 |
|
|
|
|
ФОРУМ /
ГАРАЖ /
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
|
создать новую тему
•
написать сообщение
|
|
|
22:29 8 апреля 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
 |
|
|
|
|
| |
 GOLDI
писал:
Для начала,что бы автомобиль был нормальным,нужно создать целую сеть дилерских центров,наладить логистику запчастям и расходникам.
|
|
Ну вы даете. У нас что, так трудно организовать дилерский центр, например, в Хабаровске? Были бы деньги, остальное сущие пустяки. У нас что, тот же автоцентр на полярной не сможет их продавать, заключив договор с дилером в Хабаровске, например? Более того по факту он и в Хабаровске не нужен, эффективно управлять при нынешних средствах связи можно практически из любой точки.
У нас много официальных дилерских центров поставки праворульных японских авто? Тем не менее весь ДВ на них ездит и не жалуется на недостаток запчастей и прочего.
| |
GOLDI
писал:
Необходимо испытывать автомобиль,считать все параметры отказов,а это года жизни изделия.Автоваз это делает,меняется патриот,шагает в перед газелька.Ну главный показатель успешного автомобилестроения УралАЗ.
|
|
Автотаз ничерта не делает. Нормально, что у нового автомобиля через 50 км отваливается глушитель? Посмотрите правде в глаза. Сказано ведь, что существующие отечественные автопроизводители держатся за ту старую базу, которая у них накоплена еще с допотопных времен, здесь же все с нуля, новое и только необходимое.
| |
GOLDI
писал:
Еще в 89 ссср был чемпионом в заездах на газовых и электрокарах
|
|
Помню как в школе, году так в 97, нам показывали советский ролик про электромобили, мол в новом тысячелетии они заполонят весь мир. Только вот в то время не думалось о том, что Россия-матушка так охотно будет продавать своим же гражданам бензин по невообразимо высоким ценам и электромобили будут совсем лишними.
| |
GOLDI
писал:
Были хмурые года у всех в истории,но у емобиля и истории нет,поэтому его ни куплю)
|
|
А мне откровенно плевать у кого какая история. Я потребитель и мне нужен товар с удовлетворяющими меня качествами - если е-мобиль будет весьма качественным я его куплю или возьму в долгосрочную аренду.
|
|
|
02:58 9 апреля 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
Ё-мобиль это прогресс. Сначала гибриды, а потом и элетроавто будут. Нечего дарить деньги, заработанные с трудом Абрамовичам и прочим.
|
|
|
06:22 9 апреля 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
| |
Perez
писал(a):
Даже если кто-то что-то и откусит в рамках разработки и производства такого автомобиля - на здоровье, по факту будем иметь более менее нормальный автомобиль. Что в этом плохого? Или по вашему лучше пусть автотаз обжирается пирогом с мясом, а мы с вами будем иметь то уродство, в которое сесть стыдно.
|
|
"Откусывать" он будет чуть позже. Как берут деньги под большой проект? Сначала надо заинтересовать, потом показать пробный экземпляр, а уж потом попросить денег.
Только вот еще раз прошу осознать, что это нереальная затея. Я бы поверил в нее если бы Прохоров сказал, что авто будет выпускаться на мощностях , ну к примеру завода "москвич" - правда его по факту уже нет. Если выпускать заявленные 10т. в год, то это гиганское производство. Нужны территории , помещения, рабочие, поставщики и т.д. и т.п..
Ну попробуйте наладить выпуск шариковых ручек. Год потратите. Я не беру время на получение всякого рода лицензий, согласований с администрацией и т.д..- только производственные вопросы.
Опять как пример. Наше КнААПО. На существующих мощностях, при наличии инженеров, рабочих сколько уже запускают Суперджет ? Вы скажете пример не корректен, самолет это гораздо серъезнее, чем авто. Согласен.Только еще раз подчеркну работа проводится на существующих мощностях.
Я бы очень хотел чтобы у Прохорова всё получилось, и надеюсь, что он просто не даёт полной информации, а у него уже всё подготовлено. Только слабо в это верится. Поучит он госденег под проект, а потом скажет, что не получилось.
Еще раз повторюсь. Русский умелец такой Ё-мобиль в единичном экземпляре соберет у себя в сарае на даче ( что и произошло), а вот запустить его в массовое производство не удастся.
