|
комсомольск-на-амуре |
|
|
|
|||||||
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| ФОРУМ / ГАРАЖ / Как защитить свой автомобиль от угона ? | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| создать новую тему • написать сообщение | |||||||||||||||||
| 16:23 20 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
У моего знакомого мОсквич угнали 412.
|
||||||||||||||||
| 16:57 20 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
москвич угнали скорее всего ради двигла на лодку. Правда такие угоны сезонные.
|
||||||||||||||||
| 18:35 20 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
Ну тогда им не повезло. Там один цилиндр вообще не работал, другой -- иногда...
|
||||||||||||||||
| 23:36 20 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
Ммда жалко москвичёк. ребята давайте серьёзние, писал ёрик (не покупайте и не угонят) это довольнатаки не серьёзно, проблема как уберечь любимое авто от угона, конечно есть вариант, прнять закон если угнал растрел, но тогда нам установщикам работы не будет. К стати когда в том году начали сажать наш крименал угоны немного уменьшились, а установки сигналок вообще почти прекратились. пародокс! |
||||||||||||||||
| 01:30 21 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
лано есть таккой ... ))) вот батя у меня тачку ставит .. около дома приезжает он поздно часикоф в 12 в 1.... И много раз стекла разбивали замги ззажыгания ломали пыатлись.. угнать как с этим бороться..тачка нива.. 93 года .... руская без сигналки. .как искоренить это пару разбили того кто пытался в машину залесть!!! а толку неть??? шо с ентим делать а — |
||||||||||||||||
| 19:07 22 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
есть простое решение. ставиш микроволновый датчи ( на движение) цепляеш к нему самый дешовый пэйджер и всё. и сиги не надо,подождал пока сработает, спокойненько вышел и все дела. 
|
||||||||||||||||
| 19:17 22 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
.
|
||||||||||||||||
| 20:57 22 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
В смысле нема.я предложил самый дешовый вариант защиты недорогого авто.проблема в том что данный человек ставит поздно машину под окна, если машина будет орать ночью под окнами то соседи ей не только замки разковыряют.будут последствия похуже, можно стёкл лишится
|
||||||||||||||||
| 21:07 22 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
, ты же не собираешься с датчика напрямую сигнал выдавать на пейджер. Боюсь в промежутке ты забыл указать какой-нибудь контроллер и ещё пару стройств
.Да и в случае внезапного пропадания питания с датчика, как будет вести себя пейджер ...... |
||||||||||||||||
| 21:37 22 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
нет кокраз я собирался подключит как и писал. я так уже делал, работает. датчик работает всегда, а как правило пэйджер имеет кнопочку вкл\выкл. это и есть самый дешовый вариант от восновном не от угонщиков а от всякого рода поганцем которым лижбы нагадить. 
про что и писал наркоман. |
||||||||||||||||
| 00:07 23 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
Ну, такая защита от поганцев не очень-то эффективна. Сработал пейджер - ты вышел, накостылял им по шеям, а через часок имеешь под окнами обугленные останки от тачки, либо пылает входная дверь твоей квартиры, лмбо самому накостыляли. Как показывает практика, орущая и мигающая сига шугает вандалов лучше. Но с соседями проблемы обеспечены. Отсюда видим два выхода - охраняемая стоянка или гараж.
|
||||||||||||||||
| 00:41 23 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
да а если с пневматики окна разбивают что тогда делать как зашишать..... он приезжает домой буквально на часик покушать и уезжает происходит это примерно часикоф этак в 12... ну когда позже когда раньше но факт есть факт Как с таким бороться.. Когда окна разносят с пневматики из за угла... У или какой .... хочет напоганить или возмездиии. не знаю я все уже пробил...Может есьт какиенить системы пртив этого а — |
||||||||||||||||
| 08:17 23 июля 2006 |
|
||||||||||||||||
|
Ну друг от этого врятли что придумаеш. ты же не бужеш машину пронировать. к стати я сегодня сваливаю с этого форума, слишком вялый
кому что надо пишите на мыло. всем пока!!! |
||||||||||||||||
| 21:39 12 августа 2006 |
|
||||||||||||||||
|
Вот случай из моей жизни. На нашей машине установлена довольно простая сигнализация A.P.S. (марку не помню). Отец случайно одновременно нажал 2 кнопки на брелке одновременно, сработал режим "Анти-Хатч" (как-то так называется, точно не помню). В итоге, сирена сигнализации начала пищать, машина не заводится, на нажатия клавиш с брелка не реагирует. Инструкция по сигналке оказалась дома (1200 км от на
). Я помню, что в мануале было написано про кнопку Valet, с помощью которой это всё дело разблокируется. Где-находится кнопка мы понятия не имели, т.к. сигналку ставили без нас. Первое что начали делать - это искать эту кнопку. 2 часа ушло на бесполезные поиски. От города мы были довольно далеко, так что заехать в сервис не было возможности. Решили отключить сигналку самостоятельно. Сняли приборную панель, за ней был спрятан сам главный блок сигналки. Я отсоединил тре коннектора, подходящие к этому блоку, попробовал завести машину не удалось.... Потом увидел реле, которое и блакировало систему зажигания, отрезал его, скрутил провода.... и машина завелась!
