 |
|
|
|
|
ФОРУМ /
ОБСУЖДЕНИЕ НОВОСТЕЙ /
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
|
написать сообщение
|
|
|
21:39 9 мая 2012
|
обсуждаемая новость
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
Суперджет, совершавший показательный полет в Джакарте, пропал с экранов радаров, идет его поиск, сообщают авиационные власти Индонезии. На борту пропавшего Superjet-100 находятся 44 человека, включая экипаж: восемь россиян и 36 граждан других стран, на звонки по мобильному никто не отвечает. Самолет не вернулся на аэродром после демонстрационного полета в назначенное время.
Российский авиалайнер SSJ-100 вылетел 2 мая и прибыл в Джакарту 9 мая в рамках демонстрационного тура по шести странам Азии. Ранее самолет побывал в Мьянме, Пакистане и Казахстане, где его показали членам правительств этих государств и военному руководству. После Индонезии запланировано посещение еще двух азиатских стран: Лаоса и Вьетнама.
В столице Индонезии Superjet-100 ранее совершил два получасовых показательных полета. Первый раз российский лайнер поднялся в небо Джакарты со стюардессами авиакомпании Sky Aviation, а также представителями ОАО "ВЭБ-Лизинг" и российского агентства по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР). Во время второго полета на борту Superjet-100 побывали новые потенциальные заказчики — представители индонезийских авиакомпаний Batavia, Pelita, Air Aviastar, Sriwijaya
|
|
|
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
|
|
|
| |
|
|
|
18:02 14 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
 |
|
|
|
|
| |
 Felis
писал:
Бритве64 следует вспомнить две Бритвы. Одна называется Бритва Оккама - "не усложняй суть явления". Другая называется Бритва Хэнлона - "не пытайся объяснять злым умыслом то, что можно объяснить глупостью"... или халатностью, невнимательностью, случайностью...
То есть прежде чем выдвигать какие-то невероятные теории про врагов, диверсии, инопланетян и так далее, особенно учитывая собственную безграмотностью в авиационных вопросах,
|
|
Простите, но еще раз процитирую Ваши слова, хотя хотелось бы и ответить на посты ниже. Но думаю лучше на Ваши слова ответить.
Данную Вашу критику тогда можете и отнести к сайту( например) - информационно-аналитический портал "Экономическая безопасность" по поводу их статьи
"Кому выгодна индонезийская катастрофа российского самолета Суперджет-100"
где говорится, что явно налицо признаки промышленного саботажа. На борту были непосредственно заинтересованные в реализации проекта Суперджет-100 в Индонезии люди. И всех одним разом!
Процитирую часть из этой статьи:
"Самолет взлетал не из международного аэропорта Сукарно-Хатта, а с другого местного аэродрома на базе ВВС Халим. База Халим - это место, где военные из спецназа США обучают своих индонезийских коллег различным тактическим приемам ВВС, возможно включая помехи РНС, нарушении воздушного пространства, создание помех и подавление(MIJI-Meaconing Intrusion Jamming and Interferrence) как средства радиоэлектронной борьбы, которые предназначены для воздействия на системы навигации воздушных летательных аппаратов. Часть обучения проходит ежегодно в рамках учений "Exercise cope west", организуемых командующим Объединенным командованием ВС США в зоне Тихого океана на Гавайях. Учения прошлого года, "Cope west 10", касались военных операций против китайских ВВС, которые используют самолеты, сконструированные компанией "Сухой"".
Далее правда авторы статьи начинают грешить на Боинг, но вот это уже маловероятно. Боинг - участник проекта. Американцы могли научить методам радиоэлектронной борьбы, но ведь наученный и с оборудованием может ведь действовать и в других интересах.
Кстати можете набрать в поисковике запрос на эти учения - "Cope west 10", по одной из предложенных ссылок( все на английском) - фото( видимо пилот) с надписью "Halim".
| |
Felis
писал:
Найдут и расшифруют бортовые самописцы - и тогда спецам все будет ясно.
|
|
Если обратили внимание по моей ссылке на статью в "Эксперт Online" сказано - если что-то там осталось на этих записях в ящиках.
