 |
|
|
|
|
ФОРУМ /
ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ КОМСОМОЛЬСКА-НА-АМУРЕ /
АСЗ (АЗЛК) /
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
|
создать новую тему
•
написать сообщение
|
|
|
12:33 13 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
 |
|
|
|
|
Здравствуйте!Пишу от лица обычного рабочего состава.Вы не забыли какая тема форума?И нужно не философствовать ,а реально принемать меры!Откройте глаза придите в цеха опросите рабочих,большая половина рабочего состава за то чтоб вернуть прежнего управляющего завода с которым хоть какаято работа велась строились заказы!Вы откройте глаза,что как появился на заводе А.Г.Басаргин,то строительство ускорилось!не при одном директоре такого не было!!!А вы сидите и обсуждаете таблички и т.д.О строительстве думать нужно!А еще и подрядные организации вытиснить начали,для чего вопрос?чтоб завод опять загнулся?дума в ближайшем будущем завод опять станет банкротом,и профукает все сроки!А на счёт Крымчан,создали рекламу что сильные специалисты,а итог?слили ребят!!!думаю они сила были на заводе!!!!
|
|
|
14:05 13 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Басаргина сняли с должности?
|
|
|
20:40 13 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
СКМС, здесь все пишут от лица простого рабочего коллектива. Поэтому, Ваш скромный вклад в общий обмен мнениями трудно переоценить. Тем не менее, основное большинство реплик, как раз свидетельствует о несовместимости Басаргина и завода. Далек он от судостроения, ему ближе "имитация". Своевременно его убрали акционеры. Будущего у предприятия под руководством такого "управленца" не было.
|
|
|
22:34 13 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
 ED123
писал(a):
Своевременно его убрали акционеры.
|
|
Надо же, раньше это по другому называлось.
Будущее очень прозрачно тк отпускные уже не дают, если и з/плату задерживать станут, то "интересная" история получится- ведь корвет в мае сдавать надо.
|
|
|
23:49 13 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
СКМС
писал:
как появился на заводе А.Г.Басаргин,то строительство ускорилось!
|
|
| |
ED123
писал(a):
Своевременно его убрали акционеры. Будущего у предприятия под руководством такого "управленца" не было.
|
|
Вы действительно так считаете?
Стало уже закономерностью, что все руководители завода оказываются на скамье подсудимых.
Как рассуждать о будущем завода, если руководство, не стесняясь такое вытворяет.
|
|
|
20:04 16 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
GOLDI
писал:
Басаргина сняли с должности?
|
|
Басаргина ещё не сняли до решения суда. До нового года будет ВРИО Большедворский, затем возможно пришлют нового - Слугина Геннадия, бывшего ген.директора Арсеньевского "Аскольда" и нынешнего Уссурийского локомотивного депо (пишу по слухам на заводе).
| |
СКМС
писал:
О строительстве думать нужно!А еще и подрядные организации вытиснить начали,для чего вопрос?чтоб завод опять загнулся?дума в ближайшем будущем завод опять станет банкротом,и профукает все сроки!А на счёт Крымчан,создали рекламу что сильные специалисты,а итог?слили ребят!!!думаю они сила были на заводе!!!!
|
|
Подрядные организации начали "злоупотреблять доверием"- применяемые ими схемы попадают под уголовные коррупционные статьи. Да и набирают они кого ни попадя с подворотен при зарплате в два раза больше, чем у местных при худшем качестве...призонные отверстия газом вырезают
( маленький пример).
Заказы возможно спустят на воду в срок, если "Зею" отремонтируют. Такой скорый кап.ремонт будет вызывать сомнения по качеству(
- не зря же Лукич уволился). Доплывёт ли она до пункта назначения? А если "да", то насколько хватит такого ремонта. На перспективу уже сегодня надо думать в чём выводить заказы в будущем. И куда выводить если базу достоичную профукали. Об этом Басаргин и со точно не думали....
|
|
|
21:11 16 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
permsk2
писал:
Басаргина ещё не сняли до решения суда. До нового года будет ВРИО Большедворский
|
|
С должности как раз его сняли! Просто еще не уволили.
| |
permsk2
писал:
Заказы возможно спустят на воду в срок, если "Зею" отремонтируют.
|
|
Давайте не путать спуск на воду и перегон на достроечную базу.
