 |
|
|
|
|
ФОРУМ /
КРУГЛЫЙ СТОЛ /
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
|
создать новую тему
•
написать сообщение
|
|
|
12:11 31 августа 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
 |
|
|
|
|
| |
 Felis
писал:
А если развивать вашу мысль - то пусть у нас вся промышленность будет работать в убыток, лишь бы работала.
|
|
если развивать мою мысль, то если будет промышленность работать (а не выживать ) , то и развиваться она будет уж поверте и убыток вскоре станет прибылью. Под лежащий камень как известно вода не текёт.
| |
Felis
писал:
Да за 20 лет как-нибудь можно было бы. Особенно с такой регулярной поддержкой государства. У меня нет времени ждать еще 30 лет. Я уже старенький буду.
|
|
я уже писал Выше о последних 20 годах, сами вспомните что это были за года, кризис на кризисе и война на войне, о автопроме по настоящему начали говорить как лет 5.
| |
Felis
писал:
Как я уже сказал, таможня могла бы передать в казну в этом году 30 миллиардов рублей. И да. На эти деньги можно было сделать операции по лечению там детского рака, или еще чего. Например сделать миллион операций по коррекции зрения школьникам. А то многие плохо учатся потому что не видят ничего на доске, а очки надевать стесняются.
|
|
любой экономист вам скажет, что косвенные убытки или недополученная прибыль это цифры аморфные или абстрактные, по поводу 30 млрд не убедительно. Вы наверно забыли о том что кризис в стране и половина промышленности стоит, откуда большим таможенным сборам взяться...
| |
Felis
писал:
А я читал очень большой отчет по всяким видам статистики и там на первых местах Дагестан и еще несколько регионов, а ДВ там даже не упоминается.
|
|
отчет на сцену пожалуйста, я на вскидку сейчас набрал колличество аварий в ДВ федеральном округе и тут же наткнулся на аналитическую статью цитата "По федеральным округам увеличение уровня аварийности зарегистрировано только в Дальневосточном федеральном округе. Там число ДТП выросло на 1,5 % по сравнению с прошлогодним показателем, число погибших в ДТП - на 6,6 %. " .
| |
Felis
писал:
Я не против русского автопрома как явления. И что он недостоин существовать, только потому что он русский. Уверен, мы могли бы делать машины не хуже других. Но только в тепличных условиях, когда уничтожают конкуренцию, стимулов что-то улучшать не будет.
|
|
так для того чтобы была конкуренция надо чтобы завод работал стабильно, а не стоял, как Вы думаете ? а завод постояяно стоит. Ответил в вашем стиле
.
|
|
|
12:41 31 августа 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
АРЕФ
|
|
сообщений: 2107
|
|
|
| |
vasia
писал:
что предложите русского в замен ? поразмышляйте господа защитники автотазов
|
|
Еще раз повторюсь,что продукцию АвтоВаза нельзя отнести исключительно к отечественному автопрому. Изначально это была разработка(база) - итальянский ФИАТ. Все что можно уже высосали из этой конфетки прошлого века,даже уже и фантик съели. И вот Вы бы что предложили АвтоВазу производить и как ?
|
|
|
13:43 31 августа 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
| |
АРЕФ
писал:
вот Вы бы что предложили АвтоВазу производить и как
|
|
я пользователь а не производитель , у нас есть институты, ученые , депутаты в конце концов (которые могут только налоги и пошлины повышать ) , вот пусть они и думают как поднять наш автопром . а нам пока они думают неплохо и на японских ездить
|
|
|
20:14 31 августа 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
| |
vasia
писал:
а у меня вот ипсум тоже пяти дверный скажите мне хоть одного русского конкурента ? газель прошу не предлагать !! у бати грузовичек грузоподьемностью 750 кг.(для дачи идеальный вариант) , что предложите русского в замен ? поразмышляйте господа защитники автотазов это вам вопрос !! только не надо говорить что вы всю свою жизнь на москвиче по 500 кг. возили , вопрос по существу
|
|
Вот всплыла и еще одна проблема с автотазом и российским автопромом в целом. Ведь даже если опустить вопрос о качестве и технологичности нашего производства, то всплывает еще один - узость ассортимента. ВАЗ занимает нишу городских седанов и хэтчбэков эконом класса, ГАЗ тоже где-то там же, УАЗ-утилитарные внедорожники и все (комерческий транспорт не упомянут специально), ну а где же микро-, мини-, макси-вэны, микроавтобусы(именно микро а не ГАЗель) где городские микролитражки, где обычные седаны (не эконом), где паркетники, люксовые внедорожники, машины бизнес класса и люкс и т.д. и т.п. Вот и получается, что даже если вдруг все кто хочет купить короллу или крузер охотник вдруг побегут за Калинами, Приорами или УАЗами, то еще останется совсем немало людей которые просто не найдут в предлагаемом ассортименте машину которая им действительно нужна. Что делать им?