Кстати еще об этих ящиках. То их находят, то не находят. Тут в сети встретилось сегодня одно фото, где с этого склона внизу!!! видны обломки. Судя по всему это место соответствует месту на фото, где индонезийцы уже внизу возле обломков.Так вот на этом фото со склона видно, что среди обломков лежит предмет оранжевого цвета. Такого цвета насколько мне известно так называемые "черные ящики", только на фото форма у этого предмета более квадратная( при увеличении не разобрать), а ящики вроде бы как круглой. Так как думать!? Может ящики уже давно у индонезийцев, а нам через СМИ все "ромашку" устраивают - "нашли-не нашли". Там же на этом фото при увеличении просматривается горизонтальный глубокий след - что-то вроде вмятины. Это тот же склон, что и показанный вначале, только это фото с другой стороны и обзор склона ниже.
|
|
|
18:58 14 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
Сейчас еще рано делать обоснованные выводы, но по-видимому самолет был полностью исправным. У демонстрационных полетов есть своя специфика, это не полет из точки А в точку В, обычно в таких случаях ставится задача "сделать красиво", то есть самолет может резко маневрировать, менять эшелоны, набирать или снижать скорость, пролетать поблизости от горных вершин, дабы произвести впечатление на публику. Возможно, понадеявшись на свой высокий профессионализм, КВС отключил систему предупреждения об опасном сближении, дабы она не звенела, а в незнакомых условиях полета, попав в облако у самого вулкана, просто не успел увести самолет от столкновения.
|
|
|
19:22 14 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Бритва64
писал:
Тут в сети встретилось сегодня одно фото, где с этого склона внизу!!! видны обломки. Судя по всему это место соответствует месту на фото, где индонезийцы уже внизу возле обломков.Так вот на этом фото со склона видно, что среди обломков лежит предмет оранжевого цвета. Такого цвета насколько мне известно так называемые "черные ящики",
|
|
Вот
здесь
есть такое же фото( называется "Спасатели обнаружили обломки самолета"). Качество получше. Тут четче виден выше обломка хвоста предмет оранжевого цвета округлой формы.
Тут уже даже 1-й зампред Совета Федерации Торшин говорит, что чем больше информации у него об этой трагедии, тем больше вопросов требующих объяснений. И это еще без результатов расшифровки ящиков!
|
|
|
21:20 14 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Бритва64
писал:
явно налицо признаки промышленного саботажа. На борту были непосредственно заинтересованные в реализации проекта Суперджет-100 в Индонезии люди. И всех одним разом!
|
|
Слишком много чести нашему SSJ! Даже если бы SSJ получил заказчиков в Индонезии, от этого ни Боинг, ни Аэробус, ни Бомбардье не разорились - как было сказано выше - там и так в день по самолету выкатывают.
Встревать в такое дикое преступление как угробить жизни 45 шишек из разных стран - это влезть в такие фекалии, в которые ни одна фирма в здравом уме не захочет - потом никогда не отмоешься. Плохо для бизнеса.
И с Ту-144 тоже аналогия не прокатывает. То был легендарный ультрасовременный самолет с суперпередовыми технологиями, вот за его фотками истребители и охотились. А SSJ это далеко не передовой проект по всемирным меркам, никакой тайны в его контрукции нет - в его производстве полмира поучаствовало - кому он нужен-то...
Единственное, почему Индонезия, возможно, могла бы хотеть первой прочитать самописцы и может быть даже подделать или скрыть результаты - это потому что каждой стране захочется свалить вину друг на друга. России было бы удобно, что бы виновником катастрофы была облачность и дурак-диспетчер, а Индонезии было бы удобно, что бы самолет угробили пилоты-лихачи.
Опять же, как на практике происходит чтение самописцев - я не знаю. Вне зависимости от того, в какой стране это будет происходить, наверняка там будут непосредственно находиться и наши люди.
