 |
|
|
|
|
ФОРУМ /
ОБСУЖДЕНИЕ НОВОСТЕЙ /
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
|
написать сообщение
|
|
|
21:39 9 мая 2012
|
обсуждаемая новость
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
Суперджет, совершавший показательный полет в Джакарте, пропал с экранов радаров, идет его поиск, сообщают авиационные власти Индонезии. На борту пропавшего Superjet-100 находятся 44 человека, включая экипаж: восемь россиян и 36 граждан других стран, на звонки по мобильному никто не отвечает. Самолет не вернулся на аэродром после демонстрационного полета в назначенное время.
Российский авиалайнер SSJ-100 вылетел 2 мая и прибыл в Джакарту 9 мая в рамках демонстрационного тура по шести странам Азии. Ранее самолет побывал в Мьянме, Пакистане и Казахстане, где его показали членам правительств этих государств и военному руководству. После Индонезии запланировано посещение еще двух азиатских стран: Лаоса и Вьетнама.
В столице Индонезии Superjet-100 ранее совершил два получасовых показательных полета. Первый раз российский лайнер поднялся в небо Джакарты со стюардессами авиакомпании Sky Aviation, а также представителями ОАО "ВЭБ-Лизинг" и российского агентства по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР). Во время второго полета на борту Superjet-100 побывали новые потенциальные заказчики — представители индонезийских авиакомпаний Batavia, Pelita, Air Aviastar, Sriwijaya
|
|
|
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
|
|
|
| |
|
|
|
02:33 18 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
 |
|
|
|
|
Любое происшествие является стечением либо случайных, либо закономерных факторов. В отношении суперджета как я полагаю (мое оценочное суждение) имеет место быть стечение закономерных факторов. Общаясь со многими работниками КнААПО и ССГ я получаю много подтверждений своему субъективному мнению. Сам я никогда на этом самолете производства КнААПО летать не буду и своим родным не посоветую. А людей конечно жалко.
|
|
|
09:04 18 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
Вот как это начиналось...
Последняя посадка и взлет Суперджета в Джакарте
...
Кадры, навевающие грусть...
Экипаж ушёл в небо...в вечность...Светлая им память...
|
|
|
22:30 18 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
 Новичок
писал:
Кадры, навевающие грусть...
Экипаж ушёл в небо...в вечность...Светлая им память...
|
|
Не лицемерьте, уважаемый израильтянен! Она будет еще светлей, если поменьше полунамеками, намеками, а то и откровенно будут "говорить", что самолет Суперджет, которым управлял один из лучших российских экипажей - никуда не годный проект.
См. отзыв командира корабля о машине.
|
|
|
01:23 19 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
А вот ещё один скорбный
фоторепортаж
о последних днях экипажа самолета Сухой Суперджет 100, подготовленный известным фотографом Мариной Лысцевой на 9 дней со дня трагедии..." Хотела что-то написать о тех, кого знала лично, но поняла, что не могу писать о них в прошедшем времени..."
Посмотрим на них ещё раз и помолчим в скорби...
Вечная им память. И дай Бог силы родным и близким это пережить.
Не чокаясь, ребята...
|
|
|
08:34 19 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Бритва64
писал:
Она будет еще светлей, если поменьше полунамеками, намеками, а то и откровенно будут "говорить", что самолет Суперджет, которым управлял один из лучших российских экипажей - никуда не годный проект
|
|
Не спекулируйте на теме. Есть абсолютно профессиональное мнение о проекте Суперджет многих конструкторов и производственников. Не говоря уж о политиках. Я не верю в случайности. Любое проишествие - это результат закономерности. Плохо, что наше политические руководство такое твердолобое. Крайние всегда лётчики. По-крайней мере такой вывод можно сделать из заявлений Погосяна. Моё же мнение: лётчики заложники системы.
|
|
|
09:45 19 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
Ребята, вы как то ударились в странные версии!
Для начала на фото, где мне знакомый летчик Кочетков работая с экраном, настраивается маршрут с координатами и названием точек и аэроопортов. Потом данный маршрут отображается на PFD (крайний правый и левый МФИ в кабине).
На данный найдены речевой самописец! С помощью софта его расшифруют и надеюсь удачно без привлечения завода изготовителя данного изделия. Нужен еще параметрический самописец, для полноты картины.
