 |
|
|
|
|
ФОРУМ /
ГАРАЖ /
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
|
создать новую тему
•
написать сообщение
|
|
|
09:13 28 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
 |
|
|
|
Ekkl
|
|
сообщений: 2058
|
|
|
80% покупателей на японских аукционах подержанных авто - сами японцы. Они не считают свой рынок подержанных авто - помойкой. 200 миллионов японцев тупые, а мы как всегда умнее всех.
Далее идут Австралия, Новая Зеландия, Великобритания, Пакистан, Саудовская Аравия, Россия и даже США. В этих странах не считают б/у японские авто помойкой. Наверное тоже тупые. Аж жалко их. Им бы наших умных вождей во власть.
Автомобиль с японской "помойки" выглядит и находятся в гораздо лучшем состоянии чем любой новый автомобиль продаваемый в России.
Если запретят правый руль - это будет очередное тупое решение.
Будут просто покупать ремкиты для переброски рулевого управления с права на лево )
Сейчас они стоят 20-30 тыс руб. Но как только заказы станут массовыми - будут не дороже 10-15 тыс руб. Перу через это прошло 30 лет назад. Перу и Россия - братья навек, у них видать родственники во власти. И вам опять придется придумывать причину. Рынок вас всегда обставит. Потому что на нем работают миллионы умов.
|
|
|
09:31 28 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
Добрый день всем. Уважаемые сторонники левого руля вы не забывайте что для многих праворульных автомобилей просто не существует леворульного аналога, например я сейчас езжу на Lite ace noah 1999г. обалденная машина для поездок на природу высокий просвет, 4WD, вместительный салон и.т.д. найдете вы для нее аналог? На данный момент на территории России не выпускается ни одной модели минивэнов, микроавтобусов и микрогрузовиков. Для многих мелких фирм маленькие грузовики и автобусы основной транспорт, им не нужно возить по 5т груза, а содержать камаз чтобы перевезти 300 кг просто глупо. Да можно купить газель, но вот беда по деньгам тоже что и б/у японец и сыпаться начинает через год-два. О качестве наших машин и говорить не хочется, почитайте блог Лада Калина на дроме. Я согласен что нужно поддерживать своего производителя, но на данный момент на мой взгляд покупка ваза это выброшенные на ветер деньги. По поводу корейцев: за 600-700 т.р вы получите неплохую машину, но неприспособленную для наших направлений, только по городу и очень аккуратно. Что-то более вменяемое будет стоить уже совсем другие деньги, которых на данный момент лично у меня нет. Ну вот как-то так.
|
|
|
09:45 28 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
Ekkl
|
|
сообщений: 2058
|
|
|
|
Откуда берутся т.н. новые иностранные авто Российской сборки ?
Берут самый дешевый, самый деревянный, в самой убогой комплектации новый авто сошедший с конвеера в Европе или Корее, снимают с него двигатель, колеса, грузят в разобранном виде в контейнер. Привозят в Россию, таможат эти агрегаты по льготной пошлине, затаскивают в цех, а там Николай Фомич при помощи сатовских инструментов собирает все обратно. Вот и вся Российская сборка. Вот и весь "отечественный производитель". Теперь эти горе-производители в союзе с коррумпироваными чиновниками из минпромторга, просто хотят монополизировать рынок. И стричь с незадачливых россиян купоны.
Это просто очередной развод. Наше государство теряет деньги на пошлине.
|
|
|
09:47 28 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
Да не будет никто никуда "перебрасывать руль"- это кстати вмешательство в конструкцию автомобиля.
Для "особо одаренных чиновников" которые инициировали "запрет" на ввоз б\у японок. наше чиновничество , как всегда не владеет вопросом рынка б\у авто в РФ. И они совершенно забыли , что мы с 01.07.12 г. вступаем в ВТО. Пошлины на б\у авто снизятся на 10% , если не ошибаюсь, сразу и далее будут снижатся в течении нескольких лет.
Далее . За редким исключением, весь спектр марок японок представлен в США и ОАЭ. Как правило даже названия совпадают. Руль там уже слева и идентификационный номер ( VIN) имеется. Что касается задних фонарей и света у америкосов - это делается путем тупой замены оптики сзади и регулировки , заметьте штатной оптики впереди, а у ОАЭ всё "пуля в пулю".