Кстати, самописцы возможно передадут России, так как оборудование Индонезии, вероятно, несовместимо с нашим самописцем.
|
|
|
21:36 14 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
Автор
|
|
|
сообщений: 2404
|
|
|
Индонезия продолжит закупки Sukhoi Superjet 100
| |
|
в Министерстве промышленности и торговли, по итогом диалога с компаниями-заказчиками было вынесено решение о том, что контракты сохраняют свою силу и все 42 самолета всё же будут поставлены в заявленные сроки.
|
|
| |
"Всё будет идти по плану, и самолеты будут поставлены. Никаких изменений не произошло. Kartika Airlines и Sky Aviation получат 42 самолета", — говорит начальник пресс-службы Минпромторга Екатерина Рыжая.
|
|
|
|
|
21:37 14 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
Мне нравится безоговорочная уверенность пользователя Бритва64 и его настойчивые попытки продвинуть версию чьего-то вмешательства извне в данную катастрофу. Но скажу честно....какая-то в этом неадекватность, очевидно по незнанию системы изнутри. Здесь действительно много вопросов.
Я возможно сам бы настаивал на причине внешнего вмешательства, как более вероятной, если бы не работал в авиастроении долгое время. И за много лет работы я ни разу не видел и не слышал, чтобы кто-то специально вредил(кроме террористов конечно). Как правило проблемы случаются из-за халатности.
Но как всем известно, обычно к катастрофе приводит совокупность факторов, а не одна какая-то причина. То есть, к катастрофе приводит халатность несклольких людей.
И в данном случае мне кажется более правильным будет если расшифровкой данных будет заниматься индонензия при непосредственном участии наших экспертов. Потому, что на основании своего опыта, и опыта людей с более богатым опытом есть сомнения в честных выводах российской комиссии. Как правило ищут крайнего, стрелочника как говорят. Это к сожалению у нас в крови:(
Поэтому понравилось решение Индонезии, что самописцы будут расшифровывать у них и не понравилась более поздняя информация, что Российские эксперты настраивают на передаче самописцев им.
|
|
|
23:09 14 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
hammer
писал:
Мне нравится безоговорочная уверенность пользователя Бритва64 и его настойчивые попытки продвинуть версию чьего-то вмешательства извне в данную катастрофу.
|
|
Можно было бы отмахнутся...или по крайней мере, усмехнутся...от безоговорочной уверенности Бритва64, если бы это не было так прискорбно... всегда, с момента образования государства, а в последние десятилетия вообще, этак ненавязчиво-постоянно с экранов ТВ и СМИ лилась и льётся заунывная песня...мы в кольце врагов...все желают нам плохого...Поэтому...нет ничего удивительного, что многие россияне ещё живут этими "воспоминаниями"...а отдельные спецслужбы и сейчас провоцируют такие настроения...так легче все просчёты власти свалить на потусторонние силы...
Но, как правило, истина возьмёт всё же верх над любыми домыслами...
===
Индонезийские эксперты назвали вероятную причину авиакатастрофы российского лайнера SSJ-100...
"Представитель Национального агентства по безопасности на транспорте Индонезии Томас Джамалуддин заявил в понедельник, что российский самолет Sukhoi Superjet-100 потерпел крушение при попытке обойти мощные кучево-дождевые облака, сообщает «Интерфакс».
«Для облета облака сверху самолету потребовалось бы забираться на большую высоту – в тот день облака в районе горы Салак простирались от 3 тыс. метров до 11,1 тыс. метров. В такой ситуации пилот будет искать возможность облететь облака слева, справа или снизу», – пояснил Джамалуддин.
По его словам, «просьба пилота снизиться с 3 тыс. метров до 1,8 тысячи выглядит вполне разумно, если другого выхода нет».
Но, как считает эксперт, возможно, летчики слишком поздно приняли во внимание горную местность в этом районе. Высота горы Салак, в которую врезался самолет, составляла 2,1 тыс. метров, добавил он." (с)
Понятно, что это наиболее вероятная причина катастрофы самолета...действительная определиться только после обработки самописцев...
===
А по поводу опусов ув.
