|
комсомольск-на-амуре |
|
|
|
|||||||
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
| ФОРУМ / ГАРАЖ / Какая машина лучше? | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| создать новую тему • написать сообщение | |||||||||||||||||||||||||||||
| 01:28 13 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
А давайте несколько по другому. У кого что было и что лучшее. Начинаю. 1. Тойота Старлет 87 года 3-х дверка. Маленькая и вместительная.Но лазать неудобно на 2-е сиденье. Движок 1,3 слаб. Оценка 3+ 2. Ниссан Санни 90 г Обьем 1,3 карбюратор - тоже слаб Но дизайн получше Оценка 4 3. Тойота Королла универсал 92 год 2 литра дизель автомат Хорошая машина, но тесновато сидящим ссзади, когда впереди хорошо и наоборот если сдвинуть сиденье. Оценка 4 4. Тойота ХайЛюкс Сурф 89 год Дизель турбина 2,4 коробка. Отличная машина, но двигатель {ПииП} Еще минус, что у джипа посадка как в легковой, т.е попа на полу. Оценка 3+. 5. Про Тойоты Хайсы 91 и 95 года и ТоунАйсы 85,88,90 и 92 годов говорить ничего не буду. Те просто работяги. Хайс конечно намного лучше. И наконец любимица... Тойота Калдина 95 года 2 литра бензин 4ВД суперсалон. Оценка 5!! Самое интересное, что та же Калдина 2000 года, но деревяшка(тоже 2 литра бензин и 4 ВД), но не супер салон и рессорная проигрывает той, что 95 года. Жесткая и даже печка зимой хуже греет. В том и разница супер и нет. По итогам победа за Калдиной!!!! |
||||||||||||||||||||||||||||
| 02:46 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Э-эх, был у меня Мицубиси-Диамант 90 года выпуска, два с половиной литра движок бензиновый, V6, две головки блока, четыре распредвала, мягкая, быстрая... Но я её не потянул, кушала бензинчика много. Пятёрочку даю. С места брала так, что литьё по ободу треснуло... |
||||||||||||||||||||||||||||
| 11:09 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Мерседес Гелендваген G 55 AMG http://www.g-class.org/gallery/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=0 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 11:16 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
гы Уазик... только дорогой.
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 11:45 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 11:51 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
ну попробуй меня разубедить
1. Кованный кузов (железо прочное и т.п.) 2. Щели между дверями и кузовом в палец. 3. Приборка такая же маленькая 4. Такой же жесткий, только за счет сидушек стал помягче. 5. Если в комплектации без задней печки - холодный 6. Два моста (3 блокировки) В общем армейская машина
Единственно, что в нем правится - это его дикое двигло и харизма, а так фиг его знает. Себе бы не взял, так же как и УАЗик. |
||||||||||||||||||||||||||||
| 12:28 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12:33 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
2.Палец сам засовывал ? 3.Несмотря на внешнюю "угловатость" форм G-класс выпускается и в модификациях с очень комфортабельным салоном. Поэтому он пользуется популярностью и в качестве автомобиля для бизнесмена. В конце сентября 2000 года на Парижском автосалоне был представлен обновленнный G-Class. Внешне модернизированный Gelаndewagen почти не изменился, зато серьезной модернизации подвергся интерьер: Плавные линии типично мерседесовской передней панели, изобилие округлых клавиш на консоли, цветной экран. В салоне играет музыка, раздельный климат-контроль поддерживает калифорнийские 22 градуса, навигационная система приятным женским голосом диктует "легенду", обновились передние сиденья с электрорегулировками и памятью; панель приборов и обшивка дверей; на центральной консоли появился многофункциональный жидкокристаллический дисплей, который может выводить информацию от магнитолы, CD-плейера, навигационной системы и даже работать в качестве телевизора. На внедорожник перекочевало много современных электронных устройств с флагмана концерна Мерседеса S-класса. Среди них электронный ключ зажигания, система Linguatronic, позволяющая при помощи голосовых команд управлять магнитолой и мобильным телефоном, многофункциональное рулевое колесо. 4.Подвеска по-хорошему жестковата - на булыжнике кузов слегка подрагивает, но амортизаторы упруго гасят почти все колебания огромных 18-дюймовых колес. 5. Как и у всех? Mercedes G 55 AMG Kompressor - самый мощный серийный легковой внедорожник в мире. Да ладно, что я буду тебе рассказывать — читай сам? http://carexpert.ru/html/publs/mersga02.htm |
||||||||||||||||||||||||||||
| 13:12 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Зачем мне читать - в Хабаровске прокатился на таком