В общем сигналку пришлось убрать полностью, т.к. как разблокировать это реле я не знал как. В итоге мы с отцом провозились 4 часа (2 из них ушло на поиск кнопки). В итоге, я понял, что отключить сигнализацию человеку с опытом ничего не стоит. До этого случая я на сигналку сильно надеялся...а теперь буду надеяться только на механику.
|
||||||||||||||||
| 15:33 20 августа 2006 |
|
||||||||||||||||
|
Вчера ставили сигнализацию на машине, обошлось всё вместе в 5200р., сигнализация с обратной связью, пейджер-брелок, ставили в "АвтоЛюкс", гарантия 3,5 года.
|
||||||||||||||||
| 16:33 22 ноября 2011 |
|
||||||||||||||||
|
Предлагаю тему реанимировать, тем более что сейчас появилось куча новых моделей сигналок и всяких механических ухищрений. Кто нибудь себе ставил сигу через новомодную can шину и чем она лучше старых по аналогу подключений? и где лучше gps поддержка, я имею ввиду на каких сигналках какие карты используются навител, гугловские или яндекс.
|
||||||||||||||||
| 22:44 22 ноября 2011 |
|
||||||||||||||||
|
Всё по-прежнему, поэтому тема и не "реанимируется"
Осторожность, внимательность, аккуратность.Не отдавать ключи с брелками посторонним людям, использовать проверенные модели сигнализаций, наблюдать за поведением сигнализации, когда она "случайно" не ставит авто на охрану или ни с того ни с сего снимается с охраны... Всё это в дополнению к электрическим и механическим блокировкам. Самые популярные - блокировка капота и муфты. Сердцевины замков неудобно расположены и выполнены из высокопрочных сталей и сплавов, что исключате использование рычагов, отмычек, ломов, свёртышей, а также делает невозможным использование бензо и электроинструмента. Вообще, правило всегда было и остается одно (а точнее два): в условиях суровой Российской действительности защита автомобиля должна стоить от 10% его реальной стоимости + полная страховка (от которой можно будет отказаться, когда износ авто превысит стоимость этой самой страховки
)--------------------------
а дань неизбежности автопрома - почти всё электрооборудование сейчас "общается" друг с другом по этой (CAN-Bus) шине, плюс нет "явных" аналоговых сигналов под обработку модулем охранной сигнализации, поэтому и приходится ей общаться с автомобильным оборудованием по CAN-у. Сути дела это не меняет! Всё на своих местах
Просто в сигнализацию теперь встроен модуль преобразования интерфейса...
Поддержка GPS и карты - это, извините, разные вещи! В настоящее время на территории (нашей) страны действуют две системы глобального позиционирования - GPS и ГЛОНАСС. Они не совместимы - это раз, и первую планируют запретить - это два (чтобы "поддержать" отечественного производителя). Суть системы позиционирования в авто - передавать координаты транспорта в случае нештатной ситуации, как раз в формате систем ГЛОНАСС или GPS
А там уже все зависит от приемной стороны (Вас, Вашего оборудования или оборудования охранной фирмы), в т.ч. как будет этот сигнал использоваться, просто смотреть на картинку в мониторе/коммуникаторе или тревожно реагировать...
Не дай бог конечно!
|
||||||||||||||||
| 23:18 22 ноября 2011 |
|
||||||||||||||||
|
. По крайней мере я что то подобное слышал от тех кто ставил себе сигу с этим gps, а потом на сайте производителя её пытался рассмотреть немало удивившись при этом нахождению авто в тайге на сопке .
. Качество датчиков в сигналках сильно изменилось за это время и наверно качество самих сигналок. Не думаю что все на том же уровне.
|
||||||||||||||||
| 09:09 23 ноября 2011 |
|
||||||||||||||||
|
Такие фирмы есть. Но как правило в нашем городе - это разные организации. Поставить сей девайс может любой квалифицированный установщик, а вот Call и Data-центры могут находится хоть в Парагвае! (как правило в Москве или в Украине)
Есть у этой системы одно НО... Дороговато это пока... И пока очень.
По последним прайсам (оговорюсь, годичной давности), доступ к системе слежения оператора и его "тревожные реакции" в течении месяца, стоили в районе 8-10 т.р. + Вами отдельно оплачивается трафик до оператора, как правило GPRS с сотового терминала...
Есть блок управления, есть датчики, есть брелок (или не один). Всё остальное - этапы сервиса, развитые во времени и осовремененные схемотехникой (лет 10 назад например, и думать об этом не думали, что можно брелок от 1.5 вольтовой батарейки запитать!)А обратная связь-метки-иммобилайзеры-блокировки-смс-гпрс-гпс = это мишура. Конкретно здесь, я имел ввиду принцип
Конечно сигнализации обрастают функционалом, как без него?!
Но вся "фича" в том, что большинству сигнализаций просто неведомы штатные алгоритмы работы, блокировок штатных (еще раз повторю, что такие сейчас на 95% новых автомобилей) иммобилайзеров! И наибольшей популярностью пользуются сейчас не сами сигнализации с CAN-шиной, а (та-да-да-да!!!) модули обхода штатных иммобилайзеров! Что это и с чем едят - можно посмотреть в интернетах на специализированных сайтах
|
||||||||||||||||
| 12:21 23 ноября 2011 |
|
||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
| создать новую тему • написать сообщение | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
holod|
|
|
|
||
|
Сервер развивается и
поддерживается редакцией еженедельника «Наш город»
Отдел рекламы: (4217) 20-10-07; adver@komcity.ru Правила использования материалов |
|
Программирование: 2002—2004 —
Технодизайн
2005—2013 — "Наш город" |