Машину после Пакистана действительно поменяли на борт 95004!! Но борт 95004 был готов для полета со сложным рельефом, на нем испытывалась система T2CAS и TAWS на юге нашей Родины и в Армении.
Все же нужно подождать предварительных результатов расшифровки, Судя по кадрам ТВ в данный момент в Индонезии находится люди из ГСС, которые знают о самолете не по наслышки.
Жалко людей...да и репутацию фирмы теперь придется отмывать долго.. Яблонцев не раз спасал испытательные борты от катастроф на начальном этапе. Это были очень не простые случаи.
Кстати к вопросу о перевозке людей. На борту 95004 и 95005 была установлена кислородная система, потому людей перевозить стало можно. По вопросу можно или нельзя нужно читать ИКАО и ФАП для уточнения вопроса.
Сергей Доля слабый специалист технический. Почитав его заметки. Про людей хорошо написал и фото красивые, но вот рассуждения лучше пропускать.
|
|
|
10:34 19 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Бритва64
писал:
Она будет еще светлей, если поменьше полунамеками, намеками, а то и откровенно будут "говорить", что самолет Суперджет, которым управлял один из лучших российских экипажей - никуда не годный проект.
|
|
Не надо спекупировать на "патриотизме"...закрывая глаза на развал в авиапроме...И кто с Вами спорит, что экипаж не был одним из лучших...К сожалению, как я понимаю, погиб действительно один из самых подготовленных экипажей фирмы "Сухой"...тем более непонятно почему?
Вы считаете, что самолет Сухой Суперджет 100 - это одно...а общее состояние авиапрома- это другое...Так не бывает...одно от другого, к сожалению, неотделимо...
Зная Вас, насколько Вы болезненно переносите мнение иноземцев...я в своих комментах опираюсь на мнения, почерпнутые из российской прессы...конечно, публикуя мнение российской прессы, я тем самым соглашаюсь с ним...ну, а как же иначе...Спорьте, доказывайте обратное, бейте фактами...но не переходите на личность, это некрасиво...и поменьше патриотических нот...
Вот опять, как я понимаю, неприятное для Вас...
статья
Комиссия Общественной палаты о катастрофах в небе: российская авиация "убита без единого выстрела"(NEWSru.com // Новости России // Пятница, 18 мая 2012 г)...
Цитата...
""Состояние у нас плачевное. Потеряны профессионализм, преемственность поколений, инструкторский состав, - подтвердил Юрий Федюшин, замначальника Госавианадзора. - Летный минимум сдается на тренажерах, которые устарели, программы подготовки также устарели, в них не внесены современные изменения".
И лейтмотив статьи:
- "Мне стыдно как бывшему командиру "Аэрофлота"
- Летчики о новых правилах перелета: будем убивать вас, россияне
- К "Сухому" готовят иски: там не должно было быть пассажиров
===
О результатах прослушки записей переговоров экипажа в последние два часа полёта сведений нет...
|
|
|
12:21 19 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Новичок
писал:
Не надо спекупировать на "патриотизме"...закрывая глаза на развал в авиапроме...
|
|
Одна катастрофа нового самолета, в условиях сложного рельефа и плохой видимости ну никак не говорит о развале в авиапроме. Что другие самолеты не бились? Те же аэробусы, вот например
А320 тоже начинал свою карьеру с катасрофы.
|
|
|
13:05 19 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
Часто приходиться бывать на других авиазаводах, практически на многих есть мои хорошие товарищи, имею представление как обстоят дела. А дела мягко говоря не очень. Правда на филиале корпорации " Иркут" , очень даже неплохо. Вот вопрос как дела будут у нас после того как КнААПО станет филиалом "Сухого" Сократят наверно опять производственных рабочих и линейных руководителей , а отделы типа ОУКС будут дальше процветать.
|
|
|
22:12 19 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Bafting
писал:
такое понятие как сезон дождей, так во время такого сезона пара самолетов производства КнААПО выполняла плановый полет с ракетным вооружением, попали в грозовой фронт, поймали молнию. Были разрушены обтекали головок наведения, радио прозрачные обтекатели антенн, обтекатели БАНО и т.д. Приземлились нормально без проблем, после замены соответствующих частей самолеты вернулись в строй, нам потребовалось пару дней на восстановление. Самолеты полностью Российского производства.