|
|
|
22:02 31 августа 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
| |
Kress
писал:
Вот всплыла и еще одна проблема с автотазом и российским автопромом в целом. Ведь даже если опустить вопрос о качестве и технологичности нашего производства, то всплывает еще один - узость ассортимента.
|
|
да с этим никто не спорит, я больше скажу даже 100 % загрузка Ваза не обеспечит всю РФ машинами, поэтому нам ещё долго ездить на праворульном авто если не навсегда в этой жизни
, тут даже обсуждать нечего.
|
|
|
20:37 1 сентября 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
Да не придётся нам ездить на праворульках через лет 10 уже точно, всю сборку машин японских сделают у нас в России, в частности на ДВ, так как огромный потенциал представляет данный регион. Так что всё будет нормально и научатся у нас делать машины. Самолёты же с танками самые лучшие в мире умеем делать, умеем, так почему бы не сделать стоящий народный автомобиль
|
|
|
20:42 15 сентября 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
Новости в мире жгут! "Магна" совместно со "Сбербанком" купили 55% акций от немецкого автопроизводителя "Опель". Сумма сделки 500 млн. евро.
Читаем другую новость: "АвтоВАЗ в середине августа получил госпомощи 33 миллиарда рублей и рассчитывает на дальнейшие вливания для преодоления кризиса".
Напомню, что в начале года, государство вложило в автоВАЗ 15 миллиардов рублей помощи, которые уже благополучно профуканы.
Ну так вот, теперь математика: 15+33=48 миллиардов рублей = 1,1 миллиард евро
55% "Опеля" куплены за 500 миллионов евро. Считаем простую пропорцию: 1100/500*55=121
Итак, на госпомощь государства для АвтоВАЗ-а, которую он получил с начала года, можно было бы купить 120% акций "Опеля".
Это просто не смешно. А АвтоВАЗ тем временем планирует сократить рабочих, остановиться, затухнуть. Жесть, и эту продукцию нас вынуждают покупать, вводя ограничения с помощью пошлин. Купить ВАЗ - значит поддержать ворье, а не российского производителя
|
|
|
22:26 20 сентября 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
АРЕФ
|
|
сообщений: 2107
|
|
|
|
| |
dimon_inc
писал:
сборку машин японских сделают у нас в России, в частности на ДВ, так как огромный потенциал представляет данный регион. Так что всё будет нормально и научатся у нас делать машины.
|
|
Кое-кто уже начал соображать что делать с автопромом. Появилась новая авто производства ТагАЗа( Таганрог) - "Вега". Винигрет на южнокорейской базе с подушками безопасности. На фото - очень даже ничего.
Здесь.
|
|
|
17:19 6 октября 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
Автоваз озвучил новую сумму, которую нужно ему для полного счастья - 70 млрд. рублей. А что? Государство всегда помогало и сейчас поможет. И заживем мы все скоро счастливо, будет нам в избытке качественных, надежных, красивых и главное надежных машин (уже в который раз).
|
|
|
23:47 6 октября 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
| |
MichelB
писал:
Автоваз озвучил новую сумму, которую нужно ему для полного счастья - 70 млрд. рублей. А что? Государство всегда помогало и сейчас поможет. И заживем мы все скоро счастливо, будет нам в избытке качественных, надежных, красивых и главное надежных машин (уже в который раз).
|
|
с каждым часом все больше.
Вот только не 70, ни 82 все равно не помогут нашему автопрому.
|
|
|
20:57 8 октября 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
В новостях и по интернету вовсю издеваются над последними извинениями АвтоВАЗа. "Извините, но мы и правда делали машины очень низкого качества. простите нас пожалуйста. дайте денюжков, мы вам новые построим, хорошие, уютные..."