Бритва64
можно только усмехнуться, ко всему прочему вспомнив, как в своё время совсем недавно руководители проекта по запуску к Марсу межпланетной станции и провалившимся с треском, уверяли с экранов ТВ и в СМИ о причастности к этому прискорбному случаю работы американской станции дальнего обнаружения...Ну, и что...смех, да и только...
|
|
|
23:28 14 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Новичок
писал:
всегда, с момента образования государства, а в последние десятилетия вообще, этак ненавязчиво-постоянно с экранов ТВ и СМИ лилась и льётся заунывная песня...мы в кольце врагов...все желают нам плохого...Поэтому...нет ничего удивительного, что многие россияне ещё живут этими "воспоминаниями"...а отдельные спецслужбы и сейчас провоцируют такие настроения...так легче все просчёты власти свалить на потусторонние силы...
|
|
Вас послушать - то Моссад-благотворительная организация, а МИ-6 подбросило "жука" в виде булыжника на улицу Москвы исключительно для сбора метеосведений.
У Вас там кстати тоже заунывные песни про Иран.
| |
Новичок
писал:
Индонезийские эксперты назвали вероятную причину авиакатастрофы российского лайнера SSJ-100...
|
|
Ну конечно они будут выдвигать свои версии крушения. Только насколько они обоснованны на имеющихся сведениях( и противоречивых в том числе).
|
|
|
01:03 15 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
Интересно где уважаемый Бритва64 находит такие статьи, что про гибель наших ребят во время сборки поставленных машин в Индонезии, что про катастрофу Суперджета. Сразу видно писали "крупные" эксперты и аналитики.
Почему решили , что черный ящик должен быть круглой формы? Сегодня специально открыли люк на самолете- ящик прямоугольной почти квадратной формы, правда это относится к боевому самолету Су-ХХ.
Моссад серьезная контора, но и наши хлопцы не лаптем щи хлебают.
Вопрос Бритве64 --- какая спецслужба виновата когда авиатехник вопреки всем инструкциям при утере ключа не сообщает об этом своему руководителю и далее не предпринимаются соответствующие действия,а по тихому находит аналог этого ключа ему помогают набить инструментальный номер и все тихо и спокойно , до тех пор пока гром не грянет? Посторонний предмет в самолете это предпосылка к летному происшествию. И это правило написано кровью. Кто виноват когда сборщик не дотянул гидро или пневмотрубку а она в воздухе потекла или начала травить. Кто виноват, что начальники цехов меняются как перчатки, назначаются люди ни имеющие ни опыта не соответствующих знаний.? Таких вопросов можно задать много.Диверсанты в первую очередь сидят в нас самих!!!
У Airbus и Boeing нет сопоставимых с Суперджетом моделей самолетов, они в разных "весовых" категориях. Прежде чем делать подобные заявления ГОСПОДА изучите суть вопроса. По поводу предполагаемой модели Суперджета на 130 мест то здесь он вступает в прямую конкуренцию с Airbus и Boeing. И Boeing обезопасил себя подписав соответствующее соглашение с ГСС.
|
|
|
01:29 15 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Bafting
писал:
Почему решили , что черный ящик должен быть круглой формы? Сегодня специально открыли люк на самолете- ящик прямоугольной почти квадратной формы, правда это относится к боевому самолету Су-ХХ.
|
|
Просто как-то в сети( достаточно не!!! недавно) читал статью по поводу какой-то авиакатастрофы с фото этих "ящиков" - этакие круглые контейнеры-бочонки оранжевого цвета( чем-то мне показались похожими на маленькие пропановские баллоны, только побольше). В статье так и говорилось, что некоторые обыватели в действительности их так и представляют - выкрашенные в черный цвет ящики, а на самом деле не так. По крайней мере они яркого цвета, чтобы спасатели их могли быстрей обнаружить.
PS. А может по телеящику видел передачу!? Впрочем не так уж и важно. Посмотрите статью в Википедии "Бортовой самописец", где так и сказано, что делаются в форме шара или цилиндра для прочности и окрашиваются в оранжевый или красный цвет для быстрого обнаружения.