|
|
|
21:15 16 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Да, на родном заводе трудовая дисциплина и качество работ заметно упали. На всех строящихся заказах... причин наверно много всяких, и объективные есть...Но очень много проблем рождаются в недрах системы управления. руководства и особенно исполнительской дисциплины... На заводе в последние два - три года "родилось" на свет более сотни различного рода нормативных и структурных документов по всем направлениям деятельности (КИЦы, СТП и т.п. ), но исполнять то их как раз особенно у многих то и не получается, вся работа организуется больше на каких- то непонятных принципах субъективного характера отдельных руководителей разных уровней. Отсюда - весь процесс работы не имеет чёткой и необходимой системности, которая помогла бы решать очень многие возникающие вопросы и проблемы...
|
|
|
23:31 17 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
permsk2
писал:
Басаргина ещё не сняли до решения суда.
|
|
Полномочия прекращены 13 февраля 2015 года.
| |
permsk2
писал:
Такой скорый кап.ремонт будет вызывать сомнения по качеству
|
|
Это , вопрос приемки , такой долгий ремонт , в мире непростителен.
| |
permsk2
писал:
Доплывёт ли она до пункта назначения? А если "да", то насколько хватит такого ремонта.
|
|
Тоже , вопрос приемки.
| |
permsk2
писал:
На перспективу уже сегодня надо думать в чём выводить заказы в будущем.
|
|
Зачем , думать о том , чего нет . Где планы ?
А новый док планируется не на одно десятилетие .
| |
permsk2
писал:
Подрядные организации начали "злоупотреблять доверием"- применяемые ими схемы попадают под уголовные коррупционные статьи.
|
|
Подрядные организации - работают в тех условиях , в которые их ставит заказчик , догадайтесь, кто это ?
|
|
|
18:37 19 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Удивило в воспроизведенном монологе Борисова, адресованном Шпорту и заводчанам, что оказывается остро "стоял" вопрос о закрытии предприятия. А мы тут копья ломаем о будущем;) Опять, встанет там, у кого-нибудь, и ага-привет)
|
|
|
23:30 21 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Все увольняются, приходит сброд, зарплату не платят. Это днище? Заводчане, берите инициативу в свои руки, будущее завода теперь зависит от вас. Статья в Амурце просто убила, Боровский реально бредит. Очнитесь, при транспортировке заказа МО всё должно пройти без сучка, поэтому лучше согласовать перенос сроков сдачи корабля, а не расхлебывать последствия безграмотных решений.
|
|
|
12:01 23 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
можно ссылку на статью про боровского???
|
|
|
12:03 23 апреля 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
kyones
писал:
можно ссылку на статью про боровского???
|
|
имелась ввиду статья в заводской газете "Амурец". Читайте последний номер. Ссылок не будет, т.к. ее нет в эл. виде.
|
|
|
12:30 10 мая 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Наше будущее наступает. 22 мая на АСЗ будет очередной праздник. Всех приглашаем!
|
|
|
20:33 10 мая 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Так и хочется спеть: этот праздник со слезами на глазах.....
|
|
|
23:45 10 мая 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
По чем плачим?Что будет?
Залез на сайт асз и взгрустнул, Басаргина среднего выгнали...Ваня то остался?
|
|
|
18:28 30 мая 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
unusual
писалa:
Далее, выпады в сторону АСЗ от человека принимавшего активное участие в доведении предприятия до разрухи,
|
|
А выпады мои таковы...
| |
.Ну, да, конечно, о чем может идти речь, если железную коробку, называемую корветом, строят аж 9 (девять!) лет и вывод в док на долгую достройку считается праздником...
Почему от такой "производительности" завод ещё не банкрот?..
|
|
Так вот, сударыня
unusual
...
То, что Вы вменяете мне в вину, изначально закладывалось при строительстве завода в этой кромешной глуши, но тогда цель - оправдывала средства, так сказать, эта самая революционная целесообразность – ДВ нужны были корабли - и на экономическую составляющую завода никто внимания не обращал: денюжек тогда не считали: военное могущество - превыше всего...
Другое дело сейчас...так я при чем, милейшая
|
|
|
23:04 30 мая 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
Новичок
писал:
То, что Вы вменяете мне в вину,
|
|
Ни кому я ни чего не вменяю, просто указала на факт, причем совершенно в другой теме.
| |
Новичок
писал:
на экономическую составляющую завода никто внимания не обращал: денюжек тогда не считали: военное могущество - превыше всего...
|
|
Да.да.да. И десятки лет пользовались этим. Получали свою "получку", тащили с завода все, что могло в хозяйстве пригодится и в "ус не дули".