Очень похоже на смесь двух анекдотов про алкоголика и золотое яйцо.
Алкоголик - я да, пил, пьяный был, плохо да, дайте на опохмелку, буду здоровым и красивым. Про яйцо - не плачь баба, не плачь дед, я вам новое яичко снесу...
Кошмар.
Столько лет строили-строили одно и тоже, и тут как снег на голову - елки, а че это мы, а? Мы не виноватые, они сами...
|
|
|
23:28 8 октября 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
| |
dimon_inc
писал:
Да не придётся нам ездить на праворульках через лет 10 уже точно, всю сборку машин японских сделают у нас в России, в частности на ДВ, так как огромный потенциал представляет данный регион.
|
|
Это не факт! Иностранные организации уже не раз обжигались в нашей стране. Огромные риски различного рода. Начиная от непредсказуемой политики государства до криминала и т.п. При существующем дефиците ресурсов вкладываться в высокорискованную страну вряд ли кто-то будет.
|
|
перемещено
09:01 20 октября 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
Забудьте про автоваз,это отмывание бабла,и прикрытие.Наш автопром другой!
GATOR,на мой взгляд учится надо у "Калининградского автодора",как то так звучит,точно не вспомню.Они своими силами начали выпускать бмв,хамеры и еще что то,причем давно.Но вот сам камаз к камаз мастеру имеет мало отношения.Огромную помощ оказало правительство Татарстана,так как один из главных управленцев этой республики,член чемпионской команды.Без какой либо поддержки со стороны нашего государства на мировый уровень по подготовке раллийных балидов вышло спортивное ателье "Успенского",и именно они подтянули в большой спорт японского производителя подвесок Tein,ранее занимавшегося только изготовлением стоек для уличных гонок,дрифта и всякой чепухи.А что делает Фоменко?
п.с.У Камаза в подчинении есть завод-институт про производству турбин для ДВС.Так вот,где турбо калина,ока с объемом 0,6,где заменитили оригинальных турбин для импортной техники?А в это время УралАЗ без всякого пиара две трети продукции ЭКСПОРТИРУЕТ.
|
|
перемещено
09:01 20 октября 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
| |
GOLDI
писал:
Россиийский Автопром это прежде всего форд фокус,шкода октавия и рено лого.Их покупают,на них ездят обычные люди.То есть гос-во создает гарантии инвесторам,будущим строителям.И им побарабану на чем нам комфортно ездить.Деньги переданые гостударством на поодержание автоваза остаются в стране,хоть и людей,пусть и воруют большую часть,но в стране.Бюджет всетаки народный,а вот снижение таможенный сборов только потверждает мои слова,оттока средств нет,и появляются жизнеспособные проекты внутри страны...
|
|
Респект. Насколько все просто для разумного человека.
Уважаемые, вы просто немного подумайте, кто будет вкладываться в российский автопром (это бизнес) без гарантированных конкурентных преимуществ. Чего вы все ратуете за работу денежного станка, чтобы на эти тугрики вы могли купить доллары и обменять их на дешевое б/у. И сколько это продлится? Да, нефть и газ есть, держимся, покупают пока, надеемся в будущем на Китай.. Вот и думайте..вспомните хорошенько начало 90-х.
|
|
|
12:18 25 октября 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
| |
GOLDI
писал:
GATOR,на мой взгляд учится надо у "Калининградского автодора",как то так звучит,точно не вспомню.Они своими силами начали выпускать бмв,хамеры и еще что то,причем давно.
|
|
Что значит своими силами? Завод БМВ не в курсе?
Ответьте пжл. сколько они производят машин и почему покупатели предпочитают даже б/у БМВ, но только германской сборки?
| |
Женя_2
писал(a):
Уважаемые, вы просто немного подумайте, кто будет вкладываться в российский автопром (это бизнес) без гарантированных конкурентных преимуществ.
|
|
Вы считаете, запрет иморта авто в страну - конкурентным преимуществом????