Теперь про цены. Цена машины из ОАЭ немного выше чем аналога японоского ( имеется в виду сопоставимость по всему). В настоящее время достигает 50-60 т.р.. Есть гнать самостоятельно из Новороссийска то выйдет дешевле. А машины из США завозят к нам напрямую ( см. на глобус).
Итог. ПР уйдёт в прошлое это так. Будет ЛР. Только не из Японии, а из другой страны.
Что получим на "выхлопе" ? А ничего кроме очередной порции недовольства жителей Зауралья к любимым чиновникам. Как говориться "за что боролись, на то и напоролись".
Когда говорят о глобализации экономики это не пустой звук. Вот она и до нас добралась. И пока не поздно надо не отечественный автопром поддерживать, а думать о тех отраслях промышленности , где мы еще имеем какие-то заделы. Ну космос например, авиастроение, метталургия ... .
Лично меня запрет ПР абсолютно не пугает. Буду спокойно "добивать" своего Форестера- потом отправлю его на свалку, а возьму его же , только из США и уже в новом кузове и с новым двиглом.
Ну не хватет мне денег на нового из салона. А может и накоплю.
|
|
|
10:21 28 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
Ekkl
|
|
сообщений: 2058
|
|
|
|
| |
 Dachnik
писал:
Да не будет никто никуда "перебрасывать руль"
|
|
Я этим вопросом интересовался еще 5 лет назад. У меня есть прайсы на перекидку любой модели. Есть люди. Все готово - плати и поехали. Есть только нюансы с моделями не имеющими евроаналогов, нужна леворукая панель, но там надо идти путем переговоров с тюнинг-фирмами, месяц поиска, пара телефонных звонков, скайп, несколько писем - и проблема решиться. Деньги решают все.
| |
Dachnik
писал:
это кстати вмешательство в конструкцию автомобиля.
|
|
если его перебрасывать в России - да. Но перебрасывать его будут еще в Японии. Рынок рысью метнется и предоставит эту услугу. Будет заказ - будет и предложение. Там нет ни минпромторга, ни гибдд. При пересечении границы таможенный инспектор не сможет и не будет иметь полномочий что либо сказать, что там было, а чего там не было.
| |
Dachnik
писал:
теперь про цены. Цена машины из ОАЭ немного выше чем аналога японоского ( имеется в виду сопоставимость по всему). В настоящее время достигает 50-60 т.р.. Есть гнать самостоятельно из Новороссийска то выйдет дешевле. А машины из США завозят к нам напрямую ( см. на глобус).
|
|
Я лично сам покупал, ввозил и считал, обратите внимание на темно-вишневые прадики с арабской вязью на алюминиевых табличках. Они валом идут через владик.
Люди по Комсомольску ездят - и у них все хорошо, они улыбаются ).
Машин из ОАЭ не существует, их собирают в Японии. Везут морем в ОАЭ. Мы их там покупаем не выходя из дома за чашкой чая в Комсомольске. Потом из ОАЭ доставляют в Пусан. А от туда во Владик. И получается на 200 000 руб. дешевле аналога из салона. Да еще и кожа, люк, обвес, мегааудиосистема.
|
|
|
20:03 28 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
Уважаемый Ekki ! К сожалению наши "умные чиновники" позаботились о проблеме ввоза авто произведенных именно в Японии. Месть за Курилы что ли?
Не важно с какой стороны у них будет руль и как отрегулирован свет,т.к. 1 января 2015 года вступит в силу новый техрегламент который принят совместно с нашими братьями белорусами и казахами ( единое таможенное пространство). И там требование к допуску авто к эксплуатации ( регистрационных действий с ним) наличие пресловутого VIN, Нет VIN- нет регистрационных действий.
Сейчас вся эта шумиха в прессе ( СМИ), включая Инет, создается с единственной целью- максимально снизить "негатив" который пойдет после 01.01.2015г, когда Вы не сможете привезти авто из Японии. Насчет перепродажи в РФ - скажу честно - вопрос с юридической точки зрения не исследовал.
Теперь о том, что некоторые модели япомарок производятся исключительно для внешнего рынка Японии и аналогов не имеют. Согласен полностью. Здесь и "маркообразные" и Кроуны , вот владелец "басика" отметился в теме. Ну что ж . Всем нам придется в очередной раз выразить "горячую благодарность дорогой партии в лице ( не знаю кого и писать - там полная неразбериха) и Правительства" за заботу о нуждах трудящихся. Придется искать аналоги америкосов и европеек.
