 |
|
|
|
|
ФОРУМ /
ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ КОМСОМОЛЬСКА-НА-АМУРЕ /
АСЗ (АЗЛК) /
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
|
создать новую тему
•
написать сообщение
|
|
|
11:27 30 января 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
 |
|
|
|
|
| |
 permsk2
писал:
План тех.переворужения АСЗ (есть в заводской сети)
|
|
Вы мне предлагаете стать хакером и залезть в вашу сеть
? шучу конечно... но если
| |
permsk2
писал:
составлен в надежде на 2-й этап ФЦП 2011-2016г
|
|
то получается речь идёт о мыльном пузыре, который менеджеры завода сами себе придумали и всем остальным дурят голову?
|
|
|
19:57 30 января 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
Evil
писал:
Уважаемые сотрудники ОАО "АСЗ"! Пользуясь случаем, напоминаю об ответственности за разглашение конфиденциальной информации!
|
|
Принимаю к сведению, но информация о финансировании военных заказах уже не является конфеденциальной т.к. была озвучен зам.директором на совещании у главы города с трансляцией по местному ТV и главным инженером в последнем выпуске ДВК
| |
pavelz
писал:
то получается речь идёт о мыльном пузыре, который менеджеры завода сами себе придумали и всем остальным дурят голову?
|
|
Речь идет о плане под который должны выделяться деньги по ФЦП. Наверное меня неправильно поняли из-за ошибки. Исправляю: " в надежде на 2-й этап ФЦП 2011-2016г, по котороЙ предусмотренно масштабное финансирование на переоснащение и модернизацию верфей"
|
|
|
01:03 31 января 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
подовляющее большенство начальников пенсионного или около того возвраста. к своей пенсии получают зарплату около 100 тыс.зачем им что-то менять.?при внедрении чего-то нового всегда есть доля риска ,кому хочется потерять тёплое местечко ?даже есле и появляется молодой самородок его очень быстро обламывают не дают возможности развиваться.пока гнилая голова ,завод с колен не поднимется.
|
|
|
11:59 31 января 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
сержка
писал:
пока гнилая голова ,завод с колен не поднимется
|
|
Эта голова говорит что завод развалил рабочий класс, в то время пока его окружении в поте лица спасает завод - ищет заказы
|
|
|
12:53 31 января 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
Житель
писалa:
Эта голова говорит что завод развалил рабочий класс, в то время пока его окружении в поте лица спасает завод - ищет заказы
|
|
Ну выбить заказ, не подготовив платформу для его постройки - изначально направлено на уничтожение всего этого предприятия. Ну не возможно построить судно, без своевременного поступления материала, оборудования, документации (качественно подготовленной) и т.д, а они этого не обеспечивают. Ну и стимулировать рабочих тоже необходимо, чтоб они боялись что их выгонят и на их место возьмут другого, более подходящего. Сейчас очереди в ОК я не наблюдаю. Про модернизацию производства я уже и не говорю.
|
|
|
13:14 31 января 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
Nico_gluk
писал(a):
| |
Житель
писалa:
Эта голова говорит что завод развалил рабочий класс, в то время пока его окружении в поте лица спасает завод - ищет заказы
|
|
Ну выбить заказ, не подготовив платформу для его постройки - изначально направлено на уничтожение всего этого предприятия. Ну не возможно построить судно, без своевременного поступления материала, оборудования, документации (качественно подготовленной) и т.д, а они этого не обеспечивают. Ну и стимулировать рабочих тоже необходимо, чтоб они боялись что их выгонят и на их место возьмут другого, более подходящего. Сейчас очереди в ОК я не наблюдаю. Про модернизацию производства я уже и не говорю.
|
|
Да я с вами согласна. Просто показала политику руководства. Дескать они ни в чем не виноваты.
|
|
|
09:18 1 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
А вы лично слышали, как хоть один руководитель сказал что-то вроде "во всём виноваты рабочие"???
|
|
|
14:13 2 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
я вот слышала, как один начальник матерился, типа, сварщики варят на 30-град.морозе, мол, какого ... - это после случаев выявления брака сварки. Только сами рабочие жалуются, что начальство-то их и торопит
|
|
|
05:29 3 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Прочитал посты и...задумался...писать еще один комментарий не хочется... чего уныние наводить ... и так ясно - завод не жилец, как говорится. Военная продукция - дорогая получается, да и базы для строительства ее уже нет, а гражданская - дешевле действительно новые верфи в Приморье построить, что и делается. Надо признать - прошло время славы Амурских корабелов...Но свою лепту в обороноспособность страны он внес, и не малую. И это нельзя забывать. Да что АСЗ, страна сейчас в полном провале...Правы те форумчане, пишущие об ответственности каждого, но в большей степени будущее и АСЗ, и страны в целом зависит от целеустремленности и желания верхов навести экономический порядок в стране...Будем надеяться на лучшее...
|
|
|
17:23 5 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Мне стало известно, что недалеко от завода Звезда, что в Большом Камне, будет строится новый судостроительный завод на 47 га вместе с Дэу (Корея) (в составе ОСК), город будет разрастаться, чтобы было где жить рабочим, сами рабочие и инженеры будут проходить стажировку в Корее. Строительство начнется в конце февраля, запуск в 2012г. Планируется строительство танкеров, газовозов и др.специализированных судов
Если все это выгорит, то АСЗ точно хана!
|
|
|
18:00 5 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Во-первых, это уже не новость.