Какая конкуренция, если ты один производитель? У нас есть наглядный пример "автобизнеса" при отсутствии конкуренции (закрытых границах) - АвтоВАЗ! Что там изменилось за 35 лет?
|
|
|
15:35 25 октября 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
В середине октября подписали соглашение Краснодарский край и китайский производитель автобусов Yantai Shuchi. Будут собирать автобусы Shuchi на 35-60 мест на Тихорецком машзаводе им. Воровского (ТМЗ). Там устанавливают довольно дорогую линию покраски, и собираются наладить производство части узлов и агрегатов в самом Тихорецке.
На начало 2009 года Краснодарский край занимает 3,6% российского автобусного парка. При этом на автобусы иностранного производства в этом регионе приходится 16,3% машин. Вот и будет у нас «своё иностранное» производство автобусов…
Помнится, в начале 90-Х годов словосочетание «китайский автомобиль» могло вызвать только улыбку. Китай был отсталой страной, и, казалось, так будет всегда. Анекдоты рассказывали об отсталых и вечно голодных китайцах… Теперь, наверное, китайцы о нас анекдоты рассказывают… Ну скажи кому ещё 20 лет назад, что Китай будет у нас размещать сборочное производство автомобилей – ухохотались бы до смерти. Теперь, как задумаешься над ситуацией - плакать хочется.
|
|
|
18:42 26 октября 2009
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
| |
commandant
писал:
Помнится, в начале 90-Х годов словосочетание «китайский автомобиль» могло вызвать только улыбку. Китай был отсталой страной, и, казалось, так будет всегда. Анекдоты рассказывали об отсталых и вечно голодных китайцах… Теперь, наверное, китайцы о нас анекдоты рассказывают… Ну скажи кому ещё 20 лет назад, что Китай будет у нас размещать сборочное производство автомобилей – ухохотались бы до смерти. Теперь, как задумаешься над ситуацией - плакать хочется.
|
|
Китай идет по пути наименьшего сопротивления - просто копирует существующие (успешные) модели. Каждый китайский авто скопирован у существующих компаний при том качество в разы хуже! Эта общая ситуация по всем товарам производимым в Китае...
Таким путем можно добиться много, но первым никогда не будешь!
| |
commandant
писал:
В середине октября подписали соглашение Краснодарский край и китайский производитель автобусов Yantai Shuchi. Будут собирать автобусы Shuchi на 35-60 мест на Тихорецком машзаводе им. Воровского (ТМЗ). Там устанавливают довольно дорогую линию покраски, и собираются наладить производство части узлов и агрегатов в самом Тихорецке.
|
|
Если на эти автобусы будет спрос - я только за!
|
|
|
04:29 22 февраля 2010
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
Ребята! Проблема автопрома не одного человека, а страны в целом. Картина в стране грустная. Автоваз и вся промышленность лежит. В России сейчас ничего не производят в больших объемах и это грустно. Некоторые попытки выползти из ямы встречаются в стране негативно.
Сейчас в стране нету идеи. Все приходят выполняю тяп - ляп работу и уходят. Всех интересует кошелек, никого не интересует, то что он делает - самолет , машину или другие вещи.
Пока всех устраивает, что продаем все подряд.
К состоянию автоваза катится наша промышленность. Надутый кризис добил все зачатки окончательно.
|
|
|
02:14 24 февраля 2010
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
В советское время автомобили были вдефиците на ряду с прочими товарами народного потребления, но Первые люди в стране без труда доставали импорт, в том числе и автоиномарки. между тем в по служебным надобностям и в представительких поедках пользовались отечественными автомобилями. Надо запретить приобретение госслужбами импортных автомобилей, кроме как за личные средства для личных нужд. Вот тогда! и только тогда отечественный автопром будет выпускать дотойную продукцию.
Пусть лучшие представители нашей страны подадут всем автовладельцам пример патриотизма в выборе средства передвижения.
|
|
|
22:00 4 марта 2010
|
|
тема
И еще раз про отечетвенный автопром
|
|
|
|
|
|
|
Однажды, а точнее в 1997 году была попытка пересадить наших чиновников на отчественные автомобили! Толку ноль! Я считаю, что поддерживать наш автопром(ВАЗ) абсолютно бессмысленно. Мы умеем делать хорошее, даже отличное оружие, так давайте его и будем продавать, а покупать иностранные автомобили. В лучшем случае покупать "иностранцев" отчественной сборки!
|
|
| |
|
|
|
создать новую тему
•
написать сообщение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