Как раз на обновленном в тюнинге от AMG. Приборка хоть и обновленная, но шкала приборов слишком мелкая, встроенная громкоговорящая под нокию с выводом адресной книги из телефона на дисплей под шкалой приборов удобна и очень понравилась, но в силу того что все желто-черно-красное и буковки мелкие, необходимость ее сводится к нулю. И таких мелких недоточетов я в ней вижу много. Абсолютно непривычная машина в плане комфорта, управляемости, жесткости и своей внешности. Но дури в ней действительно валом. Основное ее преимущество - это харизма - в нужное время и в нужном месте появилась. Для сравнения прокатись на новом Прадо или LX470 (GX470) 2003-04 модельного года. По другому будешь смотреть на этот кусок железа под труднопроизносимым названием. |
||||||||||||||||||||||||||||
| 13:18 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
нет автомобилей с кованными кузовами, ребяты нет их. может вы хотите сказать "рамный"? |
||||||||||||||||||||||||||||
| 13:20 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
to matador: Для неверующих в такие моменты как щели между кузовом и дверьми в районе замков, можете полюбоваться этими замками прямо с улицы
по-поводу всего остального лень разводить флейм, но авто за которое просится 150 кбаксов - должно быть в моем понимании без косяков. Н-да: не удивляыйте меня только электронным ключом, голосовым управлением и т.п. вещами. На более простых авто это уже есть (имеются в виду япы, а не европейцы. |
||||||||||||||||||||||||||||
| 14:31 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 14:46 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
а вот с этим абсолютно согласен, что "консервная банка" за 150 кбаксов.
Не стоит он того. Не буду с тобой спорить - мечта есть мечта. Я высказал свое мнение, основанное не только на прочитанном материале где-то там, а о реально увиденном, а не услышанном. Ну а по-поводу компрессора - лексус с компрессором тоже нечто и идет он по дороге вальяжно, как и положено представительскому авто, а не "жестко вгрызаясь в асфальт" (так что пятой точкой чувствуешь). |
||||||||||||||||||||||||||||
| 15:02 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 15:11 14 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
смотайся в Хабаровск. Там есть ребята, которые возят MB любых комплектаций. Летом там смотрел. Адрес уже и не помню точно, где-то в районе "Балтики". И не путай: корпус он и есть корпус, а компрессор - это двигатель, а про движок я ничего плохого не говорил. Мне он наоборот очень понравился - только бензина у нас нормального 98-го на который он расчитан нет. |
||||||||||||||||||||||||||||
| 09:32 17 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Лучшая машина - танк. Поясню: 1. Проходимость намного лучше любого Крузака 2. Стильный армейский дизайн 3. Гаишники не остановят(как бы блатные номера
4. На охоту ездить хорошо 5. Может плавать(на рыбалку) 6. Вместимость большая(много ягод и грибов и народу поместиться может) 7. Встроенный телефон(правда только со штабом 
)8. Большие возможности к тюнингу(сполер там поставить) 9. Экономия на резине 10.Ну и ваще круто(чувствуешь себя настоящим мужчиной) и девушку не стыдно подвести. |
||||||||||||||||||||||||||||
| 10:05 17 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Недостатки танка: 1. Тяжел - не по всем дорогам поедешь (не пустят)- хотя
- это-ж танк.2. Большой - парковаться в черте города (особенно на улице Васянина не удобно)- хотя парковку можно и расширить - это-ж танк. 3. Жрет много диз.топлива. - хотя бесплатно можно набрать - это-ж танк. 4. Разгоняется медленно и медленно тормозит - а зачем тормозить - это-ж танк. 5. Летом очень жарко и голова в шапке потеет. - зато танк. 6. Девушке не совсем сподручно будет залазить (но это скорее плюс 
... |
||||||||||||||||||||||||||||
| 10:30 17 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Трясёт в танке сильно и кто мыть его будет?
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 11:19 17 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Не,танк эхто однозначно рулеZZZZ! А девушка и на башке может примоститься
По крайне мере мне было вполне уютно
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 15:35 17 марта 2005 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Похоже в лидеры вырвался танк )))) Вы тогда модель то уточните. Т-54 Т-72 Тигр Абрамс Какая модель лучше??? И тут будет выбор: легкий , средний или тяжелый танк. |
||||||||||||||||||||||||||||
| создать новую тему • написать сообщение | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Timilon
|
|
|
|
||
|
Сервер развивается и
поддерживается редакцией еженедельника «Наш город»
Отдел рекламы: (4217) 20-10-07; adver@komcity.ru Правила использования материалов |
|
Программирование: 2002—2004 —
Технодизайн
2005—2013 — "Наш город" |