|
|
О проблемах, с которыми столкнулись пассажиры авиарейсов, выполняемых компаний ?Дальавиа? сегодня знают, наверное, все жители нашей страны. Несмотря на это, они, по большому счёту, до сих пор не решены. Ещё на минувшей неделе компания начала отменять большинство своих рейсов. После того, как банковские счета ?Дальавиа? были арестованы, жители Хабаровского края и других регионов России вовсе застряли в аэропортах. Из Хабаровска невозможно было улететь не только в Москву, но и в Иркутск, Барнаул, Петропавловск-Камчатский и в другие населённые пункты России. Точно такая же ситуация с рейсами авиакомпании сложилась во всех аэропортах, из которых вылетали самолёты ?Дальавиа?.
Начиная с пятницы, журналисты вовсе не могли дозвониться ни на сотовые телефоны сотрудников пресс-службы, ни на стационарные телефоны клиентской службы и главного офиса компании в Хабаровске. Компания попросту не давала журналистам возможности получить необходимую информацию. В связи с этим, первая организация, с которой мы сумели связаться для уточнения ситуации вокруг ?Дальавиа? ? местное представительство компании ?Спектр Авиа Сервис?. Менеджеры заверили нас в том, что особого наплыва клиентов, желающих сдать билеты на отменённые рейсы перевозчика, они не ощущают. Ситуация осталась неизменной вплоть до момента сдачи данного материала в печать ? вечера четверга.
Кстати, во вторник газета ?КоммерсантЪ? написала о том, что не ранее как в этот понедельник работники хабаровской авиакомпании ?Дальавиа? направили обращение к президенту РФ, премьер-министру, министру транспорта, главе Счётной палаты и генпрокурору. В своём обращении они просят федеральные власти обратить внимание на сложную экономическую ситуацию в компании. Об этом ?Коммерсанту? сообщили представители профсоюза авиакомпании. ?С приходом к руководству авиапредприятием топ-менеджеров ?Аэрофлота?, не имевших чётко проработанного стратегического плана действий, положение дел стало резко ухудшаться: резко сокращалась маршрутная сеть, ухудшились отношения с партнёрами и контрагентами, катастрофически нарастали убытки?, ? говорится в обращении работников ?Дальавиа?. Как отмечают представители трудового коллектива, действия руководства компании поставили предприятие на грань банкротства. В связи с этим, на внеочередной конференции трудовой коллектив ?Дальавиа? выразил протест против попыток развала некогда стабильно работавшего предприятия, работники авиакомпании потребовали принять конкретные меры по выводу его из кризиса, не допустить массового увольнения сотрудников.
К моменту подготовки материала в печать нам также стало известно о том, что временным управляющим ?Дальавиа? назначен первый заместитель гендиректора ?Владивосток Авиа? Игорь Багельфер. Лица, руководившие компанией до начала кризиса, были оперативно устранены от работы. В то же самое время, к урегулированию ситуации, которая сложилась вокруг компании, занялся специальный Оперативный штаб по организации бесперебойных перевозок. В результате проведения антикризисных мероприятий, в течение понедельника была стабилизирована ситуация с выполнением московских рейсов авиакомпании ?Дальавиа?.
Авиаперевозку пассажиров московских рейсов ?Дальавиа? осуществляет из аэропорта Внуково авиакомпания ?Аэрофлот?. Данную информацию мы получили в московской пресс-службе компании. Также один чартерный рейс был выполнен самолётом ?Владивосток Авиа?, которая перевезла 141-го пассажира из Москвы в Хабаровск. В будущем данная авиакомпания намерена выполнять рейсы, на которые будут поступать заявки авиакомпании ?Дальавиа?, организующей автотранспортный трансфер пассажиров из аэропортов ?Шереметьево? и ?Домодедово? в аэропорт ?Внуково?. Известно также, что ?Дальавиа? взяла на себя решение вопросов, связанных с организацией питания и размещением пассажиров в столичных гостиницах. Также ?Владивосток Авиа? обслуживает все местные рейсы, которые выполняли самолёты ?Дальавиа? на территории Дальнего Востока.
В свою очередь, в оперативном штабе ?Внуково? нам сообщили о том, что создание данной организации было обусловлено необходимостью разрешения ситуации с задержками рейсов альянса AirUnion. В то же самое время, нам стало известно о том, что ситуация с дальневосточной компанией ?Дальавиа? к непосредственным целям создания организации отношения не имеет, однако штаб обладает всем необходимым для того, чтобы разрешить её достаточно оперативно.
Между тем, экс-руководители компании, по данным ?Российской газеты?, называют несколько причин сложившейся ситуации. ?Основным фактором превышения расходов над доходами и получения убытка стал беспрецедентный рост стоимости авиакеросина - на 44 процента с начала года?, ? сообщил бывший директор авиакомпании, Валерий Чичилимов, а также жёсткая конкуренция с другими компаниями, которые, по его словам, имеют преимущества перед ?Дальавиа?, так как эксплуатируют западные лайнеры, которые более топливоэкономичные, чем отечественные самолёты.
?Кроме того, не оправдались надежды и на эксплуатацию новых самолетов Ту-214. Их у ?Дальавиа? пять, но, по словам Чичилимова, как минимум три из них постоянно простаивают из-за неисправностей и отсутствия запчастей для двигателей, изготовленных предприятием ?Пермские авиамоторы?. За восемь месяцев убытки авиакомпании составили 880 миллионов рублей, а кредиторская задолженность - почти полтора миллиарда?, ? пишет ?Российская газета?.
По словам губернатора Хабаровского края Виктора Ишаева, ?складывается ощущение, что кто-то преднамеренно банкротит компанию?. Губернатор сообщил, что даст поручение тщательно во всём разобраться. ?Если эти вещи подтвердятся, ? сказал он, ? то это будет предметом разбирательства прокуратуры?.
По мнению Ишаева, которое цитирует ряд информационных агентств, в условиях отказа ?Аэрофлота? от идеи создания дочерней компании на Дальнем Востоке с вовлечением ?Дальавиа? и частичным решением долговых проблем, вполне перспективно выглядит консолидация компаний в новом национальном авиаперевозчике под эгидой концерна ?Ростехнологии?. Так что, не исключено, что и ?Дальавиа? может окончить своё существование, влившись в новую гигантскую авиакомпанию, создаваемую на базе ?Атлант-Союза?, ?России?, остатков AirUnion и ряда других компаний. По данным же другого источника ? информагентства ?Востокмедиа?, ?Дальавиа? вполне может объединиться с другой дальневосточной компанией ? ?Владивосток-Авиа?, на что указывает назначение временным управляющим ?Дальавиа? человека, который руководит ОАО ?ВладивостокАвиа?.
|
|
|
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
|
|
|
Kir@