Родился и вырос в г.Харькове. Был там, а может и остался, автодорожный интститут. Студенты этого института совместно с преподами разрабатывали и изготавливали гоночные автомобили. В них они закладывали свои разработки ( курсовики, дипломы, диссеры) , тут же изготавливали его ( авто) и в реалии смотрели , что получилось. Авто разрабатывалось и изготовлялось в институте от гаечки на колесе до двигателя, т.е. полностью. Получалось очень даже ничего, но в единичном экземпляре.
Так и здесь происходит. В лучшем случае массовый выпуск этого чуда мы увидим годика через четыре-пять.
|
|
|
13:37 9 апреля 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
| |
Dachnik
писал:
"Откусывать" он будет чуть позже. Как берут деньги под большой проект? Сначала надо заинтересовать, потом показать пробный экземпляр, а уж потом попросить денег.
|
|
Я бы мог привести несметное количество доводов в свою пользу и возражений, но отвечу просто. По представленным характеристикам е-мобиль может претендовать на достаточно большую, если не сказать бОльшую, долю рынка отечественных автомобилей в стране. Автомобилей со смехотворным потреблением топлива, не облагаемого транспортным налогом. Наша страна, продающая бензин внутри страны по совершенно немыслимым ценам, захочет поддерживать развитие производства? Ну, то есть, предположим они что-то там попилят, а как итог получат невыгодный для бюджета и нефтепереработчиков автомобиль. Так получается?
| |
Dachnik
писал:
Как берут деньги под большой проект?
|
|
Обычно берут кредит. Кстати говоря проценты в иностранных банках просто смехотворные по сравнению с нашими.
|
|
|
14:00 9 апреля 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
| |
Perez
писал(a):
не облагаемого транспортным налогом.
|
|
Предполагаю, ПОКА не облагаемого. Мы же с вами устали смеяться над оперативностью наших законодателей. Если проект будет реализован так, как он сейчас рекламируется, то через пару лет правительство быстро найдёт новый источник пополнения бюджета. А заодно и очередной раз поддержит Автоваз, усилением внутренней здоровой конкуренции.
|
|
|
23:40 9 апреля 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
меня данный автомобиль тоже заинтересовал:) и внешний вид и начинка и заявленный расход топлива.
много почитал про него и его конструкцию. товарищам рассказывал.
плохо, что нет точной информации из чего и как он будет состоять. только общие принципы и домыслы. непонятностей много, только непонятно это намеренно скрывается, или еще не определились?
Еще очень нравится то, что просят этот проект не ставить в один ряд с автовазом, а наоборот противопоставляют ему. Если сам Прохоров вложится и сделает,как говорят: респект и уважуха ему. Люди то у нас в производстве грамотные... и инженеры и рабочие, а руководители мягко говоря не очень:( а раз человек умеет зарабатывать, значит нормальный руководитель и сможет организовать грамотных исполнителей. тогда может все и получится....
В общем надеемся и ждем;)
|
|
|
12:01 10 апреля 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
| |
Obi_Wann
писал(a):
Не так давно обратил внимание на абсолютно революционный для нашей страны автомобиль под маркой "Ё". Одним из владельцев производства является Михаил Прохоров. Автомобиль гибридный, комплектация вполне даже ничего. Предварительная стоимость 350-400 т.р. П о _ с л о в а м _ П р о х о р о в а _ автомобиль будет абсолютно ремонтнопригоден. Узлов в автомобиле в 2-2.5 раза меньше чем на обычном авто. Дизайн кроссовера вполне даже..смахивает на BMW X-6. Ожидается производство 5-дверного полноприводного кроссовера. Если будет так как описывает господин Прохоров...то за 400 тысяч кроссовер..почему бы и нет. Как вы считаете?
|
|
"Ё-мобиль – российский гибридный автомобиль, работающий на электричестве, получаемом от генератора с газовым (бензиновым, дизельным) роторно-лопастным двигателем и ёмкостного накопителя энергии." (Википедия) Для современного российского автомобилестроения всё это кажется просто фантастикой!! НО... где можно посмотреть сроки службы роторного двигателя или суперконденсатора??... и сколько будет стоить, например, замена того же конденсатора?? Конечно, со временем всё наладится, но сейчас, перед первыми продажами (по данным издательства RBC Daily Ё-мобиль можно будет заказать уже в мае 2011 года, а офиц.сертификация новинки заявлена на май 2012 года – типа Ё-парадокс??) никто так и не смог найти даже примерные расчёты по стоимости ремонта и сервиса... А сколько нужно времени, чтобы построить сеть фирменных автосервисов??...