Сейчас кое-кто отвалил на содержание и засыпает форум рекомендациями и советами.
А за железную коробку, называемую корветом Вам должно быть стыдно. Корабел тоже мне! Слышали бы Вас ваши бывшие сослуживцы. Теперь понятно, почему мечтали расстрелять.
| |
Новичок
писал:
так я при чем, милейшая
|
|
Вот уж точно - ни при чем! Идите мимо! Не надо оскорблять людей, которые пытаются несмотря на объективные и субъективные обстоятельства выполнять свою работу.
Про какую такую достройку в доке Вы тут вещаете! вы такой знаток судостроения!!!
Корабль будет достроен в цехе и в августе отбуксирован в Большой Камень.
Кстати, начаты работы по изготовлению закладной секции третьего корвета.
Давайте, разразитесь чем-нибудь!Только осторожно!
|
|
|
05:43 31 мая 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
unusual
писалa:
А за железную коробку, называемую корветом Вам должно быть стыдно. Корабел тоже мне! Слышали бы Вас ваши бывшие сослуживцы. Теперь понятно, почему мечтали расстрелять.
|
|
Сказано так, образно говоря...Конечно, это корпус корабля...И простоял он в цехе от закладки до вывода из цеха в транспортно-спусковой док аж долгих 9 лет не просто так, надо думать, а по причине отсутствия комплектующих оборудования и механизмов, которые, как я догадываюсь, отсутствуют и сейчас в своем большинстве, если следовать Вашим же словам...
| |
unusual
писалa:
Корабль будет достроен в цехе и в августе отбуксирован в Большой Камень.
|
|
Если всё о'кей, то, как правило, после вывода из цеха и спуска на воду и проведения необходимого обьема швартовных испытаний корабль своим ходом следовал в Большой Камень для продолжения испытаний...
У Вас же он снова "будет достроен в цехе"...а для чего тогда выводили?
| |
unusual
писалa:
Давайте, разразитесь чем-нибудь!Только осторожно!
|
|
Все 47 страниц этого форума посвящены только одному вопросу "Есть ли будущее у АСЗ"...
Почитайте с начала, очень интересно
Моё мнение, начиная с
первого сообщения 14 октября 2009
и кончая этим, известно: в любой другой развитой стране этого завода давным-давно не было бы...
У вас он есть - ваше дело...Значит это кому-то надо...Скажем, на поддержку штанов 2000 жителей города...тоже благое дело...
А так как таких заводов - подобного состояния - по стране, надо думать, великое множество, о величии страны надо забыть, я так думаю...
Вы то и дело упрекаете меня каким-то "содержанием"...
| |
unusual
писалa:
Сейчас кое-кто отвалил на содержание и засыпает форум рекомендациями и советами.
|
|
| |
unusual
писалa:
теперь живущего в основном на пособие
|
|
С разрешения модераторов...
Должен Вам сказать, что все 19 лет здесь я работал и продолжаю работать на физической работе (извините за каламбур)...Иначе кто был бы я...
|
|
|
10:22 31 мая 2015
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Г-н Новичок, Вы, конечно, можете высказываться в этой теме и я разубеждать Вас не буду. Вы мыслите как во времена гонки вооружений и холодной войны. Хотелось бы напомнить Вам, что Россия никогда не пойдёт по пути СССР. Да, во времена СССР строительство боевых кораблей было значительно более интенсивным. Сейчас нам это зачем нужно?
---
Есть определённые экономические параметры, ниже которых очень нежелательно опускаться. Сегодня они присутствуют. Можно и нужно проводить реконструкцию завода. В какой степени, мы решим. Но Вам сложно об этом судить проживая в государстве, военный бюджет которого находится на полном обеспечении у США. Также напомню, что Россия, как и многие страны БРИКС покупает долговые обязательства у США, а Израиль не может жить без субсидий США и Яков Кедми это подтверждает.
---
Что касается экономики постройки военных заказов. Да, были сложности, но коллектив завода справился. Работы много и мы согласны работать. Также необходимо всё-таки развивать концепцию Гражданских проектов, аналогично ГСС. Про эту идею незаслуженно забыли.
|
|
| |
|
|
|
создать новую тему
•
написать сообщение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