Немного флуда , хотя в тему. Не могу понять я наших правителей и чиновников. Зачем "накалять"? Что мало проблем в этой жизни? Вы еще хотите сделать так чтобы Вас в очередной раз не полюбили? Ну есть ведь возможности законодательно отрегулировать этот вопрос. Подумайте и сделайте. Вот ведь имеются ведь скидки на покупку сСанг Йонгов для жителей ДВФО. Ну так придумать мех=анизм при котором только жители ДВО смогут раскатывать на ПР-мобилях тоже можно. Ведь вся история человечества подсказывает, что запретами ничего добиться не возможно. Нет в очередной раз "они лезут" и получают ( получат).
Печально всё это. Нет я не о ПР. Я о системе принимающей Решения в жизни моего государства. Она так и не смогла решить достойно вопрос ПР- авто. А что ждать от неё в Решении более сложных задач?
|
|
|
21:13 28 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
| |
Dachnik
писал:
И там требование к допуску авто к эксплуатации ( регистрационных действий с ним) наличие пресловутого VIN, Нет VIN- нет регистрационных действий.
|
|
Технический регламент ТР ТС 018/2011, текст которого вы легко можете найти в Интернете, не содержит обязательного требования автомобилю иметь VIN код. Изучайте первоисточник
Так что не думаю, что после 2015 года что-то кардинально поменяется
|
|
|
21:43 28 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
| |
Ekkl
писал:
Откуда берутся т.н. новые иностранные авто Российской сборки ?
Берут самый дешевый, самый деревянный, в самой убогой комплектации новый авто сошедший с конвеера в Европе или Корее, снимают с него двигатель, колеса, грузят в разобранном виде в контейнер. Привозят в Россию, таможат эти агрегаты по льготной пошлине, затаскивают в цех, а там Николай Фомич при помощи сатовских инструментов собирает все обратно. Вот и вся Российская сборка. Вот и весь "отечественный производитель". Теперь эти горе-производители в союзе с коррумпироваными чиновниками из минпромторга, просто хотят монополизировать рынок. И стричь с незадачливых россиян купоны.
Это просто очередной развод. Наше государство теряет деньги на пошлине.
|
|
А что вы предлагаете? Пусть к нам и дальше завозят правый руль и наш автопром будет погибать медленно и верно? Потому что если умрет автопром, то со временем умрёт практически всё, на что способна наша великая страна, так как та же сборка с Николаем Фомичём даёт рост экономики, появляются рабочие места и наша страна медленно и верно оживает. Автомобилестроение - это и логистика и производство деталей и прочих панелей, это всё, это огромный комплекс, и научная база и тысячи рабочих мест! Как же вы понять не можете, что если так и сидеть дальше ворчать и говорить, что пошли все куда подальше, а я буду и дальше ездить на правом руле, то ничего не поменяется. Мол в минпромторге все такие тупые, а вы все умные! Нам нужны новые технологи, развитие, мы должны развиваться и Ниссан, Хэндай-Киа, Форд и прочие производители помогают нам на ВЗАИМОВЫГОДНЫХ условиях. Сейчас автоваз будет практически принадлежать ниссану и наконец-то в тех же ладах появится автомат, сейчас планируют выпустить на наш рынок Ниссан Блюбёрд, причём будет и комплектация с 4WD
На счёт качества сборки, не надо голословно заявлять, чего вы совсем не знаете, Ниссан, Хэндай, Тойота, Форд - наши парни и девушки, которые там работают, они работают очень хорошо и сборка очень качественная, да, пока это SKD сборка, но со временем локализация увеличится и машина станут всё равно дешевле, в США локализация 85%.
Я никого не хочу обвинять, вы просто задумайтесь не о себе, а обо всей стране, по этой теме можно говорить очень долго. Важно одно, надо понимать, что настоящее и будущее зависит от каждого из нас.
Штирлиц, те же японцы в прошлом веке делали плохого качества машины, и они запретили на время вообще импорт автомобилей в свою страну и чего они добились за последние 25-30 лет, то же самое можно и сказать о корейцах, ещё 10-15 лет назад их уровень был сопоставим с Китаем и молодцы, отличный рывок!
|
|
|
21:56 28 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
| |
svazilend
писал:
Пусть к нам и дальше завозят правый руль и наш автопром будет погибать медленно и верно?
|
|
Наш автопром погибает совсем по другим причинам. Он с 60-х годов продает одни и те же машины. Всегда у него была широкая поддержка государства. И сейчас, еще раз, АвтоВАЗ и так продает 700 тыс машин в год.