|
|
Да,действительно от ударов молний современные технологии во всем мире позволяют достаточно эффективно защищать самолет. Но это оказывается относится только, когда происходит так сказать контакт по типу "самолет-облако", то есть при полете на достаточной высоте. И случаи попаданий молний в самолеты во всем мире нередки - в подавляющем большинстве самолет благополучно долетает. Однако наибольшую опасность представляет удар молнии в самолет, когда он находится близко от земли. Получается он просто попадает в промежуток канала молнии по типу "облако-земля". От таких случаев не имеет защиты ни один самолет в мире, да и не может иметь. Самолет от такого удара мгновенно либо взрывается, либо разваливается на части. Незадолго до крушения нашего Суперджета 20 апреля этого года при посадке рейса Боинг-737 "Карачи-Исламабад" в Пакистане самолет взорвался и упал на деревню - одна из версий попадание молнии. Были и другие случаи ранее при посадке - встречалось что даже где-то на полосе.
Думаю что проверить такое можно только если исследовав состав грунта на склоне где нашли обломки Суперджета. После удара молнии в землю остаются соответствующие изменения в почвенном грунте. Хотя уже наверное поздно.
|
|
|
20:22 20 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Новичок
писал:
О результатах прослушки записей переговоров экипажа в последние два часа полёта сведений нет...
|
|
и это все, что сказано по по теме.
| |
Новичок
писал:
Не надо спекупировать на "патриотизме"...закрывая глаза на развал в авиапроме...
|
|
Новичок, вы опять и снова оседлали своего любимого конька-Горбунка? Что все плохо и свет в конце туннеля находится в прекрасном далеко. Не вы ли недавно здесь заявляли, что обсуждаемая новость - "Самолет Сухой Суперджет пропал при показательном полете", и что всем не стоило бы отвлекаться на посторонние суждения? Причем здесь авиапром в данной теме?! Вам что, успехи российские спать спокойно не дают?
| |
Новичок
писал:
самолет Сухой Суперджет 100 - это одно...а общее состояние авиапрома- это другое
|
|
Вот опять. Или это образец лицемерного "еврейского сочувствия"? Как бы между прочим, скорбно говоря об одном, иметь ввиду другое, втихаря пустить шептуна, что, мол, плохо все у вас и царь ненастоящий... а вот у нас, в кибуце, все гораздо лучше... авиапром дюже развит и кошерную селедку с молоком перед сном выдают бизплатно.
| |
Новичок
писал:
в своих комментах опираюсь на мнения, почерпнутые из российской прессы..
|
|
т.е. занимаетесь копипастингом? ибо никто, кроме вас российскую прессу не читает?
| |
Новичок
писал:
Спорьте, доказывайте обратное, бейте фактами...
|
|
откройте соответствующую тему.
| |
Новичок
писал:
и поменьше патриотических нот...
|
|
с какой стати?! С каких это пор стало плохо быть патриотом своей страны? Вы предлагаете нам стать патриотами Израиля? Судя по вашему тону, даже не предлагаете, но приказываете.
| |
Новичок
писал:
Вот опять, как я понимаю, неприятное для Вас
|
|
К вашему сведению, в период смены государственного строя и разделения границ (в подобной ситуации промышленность любой страны будет переживать катастрофичные последствия) за пределами РФ оказалось 67% комплектующих авиапрома. Для мало-мальски разумного человека такое положение вещей говорит о многом. О том, что многое надо создавать с нуля и на своей территории. Практически, состояние промышленности РФ можно сравнить с послевоенным 1946-м годом, тем не менее, страна не клянчит деньги на паперти, в отличие от того же Израиля.
И, Новичок, попробуйте, пожлст, излагать мысли четче. В вашем потоке многоточий и сумрачного зюгановского сознания разбираться не очень удобно. И не грешите копипастом, в приличном обществе это давно не комильфо, в конце концов, у вас же должны свои мысли в наличии быть, не все же чужими статьями жить.
|
|
|
19:57 21 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
Наше МЧС
сворачивает
свою деятельность в Индонезии на месте катастрофы и вылетает в Россию. Поиски второго параметрического самописца
прекращены по решению российской стороны.