| |
pavelz
писал:
идея с гибридом неплохая, название у машины дурацкое.
|
|
Как гласит одно из правил русского языка, буква "ё" всегда ударная. Эта буква действительно какая-то особенная. И хотя по новым правилам можно не ставить над ней точки, всё равно отражает "ё" нечто эмоциональное... Ёлка – новый год, самый ожидаемый любым человеком праздник... Ёжик – что-то такое колючее, ушастое, пыхтящее и вообще прикольное... Ё-моё, ёкарный бабай, ёшкин кот, ёклмн – вообще выражения на грани приличия… вот и Ё-мобиль тоже из этого числа… Ё-авто, Ё-мобиль, ё-философия, ё-авантюра…
PS: Забавный факт, связанный с проектом Ё-авто: "Киберсквоттер, зарегистрировавший домен "Ё-мобиль.рф", заинтересован в продаже этого Интернет-адреса автомобильному бренду "Ё" Михаила Прохорова за 500 тысяч долларов!!" (журнал "Автомото")
|
|
|
13:03 10 апреля 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
| |
pavelz
писал:
писал:
идея с гибридом неплохая, название у машины дурацкое.
|
|
Название - единственное, что мне в этом проекте нравится, потому что, как правильно заметила HeLeNka, "ё" - это что-то особенное, эмоциональное. Я бы сказал, победное и только наше! Обязательно с точками!
|
|
|
11:07 11 апреля 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
| |
HeLeNka
писалa:
PS: Забавный факт, связанный с проектом Ё-авто: "Киберсквоттер, зарегистрировавший домен "Ё-мобиль.рф", заинтересован в продаже этого Интернет-адреса автомобильному бренду "Ё" Михаила Прохорова за 500 тысяч долларов!!" (журнал "Автомото")
|
|
Да по телику вроде показывали, что Прохоров даже готов купить этот домен за целых 500 рублей! Ему проще зарегистрировать бренд "Ё-мобиль" и через суд забрать домен, чем торговаться с любителями халявы.
|
|
|
14:16 12 мая 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
Интересная концепция, но где брать запчасти на ентот Ё!?!??! Представляю цены на Ё запчасти. Да и на природу на таком автоЁ страшновато выезжать(моё мнение) Задний ряд сидений очень близко к передним(моё мнение)
|
|
|
15:08 12 мая 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
| |
Virdge
писал:
на природу на таком автоЁ страшновато выезжать(моё мнение)
|
|
Почему? Не УАЗ конечно, но полный привод плюс большой.
| |
Virdge
писал:
но где брать запчасти на ентот Ё!?!??!
|
|
У них интересная концепция производства и продаж. Будет эдак куча "дилеров-сборочных цехов".
С надеждой жду начало производства, концепция уж очень интересная. Если у них получится все задуманное, то это будет то немногое, что "мы" смогли создать за последние 20 лет, кроме трубы.
|
|
|
09:14 14 мая 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
я сомневаюсь что на природном газе будет выгоднее и дешевле ездить, лучше бы сделали на электромоторе
|
|
|
09:27 14 мая 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
| |
S_a_n_e_k
писал(a):
я сомневаюсь что на природном газе будет выгоднее и дешевле ездить, лучше бы сделали на электромоторе
|
|
Такси на газе для Вас не показатель выгодности и дешивизны?
В "Ё" двигатель комбинированый, РЛД+электромотор.
|
|
|
21:08 14 мая 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
А по мне так, лучше он будет жрать 18 литров, но чтоб не ломался, пусть слижут с кроуняг, харьков и т.д.
|
|
|
21:44 14 мая 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
| |
bogdoma
писал:
А по мне так, лучше он будет жрать 18 литров, но чтоб не ломался, пусть слижут с кроуняг, харьков и т.д.
|
|
1. 18 литров много, особо при нынешних ценах на бензин...
2. Ломается все лишь с разницей либо от брака или недоработки либо от неправильной эксплуатации и несвоевременного техобслуживания
3. "Вечные" машины перестали выпускать давным-давно и уже больше не будут.
