный утепленный домик (4 стены с утеплением негорючими материалами небольшой площади не проблема думаю заложить) погруженный в яму по центру кузов от камаза,
Вы меня простите, пожалуйста за резкие слова, но это глупость. Именно об этом вам пытаются сказать все отписавшиеся. Если хотите убедиться в этом, возьмите корыто, насыпьте в него снег, и воспроизведите миниэксперимент у себя дома. Счетчик газа у вас есть? Засекайте. Затем экстраполируйте на мегатонны снега в городе. И не обращайте внимания на те глупости, которые пишет monax (monax, я не лично против Вас выступаю). Выгоднее снег вывозить, нежели его растапливать. Лучше придумайте способ, как можно вывозить снег на полигоны с наименьшими затратами. Мозговая атака иногда помогает. А потом предложим этот способ нашей администрации, с ихними восьмикратными окладами, чтоб они подавились, наконец.
pervak27
писал:
Кирпичный утепленный домик ... в домик трубу и горит газ
То, о чем Вы говорите, уже существует и называется "пункт растапливания снега". В случае такого домика для растапливания 5 тонн снега потребуется порядка 60 кубометров природного газа. При стоимости природного газа по моей квитанции 6 рублей за куб, это это 360 рублей. С учетом услуги водоотведения (9 рублей за кубометр воды) это 400 рублей. Кроме того, сам домик и оборудование стоит денег и в себестоимость топления снега надо добавить и амортизацию здания и оборудования. Не говоря уж о том, что таких домиков не построишь в каждом дворе, а в пару пунктов по всему городу снег надо возить. В итоге как ни крути, а дешевле всего все-таки устраивать снежные отвалы. Благо пустырей в нашем городе полно и сам город не велик. Такие пункты плавления снега устраивают в мегаполисах, где такая плотная застройка, такие большие территории и такие большие пробки, что вывозить снег физически не возможно.
Уважаемые! То о чём мы говорим уже существует и, как я писал выше, поискал в инете и нашёл. Выпускаются
снеготаятельные машины
, которые из описания - " Любая отечественная снеготаялка очень проста в работе и не требует каких то особых условий при эксплуатации. Отечественные снеготаялки намного проще дешевле, чем импортные, что делает их наиболее востребованными. Что бы снеготаялка была максимально эффективна необходимо придерживаться, следующих правил: в зоне работы снеготаялки обязательно должен находиться канализационный сток, а также электричество для питания установки. В случае отсутствия электропитания наши снеготаялки могут работать от своего электрогенератора. Что бы работа проходила максимально быстро и эффективно необходимо, чтобы температура воздуха была не ниже 10 градусов, иначе процесс может быть значительно дольше чем обычно." Или же " Мобильные снегоплавильные установки" от
производителя
, который сообщает " Техника может использоваться в любом месте и не требует каких-либо специальных условий для размещения. Единственное требование — наличие ливневой канализации или иного способа для утилизации талой воды. При этом никаких специальных средств и приспособлений для подсоединения снеготаялки к "ливневке" не требуется. Стоимость плавления 1 кубометра снега (весна 2014 г.) в снегоплавилках составляет ~ 100 рублей с учетом всех возможных расходов. Поэтому использование снегоплавильной техники целесообразно там, где цена за услуги вывоза снега превышает 1500 рублей за 1 машину типа КАМАЗ (10-12 кубометров снега). ... Снегоплавильные машины могут работать на различных видах топлива (теплоносителя) — дизельное топливо, природный газ (в т.ч. сжиженный и смеси), отработка, горячая вода или пар из центральных систем отопления и теплоснабжения. Существуют также снегоплавилки с комбинированной системой (газ-ДТ, ДТ-теплосети и пр.). Однако мобильность возможно обеспечить только при использовании снегоплавилок, работающих на дизельном топливе и отработке. ..." Так что не стоит « изобретать велосипед», а обратиться к существующему опыту и знаниям. А кроме того и использовать это по прямому предназначению стоит наверное обратиться к тем кто за это отвечает.
pervak27