Видимо оказались достаточными данные первого самописца. А может индонезийцы опять запретили доступ по каким-то юрид. мотивам. Подробностей не сообщают. Мутная история.
Не мог Суперджет вот просто так удариться в этот склон. Откуда( как?) тогда оказались обломки на другой стороне склона!!!???
|
|
|
20:19 21 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
лось
писал:
И не грешите копипастом, в приличном обществе это давно не комильфо, в конце концов, у вас же должны свои мысли в наличии быть, не все же чужими статьями жить.
|
|
Для приличного Вашего общества, ув.
лось
, у меня недостаточно сведений, чтоб делать свой анализ состояния российского авиапрома...так считаю я...подтверждение же своим мыслям я нахожу в копипасте...уж, извините...
И далее...интересная информация о катастрофе...как-то обьясняющая молчание в СМИ, хотя вполне возможно записи переговоров экипажа уже прослушаны...
Из Авиационного форума
Что с Суперджетом в Джакарте?...
Вот, что участники форума
нашли...
Перевод google:
"Джакарта Национальный комитет по безопасности на транспорте (NTSC) проводит процесс записи данных разговора между пилотом и сотрудничества пилота самолета Sukhoi Superjet 100 записывается в
CVR (записи бортовых речевых самописцев), закончили через 2 дня. Однако то, что записано не может быть доставлен для общественности. "Пожалуйста, обратите внимание, что не разочарован, протокол не будет опубликован или трансляцию", сказал главный исследователь в случае NTSC для Сухого, Mardjono Siswosuwarno.
===
Куча нестыковок по месту катострофы, нежелание допускать Российских спасателей, а далее нежелание опубликовывать переговоры. Все вместе наводит на мысли о косяках со стороны Индонезии, ибо в противном случае непонятно для чего такая завеса...(с)
Похоже истинная причина катастрофы останется для общественности неведомой....
|
|
|
04:09 22 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
Предварительный анализ расшифрованнной записи речевого регистратора показал, что самолет был
исправным,
функция предупреждения о столкновении с землей была работоспособна при совершении полёта и давала экипажу информацию об опасном сближении с землей. Следовательно виноват человеческий фактор. Поиски параметрического самописца будут продолжены индонезийской стороной самостоятельно.
|
|
|
19:01 22 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Bafting
писал:
Хотел бы обратить внимание всех, не стоит верить всему тому что пишут и говорят в СМИ.Как минимум пример статья об отравлении наших ребят в Индонезии, ведь там нет ни одного слова правды. А люди читают и верят.
|
|
Насчет, что всему подряд не! размышляя - тут Вы правы. Но все-таки видать в нашем подсознании откладывается наша история, которая все-таки позволяет предполагать, что отчасти в этом есть правда( случай с отравлением). Я об одном малоизвестном событии нашей истории времен Хрущева -
"неизвестный поход советских моряков в Индонезию"
в 1962 году. Там тоже были непонятные случаи гибели наших соотечественников. Кто-то там умер от какой-то болезни печени( неожиданно!), кто-то попил водички зараженной, какого-то морского пехотинца там унесло в море волной.
Кроме того в 1958 году и
по части авиации в Индонезии работали наши спецы.
Как отмечается в этой статье были явные враги, охотившиеся на наших военных - официальная статистика признала гибель трех человек.
Если внимательно посмотреть на этот регион, то он довольно опасный, по крайней мере потенциально. Подтверждение тому недавнее
принятие Индонезией амбициозной программы модернизации армии.
Если продукцию "Сухого" они планируют приобрести всего 6 самолетов до 2014 года, то в отношении штатовских F-16 уже 24 единицы. И кроме того индонезийцы еще недавно попросили Великобританию продать 24 истребителя "Typhoon".
Так что крушение нашего Суперджета это не только удар по гражданскому авиастроение, но и по военному. Ведь рассуждать то как будут - раз не могут построить гражданский, то что уж там говорить про военные истребители. Соответственно покупать особого желания не будет. Ну а тут еще шумиха со стороны "доброжелателей" России - везде дескать у нас бардак, в авиапроме тоже, Путин плохой и тд и тп. подливает маслица в огонь. Ладно бы со стороны иностранцев, но это ж явно со стороны тех, кто чем-то непонятно чем недоволен типа вечно митингующих за какую-то "демократию".