И именно по этим причинам проект Ё-мобиля вызывает интерес, тут и экономичность, и некая надежность(общее число деталей вроде в 3 раза меньше чем у обычной) и пластиковый кузов, который не зацветет и двигатель с неизвестным ресурсом.
|
|
|
10:52 15 мая 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
| |
S_a_n_e_k
писал(a):
я сомневаюсь что на природном газе будет выгоднее и дешевле ездить, лучше бы сделали на электромоторе
|
|
Он и так на электромоторе, вопрос о источнике энергии. В Ё-мобиле это просто электрогенератор, с накопителем в виде суперконденцатора.
А насчет газа. У нас переделывают на газ-бензин. Экономия примерно в два раза.
|
|
|
15:15 17 мая 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
Вот и начался предзаказ ё-авто. Ознакомиться подробней можно на
официальном сайте
Хотим мы этого или нет, но желающих купить ё-мобиль более чем достаточно.Цена бензинового кроссовера - 400 т.р. Впечатляет. Вопрос только один: что с двигателем? На сайте написано, что проходит испытания. Хотелось бы верить, что все получится.
|
|
|
23:36 17 мая 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
| |
Сатирикон
писал(a):
Вот и начался предзаказ ё-авто
|
|
помоему предзаказывать то чего ещё нет и неизвестно каким оно будет особенно учитывая весь ранний асортимент очень глупо, это как в небо пальцем
| |
Сатирикон
писал(a):
Хотелось бы верить, что все получится.
|
|
я уверен что получится как и всегда раньше получалось
|
|
|
04:41 18 мая 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
У нас что ни авто - то невероятная шумиха вокруг него. Правда это не только авто касается. Вспомните УаЗ-патриот, Шеви-Ниву, Матизы, Оку, пусть не революционные машины, но разве вокруг них не было разговоров, ажиотажа? Меня в этом проекте интересует только одно - как переделает народ столь смачное название марки? Боюсь оно будет далеко за рамками цензурной лексики. Описание поленился гуглить, просто любопытно - это как у автомобиля может быть втрое меньше узлов? РЛД, электродвигатель, генератор, стартер, ионистор вместо аккумулятора, прочее электрооборудование, система охлаждения, топливная аппаратура - по-моему все то же самое.
Ну и в целом - я бы попридержался от оптимизма по поводу доступности, экономичности и надежности этого чуда отчественного автопрома, надо помнить что мы все по прежнему живем в России, где все дороги выстланные благими намерениями ведут только в ад. Сейчас другое время, сейчас никто не говорит о надежности "на века", сейчас не стоит партийной задачи обеспечить всех и каждого "средством передвижения" для обеспечения прокладки пути к коммунизму зато стоит задача накосить побольше бабла с минимальными затратами, а для этого требуется в первую очередь эффективный маркетинг, признаки которого мы сейчас и наблюдаем, потом шумный анонс, бум продаж первые недели, и дальнейшее рутинное производство постредственного товара, который будет раскупаться теми, кого гневные вопли первых покупателей не убедили.
Вобщем не верю я в эту затею. Машины должны покупаться, ломаться, а их владельцы должны вкладываться в запчасти и расходники и ходить пешком, так продиктовано экономикой, иначе автомобильная индустрия быстро загнется. Японцы это поняли достигнув определенного пика надежности своей техники, наши видимо знали всегда, но помалкивали.
|
|
|
13:24 19 мая 2011
|
|
тема
Ё-мобиль
|
|
|
|
|
|
|
Е-мобиль пластмассовая балалайка с кузовом из пенопропилена, нового лопастного двигателя нет, почитайте внимательно на сайте предлагается четырехтактный двигатель 60л.с. меньше чем на литровом Витце, 150л.с которые обещают будут доступны только для ускорения при разгоне и только кратковременно пока не разрядятся конденсаторы. Сомневаюсь что их четырехтактный двигатель будет потреблять 3.5л, у кого литровый Витц он что потребляет литра 4 бензина, а ведь японцы не первый год делают свои двигатели и дорабатывают их.
И еще неизвестно какая там будет ходовка или она будет работать, Вы все еще верите, что это будет хорошая машина?
|
|
| |
|
|
|
создать новую тему
•
написать сообщение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