Во-вторых, не надо пессимизма. Если всё будет идти по-плану, то работы всем хватит. А для примера возьмите Благовещенский завод: он выше нашего по Амуру, меньше по размерам, но тем не менее его загрузили работой.
|
|
|
21:44 5 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
corrosion
писалa:
Мне стало известно, что недалеко от завода Звезда, что в Большом Камне, будет строится новый судостроительный завод на 47 га вместе с Дэу (Корея) (в составе ОСК), город будет разрастаться, чтобы было где жить рабочим, сами рабочие и инженеры будут проходить стажировку в Корее. Строительство начнется в конце февраля, запуск в 2012г. Планируется строительство танкеров, газовозов и др.специализированных судов
Если все это выгорит, то АСЗ точно хана!
|
|
В таком случае есть вероятность, что многие инженеры просто переедут в Большой Камень работать. Останутся одни пенсионеры и предпенсионного возраста на заводе. Или те кого "мама не пустила".
| |
горожанин
писал:
Во-вторых, не надо пессимизма. Если всё будет идти по-плану, то работы всем хватит. А для примера возьмите Благовещенский завод: он выше нашего по Амуру, меньше по размерам, но тем не менее его загрузили работой.
|
|
Фраза "меньше по размеру" здесь ключевая.
|
|
|
18:14 6 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Получил бумаги о сделки на строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 мегаватт и стоимостью 884 232 000 рублей. По сегодняшнему курсу примерно 30 млн американских. Завод на такие деньги способен построить судно, или оно заведомо убыточно?
|
|
|
00:30 7 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
domen
писал:
Кто подскажет... сколько сейчас на АСЗ человек работает?
|
|
Ну как нам в начале года говорили, что около 3300 человек, при этом план сокращения не выпонен (из-за АПЛ "Нерпа"), еще надо сократить 1100 человек.
| |
dedmoroz
писал:
По сегодняшнему курсу примерно 30 млн американских. Завод на такие деньги способен построить судно, или оно заведомо убыточно?
|
|
Думаю адекватный ответ на этот вопрос здесь не получить. Но цена намного больше чем танкеров химовозов.
|
|
|
09:31 7 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
dedmoroz
писал:
По сегодняшнему курсу примерно 30 млн американских. Завод на такие деньги способен построить судно, или оно заведомо убыточно?
|
|
Если эта цена реальная т.е. в ней учтены всевозможные риски связанные с повышением ценн, инфляцией...., можем уложиться. Реальная цена должна быть больше цены за такое же судно построенное в Корее или Тайвани на 20-50%. Предпологать можно когда есть с чем сравнивать.
|
|
|
11:10 7 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
Ksju
|
|
сообщений: 3713
|
|
|
| |
Nico_gluk
писал(a):
Но цена намного больше чем танкеров химовозов.
|
|
Интересно, откуда вы знаете цену танкеров, проектную или реальную. Ни один танкер до ума не довели. Да ТБС, который в 2009г. сдали - дороже обошелся.
| |
Nico_gluk
писал(a):
примерно 30 млн американских
|
|
За эти деньги завод судно не построит.
|
|
|
16:33 7 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
| |
Ksju
писал(a):
Интересно, откуда вы знаете цену танкеров, проектную или реальную. Ни один танкер до ума не довели
|
|
Как и большинство такой информацией владеню чисто со слов других людей, более приближенных к такой информации. И я знаю что проектная стоимость отличается от реальной, причем прилично, уже даже на той стадии постройки, на которой находятся эти химовозы. Между прочим в их стоимость так же учитывают и оборудование панура под их постройку.
Кстати, корректнее приводите цитаты, во второй цитате приведены не мои слова..
|
|
|
09:58 8 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
ТБС сдали в 2008. Если бы Заказчик захотел его достраивать у нас, то он бы получил его года 2 спустя. В Сингапуре, где он достраивался 6 мес. против запланированных 2-х, в основном устраняли наши недоработки - как конструкторские, так и строительные. Более того, наш отдел закупок прошляпил, в купе с конструкторским и отделом приемки и ОТК вообще, оборудование, к-рое было несовместимо с пропульсивной системой - его замена и заняла 4 месяца. Я могу много чего порассказать о наших недоделках, в основном по установке оборудования.
Чем это вызвано - элементарным игнорированием инструкций по установке или своим собственным эго - я знаю, я умею, все иностранцы дураки - я так и не поняла. Скорее всего, и то и другое.
ТБС продали не по той цене, что заявлялась, т.к. слишком много было рекламактов - более ста.
Да собственно, свежий пример - СЭМ. Как мне кто-то сказал, "я думал, ТБС-это позор, а оказалось, СЭМ еще хуже"
|
|
|
15:04 8 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Ksju
|
|
сообщений: 3713
|
|
|
|
| |
corrosion
писалa:
Более того, наш отдел закупок прошляпил, в купе с конструкторским и отделом приемки и ОТК вообще, оборудование, к-рое было несовместимо с пропульсивной системой - его замена и заняла 4 месяца.
|
|
Отдел закупок производит заказ оборудования в соответствии с заказными ведомостями и прошляпить по определению ни чего не может. О каком оборудовании вы говорите? Ни каких крупных замен там не было.
И потом, судно было продано в состоянии "как есть", что там новый владелец перестраивал - это его дело.
|
|
|
10:57 9 февраля 2010
|
|
тема
Есть ли будущее у АСЗ
|
|
|
|
|
|
|
Завод ни за какие деньги ничего СЕЙЧАС не построит. Ну дать заводу не $30 млн, а $300 млн, и что? Менеджмента (управления и руководства) на заводе нормального нет. Квалифицированых специалистов и рабочих очень мало. Мотивации у людей нет. Причем не только материальной. Если в ближайшее время не призойдет серьёзных изменений, то будущее завода будет таким же серым и не стабильным как и настоящее.
|
|
| |
|
|
|
создать новую тему
•
написать сообщение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