Так что все эти косвенные общедоступные сведения в инете позволяют глубоко сомневаться в причине аварии Суперджета как по причине технической из-за якобы!!! бардака в авиапроме( как некоторые хотят все выставить в таком свете), так и из-за "человеческого фактора" со стороны пилотов. Однако конечно случаются такие вещи вероятность которых крайне!!! низка как удар молнии у земли, но в данном случае уж больно много косвенных. Так что Ваше
| |
Bafting
писал:
не стоит верить всему тому что пишут и говорят в СМИ
|
|
следует перефразировать на - "но на некоторые вещи следует обратить внимание".
|
|
|
20:37 22 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Бритва64
писал:
Так что крушение нашего Суперджета это не только удар по гражданскому авиастроение, но и по военному. Ведь рассуждать то как будут - раз не могут построить гражданский, то что уж там говорить про военные истребители.
|
|
При принятии решений о закупке военной техники так никто не рассуждает. Все знают, что Россия не может делать хорошие автомобили, однако это не сказывается на покупках систем вооружения, размещаемых на автомобилях. Мы конкурируем с Западом на вполне конкретных видах вооружений или промышленной продукции.
| |
Бритва64
писал:
Ну а тут еще шумиха со стороны "доброжелателей" России - везде дескать у нас бардак, в авиапроме тоже, Путин плохой и тд и тп. подливает маслица в огонь.
|
|
Бардак, а точнее сказать воровство и безответственность у нас действительно велики и это сказывается естественно на всем, включая то, что мы продаем на сторону.
| |
Бритва64
писал:
Так что все эти косвенные общедоступные сведения в инете позволяют глубоко сомневаться в причине аварии Суперджета как по причине технической ... так и из-за "человеческого фактора" со стороны пилотов.
|
|
В подавляющем большинстве случаев именно экипаж, своими безграмотными или самонадеянными решениями отправляет своих пассажиров на встречу с большинством, но так везде, и на наземном транспорте и в медицине и в армии, человек не робот, работающий по программе, он склонен делать ошибки. Так что я думаю, ничего с индонезийскими заказами не случится и все будет идти своим чередом, вот только людей уже не вернешь.
|
|
|
23:06 22 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
По роду своей профессиональной деятельности имею доступ к информации связанной с крушением Суперджета, можно с утверждать, что никаких террористических действий или действий связанных с конкурентной борьбой приведших к гибели самолета и гибели людей в данном случае не просматривается. Это мое личное субъективное мнение. Опять вернусь к теме гибели наших ребят в Индонезии. Несколько лет назад так же находился в спец. командировке и у нас трагически погиб член нашей бригады, Комсомольчанин, замечательный человек. Сколько ребят погибло В Китае, во время выполнения китайских контрактов. Эти случаи весьма не единичны , в некоторых случаях имело место трагическое стечение обстоятельств, а в некоторых если можно так выразиться неадекватное поведение самих погибших, так и коллег находившихся рядом с ними. Есть такое понятие как " синдром командировочного" и если в России с ним более или менее понятно, то в случае пребывания за границей еще накладываются и местные условия страны пребывания (климат, питание, вода, условия и место проживания, отношение местного населения, как к иностранцам вообще, так и к конкретным представителям конкретной страны). Немалую роль играет и организация самого пребывания специалистов. Традиционно наше родное КнААПО мягко выражаясь весьма не по отечески относится к своим работникам, особенно когда есть с чем сравнить. Для примера Венесуэла----- условия проживания в гостинице наших ребят были весьма дискомфортны (разбойные нападения, грабежи и прочие бытовые неприятности) , в итоге представители предприятий смежников переселились в другую гостиницу, где была адекватная охрана и нормальные для гостиницы условия проживания. Комсомольчан несмотря на их просьбы, протесты и требования оставили жить в той же гостинице на радость местным бандитам. В нашей бригаде у специалиста умерла мама, так ему не отдали паспорт, чтобы он мог уехать в Россию , проститься и похоронить маму (паспорта отобрали в начале командировки и выдают только для того, что бы можно получить суточные в банке) Как пример---- с нами в гостинице какое то время жили Чехи, так они каждые два месяца ездили домой на побывку (тоже были в командировке по линии местного МО). У нас люди уезжают на год , полтора, два в командировку, отрываются от семей , обычного уклада жизни и т. д., а к ним относятся на родном предприятии как к ХХХХХХ. Но это все лирика, не имеющая прямого отношения к нашему печальному событию. Очень жалко людей: мирные люди в мирное время на мирном самолете. Самолет тоже жалко, некоторые из нас к ним относятся как к живым.