Но про качество как сочиняли анекдоты, так и продолжают сочинять.
Еще раз: нет нужды запрещать правый руль. Пусть автоВАЗ сделает машину качеством таким же, как у б\у японцев и по таким же ценам и невидимая рука рынка сама уничтожит правый руль.
Голосование рублем - единственный правильный метод.
Ну и опять же, почему под раздачу попадать должен Дальний Восток?
Есть и компромисс к примеру: почему бы не разрешить ввоз на ДВ японок с минимальной пошлиной без права выезжать на японке на Запад? Нам бы хватило...
|
|
|
22:13 28 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
| |
Трезвенник
писал:
А кто-нибудь может внятно и аргументированно сформулировать необходимость или пользу данного запрета?
|
|
Праворульные б/у авто занимают на Российском рынке определенный ценовой диапазон, который со временем должен занять отечественный авто, но без заградительных мер это сделать не получиться. На сегодня, благодаря любви к пр-японцам, все передовые разработки отечественных производителей лежат "в столах" т.к. любая более менее серъезная модернизация авто поднимет его цену и сравняется с ценой пр-японцев. Така конкуренция может полностью остановить отечественные автопредприятия. Сначала остановятья они, потом производители комплектующих и далее цепная реакция по всей России. В итоге получаем невежественную и неразвитую страну с нищим населением собирающим дикоросы.
Любители прулек живут в мире вредных иллюзий, что существующее положение дел с ввозом этого добра- норма, но в 2015 году правительство им поможет освободиться и от иллюзий, и от навязанных забугорных идеалов, иначе сами себя в угол загонят сливаясь с японцами в праворуком засосе.
|
|
|
00:09 29 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
| |
permsk2
писал:
Праворульные б/у авто занимают на Российском рынке определенный ценовой диапазон, который со временем должен занять отечественный авто, но без заградительных мер это сделать не получиться. На сегодня, благодаря любви к пр-японцам, все передовые разработки отечественных производителей лежат "в столах" т.к. любая более менее серъезная модернизация авто поднимет его цену и сравняется с ценой пр-японцев. Така конкуренция может полностью остановить отечественные автопредприятия. Сначала остановятья они, потом производители комплектующих и далее цепная реакция по всей России. В итоге получаем невежественную и неразвитую страну с нищим населением собирающим дикоросы.
|
|
Почему нельзя деньги от пошлин целиком направить на модернизацию\оптимизацию\инновации и т.д. отечественного автопрома?
| |
permsk2
писал:
Любители прулек живут в мире вредных иллюзий, что существующее положение дел с ввозом этого добра- норма, но в 2015 году правительство им поможет освободиться и от иллюзий, и от навязанных забугорных идеалов, иначе сами себя в угол загонят сливаясь с японцами в праворуком засосе.
|
|
Почему обожравшийся чиновник имеет право ездить на хорошем автомобиле (не важно с каким рулем), купленном на гос.деньги , а не-чиновник должен покупать Ладу-Калину?
Может сначала пересадить всех чиновников на Лады, а потом вводить ограничения для обывателей?
А про "праворукий засос" в углу - мощно.
|
|
|
07:19 29 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
| |
permsk2
писал:
но в 2015 году правительство им поможет освободиться и от иллюзий, и от навязанных забугорных идеалов
|
|
Новый техрегламент не запретит правый руль. Только микроавтобусы. Так что успокойтесь уже.
|
|
|
07:23 29 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
| |
Felis
писал:
Технический регламент ТР ТС 018/2011, текст которого вы легко можете найти в Интернете, не содержит обязательного требования автомобилю иметь VIN код. Изучайте первоисточник
|
|
Я не ищу подобные документы в Инете, а пользуюсь оф.версией правовой системы.
Речь идет о Решении Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 года №877 " О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных траспортных средств".
Там читкаем Приложение 7 "Требования к идентификации траспортных средств"- норма императивная, т.е. обязательная к исполнению.
Далее плавно переходим к Приложению 12 "Перечень документов, представляемых заявителем в целях оценки соответствия .... " . Нечто подобное имеется и в действующем Регламенте. И именно оттуда по требованию народных масс исключили требования о наличии на авто VIN- кода . А вот в этом Регламенте в п.3.1.1 мы "натыкаемся " на понятие идентификационного номера. Т.е. в заявке на одобрение безопасности транспортного средства ввозимого в единичном случае ( а это именно то чем занимаются сейчас фирмы работающие по аукционам и просто ИП) необходимо указанть VIN-код.