Поэтому именно из-за предмета оранжевого цвета( не совсем понятной формы из-за разрешения фото) на указанном фото я и предположил, что очень похоже. А что по-Вашему надо предположить - что там накакал местный зверь? Чего Вас так это раздражает?
| |
Bafting
писал:
У Airbus и Boeing нет сопоставимых с Суперджетом моделей самолетов, они в разных "весовых" категориях.
|
|
Тут вопрос о рынке сбыта - Индонезия. Крупные компании в виде активного капитала участвуют в других компаниях.
| |
Bafting
писал:
Сегодня специально открыли люк на самолете- ящик прямоугольной почти квадратной формы,
|
|
Вот и покажите то фото с оранжевым предметом спецу знающему каким должен быть ящик на месте крушения Суперджета. Я повторяю, что не утверждал что это именно на 100% ящик, но весьма логично подумать с большой вероятностью на небольшой предмет оранжевого цвета среди обломков самолета. Тем более фото судя по всему сделано перед первым спуском к обломкам. Среди этой массы!!! выплеснутой в сеть инфы по аварии могли сами пропустить эту мелочь.
| |
Новичок
писал:
Индонезийские эксперты назвали вероятную причину авиакатастрофы российского лайнера SSJ-100...
"Представитель Национального агентства по безопасности на транспорте Индонезии Томас Джамалуддин заявил в понедельник, что российский самолет Sukhoi Superjet-100 потерпел крушение при попытке обойти мощные кучево-дождевые облака, сообщает «Интерфакс».
|
|
Степень этой вероятности легко определить по архивным данным в сети о погоде в Богоре( рядом с Салаком). Для меня - не очень высокая. 9 мая там был днем штиль, малооблачно, без осадков. Видимось - 4 км. В аэропорту вылета тоже была хорошая погода.
|
|
|
02:20 15 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Бритва64
писал:
Вас послушать - то Моссад-благотворительная организация, а МИ-6 подбросило "жука" в виде булыжника на улицу Москвы исключительно для сбора метеосведений.
У Вас там кстати тоже заунывные песни про Иран.
|
|
| |
Бритва64
писал:
Новичок писал:
Индонезийские эксперты назвали вероятную причину авиакатастрофы российского лайнера SSJ-100...
Ну конечно они будут выдвигать свои версии крушения. Только насколько они обоснованны на имеющихся сведениях( и противоречивых в том числе).
|
|
Индонезийские эксперты не случайно отметили _в е р о я т н о с т ь_ причины катастрофы, в том числе и по погодным условиям...
| |
Бритва64
писал:
Степень этой вероятности легко определить по архивным данным в сети о погоде в Богоре( рядом с Салаком). Для меня - не очень высокая. 9 мая там был днем штиль, малооблачно, без осадков. Видимось - 4 км. В аэропорту вылета тоже была хорошая погода.
|
|
Все кто в курсе, отмечают переменчивость погоды в данном районе...
Вот из новостей Первого канала 19:18 Понедельник, 14 мая 2012...
"По информации с метеоспутников, в момент крушения лайнера вся гора Салак, высотой более 2 тысяч метров, была полностью затянута дождевыми облаками. Высота облачного покрова, по данным синоптиков, превышала 11 километров. Сводки экспертов подтверждают - погода в районе горы Салак в момент катастрофы была очень плохой. Сейчас идет детальное обсуждение всех возможных версий трагедии. И метеоусловия - только одна из них." (с)
Поверите или как...
|
|
|
12:13 15 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Новичок
писал:
Все кто в курсе, отмечают переменчивость погоды в данном районе...
Вот из новостей Первого канала 19:18 Понедельник, 14 мая 2012...
"По информации с метеоспутников, в момент крушения лайнера вся гора Салак, высотой более 2 тысяч метров, была полностью затянута дождевыми облаками. Высота облачного покрова, по данным синоптиков, превышала 11 километров. Сводки экспертов подтверждают - погода в районе горы Салак в момент катастрофы была очень плохой. Сейчас идет детальное обсуждение всех возможных версий трагедии. И метеоусловия - только одна из них." (с)
Поверите или как...
|
|
Нет, не поверю. В сети нашел два опубликованных фото со спутника MSAT. Видимо апелируют к ним. Но там указано время. Один - в 06:00 Z( 13:00 местного), второй - в 09:00 Z( 16:00 местного). На раннем видно, что над Салаком было облачно( но не настолько чтоб аж выше 11 км), а согласно второму - уже редкая облачность. Если предположить динамику движения облаков по этим снимкам( по часовой стрелке), то там уже к 14:00 была достаточно ясная погода для полетов. Тот же индонезийский институт метеорологии не подтверждал, что во время катастрофы( около 14:40 местного) погода в том районе была ниже визуальных метеоусловия для полетов.