|
|
|
00:11 23 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Bafting
писал:
Традиционно наше родное КнААПО мягко выражаясь весьма не по отечески относится к своим работникам
|
|
Я, честно говоря, очень удивлен, специалисты на положении гастарбайтеров
. Если все это так и по сей день, то надо признать, что КнААПО кампания бесперспективная и конкурентная только внутри региона. При таком отношении к кадрам трудно будет выполнить в срок заказы по Суперджету и для МО.
|
|
|
00:32 23 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Analyst
писал:
В подавляющем большинстве случаев именно экипаж, своими безграмотными или самонадеянными решениями отправляет своих пассажиров на встречу с большинством, но так везде, и на наземном транспорте и в медицине и в армии, человек не робот, работающий по программе, он склонен делать ошибки.
|
|
Мне, не профессионалу в авиации весьма сложно( мягко говоря) назвать ошибкой экипажа Суперджета сначала облет горы, а потом вдруг резкий разворот с последующим резким снижением( см.
фото у С.Доля).
Специалисты называют это уже фигурой высшего пилотажа. Один товарищ с ником "комод" так
прямо называет это противоракетным маневром в своем комментарии одной статьи
или последствием наведения радиоэлектронных помех. Последнее я думаю очень маловероятно, потому что Яблонцев очень опытный пилот и не реагировал бы таким резким разворотом на радиоэлектронные помехи. К тому же эта траектория облета горы на индонезийской карте, сфотографированной С.Доля, явно говорит о том, что гору облетали чтобы посмотреть, а осмотреть можно конечно же только при хорошей видимости. Значит было ясно. Тут не надо иметь семи пядей во лбу в вопросах авиации, чтобы понять это!!!
| |
Analyst
писал:
именно экипаж, своими безграмотными или самонадеянными решениями
|
|
Если все-таки ПЗРК, то это НЕ!!! безграмотные или самонадеянные решения. Или Вы начнете убеждать, что гражданские самолеты в мире крайне редко сбивают из ПЗРК, что даже уже разрабатывают и устанавливают соответствующие системы защиты для установки на борт ВС!?
PS. Зачем там на фото у С.Доля пририсована рядышком вторая стрелка!?
|
|
|
05:09 23 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Бритва64
писал:
сначала облет горы, а потом вдруг резкий разворот с последующим резким снижением... это противоракетным маневром ... Если все-таки ПЗРК, то это НЕ!!! безграмотные или самонадеянные решения
|
|
Если бы это была ракетная атака, то это уже было установлено, как по собранным остаткам фюзеляжа, так и по расшифрованному речевому самописцу, как говорится шило в мешке не утаишь. Скорее всего КВС решил сделать красивый маневр на публику, но не рассчитал немного.
| |
Бритва64
писал:
Или Вы начнете убеждать, что гражданские самолеты в мире крайне редко сбивают из ПЗРК
|
|
Наверное сбивают, где-нибудь в Африке, в надежде поживиться. А вообще-то спецами по гражданским самолетам являются наши и украинские военные.
У Вас прямо страсть какая-то объяснять все происками Запада, я понимаю, так проще жить, когда все проблемы списываешь на чужого дядю Сэма. Вот только такого самолетопада как в коммерческой авиации России в 2011 году не было никогда в истории ни нашей страны ни какой другой страны в мире: 6 авиакатастроф, около 100 погибших - это 20% всех авиакатастроф за прошлый год,
Россия опередила Африку
. Кстати в США в том же сегменте авиации в прошлом году потерпел катастрофу только один самолет - во время испытательного полета после замены двигателей, погибли 2 пилота.
|
|
| |
|
|
|
написать сообщение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