Так что увы и ах. С 01.01.2015 г. ввезти авто без VIN-кода на территорию РФ будет низзя.
А вот по регистрации , при перепродаже на территории РФ ( смене собственника), ранее писал, что с этим вопросом не разбирался. Сейчас вроде как разобрался. Не нашел запрета на перерегистрацию ( смена собственника) . Т.е перепродавать ПР-авто будет можно.
Ну надеюсь всё внятно объяснил.
|
|
|
08:38 29 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
Ekkl
|
|
сообщений: 2058
|
|
|
|
| |
Dachnik
писал:
ак что увы и ах. С 01.01.2015 г. ввезти авто без VIN-кода на территорию РФ будет низзя.
|
|
меня это вполне устраивает. .... до 2015 года еще дожить надо. А то сейчас время такое: ничего нельзя определенно сказать что будет через три года с ПР, с техрегламентом, с конституцией, с президентом, с РФ, с планетой Земля, со всеми нами. Может быть мы не о ПР думать будем, а о БТР и автомате калашникова.
|
|
|
09:11 29 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
| |
Dachnik
писал:
Так что увы и ах. С 01.01.2015 г. ввезти авто без VIN-кода на территорию РФ будет низзя.
|
|
Ну тут правильно сказали. Один раз убрали требование иметь VIN-код, уберут и во второй раз.
Либо, как вариант, для японок выпустят наклейки с VIN-кодом (регламент допускает шильдик с кодом в виде наклейки) - что японским изготовителям мешает это сделать? Чем проще японцу продать свою машину в Россию, тем быстрее он купит новую.
Либо, как вариант, будем ездить на корейских машинах.
Все одно: не на ТАЗ-ах
|
|
|
00:07 30 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
Как обычно, кому то захотелось свой кошелек пополнить, и пнуть в лицо народу новым законом, ничего удивительного, не стоит забывать о том где мы живем!
В стране где репутация ничто по сравнению с сиюминутной прибылью, никогда ничего не будет хорошего. - это относится не только к компаниям но и к чиновникам.
|
|
|
00:09 30 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
| |
svazilend
писал:
Машины нигде, кроме США так дешево не стоят, если вы мечтаете купить за 300 тысяч офигенное практически новое авто, то езжайте в США или Японию, здесь Россия, нравится, катайтесь на хламе праворульном и дальше поддерживайте программу утилизации Японии, на ваш век хватит.
\
|
|
Нет, я не мечтаю купить авто за 300 тысяч и слава богу!! Любая хорошая вещь, в том числе и авто стоить дешево просто не может, но увы и ах, русских авто просто нет и выкладывать за них по 700 тыров просто смешно, проще 2 короллы взять, еще на страховки-ремонты останется. Кстати о хламе праворульном, ездила не жалуюсь, а как говорил мой инструктор - катаются с горки, на авто люди передвигаются, ну или ездят
. Я вообще-то тут не далее как полгода назад купила себе машину совершенно замечательную сборки Японии и с левым рулем и новую с завода прямо и там представте себе есть этот-самый VIN и еще куча всего - езжу не нарадуюсь и камера заднего вида и сонары и еще куча всего чего надо и не надо, утюг только блин, жаль не встроен, короче, видала я эти ваши авто местной сборки - где-нибудь не знаю даже где, до этого ездила на RAVe - чудо авто, даже прослезилась, когда она уезжала, ни одна из японских б\ушных авто меня ни раду не подводила, у подружки вот есть хундай - это просто недоразумение на четырех колесах, она носится с ним, как со списанной торбой - короче, ерунда.
| |
svazilend
писал:
Опять перекосы, нет денег, катайтесь на прулях, в чём проблемы?
|
|
Да нет у нас проблем, у кого нет денег - у того нет машины, а как Вы выразились "прули" требуют уж точно меньше денег, чем какая-нибудь Лада-Калина., во первых стоят дешевле, во вторых надежнее.
| |
svazilend
писал:
Никто не заставляет вас покупать сузуки,
|
|
С завода Японии с удовольствием купила бы, те что стоят в автосалоне сборки Венгрии, често сказать, опасаюсь, лучше доплатить и не парится.
| |
svazilend
писал:
Кому нравится покупайте с помоек, не нравится, не покупайте, нет денег, копите, не хотите копить, берите кредит, в чём проблема? Все такие нищие?
|
|
Да нет пробем никаких, кроме той, что не все нищие, просто богатых людей мало. Вот у Вас, г-н svazilend, у самого-то, авто где собирали? и руль наверное тоже слева?