Это мнения отдельных людей в Индонезии.
|
|
|
20:56 15 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Бритва64
писал:
Новичок писал:
Поверите или как...
Нет, не поверю.
|
|
Ну, хорошо...с погодой ясно, что не ясно...
А вот этот материал
"Загадочная трагедия SSJ на Яве у Джакарты"...интересно,
как Вы оцените...Ведь по нему выходит, что самолет не летел горизонтально, пытаясь в последние мгновения избежать столкновения с горой...а падал вертикально вниз, вращаясь в штопоре...
|
|
|
21:31 15 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
Прочитал статью по ссылке которую указал Новичок-----впечатляет, но все таки автор статьи лукавит. Во время учебы на курсах повышения квалификации в ШЛИ (Школа летчиков испытателей) при Летно-исследовательском институте в г. Жуковском видел и не такие пируэты выписываемые Суперджетом в том числе и разбившимся бортом. Динамика полета и аэродинамика это наука и в двух словах ее не объяснить, но с утвердительной статьей выступить можно а благодарная читательская аудитория найдется всегда. Статья весьма спорная, но простому неискушенному в авиации и тем более аэродинамике обывателю понравится -------много умных слов, но к сожалению весьма далеких от истины!!!!
|
|
|
22:21 15 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Bafting
писал:
Прочитал статью по ссылке которую указал Новичок-----впечатляет, но все таки автор статьи лукавит.
|
|
Вполне возможно...не без этого...хотя всякое бывает, порой и представить невозможно, как такое произошло...Но это к слову...
Истину вскроют самописцы...
А Вам, как специалисту, сюда...в форум авиаторов
SSJ-100 Пропал...
|
|
|
22:57 15 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Новичок
писал:
А вот этот материал "Загадочная трагедия SSJ на Яве у Джакарты"...интересно, как Вы оцените...Ведь по нему выходит, что самолет не летел горизонтально, пытаясь в последние мгновения избежать столкновения с горой...а падал вертикально вниз, вращаясь в штопоре...
|
|
Может быть и так. По части последствий( следов) на земле( склоне горы) при падении в штопоре не могу сказать.
Кстати про одну из приведенных в этой статье фото я и говорил выше в своих постах. Только я смотрел на другом сайте. Вот посмотрите на фото, где синей стрелкой обозначен киль самолета. Правее выше на этом фото - вмятина-борозда, про которую я тоже говорил выше в своем посту. А автор статьи пишет что нет никакой борозды. Так что вполне самолет мог зацепить левым крылом склон и взорваться. Ну это мои размышления. Жаль нет возможности посмотреть на склон выше борозды на фото с таким же разрешением. Думаю по этому фото специалист мог бы сказать чем могла быть образована эта борозда при крушении самолета.
Все-таки непонятно с этими ящиками. Как сообщает
Казинформ
власти Индонезии не собираются передавать ящики России. "Индонезийские следователи намерены использовать российское программное обеспечение для расшифровки "черных ящиков", если же приборы окажутся сильно повреждены, то будут отправлены изготовителю, базирующемуся в США".
Вот так вот! Значит индонезийцам есть чего опасаться в этих ящиках. Или другой интерес.
Поэтому вопрос о возможном штопоре - тоже под большим сомнением. Если даже так, то сбросили наш самолет в штопор не птички. На высоте более 3000 футов - какие птички!? Только механические с современной электроникой.
Насчет что летчик не запросил, а сообщил( это предположение автора статьи) о снижении. Ну ведь есть же запись переговоров на земле, показания радаров - они ничего не говорят о какой-то аварийной ситуации и падении в штопор. По крайней мере через СМИ в сети даже намека не проскользнуло.
| |
Новичок
писал:
Ну, хорошо...с погодой ясно, что не ясно...
|
|
Ну почему не ясно. Если руководствоваться этими данными со спутника MSAT и если не обращать внимание на время( фото кстати были размещены в обратном порядке - первый снимок который в 9:00, а второй - который в 6:00. Может расчет что не посмотрят на время, а сразу на пятна на снимках), то диспетчер должен был тогда вообще запретить подлетать Суперджету в район вулкана Салак.
|
|
|
23:53 15 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Бритва64
писал:
власти Индонезии не собираются передавать ящики
|
|
Читайте ИКАО. Имеют право, так как инцидент произошел на их территории и РФ только наблюдатели в этом.
| |
Бритва64
писал:
намерены использовать российское программное обеспечение для расшифровки
|
|
Верно. Так как ПО для расшифровки информации с накопителя писали в ГСС.
Прибор (накопитель) производства США, а софт наш.
Да и погодите вы с заговором. Если живо СБИ, так там столько информации будет для анализа, что можно пару месяцев анализировать. На опубликованных снимкам некоторое оборудование нашли, но это не накопители СБИ. Ждем-с, когда спусться в ущелье.
|
|
|
01:16 16 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Крыжлик
писал:
Прибор (накопитель) производства США, а софт наш.
Да и погодите вы с заговором. Если живо СБИ, так там столько информации будет для анализа, что можно пару месяцев анализировать.
|
|
И кто будет анализировать, если прибор передадут в США? Главное - что анализировать?
Но можно частично поанализировать и без этих черных ящиков. Судя по всему Яблонцев верно вел самолет. И не должно было быть штопора. Видимо статья по ссылке
Новичок
призвана с целью представить крушение как не подпадающее под категорию крушений при контролируемом!!! полете.
Тут попался один док -
статья "Опасность малой высоты и Столкновение с землей в контролируемом полете(CFIT) - предотвращение риска" за январь 2000 года
Там в разделе "перед снижением" говорится, что "перед началом снижения следует уточнить местонахождение самолета, используя наиболее удобные и надежные доступные средства: ....". Следующий раздел - "Первоначальный этап снижения", где в самом начале говорится, что "установки поддиапазона основного высотомера должны быть изменены на соответствующий qnh, когда самолету будет дано разрешение на снижение до какой-то высоты;...".
Так вот применительно к крушению Суперджета судя из всей этой кучи инфы Яблонцев именно контролировал полет и перед крушением предпринимал меры к снижению риска. Сему подтверждение можно найти у С.Доли по хронике события, где он говорит, что в 3 часа ночи( получается уже 10 мая) принесли последние координаты переданные Суперджетом на радар. Координаты как раз - гора Салак. То есть то место откуда было запрошено разрешение на снижение и получено. Гора Салак, согласно выше процитированному, - очень удобный ориентир перед снижением - и для уточнения местоположения самолета и для установления параметров высотомера(-ов) в соответствии с разрешенной!!! диспетчером!!! высотой. Только вот дальше связь с бортом пропадает, соответственно ставя вопрос - почему???!!!! Хотя самолет продолжал лететь дальше еще какое-то время.
| |
Крыжлик
писал:
На опубликованных снимкам некоторое оборудование нашли, но это не накопители СБИ. Ждем-с, когда спусться в ущелье.
|
|
Вот
тут промелькнуло фото,
где индонезийские военные переносят столик с электронным предметом оранжевого цвета. Так случайно это не внутренности ли того за чем, так долго не могут спуститься в это ущелье?
PS. Наверное в Марианскую впадину быстрее спуститься, чем пока индонезийцы растележатся спуститься и достать ящики.
|
|
|
02:35 16 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
Ответ Бритве64-------нет это не черный ящик, если его Вы имели ввиду.
|
|
|
03:29 16 мая 2012
|
|
тема
Самолет Сухой Суперджет 100 пропал при показательном полете в Индонезии
|
|
|
|
|
|
|
| |
Крыжлик
писал:
Ждем-с, когда спусться в ущелье.
|
|
Нет, это какое-то издевательство! Местные там уже умудряются пирожками с куревом торговать так что вынуждены ограничить доступ, а спасатели вниз спуститься не могут. Да там снизу по ручью можно уже 100 раз туда-обратно сходить к подножию этого места.
Судя по гугловской карте.
|
|
| |
|
|
|
написать сообщение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