Кстати,господа, с какого перепуга норковые шубы с китайского базара на каждой пятой даме, считаются признаком достатка? Открою вам страшную тайну в шубе в авто неудобно, в шубе только по улице, когда на машину совсем не хватает, а на шубу кое-как наскребли - вот и ходим по улицам - все такие в шубах.
|
|
|
09:03 30 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
| |
Adelina
писалa:
Да нет у нас проблем, у кого нет денег - у того нет машины, а как Вы выразились "прули" требуют уж точно меньше денег, чем какая-нибудь Лада-Калина., во первых стоят дешевле, во вторых надежнее.
|
|
Ну это вопрос сильно спорный, что иномарки японческие сильно дешевле в обслуживании. Если Вы ездите на кроссовере или жипе, то там только комплект колес с литьем будет стоить больше полтинника, а это наверно расходы на всю нелегкую жизнь лада-калина или какие там еще модели есть отечественной сборки. В принципе в темах о отечественном авто я уже говорил, что на нынешний момент сугубо отечественных машин уже больше нет. Все новые модели автоваза это производные какого нибудь рено или чего-то подобного, т.е тоже иномарки по сути. Запрещать регистрацию авто с правым рулем на ДВ маразм, тут даже обсуждать нечего. Люди уже набрали эти японки, появилась определенная субкультура поклонников японских авто, которые верят в вечную жизнь и чудо качество японских машин. Совершенно верно когда говорят, что наладились экономические механизмы по обслуживанию и продаже этих машин... Поэтому любые поползновения на автомобили с острова япония всегда будут вызывать ревностное отторжение и негодование автолюбителей.
|
|
|
12:23 30 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
| |
pavelz
писал:
Если Вы ездите на кроссовере или жипе, то там только комплект колес с литьем будет стоить больше полтинника, а это наверно расходы на всю нелегкую жизнь лада-калина или какие там еще модели есть отечественной сборки.
|
|
Ну сравнивать-то нужно сравнимые вещи. Это разные весовые категории автомобилей как в уровне престижа и комфорта, так и в уровне проходимости.
Сравнимо в данном случае, к примеру - Лада Приора Универсал и Nissan AD универсал. У обоих машин кузова похожие, у обоих есть кондиционер, автомат, подушки безопасности.
Только для японской машины это считается необходимым минимумом, который ставится даже в самую "простенькую" машину, у наших же это элементы "премиум класса".
Итак, две одинаковые машины по похожей цене, с похожим комфортом. Эксплуатация какой машины будет проходить с большими затратами - спорный вопрос. Возможно, запчасти на Ладу будут дешевле, но менять их придется чаще, плюс убытки от простоев машины.
| |
pavelz
писал:
Совершенно верно когда говорят, что наладились экономические механизмы по обслуживанию и продаже этих машин... Поэтому любые поползновения на автомобили с острова япония всегда будут вызывать ревностное отторжение и негодование автолюбителей.
|
|
А вот это правда.
|
|
|
13:00 30 марта 2012
|
|
тема
запрет регистрации авто с правым рулем
|
|
|
|
|
|
|
| |
pavelz
писал:
Ну это вопрос сильно спорный, что иномарки японческие сильно дешевле в обслуживании. Если Вы ездите на кроссовере или жипе, то там только комплект колес с литьем будет стоить больше полтинника, а это наверно расходы на всю нелегкую жизнь лада-калина или какие там еще модели есть отечественной сборки.
|
|
По-моему Вы путаете синее с кислым. Хотя.... если собирать рассыпающуюся по запчастям и регулярно встающую "колом" из-за какого-нибудь порвавшегося ремня Ладу-Калину или Форд, я извиняюсь, Мондео, то еще неизвестно, что на итого обойдется дешевле
. Зато я купила, села и поехала - никаких проблем, загоняю только на диагностику (бесплатную) потому как гарантия, резину и водички там по необходимости для стеклоомывателей налить, на мойку и все. Даже техосмотр и тот делать не нужно.
Если же сравнивать примерно эдентичные по классу авто - японка праворульная безусловно будет дешевле в обслуживании, чем допустим тот же Солярис, знаю на примере знакомой. Я уже молчу о разнице в комфортности и пр. и т.д и т.п.
|
|
| |
|
|
|
создать новую тему
•
написать сообщение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
